飞行基础知识：飞机灯光的使用规则.doc

1、红色防撞灯：又叫做信标灯，EACONLIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支用途是防止航空器相撞此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开）2、机翼灯：又叫WINGLIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口用于检查结冰情况此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开3、航行及标志灯：航行灯NAVIAGATIONLIGHT，标志灯LOGOLIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起航行灯：分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明空客飞机为两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮航行灯为只要飞机上有人就必须打开4、机头灯（空客飞机）：NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。

飞机起飞后关闭前起落架收起时，自动关闭滑行灯（波音飞机）：TAXILIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上地面滑行时，用来照明飞机前方飞机在滑行时打开，离地后立即关闭5、着陆灯：LANDINGLIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只用于起飞着陆时照亮跑道此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却因此在地面起飞前才能打开飞机起飞滑跑前打开，10000Feet关闭下降至10000Feet打开，落地后即关闭（着陆灯的几大作用:1,进近阶段使地面人员更好的观察到你的航空器,2,引起其他航空器的注意,3,驱鸟.1000米至3000米的高度是鸟击频发区域,民航总局下发的鸟击防治工作简报中明文要求各公司机组要在3000米以下打开着陆灯,这也是写进了各公司的手册的,大家可以留意一下,在各个公司的检查单中关闭和打开着陆灯都是在上升/下降穿越10000英尺时和频闪灯一起操作的.着陆灯的使用也要根据实际情况灵活掌握,在某些特殊环境下机长有权不使用着陆灯,如在夜间低能见度下,这个时候如果打开大功率的着陆灯,由于空气中水气折射的缘故就会形成一曾雾障,大大减低了能见度,在大雨天,雪天也是同理.）6、跑道脱离灯：又叫转弯灯或跑道边灯。

波音RUNWAYTAKEOFFLIGHT，空客RUNWAYTURN安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供对机头前方两侧照明用于照明滑行道、跑道边线起飞后关闭前起落架收起时自动关闭启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出7、高亮度白色频闪灯：又叫做高亮度白色防撞灯，STROBELIGHT此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只用途是防止航空器相撞此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高注意：在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯落地脱离跑道前要关闭此灯！！(白色频闪灯1万英尺以上是需要关闭的,但在航路上有相对或者交叉穿越的情况,需要把白色频闪灯打开,向其他飞机表明自己的位置,以便更快的发现!另外，好像在穿云，大雾，能见度低的时候，都要打开)正常飞机外部灯光使用的顺序应该是：1、飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯；2、飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开）3、飞机启动发动机后，打开跑道脱离灯准备滑出；4、得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；5、进入跑道后，白色防撞灯；6、得到起飞许可后打开着陆灯起飞；7、离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）8、高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯和着陆灯(着陆灯使用参考具体情况)；9、巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开；根据需要打开LOGO灯和机翼灯；10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯和着陆灯(着陆灯使用参考具体情况)；11、飞机放起落架后打开滑行灯；12、接地后，打开跑道脱离灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；13、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；14、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机。

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