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汽车发动机的维护与保养2015 汽检（5）班 杨苏摘要： 汽车的修理和维护是大家头痛的问题 如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习 惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不单得付 出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的 折磨，更是难以数计 所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护， 以免因小失大呢？本文从汽车理论知识出发，为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识 关键词：发动机诊断 检修 保养一、发动机基本构造发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成1．曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力2．配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸3．燃料供给系由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化 油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤 清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配 好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机 输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。

4．冷却系机动车一般采用水冷却式水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和 水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的 热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度 5．润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成其作用是将润滑油 分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损， 并清洗、冷却摩擦表面6．点火系 汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花 塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气 7．起动系起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转 入自行运转状态发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气 四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环 凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四 冲程发动机1. 四冲程汽油机的工作原理：(1) 进气行程曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门 开启，排气门关闭活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真 空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点， 进气门关闭时结束。

2) 压缩行程进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向 上止点运动，气缸内容积逐渐减小此时进、排气门均关闭，可燃混 合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束压缩过程中，气体压力 和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内 的压力约为0.6MPa〜1.2MPa，温度约为600K〜800K3) 作功行程在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅 速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下 止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达 3MPa〜 5MPa，瞬时温度可达2200K〜2800K4) 排气行程在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭， 曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动废气在自身剩余压力 和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭， 排气结束因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力 略高于大气压力，约为0.105MPa〜0.115MPa,温度约为900K〜1200K二.关于发动机故障及维护2.1 发动机出现故障的八大主要因素 每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。

汽车 也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的 性能和它的使用寿命为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱 护自己的心脏一样爱护汽车的发动机下面所介绍的导致车辆患“心 脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益要因一、不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机 做保养据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车 辆因发动机保养不良造成的故障占总故障 50%之高可见发动机保 养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用当然也会给你减少不 必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词 要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化车辆行驶一定里 程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题为了避免 这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中， 一般以机油标尺上下限之间为好机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤 清器中如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或 打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨 损加快，内部的污染加聚因此机油滤芯的定期更换同样重要。

要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成根据不同的 使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外 吹，把滤芯中的灰尘吹出由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注 意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯空气滤芯在一般在清洗3次 后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定 要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注 意清洗进气管道，保证进气的畅通进气管道对于发动机的正常工作 非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动 机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化 要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和 氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零 件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥少量的油泥可在油中悬 浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难， 从而加剧发动机的磨损此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭 粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死 而拉缸要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油 管路。

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成 胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃 油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆 震、怠速不稳、加速不良等性能问题使用燃油系统清洗剂清洗燃油 系统，能够始终使发动机保持最佳状态要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题锈迹和水垢会限制冷却液在 冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发 动机的损坏冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件， 造成水箱破损、渗漏定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去 其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和 发动机的整体寿命要因八、冷却系统状况不良 人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系 统殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床 内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的 工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成冷却系统状况 不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生 上述严重的故障现象2.2 发动机故障诊断方法故障诊断定义 故障诊断是指在不解体（或仅拆除个别小件）的条件下,确定发动机技 术状况,查明故障 部位及原因.故障诊断方法诊断故障时应遵循"先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐 步缩小范围"的原则, 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分 析法对故障予以分析诊断。

人工直观法 人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简 单工具,以确定机器技术状况和故障的方法1) 问 即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护 修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况.(2) 看 即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、 机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结 合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况3) 嗅 即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧, 表明有漏油或燃烧不良4) 摸即用手触试可能产 故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如 配合的松紧度、轴承间隙的大小??零件配重的平衡、柴油管路的脉动 以及油、水温度等.(5) 试 就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开 点火开关或灯开关、火花塞"断火"、拉阻风门、使发动机转速迅速升 高或降低等,必要时还可换装好的总成或零件进行对比试验.（6）听 就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律, 判断哪些是正常的,哪些是异常的如汽缸内有无爆震声、化油器有 无"回火"、排气消声器有无放炮声或 "突、突"声等。

以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视 其具体情况灵活运用2.3发动机的简单维护（1）先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在 不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置！（2）车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电 解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和（负极） 的庄头是否松动，第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物!（3）检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面， 然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必 须更换了4）空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯 器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可！（5）检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的， 因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽 车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净！（6）检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气 管）是否有老化皲裂！（7）检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶！（8）检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧 紧！（9）检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够3 发动机主要保养方面3.1 车辆保养常识 汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用 寿命有很大帮助。

很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在 休闲旅游上这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专 业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣 根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000 公里左右保养一次 其主要内容是更换机油、机滤由于机油与空气接触及受热易被逐渐 氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会 渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油 如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干 磨，严重影响发动机的使用寿命保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细 致和复杂首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种 液面的检查缺一。