正线联锁LCW操作培训.ppt

正线联锁正线联锁LCWLCW操作培训操作培训￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿信号系信号系统概述概述•信号的基本要求：信号的基本要求： ------保证列车的安全运行保证列车的安全运行•现代地铁对信号更高的需求：现代地铁对信号更高的需求： --- ---在保证安全的前提下，最大的达到运营的高速、高密度、舒适、在保证安全的前提下，最大的达到运营的高速、高密度、舒适、节能、高效有序控制和便于维护节能、高效有序控制和便于维护•信号的发展信号的发展——列控系统：列控系统： --- ---基于对地铁运营的与日俱增的需求，信号逐渐从固定闭塞、准基于对地铁运营的与日俱增的需求，信号逐渐从固定闭塞、准移动闭塞到现在的移动闭塞移动闭塞到现在的移动闭塞 CBTC CBTC（（Communications Based Train ControlCommunications Based Train Control））------基于通信的列基于通信的列车控制系统车控制系统 网新网新/ASTS-USA /ASTS-USA 为西安地铁为西安地铁2 2号线提供的正是号线提供的正是CBTCCBTC的移动闭塞的解的移动闭塞的解决方案。

决方案 一、一、联锁系系统概述概述1.英文英文缩写写缩写写Acronym定定义Definition中文中文Chinese TextACSAxle Counter System计轴系系统APAccess Point无无线接入点接入点ASAccess Switch接入交接入交换机机ATSAutomatic Train Supervision列列车自自动监控控BCBroadcast Control广播控制广播控制BSBackbone Switch骨干交骨干交换机机ESBEmergency Stop Button紧急停急停车按按钮IBPIntegrated Backup Panel综合后合后备盘LCWLocal Control Workstation本地控制工作站本地控制工作站PSDPlatform Screen Door屏蔽屏蔽门SCCStation Control Computer车站控制站控制计算机算机TRTerminal Rack终端架端架/分分线架架ZCZone Controller区域控制器区域控制器2.系系统配置：配置：CBTC系系统功能功能简图APCCAPZCRadioRadioATS1. 联锁控制轨旁道岔动作，并将道岔的状态信息传递给ZC。

2.ZC (基于列车位置和道岔状态信息) 给车载传送移送授权，并将列车位置信息传递给ATS联锁3. CC计算制动曲线，防止列车超速2.系系统配置：配置：轨旁控制原理旁控制原理2.系系统配置：配置：设备配置配置骨干交换机接入交换机计轴系统主机继电接口终端架车站控制计算机发车指示器维护工作站终端服务器2.系系统配置配置Ø联锁控制器MLK专用于执行轨旁联锁逻辑的安全性功能它通过安全型接口电路与轨旁设备接口，采集并控制其状态Ø与MLK接口的轨旁设备包括本站及联锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮、自动折返按钮、站台屏蔽门等2.系系统配置配置ØMLK 联锁控制器采用双机热备Ø模块化系统利于将来线路延伸和功能扩展Ø设计的每一个层面都充分考虑维护方便的因素2.系系统配置：配置：MLK主机机柜主机机柜2.系系统配置：配置：MLK主机机柜主机机柜安全继电器VCOR共模滤波器2.系系统配置：配置：组合柜合柜2.系系统配置：配置：机机笼3.系系统功能功能MLK功能Ø联锁功能ØCBTC功能实现本地工作站ØATS车站工作站ØMSW维护工作站ØLCW本地人工控制二、二、LCW界面界面显示示二、二、LCW界面界面显显示示•LCWLCW人人- -机界面简洁、直观、方便，用户可通过系统主菜单、机界面简洁、直观、方便，用户可通过系统主菜单、背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行联锁功能。

背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行联锁功能•默认显示在控制台的两个窗口为：默认显示在控制台的两个窗口为：u轨道图窗口轨道图窗口u操作请求堆栈操作请求堆栈二、二、￿ ￿LCW界面界面显示示•LCWLCW人人- -机界面简洁、直观、方便，用户可通过系统主菜单、机界面简洁、直观、方便，用户可通过系统主菜单、背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行ATSATS功能•默认显示在控制台的两个窗口为：默认显示在控制台的两个窗口为：u轨道图窗口轨道图窗口u操作请求堆栈操作请求堆栈了解操作了解操作请求堆求堆栈￿ ￿ 请求栈窗口主要是列出所有当前的用户选择的控制请请求栈窗口主要是列出所有当前的用户选择的控制请求请求栈窗口为每一个请求列出设备的所属车站、设备求请求栈窗口为每一个请求列出设备的所属车站、设备IDID及请求的命令请求栈窗口还包括了发送请求和取消请及请求的命令请求栈窗口还包括了发送请求和取消请求按钮 ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿了解操作了解操作请求堆求堆栈发送任何控制指令，执行如下操作：发送任何控制指令，执行如下操作： 1.1.从工作站的轨道窗图或者设备概要表中，从工作站的轨道窗图或者设备概要表中，移动鼠标指针到没有设备或菜单的地方，移动鼠标指针到没有设备或菜单的地方，单击鼠标右键。

单击鼠标右键 2. 2.从菜单中选择控制指令项从菜单中选择控制指令项 3. 3.在请求栈窗口中检查在请求栈窗口中检查““请求成功请求成功””信息 4. 4.从菜单中，选择发送功能项从菜单中，选择发送功能项注解：用户也能双击背景部分来执行发送功注解：用户也能双击背景部分来执行发送功能 3.系系统功能：功能：本地工作站本地工作站LCW3.系系统功能：功能：本地控制工作站LCWØ联锁本地人工控制由钥匙开关启用Ø当钥匙开关在中央或ATS位置时,IBP盘上点亮稳定的绿色灯光，ATS系统控制联锁，联锁将忽略所有LCW的控制请求Ø当钥匙开关位于本地LCW时, LCW控制联锁， IBP盘上点亮稳定的黄色灯光，任何由ATS发出的控制请求都被忽略Ø无论钥匙开关在何位置, 当前状态信息都会被同时发 送到ATS和LCWØ联锁之间的通信不受该钥匙开关的影响Ø本地人工控制仅限于本联锁区3.系系统功能：功能：本地控制工作站LCW使用情况：Ø测试阶段：钥匙开关将会放置在本地控制位置，联锁会由LCW人工控制在联锁的本地人工控制时，LCW将提供计轴区段占用和进路在联锁区域的轨道显示，并提供人工请求进路功能ØCBTC系统降级模式：例如, 在ATS 不可用的情况下, 联锁自动运行在轨旁自动模式下。

如果需要使用联锁本地人工控制替代轨旁自动模式, 将钥匙开关放置在本地控制位置，联锁由LCW人工控制 IBP盘盘 IBPIBP盘上设置：紧急停车按钮，取消紧停盘上设置：紧急停车按钮，取消紧停按钮，扣车按钮，终止扣车按钮，紧停报警按钮，扣车按钮，终止扣车按钮，紧停报警（蜂鸣器），报警切除按钮，这些在所有车（蜂鸣器），报警切除按钮，这些在所有车站车控室都设置计轴复位按钮，计轴总预站车控室都设置计轴复位按钮，计轴总预复零按钮，以及复零按钮，以及ATS/LCWATS/LCW切换开关只在集中站切换开关只在集中站（北客站、行政中心站、市图书馆站、北大（北客站、行政中心站、市图书馆站、北大街站、南稍门馆、小寨站、会展中心站）设街站、南稍门馆、小寨站、会展中心站）设置  非集中站的非集中站的IBP盘盘3.系系统功能功能:紧急停车（ESB）紧急停车（ESB）：Ø按压站台或者IBP紧急停车按钮产生，发送给MLK；Ø使某些预先设定的范围或区域内的所有列车停车；Ø关闭所有发车信号机和进入站台的最后一架接近信号机；Ø复位只能通过按压紧急停车复位按钮来完成；ØMLK会发送一个指示给ZC、ATS和LCW。

Ø如果发车进路已建立后，按下紧急停车按钮，发车信号 机点红灯并且进路继续锁闭；Ø如果按下紧急停车按钮后再排列进路，如果其他条件具 备，进路将被锁闭，但信号不开放3.系系统功能功能:站台站台扣车站台扣车：Ø按压IBP盘产生，发送给联锁MLK；Ø使停在站台上的列车延迟发车；Ø取消站台的发车信号 ；Ø复位只能通过按压扣车复位按钮来完成；ØMLK会发送一个指示给ZC/ATS和LCW 3.系系统功能功能:屏蔽门PSD屏蔽门：Ø信号机允许显示检查所有屏蔽门应该被关闭或者旁路Ø如果发车进路已建立后，PSD关闭且锁紧信号 或PSD旁路信号 丢失，进路始端信号机将处于关闭状态；Ø如果联锁未接收到PSD关闭且锁紧信号或PSD旁路信号， 此时排列进路，如果其他条件具备，进路将被锁闭，但 信号不开放二、二、轨轨道平面道平面图图窗口窗口二、二、LCW界面界面显显示示•轨道平面图窗口轨道平面图窗口站名站名缩写车站编号二、二、LCW界面界面显显示示•轨道平面图窗口轨道平面图窗口车站状态指示站台 屏蔽门紧急停车指示二、二、LCW界面界面显显示示•轨道平面图窗口轨道平面图窗口信号机计轴道岔二、二、LCW界面界面显显示示车站状态显示的含义车站状态显示的含义状态显示状态显示含义含义状态显示状态显示含义含义PF PF 电源故障电源故障 ELEL本地紧急控制本地紧急控制 MFMFMicrolokMicrolok故障故障VAVA 验证请求求 信号总灯丝报警信号总灯丝报警BVBV 旁路旁路验证模式模式 计轴重置挂起计轴重置挂起 ATS/LCW ATS/LCW控制转换开关控制转换开关 AUAU自动模式自动模式折返模式（直线）折返模式（直线） MNMN手动模式手动模式折返模式（侧线）折返模式（侧线） CCCC中心中心ATSATS控制控制折返模式（侧线优先）折返模式（侧线优先） CLCL本地联锁控制本地联锁控制 二、二、LCW界面界面显显示示站台、屏蔽门显示状态及含义站台、屏蔽门显示状态及含义站台显示状态站台显示状态含义含义屏蔽门显示状态屏蔽门显示状态含义含义标记车站站台的位标记车站站台的位置（处于默认状态置（处于默认状态且车门关闭）且车门关闭） 当前无报警且门关当前无报警且门关闭闭( (默认默认) ) 站台条件不是默认站台条件不是默认状态，例如：下一状态，例如：下一站跳停站跳停 当前无报警且门打当前无报警且门打开开 车门打开车门打开 紧急出发按钮激活紧急出发按钮激活 二、二、LCW界面界面显显示示•信号灯的显示状态信号灯的显示状态信号机图标信号机图标显示含义显示含义信号机被指定为关闭且正显示为关闭。

信号机被指定为关闭且正显示为关闭 信号机被指定为开放并正显示为开放信号机被指定为开放并正显示为开放 侧向进路，信号机被指定为开放并正显示为开放侧向进路，信号机被指定为开放并正显示为开放 信号机被指定为引导且正显示为引导信号机被指定为引导且正显示为引导 CBTCCBTC模式下信号机被指定为关闭且正显示为关闭模式下信号机被指定为关闭且正显示为关闭 信号机被指定为开放且在信号机被指定为开放且在CBTCCBTC下正显示为获得授权下正显示为获得授权 CBTCCBTC模式下信号机被指定为开放且正显示为开放模式下信号机被指定为开放且正显示为开放信号机延时解锁信号机延时解锁三、三、MLK功能介功能介绍绍 道岔定位道岔定位/ /反位单操功能可让您改变道岔的位置而不需要排列进反位单操功能可让您改变道岔的位置而不需要排列进路以满足系统的操作需求路以满足系统的操作需求三、三、MLK功能介功能介绍绍•信号机基本操作信号机基本操作三、三、MLK功能介功能介绍绍•办理进路：选择始端信号机办理进路：选择始端信号机三、三、MLK功能介功能介绍绍•进路开放（直向进路）进路开放（直向进路）三、三、MLK功能介功能介绍绍•进路开放（侧向进路）进路开放（侧向进路）3.系系统功能功能:信号信号逻辑：：引引导故障区段引引导导引导进路演示故障区段3.系系统功能功能:信号信号逻辑：：快速通快速通过overlap自动通过信号机1自动通过信号机23.系系统功能功能:信号信号逻辑：：自自动进路路overlapATS/LCW和MLK通信故障三、三、MLK功能介功能介绍绍•终端信号机封锁终端信号机封锁三、三、MLK功能介功能介绍绍•道岔封锁道岔封锁三、三、MLK功能介功能介绍绍•道岔解封道岔解封E三、三、MLK功能介功能介绍绍 道岔解封属于一级命令。

该类命令为防止用户误操作，执道岔解封属于一级命令该类命令为防止用户误操作，执行以下步骤：行以下步骤：u首先，用户启动第一类功能时，其请求在操作请求堆栈中首先，用户启动第一类功能时，其请求在操作请求堆栈中显示，并且必须在显示，并且必须在9090秒内发出，否则会被取消秒内发出，否则会被取消u第二，第一类功能请求发出后，远端设备必须在第二，第一类功能请求发出后，远端设备必须在1515秒内做秒内做出确认反应该反应会在屏幕上显示出闪烁的黄色出确认反应该反应会在屏幕上显示出闪烁的黄色“E”“E”图标，表示已经收到远端设备的确认信息如果远端设备图标，表示已经收到远端设备的确认信息如果远端设备没有及时做出回应，系统就会报警，并请求取消没有及时做出回应，系统就会报警，并请求取消 u第三，第三，ATSATS用户须选定用户须选定“E”“E”图标，并在右键菜单选项中选图标，并在右键菜单选项中选择择““使能使能””并发送请求，并发送请求，“E”“E”图标停止闪烁静态的黄图标停止闪烁静态的黄色色“E”“E”图标表示该功能指令的再次确认过程已经完成图标表示该功能指令的再次确认过程已经完成若在系统规定的时间内未完成若在系统规定的时间内未完成““使能使能””确认，远端设备即确认，远端设备即会取消确认表示信息，屏幕上的会取消确认表示信息，屏幕上的“E"“E"图标消失，相关设备图标消失，相关设备恢复到其先前的状态。

恢复到其先前的状态 五、五、LCW功能介功能介绍绍－－设备设备控制控制 设备标签设备标签54￿ ￿交流与交流与讨论ThankYou!。