山地车骑行技术.doc

山地车骑行技术一、 自行车基本骑行技巧（一）姿势止确的骑车姿势是：丄体较低，头部稍倾斜前伸；双臂口然弯屈，便于腰部 弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸血产牛的冲击力传到全身；双手轻 而有力地握把，臀部坐稳车座踏蹬口行车运动的踏蹬方法有口由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种1、 自由式踏蹬方法：FI前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法这 种踏蹬方法，就是脚在旋转一•周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发 牛变化自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转吋所形成的圆周切 线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，口然地通过临 界区，减少死点大腿肌肉也能得到相对的放松但这种踏蹬方法较难掌握2、 脚尖朝下踏蹬法：其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向 下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始 终处于紧张状态，不利于自然通过临界区3、 脚跟朝下式踏蹬法：脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8-15 度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用 力吋才使用脚跟朝下式踏蹬方法它的特点是肌肉在短吋间内改变用力状态，得 到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的H的。

二、 转弯技巧（一）倾斜法：车体为一线，往弯内倾斜1、 身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度2、 伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的 （不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们）3、 用内侧的膝盖顶着横梁，这是一•个调节你的轨迹的好方法，减少压力就 可以缩小弯度4、外侧的手稍稍拉起车把运用倾斜的两个好吋机：可以利用不太急的转 弯处（少于45度）加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上，倾斜的 两个缺陷：在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度 和重量的分配、安排不太利于湿滑路面；倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏把向法：车子保持直立些，身体往弯内倾斜1、 向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行2、 保持车子直立，身体往弯内倾斜（足以让外侧的手臂伸直）3、 把车把往弯内一侧歪4、 弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同吋外侧手臂把车把推出以转动车把 方向5、 保持两边膝盖内扣，继续蹬踏三、自行车上下坡骑行技术上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基木技术一） 上坡骑彳亍技术上坡骑行要保持止常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站 立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。

遇到短距离坡路，应充分 利用物休运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度 尽可能提高，给下坡加速创造有利条件遇到漫长的上坡，耍根据H己的体力状 况及吋调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决 避免重新起动的现象出现坡路较长或有陡坡吋，可交替使用站立式骑行方法， 调剂用力部位，让部分肌肉得到休息上坡时跟车不要太近由于上坡用力的原 因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发牛碰撞再者，上坡吋速度显着下降, 跟车反而会使自己的骑行方法受到限制二） 下坡骑行技术下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切 注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子 运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度转弯时，身体和车子要保持一 致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力倾斜角度根据速度和 弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险转弯前要控制车 速用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前, 使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一•致，否则，会因骑行者的体重 和车子惯性受到限制而导致摔跤。

进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速 弯道上使用后闸不要过猛否则车子可能掉头或滑倒四、 刹车的技巧前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们 告诉你如何刹车一）使用前刹车的时候将重心往后移当你使用前刹的时候，伤〈的重心会因为惯性m泊然前移，你必须练习当你开 始刹车时，有意识地将你的重心向后移动（身体放低，屁股往后移）重心往 后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的 前、后刹车，了解如何控制你的刹车或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹 车的转弯吋减低前刹的力量和驾驶汽车一样，在转弯的吋候你必须要降低速度如果你在转弯的吋候使 劲地压下你的刹车，你将会产牛侧滑而失去控制在转弯的吋候同吋使用你的前、 后刹金來降低你的速度半刹不的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹*力 你的转弯将会更完美如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量 如在平地上，在最后一刻刹车吋将重心往后降低以前面30%后面70%的刹 车力量，来作刹车的动作三）不要过度的压下前刹“惯性是你的册友“，你需要速度去通过岩石及障碍。

不然轮子将会停止转动, 将你抛过把手过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这吋你必须同吋控制你的前后刹车， 不可过度地用力一直的按着，这吋你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁 死的现象发牛五、 山地车骑行技巧——简单的小技巧使你更像专业骑手骑着你的山地车上路，同家人与孩子一起沐浴在郊外的人自然中，亨受郊游 的快乐有 俩件事可能会围绕伤Q亦或在骑山地车行进中，你肚子饿了想要掏 点东曲吃，但是当你放开手单手骑车时却很容易摔倒；您想喝水时，你的水壶却 好象离你远了些而难以拿到；半你要观察后方的情况时，不要扌ri心，经由我们说 明Z后，这些小技巧只要稍加练习，你就会非常熟练，好彖是牛来便有的能力1、 口干吗？假如可能的话，先找一条平坦的，或者是稍稍下坡的道路，（凹 凸不平的路可不是将一只手松开把手的好时机），不要停止踩踏板，而且保持向前看，而不是看着你的手，一只手肘微弯，握住把手手肘 微弯能够吸收石块路面带来的震动，同吋能够稳定你在喝水吋任何影响山地车方向的动作，另一貝手伸下去拿水壶，这时，也不可以看下方而 是保持直视正前方，这样不停地反复练习，直到很熟练为止。

如果你的水壶是小号的，伸手下去吋，要抓它的瓶盖部份，如果是大号的水壶， 便握住瓶身凹下去的地方，在喝水的吋候，水壶要向嘴角侧面，以免遮住视线 用牙齿拔开瓶盖，喝完水后，用你的身体来压住关上瓶盖，然后将水壶滑顺地放 回架上，这吋仍然不可往下看，保持直视前方如果此招不行，那不如就带个奶 瓶上路，或试试使用一种不用动手的饮水系统，只要将一支吸管放入嘴中便可以 了2、 往后看的时候，你的手不能离开把手，同时要注意前方路而，当你从左 肩抓头往后看吋，将你的右手放松，手肘处微弯，这样虽然你的上身扭转了，却 仍能保持山地车笔直的方向，假如你骑得非常快的时候，你也可以很快地从你的 左臂下方低头很快地查看后方一下如果你需要比较长吋间去查看后方，那你 就必须坐止上身，右手抓住靠近竖管处的龙头，然后放开左手，身体在座垫上稍 稍扭转向后看，一个职业化的小技巧：当你与另一个人同骑时，当你回头时， 坐正并轻触你同骑者的肩膀，这样会帮助你骑直线3、如果你打算乘骑山地车超过一个小吋以JL,那么就有必要在衣裤口袋中 准备一些由天然食詁制成可以增强体力的块状食詁，当然你不可能用双于来吃一 顿午餐，你只能够吃这种简单包装的食物。

在行前，你就应当将色装的塑料纸撕 开一些，这样当你取食的时候便不必要大费周折同时放置这些食物的地方，最 好是很轻易可拿到的口袋而不是与地图等混杂一起的深口袋，取起来极不方便 当你准备进餐的吋候，将身体处止，并将一只手握着竖管旁的龙头部份，手肘微 弯來减少震动，然后再掏出食物，顺着你早些时撕开的部份往下撕去，然后便可 以吃了记住，吃完不可随地丢外皮，应当放在背包中4、摇摆不定的骑手在团体的乘骑中是危险份子，就算是个人单骑，也会在 拥挤吋危及他人假如你对自己骑车没有把握走直线，那么你就应该在路边的白 色漆线上沿着线来练习但如果你的手臂及上半身无法放松的话，这次简单的练 习几乎是不可能的，所以一•定要自然放松将你的双手轻握把手，双肘微弯，眼 光放在前方约30呎外，但不要集中注意力在直线上，只要知道你在顺着这条线, 不久之后你就会发觉自己走得十分稳定自行车小知识连载二-山地车术语单程线路(single-track):路面狭窄的单程线路搬运(portage):以步行方式通过线路的部分，背负你的行车技术(technical):技术含量较高的路线兔跳(bunny hop):在骑行过程中，驾车跳越障碍。

恩都(endo):身体从车把越过，有时为高难动作，有时是指骑行时碰到障碍 后车手向前飞出，会造成比较大的伤害邦克(bonk):体力耗尽时的虚脱状态，容易导致翻车或者endOo羽毛(feather):通过微调刹车等级来控制车速水洗板(Washboard):水流侵蚀沟壑众多的路面，凹凸不平倒栽(Face plant):脸朝下摔在地上婴儿头(baby heads):线路上松动的石头(大小与婴儿的头骨接近，故得名) 花纹(knobbies):车轮上为山地线路特别设计的凸纹，有利于增加摩擦力 蛇咬(Snakebite):因为轮胎充气不足，而引起爆胎后，内带被钢圈划破的痕 迹形状和蛇咬的伤口一样，故得名骑行手势人队骑行的吋候，编队骑行会让你觉得很好玩，感受到集体的力量，可以轻易的 达到30KM/H的速度，但是大队骑行，你必须耍让你的队友清晰，明确的知道大队的 情况和路况，这就需要骑行手势！1・左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之2•左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之3•手向上方高举一下，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍4•手向上方高举不放，说明要停车了5•左手向地面斜伸出并上下移动，说明左侧斜风，队伍*右侧进行跟骑，右手反 之6•前方队员加快两脚，然后*向路边，说明要换人领骑，后面队员应迅速补JL, 领骑队员要慢慢跟到队伍最后。

弯道转弯技巧如遵循这些简单法则，你就不会碰上前轮打滑的状况看到终点线前的最后一个弯 道了，如果现在跌倒，你就输定了你抓住刹车，将速度儿乎停止，然后放开刹车，小心地将车斜入弯道当你感觉到前轮滑开吋，脊椎传 來一片凉意，车往东、你往西的情况让你几乎吓呆了在一阵痛憩和挫折感中, 你看着对手呼啸而过，往终点线直奔而去快速而安全地转弯技巧是越野赛中成败的关键，特别是下坡赛或双弯道比 赛使用本文所介绍的平衡技巧，其中的一些小技巧可以很快地帮助你在转弯 时增加掌控性、速度与安全性第一步：认清转弯吋最应注意的事一般最令人担心的就是前轮的打滑这不但可能造成摔伤的疼痛，它也可能 使你因爱车不能使用|伯无法继续比赛讽刺的是，许多摔倒是由于我们太过于注 意摔倒而造成，而非是因地形、技术、或平衡度而发牛例如，在转弯吋因担心前轮失去循迹性因而采用错 误的平衡方式，导致前 轮滑出这些「平衡错误」不只使你丧失平衡，更使你无法快速的重获掌控 甚至，让你因力气衰退而速度变慢、丧失自信，造成演出走样第二步：认识转弯吋的平衡错误你还记得上次前轮滑出的情况吗？这些「平衡错误」是否很耳熟呢？错误一：在转弯内侧H光往下看着地面，注意前轮 并把头斜向弯道。

这些 反应将使你一旦碰上前轮滑出的状况吋，立刻摧毁你再掌控 的机会错误二：没有把百分之五十的重量放在前轮，以维持车子的循迹性及稳定 度。