济南钢结构大间隙焊接交底.doc

技技 术术 交交 底底 记记 录录鲁 ZJ-004工程名称京沪高速铁路济南西客站 ZF 标段施工单位中铁十二局集团京沪高铁济南西客站 ZF 标段项目经理部交底部位城市地下通廊及地铁一号线工序名称大间隙焊接交底提要： 京沪高速铁路济南西客站 ZF 标段主站房钢结构大间隙焊接技术交底交底内容：交底内容： 本方案适合于济南西客站钢结构现场小部分梁柱对接口焊缝间隙大于 16mm 的接口，焊接时必须按照下列步骤操作 1、、焊前准备焊接之前做好防风防雨及安全措施，确认间隙的实际尺寸，合理安排焊接道数，按照规 范要求对坡口进行清理和打磨由于间隙超标，需重新设置焊接衬板衬板选用 8mm 同母材 材质钢板衬板与焊缝母材固定牢固，防止在堆焊过程中曲翘变形 2、、焊接方法 采用半自动气体保护焊（GMAW）或手工电弧焊(SMAW) 3、、焊接材料 现场所有构件都是 Q345GJC，焊材选用必须符合相应标准，手工电弧焊(SMAW)采用 E507 焊条，半自动气体保护焊（GMAW）选用 ER50-6 4、、预热 对于板厚大于 36mm 的 Q345GJ-C 或 Q345C 钢板焊接时要进行预热。

其中，板厚小于等 于 40mm 的钢板焊接时采用火焰预热，板厚大于 40mm 的钢板焊接时采用电加热片伴随预热， 预热温度为 120～150℃，层间温度 120～200℃，预热范围 为坡口两侧三倍板厚范围内，且不小于 100mm，焊后缓冷，对于板厚大于 50mm 的构件，焊 后必须要后热处理5、、堆焊顺序 构件组对固定完毕后，对于宽间隙焊缝，在各施焊位置上先在一侧堆焊至标准坡口35°+8mm，冷却到 150℃后再进行焊接按如下图示意堆焊顺序进行堆焊项目（专业）技术负责人交底人接受交底人日期注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存 山东省建设工程质量监督总站监制 技技 术术 交交 底底 记记 录录鲁 ZJ-004工程名称京沪高速铁路济南西客站 ZF 标段施工单位中铁十二局集团京沪高铁济南西客站 ZF 标段项目经理部交底部位城市地下通廊及地铁一号线工序名称大间隙焊接交底提要： 京沪高速铁路济南西客站 ZF 标段主站房钢结构大间隙焊接技术交底交底内容：交底内容： 6、、堆焊过程控制 正式焊接过程中，焊工必须按照正式焊接一样的操作方式进行焊接，必须要做到道道清 渣层层打磨。

确认每一道每一层都无缺陷堆焊时采用小线能量焊接，每层厚度 4~5mm，除 立焊位外不准摆动电弧，立焊位置电弧摆动不得超过 15mm，焊接过程中严格执行多层多道 焊 7、、堆焊结束 当堆焊完成以后，按照要求再次确认间隙大小，当间隙大小符合设计要求以后，对堆焊 部分进行打磨，打磨要求和构件表面一样平整，打磨完成后进行正式填充焊接项目（专业）技术负责人交底人接受交底人日期注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存 山东省建设工程质量监督总站监制技技 术术 交交 底底 记记 录录工程名称京沪高速铁路济南西客站 ZF 标 段地下通廊及地铁一号线施工单位中铁十二局集团京沪高铁济南 西客站 ZF 标段项目经理部钢结构施工架子队会签日期： 。