丰田杯1ZR发动机配气机构拆装步骤.doc

第一步：将 1 号气缸设置到 TDC/ 压缩(a) 转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准b) 如图所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于 1 号和 2 号轴承盖上的各正时标记对准如果没有对准，则转动曲轴 1 圈 (360°)，第二步：拆卸曲轴皮带轮(a) 用 SST 固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓小心：安装 SST 时要检查其安装位置，以防止 SST 安装螺栓接触正时链条盖分总成b)用 SST 拆下曲轴皮带轮和皮带轮螺栓提示：如有必要，用 SST 拆下皮带轮和皮带轮螺栓第三步：拆卸 1 号链条张紧器总成拆下 2 个螺母、托架、张紧器和衬垫小心：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴第四步：拆卸正时链条盖分总成a、拆下 19 个螺栓b、用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖小心：注意不要损坏正时链条盖、气缸体和气缸盖的接触面提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带c、拆下 3 个 O 形圈第五步：拆卸链条张紧器导板第六步：拆下 2 个螺栓和 1 号链条振动阻尼器第七步：拆卸链条分总成(a) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。

b) 链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上提示：确保将链条从链轮上完全松开c) 顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条第八步：拆卸 2 号链条振动阻尼器拆下 2 个螺栓和 2 号链条振动阻尼器第九步：检查 1 号链条张紧器(a) 用手指提起棘轮爪时，检查并确认柱塞移动平稳b) 松开棘轮爪，检查并确认棘轮爪将柱塞锁止就位，且用手指推时不发生移动第十步：安装 2 号链条振动阻尼器用 2 个螺栓安装 2 号链条振动阻尼器扭矩：10 N*m 第十一步：安装 1 号链条振动阻尼器(a) 用 2 个螺栓安装 1 号链条振动阻尼器扭矩：21 N*m 第十二步：安装链条分总成(a) 检查 1 号气缸 TDC/ 压缩1) 暂时紧固曲轴皮带轮螺栓2) 逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键位于顶部3) 拆下曲轴皮带轮螺栓4) 检查每个凸轮轴正时齿轮上的正时标记b) 如图所示，将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条提示：• 确保使标记板位于发动机前侧• 凸轮轴侧的标记板为橙色• 不要使链条缠绕在凸轮轴正时齿轮总成的链轮周围只可将其放置在链轮上• 将链条穿过 1 号振动阻尼器。

c) 将链条放在曲轴上，但不要使其缠绕在曲轴周围d) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以使标记板（橙色）和正时标记对准提示：• 确保使标记板位于发动机前侧• 凸轮轴侧的标记板为橙色e) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并顺时针旋转凸轮轴正时齿轮总成提示：为了张紧链条，缓慢地顺时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，防止链条错位f) 将标记板（橙色）和正时标记对准，并将链条安装至曲轴正时齿轮提示：曲轴侧的标记板为黄色g) 在 TDC/ 压缩时，重新检查每个正时标记第十三步：安装链条张紧器导板(a) 安装链条张紧器导板第十四步：安装正时链条盖分总成扭矩：螺栓 A、E：26 N*m 螺栓 B ：51 N*m螺栓 C ：51 N*m 螺栓 D ：10 N*m 第十五步：安装 1 号链条张紧器总成(a) 松开棘轮爪，然后完全推入柱塞，将挂钩固定在销上以使柱塞位于图示位置小心：确保凸轮固定在柱塞的第一个齿上，使挂钩穿过销b) 用 2 个螺母安装一个新衬垫、支架和 1 号链条张紧器扭矩：10 N*m 小心：如果安装链条张紧器时挂钩松开柱塞，重新固定挂钩c) 逆时针转动曲轴，然后从挂钩上断开柱塞锁销。

d) 顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱塞伸出第十六步：安装曲轴皮带轮(a) 将曲轴皮带轮定位键对准皮带轮上的键槽b) 用 SST 固定皮带轮就位并拧紧螺栓扭矩：190 N*m 小心：安装 SST 时要检查其安装位置，以防止 SST 安装螺栓接触正时链条盖分总成第十七步：将 1 号气缸设置到 TDC/ 压缩(a) 转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准b) 如图所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于 1 号和 2 号轴承盖上的各正时标记对准如果没有对准，则转动曲轴 1 圈 (360°)，如上所述对准正时标记。