三轴五档日产锐骐皮卡三轴式变速器设计开题报告.docx

毕业设计（论文）开题报告学生姓名刘金池系部汽车与交通工程 学院专业、班级车辆工程BW06-7指导教师姓名王瑛璞职称高级实 验师从事 专业汽车运用是否外聘□是£否题目名称 日产锐骐皮卡三轴式变速器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状汽车变速器是汽车传动系的重要组成，变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使 汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作，对汽车的动力性、燃油 经济性有重要的影响因此，根据整车的主要技术指标、发动机功率、转速和车辆行驶条件，变速 器的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要设计一台匹配性好的变 速器，就成为了汽车设计的一项重要工作需要全套设计请联系1537693694早在1889年，法国标致研制成功世界上第一台手动机械式4挡齿轮传动汽车变速器在现在 汽车中，变速器的结构对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等 都有直接影响变速器与主减速器及发动机的参数作优化匹配，可得到良好的动力性与经济性;采用 自锁及互锁装置，倒档安全装置可使操纵可靠，不跳档、乱档、自动脱档和误挂倒档；采用同步器 可使换档轻便，无冲击及噪声;采用高齿、修形及参数优化等措施可使齿轮传动平稳、噪声低，降 低噪声水平已成为提高变速器质量和设计、工艺水平的关键。

随着汽车技术的发展，增力式同步器, 双中间轴变速器，后置常啮合传动齿轮、短第二轴的变速器，各种自动、半自动以及电子控制的自 动换档机构等新结构也相继问世变速器的设计系列按输出转矩分级，供各种车型选用传动比应按动力一传动系参数的匹配要 求调整、更换也可根据具体车型的使用寿命要求进行设计可根据同类车型在典型路段上实测的 随机载荷，用统计分析法组成载荷谱，进行变速器的疲劳寿命计算这种可靠性设计方法比较符合 实际，如果再以优化设计方法选择有关设计参数及与发动机参数作最佳匹配，则可得到以最小零部 件尺寸满足设计所要求的寿命和性能的设计方案有时亦可辅以有限元分析对汽车变速器进行了多日标可靠性优化设计从优化结果与原值的对比看到，该方法对提 高设计效率、减小变速器体积、改善传动平稳性、降低成本和保证传动可靠性等都具有重要意 义材质上选取优良的齿轮钢20 CrMnTi,同时兼备结构紧凑、工艺完善、材质优良、操纵方 便、换挡平稳准确、使用可靠、寿命长等特点2、目的和意义变速器的档位数和传动比与发动机参数优化匹配，可以保证汽车具有良好的动力性与经济 性因此现代汽车变速器向着节能、环保、安全、舒适、高效、可靠方向不断提高，结构更加简 单、紧凑，传动效率更高。

变速器的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极 其重要这次变速器设计是对汽车理论方面知识系统的应用，提高理论联系实际的能力二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、设计的主要内容（1） 变速器传动方案确定；（2） 变速器各档传动比的分配确定；（3） 变速器齿轮参数的选择；（4） 变速器各档齿轮齿数的分配；（5） 变速器齿轮的设计计算；（6） 变速器轴和轴承的设计计算；（7） 同步器及箱体的设计；（8） 利用CAD画装配图、零件图2、技术要求（研究方法）通过调查研究变速器传动方案确定动比的分配，确定齿轮参数，齿轮的设计计算，轴和轴承的 设计计算，同步器及箱体的设计毕业设计说明书格式规范，设计思路清晰，方案选择合理，具有 可行性，图纸绘制符合制图标准，结构合理，满足设计要求熟悉汽车变速器设计和CAD的相关知 识，掌握汽车变速器设计计算方法，完成CAD图纸三、技术路线（研究方法）四、进度安排（1） 资料收集、调研，完成开题报告 第1〜2周（3月1日〜3月14日）（2） 熟悉车辆及变速器各参数，掌握设计方法及过程 第3周（3月15日〜3月21日）（3） 变速器设计方案确定 第4〜5周（3月22日〜4月4日）（4） 设计参数的选择、设计、计算 第6〜10周（4月5日〜5月9日）（5） 设计说明书定稿，完成图纸绘制 第11〜14周（5月10日〜6月6日）（6） 设计审核、修改 第15~16周（6月7日〜6月20日）（7） 准备答辩五、 参考文献[1] 刘惟信•汽车设计[M].北京:清华大学出版社，2001.[2] 陈家瑞•汽车构造[M].北京:人民交通出版社，2001.[3] 石允国.汽车变速器的现状与前景[J].机械研究与应用,2007,4[4] 常志权，汽车变速器齿轮啮合瞬态性能分析研究，〔学位论文〕重庆，重庆大学，2005年6 月。

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