SSN800三足式离心机转鼓爆炸原因分析ppt课件.ppt

SSN800三足式离心机转鼓爆炸原因分析材料121：杨科迪SSN800三足式离心机o三足式离心机用途很广但由于某些厂粗制滥造, 质量事故频频发生o如1994年8月, 安徽一家磷肥厂用干分离氟硅酸钠的SSN800 三足式离心机运行中突然爆炸, 一名工人受伤经现场检测, 对事故的原因分析如下转鼓的结构设计o转鼓筒体由两块3mm 厚、370mm 宽ICrisNigTi〔材料命：奥氏体不锈钢〕板拼焊而成, 其中一条纵焊缝上开有10 个Φ7 的滤孔; 拦液板由5块3mm’ 厚ICrisNigTi板拼焊而成, 其中一条焊缝与转鼓纵向焊缝在同一剖面上;o转鼓筒体外有两条槽形加强箍, 由2mm厚ICrisNigTi制成,箍两侧与筒体采用上下错开的间断焊, 间距80mm ( 转鼓结构如图1所示)o筒体与拦液板焊成一体筒体和转鼓底、底箍用24 个Φ10 铆钉铆接离心机破坏情况o离心机爆炸后, 转鼓筒体断裂为两片, 将机壳击破、掀开, 两片筒体飞出了3 m 多远, 机座及底盘均破裂为三部分, 整机完全报废, 筒体和拦液板从纵向焊缝处分为2 件,o其中一条拦液板焊缝和筒体纵焊缝在同一母线上整齐地断裂, 而且在断裂焊缝上的10 个Φ7孔和一个Φ10 的铆钉孔均成豁口。

另一条筒体焊缝断裂时把拦液板撕开筒体与转鼓底的铆接孔被拉豁离心机破坏情况o与转鼓筒体和转鼓底铆接的底箍厚度4m m, 也分别在3个铆钉孔处断裂为3 段, 其中一段随转鼓筒体飞出, 另外两段仍与转鼓底相连o转鼓筒体外的两条槽形加强箍( 见图2 ), 也从接头处断裂o除与筒体纵焊缝在同一剖面的拦液板焊缝断裂外, 还有另一拦液扳焊缝整齐断裂并错位,两条焊缝断口均较平整转鼓筒体强度校核转鼓筒体强度校核l转鼓壁厚计算转鼓壁厚计算转鼓筒体强度校核转鼓筒体强度校核转鼓筒体强度校核所以所以 实际生产中转鼓的壁厚已经不符合要求实际生产中转鼓的壁厚已经不符合要求 存在安全隐患存在安全隐患转鼓筒体强度校核l最大装料量计算最大装料量计算可见可见 机器实际生产能允许的最大装料量已经远远小于机器实际生产能允许的最大装料量已经远远小于初始的最大装料量初始的最大装料量转鼓筒体强度校核l安全系数校核计算安全系数校核计算( (规范焊缝规范焊缝) )所以所以 实际生产中实际生产中 安全系数已安全系数已经低于正常的一半经低于正常的一半 爆炸原因分析o爆炸起因于转鼓筒体纵向焊缝开裂. 转鼓失去平衡, 产生巨大的偏心力, 筒体拉豁铆钉孔后,脱离转鼓底, 冲击机壳, 使机壳开裂、掀起、飞出机外, 使机器底座和底盘裂为几块。

根据转鼓破坏的情况分析和强度计算, 转鼓炸裂的原因为:o( 1) 转鼓纵向焊缝(包括其它焊缝) 焊接质量很差, 不符合标准要求从断口看, 许多部位的裂口整齐, 筒体和对接焊口与焊条未能完全熔融焊透, 形成假焊o筒体虽两面焊接, 但许多部位未焊满, 咬边严重, 焊缝咬边和未焊满长度占焊缝总长的20铸, 又加上焊缝处开孔等, 焊缝显然又未按标准要求进行探伤检查, 因此, 焊缝质量差, 焊缝存在严重缺陷爆炸原因分析o(2 ) 拦液板是由5块拼焊而成, 且其中一条焊缝与筒体焊缝在同一剖面, 这违反了不同焊缝应相互错开的工艺原则, 而且焊缝未焊透, 再加上在这条焊缝上打孔, 焊缝的强度受到严重削弱,因此首先在转鼓的这条焊缝上开裂, 再撕开另一条焊缝, 造成转鼓炸毁o( 3 ) 转鼓壁厚和拦液板均为3mm , 在焊缝良好的情况下, 如按产品极限装料量135kg, 经强度计算, 安全系数仅为0.55,根据<机械工程手册>离心机篇的规定, 在离心机的设计中, 一般安全系数应选择在2 ~ 2.5 , 相差甚大, 因此, 事故是难免的o( 4) 转鼓筒体外的加强箍及底箍不合理转鼓外仅用2mm板制成的槽形加强箍, 起不到加强作用。