球罐型lng船相关技术介绍.doc

1球球罐罐型型LNG船船相相关关技技术术介介绍绍1.球罐型液化天然气球罐型液化天然气(LNG)船船总总体体设计设计技技术术球罐型 LNG 船是用于装载低温液态天然气（-161oC 甲烷）的两种主流专用运 输船舶之一由于它运载的货物的超低温特点，为保持在运输过程中货物的 液态特性、降低运输过程中的汽化率和充分利用已气化的甲烷所采用的技术 也就构成了这种船型的鲜明外形和技术特点当前在营运中的球罐型 LNG 船大多具有四个或五个球型液舱，其上半球显 露于甲板以上球型液舱由大厚度的铝合金板焊接而成，内部无任何支撑构 件，外部依靠设置于赤道圈的裙边结构支承于船底结构之上一般地，LNG 船由一台常规蒸汽轮机推进，设单桨、单舵和艏侧推，蒸汽轮机所用蒸汽由 使用天然气及重燃油为双燃料的锅炉来提供，所用天然气从液舱中蒸发而得， 船上并设有以蒸汽轮机和柴油机驱动的发电机为全船提供电力2.球罐型球罐型 LNG 船船货货物物围护围护系系统统技技术术球罐型 LNG 船货物围护系统，即球型液舱，其主体为铝合金球体，外部包覆 绝热材料货物围护系统主要包括：外部绝热系统（包括气室及球罐本体）、上 部气室、泵塔、泵塔中间检测平台、两台液货泵、泵塔管系、球罐支撑裙部结 构及下部滴盘等。

球型液罐及气室绝热目前主要采用环带挤压发泡式聚苯乙烯绝热及板块式 聚苯乙烯绝热两种方式之一铝合金球体的关键技术主要有大厚度铝合金板 的成型、焊接、建造精度和焊接密性等泵塔及其管系，以及球罐支承的结构 过渡等也都是球罐型 LNG 船建造的关键难点技术3.铝铝合金厚板切割、成型及合金厚板切割、成型及焊焊接技接技术术铝合金球型液舱由许多沿赤道圈、热带、温带等环形区域以及南北两极划分 的板块构成首先，各板块须从母材上按设计的大小进行切割下料，其次，在 铝合金技术条件允许的范围内按要求的球面直径在专用压制模具内将各板 块冷压或热压成型，然后，在每块已成型的板块上用专用工具在四条边上按 规定的剖面形状开出用于焊接的焊接坡口进而，将各板块按规定的顺序和 焊接要求在专用焊接胎架上先组成大板块，最后将大板块焊接成完整的球形 液舱4.球型液球型液舱绝热舱绝热技技术术以环带挤压发泡式聚苯乙烯绝热为例，其材料为挤压式聚苯乙烯泡沫，安装 采用自动连续向施工现场输送绝热原材料的方式进行，并采用聚苯乙烯复合 料进行热连接外表面由铝膜覆盖，以构成整体的绝热结构。