5CRTSIII型轨道板封锚技术交底.docx

新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-13标CRTS III型板式无砟轨道板预制施工轨道板封锚中国铁建中铁二十二局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-13标项目经理部苏家屯板场二O—五年六月新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要（三级）JSTJ-13 标段工程项目： 编 号： 单位：中铁二十二局集团第一工程有限公司苏家屯板场交底记录工程名称京沈客专辽宁段TJ-13标 项目经理部分部(分项)工程CRTS III型板式无砟 轨道板预制施工交底项目轨道板封锚图纸名称、图号京沈客专施轨11-01一、工程概况本轨道板混凝土共分三种型号，P5600、P4925、P4856三种型号P5600型轨道板单块板锚穴共80个，P4925型轨道板单块板锚穴共72 个，P4856型轨道板单块板锚穴共72个二、技术要求1封锚砂浆原材料、搅拌、装料、封锚施工应符合技术条件要求2检查空气压缩机、砂浆搅拌机等封锚设备是否处于正常运行状态3封锚砂浆经检定合格方可使用三、工艺与施工方法1. 轨道板封锚作业1.1工艺流程如图1所示称料清孔 => 喷涂界面剂图1封锚施工工艺流程图1.2工序过程控制及方法(1) 称料按照封锚砂浆配合比封锚砂浆：乳液：水=1:0.09:0.036,进行配 制搅拌。

材料的计量误差应小于土 1%的要求2) 搅拌采用砂浆程控搅拌机搅拌；搅拌时间不能少于3min；搅拌方式为 加水低速(40r/min)慢搅60S，再高速(100r/min)快搅120S搅拌 时须注意干料与水之间的充分搅拌均匀，封锚砂浆搅拌完成后须在 30min以内使用完毕，可以进行二次搅拌，但严禁二次加水搅拌好的砂浆应及时进行灌装，灌装砂浆袋规格要与所用气动锚枪 规格相匹配3) 封锚施工a清孔：采用高压气清孔，须保证锚穴内无油污、浮浆、杂物和积 水等，以免影响锚块与锚穴的粘结b喷涂界面剂封锚前，须向锚穴内均匀喷涂可提高砂浆粘结强度的界面剂，并用 棉纱或海绵等吸水材料吸取锚穴凹陷处的多余界面剂c封锚采用气动锚枪封锚，枪头规格要保证能够伸入锚穴底部，并且能够 包裹锚穴内的预应力钢筋封锚时将灌装好的砂浆袋装入气动锚枪，枪 头要深入锚穴底部，开始注入砂浆，随砂浆的注入逐渐撤出枪头，注入 过程中保持枪头始终埋入砂浆，以保证充分排出空气，锚穴内砂浆填充 饱满封锚完成后用专用钻头收面，收面后须确保证封锚锚体表层四周与 锚穴紧密结合、无肉眼可见缝隙存在封锚砂浆表面宜凹入轨道板侧面2〜4mm封锚砂浆填压需在室内进行，填压时的环境温度须为5〜35°C，封锚砂浆填压过程中，随机取样制作1d、7d、28d的抗压强度试件 各1组，每组试件制作3块。

试件应采用与封锚砂浆相同的成型条件， 试件脱模后进行标准养护4) 外观检查封锚成型密实，指压无明显变化封锚成型表面平整、光洁，无明显坑洞缺陷封锚锚体须与锚穴四周紧密结合，无肉眼可见裂缝封锚成型表面凹入轨道板锚穴表面深度2〜4mm封锚施工完成后必须保证防风和保湿5) 水池养护在封锚施工完成后2小时以上拆模后8小时以内即可进行水中养 护，同时保证在入水前，封锚砂浆已具有一定强度，在泡水时无剥落、 掉渣等情况发生四、施工注意事项1. 封锚砂浆质量检验须按照工管线路函{2014}430号《高速铁路 CRTSIII型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板快速封锚砂浆暂行 技术条件》的相关规定进行2. 封锚砂浆须饱满密实，与板体混凝土粘结牢固，砂浆表面平整, 不得有疏松、裂纹、脱层和起壳等缺陷3. 封锚完成后保证在泡水时无剥落、掉渣等情况发生接底单位及签字接底单位负责人接底项目轨道板封锚日 期接底者签字顺号姓名职务或职名所属单位1234567891011121314151617接底单位及签字接底单位负责人接底项目轨道板封锚日 期接底者签字顺号姓名职务或职名所属单位12345678910111213141516。