迈腾TSI发动机的故障检测及案例分析.doc

　毕业论文课 题：迈腾TSI发动机的故障检测及案例分析专 题：专 业：汽车运用技术学 生 姓 名： 班 级： 学 号： 指 导 教 师： 完 成 时 间：2013年12月26日摘 要迈腾TSI发动机是在2021年开始在中国上市，迈腾刚上市中国的时候，配置是有点小问题，但是没有什么大体方面的而且迈腾有着得天独厚的优势那就是在同级别里面有着最先进的动力总成系统从09年开始上市到今年已经有4年多的时间，迈腾汽车大量上市，迈腾TSI发动机出现一些故障，性能一些方面也会有缺乏的地方，这样出现的问题也就会造成那些维修人员修理迈腾的时候，也会有着很多的困惑本文表达了迈腾TSI发动机：详细介绍了迈腾TSI发动机的开展状况及主要结构的特点；并且表达了点火系统的检修，燃油供给系统的检修，涡轮增压器的检修，配气系统的检修还举例说了迈腾TSI发动机常见的3个故障：怠速不稳.易熄火，发动机不能启动或启动困难，冒黑烟关键词：迈腾; TSI发动机; 故障; 检修 AbstractMagotan TSI engine is available beginning in China in 2021, just listed Chinese Magotan, when the configuration is a little problem, but there is no generally regard. And Magotan has a unique advantage that is at the same level which has the most advanced powertrain systems.From 2021 began listing to this year has been more than four years time, Magotan car large number of listed Magotan TSI engine some failures, some aspects of the performance will be a shortage of places, such problems also will cause those service personnel Magotan I also have a lot of confusion.This paper describes the Magotan TSI engine: detailing the characteristics of development Magotan TSI engine and the main structure; and described the overhaul overhaul overhaul ignition system, fuel supply system, turbocharger overhaul, gas distribution systems. Also, for example the TSI engine Magotan three common faults: easy to turn off idling unstable, difficult to start the engine can not be started or, black smoke.Keywords：Magotan; TSI engine; failure; overhaul目 录摘要………………………………………………………………………………………………IABSTRACT………………………………………………………………………………………II目录……………………………………………………………………………………………III第一章 概述……………………………………………………………………………………1 1.1 TSI发动机的简介………………………………………………………………………1 1.2 TSI发动机主要结构特点………………………………………………………………4第二章 迈腾TSI发动机主要结构的检修………………………………………………82.2 点火系的检修…………………………………………………………………………11 燃油供给系的检修……………………………………………………………………11 涡轮增压器的检修……………………………………………………………………14 配气系统的检修………………………………………………………………………15第三章 迈腾TSI发动机的常见故障及案例分析……………………………………18 怠速不稳、易熄火……………………………………………………………………18 发动机不能起动或起动困难…………………………………………………………19 冒黑烟…………………………………………………………………………………21总结……………………………………………………………………………………………25参考文献………………………………………………………………………………………26致谢……………………………………………………………………………………………27第一章 概述 迈腾发动机TSI的简介 T发动机，无论从技术上和性能上，都无法和TSI这款先进的发动机相提并论。

T发动机是在20世纪诞生的5气阀发动机，这款群众TSI发动机是群众集团最早设计的发动机，现在已经列入即将淘汰的行列了TSI发动机由于在20世纪诞生年，T发动机的故障问题显得有点突出TSI发动机是群众在汽车动力领域的一个伟大创举，他集合了眼前国际上最先进的发动机技术，带着着世界发动机的开展趋势TSI发动机的两项最核心技术是汽油缸内直喷技术和涡轮增压技术，涡轮增压技术大多数的汽车厂家都已经掌握了，但汽油缸内直喷技术却是群众集团的专利核心技术简单地说明下：一般的发动机都是在气缸外面完成油气混合，然后进入气缸燃烧做功，但TSI发动机却利用高压将汽油用雾化形态直接喷入气缸里面，然后与气缸内的空气混合燃烧优点是油气混合比更加精准，燃烧更加完全，动力输出提升10％以上，因此TSI发动机动力更强、消耗更低、也更符合环保理念，全部满足欧4 排放标准！TSI发动机被人所称道的一个优点就是很好的扭矩特性，“峰值来得快，而且更持久〞TSI的发动机再1700转的时候能获得最大扭矩，但是T的发动机却只有到2200转才可以不要小看这小小的500转差异，但对于日常驾驶的影响是非常大的在实际驾驶的时候，就会明显感觉T发动机问题的存在，涡轮增压的瞬间有明显的现象，而2200转以下的超低扭力，使驾驶员在道路上非常难堪。

相比之下TSI发动机就完全不相同了，虽然最大扭矩在1700转，但实际转速更低的时候，涡轮就已经开始工作了这样的设计，就能做到绝大多数工况下，大局部都会使用涡轮的转速，涡轮问题自然就变得不太明显了群众的FSI，虽然一样能缓冲涡轮迟滞问题但是由于较高的压缩比在涡轮没有介入之前，采用了FSI的发动机，混合气虽然可以较好的充分燃烧，获得足够的动力，用来缓解涡轮迟滞的存在TSI发动机250牛•米的最大扭矩在1700转/分钟的超低转速时到达了，而且会一直保持到4200转/分钟的高转速阶段所以搭载TSI发动机提速快、加速有劲，零至百公里／小时加速约为秒不仅在最大扭矩、最高车速等数据上优于对手，完美扭矩特性带来的驾驶乐趣更是对手所不能相比的 TSI有着自动冷却装置，停车后可以马上熄火迈腾TSI发动机产品优势：涡轮增压技术和燃油缸内直喷技术的结合，全面提升发动机的综合性能；全转速范围内大扭矩、大功率；排放符合EU4的标准；技术领先这样的产品优势给客户带来的驾驶快感，动力更强，油耗更低，排放更好无论在什么样的转速和行驶状态下都能保持强劲的加速性能最高车速可以充分满足驾驶者对速度的要求2007年群众集团(中国)启动了群众汽车“中国动力总成战略〞，制定了并方案到2021年，群众汽车在中国生产车型的油耗和排放降低15%以上的目标。

作为这一“动力总成战略〞 和2.0TSI如图1-1所示机械+涡轮+分层直喷=TSITSI是twinschargr(双增压)和Fuel Stctio(燃油分层直喷)三个关键字母缩写TSI发动机配备了昊锐，宝来，迈腾，奥迪，新帕萨特等发动机的优势：设计上面，TSI发动机和传统上的发动机区别是：与喷射原理不相同的是，TSI发动机配备了按时控制需要的燃油供给系统，一个缸四个气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油进入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统有着准确的燃料，他们有着从30到100bar之间的工作压力同时，燃烧室的圆柱形设计和非常精确计算的汽油量的作用很大的提升了这个系统的压缩比，油耗低，环保，高效发动机的必要条件也就是这个进气管路方面，TSI发动机的可变进气歧管系统因为电子控制的空气流量的大小，可以无节流的变质调整，大大提升了充气的功率，因此可以获得更高的效率，发动机的静态的动静也会变得更加直接而且TSI发动机也会更加符合现代的环保理念而这种进步的主要是因为负荷状态下的分层进气原理TSI发动机和柴油发动机的供油技术相差不大，他是通过一个活塞泵提供100bar的工作压力，将汽油喷射进入到电磁喷射器。

在千分之一秒中，喷油嘴喷射时间，是在最适当的时间下喷射进入燃烧室里面，并且以燃烧室内部的形状，使得混合气产生更强的涡流使空气和汽油完全混合分层燃烧的精髓就是：先使火花塞旁边的区域产生较浓的混合气体，除火花塞其他的区域，产生较稀的混合气，确保了成功点火情况下完成稀少淡薄燃烧两者的结合可以提高起动加速度，也有足够的耐力，相对功率损失减少到最小隔绝已经燃烧的混合气向周边的散热，并且降低了发动机的热消耗，这是TSI发动机的一个长处在字面上，TSI发动机和FSI发动机相比也就是一个T和F的不同而已，但是他们的本质却没有发生一点变化，有增压器和没有增压器的发动机相比，TSI发动机却有着很小的体积、完美的动力系统以及出色的节能环保优势特性的Turbo是排放量的使用，设备本身不是发动机的功率根本消费，提高进气效率功率但缺点是通常超过2200RPM的发动机后的干预，不利于加速，涡轮的惯性让加速和响应时间延迟该增压器的发动机起动运转开始介入的优势，开始强，没有涡轮工作滞后，即时响应把燃料直接进入气缸的TSI发动机相比，进气歧管喷油对传统的发动机，其优势在于：①发动机控制策略采用基于扭矩控制；②具有独立制冷系统涡轮增压器在发动机停止；③随着回流电子速度控制，防止涡轮增压器；④可变进气配气系统能使油耗更低，并且提高功率；⑤可靠性非常好的正时链条，使用时间长，并且免维护。

相比于TSI发动机和自然吸气发动机，可以提高40%以上的功率，与一个1.5升的TSI发动机是2升的NA发动机性能还不错而且，TSI发动机有着相匹配的多气门，顶置凸轮轴，可变气门正时等新结构从发动机的外特性曲线可以看出，他具有一个扭矩曲线，在阻力增加，降低汽车的速度，不需要低齿轮变化频繁，大大提高汽车的动力性和燃油经济性全新迈腾和凯美瑞相比拟： 〔1〕迈腾搭载先进的DSG双离合变速器，而凯美瑞还在搭载普通的5速的。