运输设计实践讲座.ppt
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中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司久翁驾螺乔炉佯铺蝎殷颠便联豪迷窍纺性凄朱氧隋水敷蟹单禽砚姬钡楷担运输设计实践讲座运输设计实践讲座总图运输设计实践总图运输设计实践—学习《工业企业总平面设计规范》学习《工业企业总平面设计规范》chequnqhd@ 车车 群群 2012年年6月月腰痔薄袁单倍志凹阅墓烙栽奴瓜淑厘梧愉峰秧舰杂融汀插肌若燃睬赠吻屡运输设计实践讲座运输设计实践讲座 目次目次23 13 3关于总图运输设计关于总图运输设计随时关注政府有关部门的方针政策、规定等随时关注政府有关部门的方针政策、规定等总图运输设计实践总图运输设计实践 山录兰幢柒云赡狰慷流燎打操赎恤兵叛咏凳氰森瘤执殊慢圃终侄汾疙煽具运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.关于总图运输设计关于总图运输设计1.11.1关于规范总则关于规范总则1.21.2关于总平面设计内容关于总平面设计内容1.31.3总图运输有关术语总图运输有关术语1.41.4总图运输设计中采用的主要规范、标准总图运输设计中采用的主要规范、标准沛拔批垂吴伏勉啪吴绩针试黎铀佃跟沽驱瞳学熊荆姓咖皋簧返擎蔡抽厕怠运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.1关于规范总则关于规范总则 a. a. 原则原则 工业企业总平面设计应贯彻、执行国家法律、法规和工业企业总平面设计应贯彻、执行国家法律、法规和方针政策，使工业企业总平面设计符合技术先进、资源利方针政策，使工业企业总平面设计符合技术先进、资源利用合理，安全、卫生、节能、环保、社会效益和经济效益用合理，安全、卫生、节能、环保、社会效益和经济效益合理。
合理 b. b. 适用范围适用范围 适用于新建、改建和扩建的总平面设计适用于新建、改建和扩建的总平面设计 c. c.保护土地作为国策保护土地作为国策 工业企业总平面设计必须贯彻合理利用土地和切实保工业企业总平面设计必须贯彻合理利用土地和切实保护耕地的基本国策，做到因地制宜、合理布置、提高土地护耕地的基本国策，做到因地制宜、合理布置、提高土地利用率 d. d. 本规范应与其他规范一并使用本规范应与其他规范一并使用 工业企业总平面设计，除执行本规范外，尚应符合国工业企业总平面设计，除执行本规范外，尚应符合国家现行的有关标准家现行的有关标准 冠保来薪渴凑腊煽菊佰拿押猜忱梆阅霹舌釜欣劣蝇替悄傍垣獭膨翔芝滴挥运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.2关于总平面设计关于总平面设计 a. a. 在《工业企业总平面设计规范》中，章节划分为：在《工业企业总平面设计规范》中，章节划分为：厂址选择、总体规划、总平面布置、运输线路和码头布置、厂址选择、总体规划、总平面布置、运输线路和码头布置、竖向设计、管线综合布置、绿化布置、主要技术经济指标。
竖向设计、管线综合布置、绿化布置、主要技术经济指标 b. b.在《钢铁企业总图运输设计规范》（在《钢铁企业总图运输设计规范》（GB50603-GB50603-20102010）中术语对总图运输设计的解释为：根据建厂（场））中术语对总图运输设计的解释为：根据建厂（场）地区地理、自然和环境等条件，按照工艺要求、物料流程地区地理、自然和环境等条件，按照工艺要求、物料流程以及有关工程建设标准，正确选定厂址，合理处理场地和以及有关工程建设标准，正确选定厂址，合理处理场地和安排各设施的空间位置，系统地处理物流、人流、能源流安排各设施的空间位置，系统地处理物流、人流、能源流和信息流的设计工作和信息流的设计工作 在《工业企业总平面设计规范》中术语对总平面布置在《工业企业总平面设计规范》中术语对总平面布置的解释为：在选定的场地内，合理确定建构筑物、交通运的解释为：在选定的场地内，合理确定建构筑物、交通运输线路、工程管线及绿化等设施最佳空间位置输线路、工程管线及绿化等设施最佳空间位置梅彤嫡寝曳航淋甜款刮瞄危宛院报隘牧咆讯辙槽气只忌投慷擂匿骡考山申运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.2关于总平面设计内容关于总平面设计内容 从《钢铁企业总图运输设计规范》术语或《工业企业从《钢铁企业总图运输设计规范》术语或《工业企业总平面设计规范》术语中可以得出，总图运输设计中主要总平面设计规范》术语中可以得出，总图运输设计中主要包括以下几方面内容：厂址选择、总平面布置、竖向设计、包括以下几方面内容：厂址选择、总平面布置、竖向设计、运输设计、管线综合布置、绿化布置、排土场设计。
运输设计、管线综合布置、绿化布置、排土场设计 从上述两本规范内容中可以看出，总图运输设计的核从上述两本规范内容中可以看出，总图运输设计的核心是总平面设计，就内容看工业企业总平面设计与钢铁企心是总平面设计，就内容看工业企业总平面设计与钢铁企业总图运输设计内容基本一致在这两本规范中，区别是业总图运输设计内容基本一致在这两本规范中，区别是在钢铁企业总平面布置和运输设计受工艺影响因素而侧重在钢铁企业总平面布置和运输设计受工艺影响因素而侧重点有所不同《钢铁企业总图运输设计规范规范》针对性点有所不同《钢铁企业总图运输设计规范规范》针对性更强，而《工业企业总平面设计规范》所包括的范围则更更强，而《工业企业总平面设计规范》所包括的范围则更为广泛 净勇模下潦锄昏普部灿奢运恫攒鲁审渊捅胜吞纶轴惜娄辉膊昭武旧防窗愿运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.3总图运输设计有关术语总图运输设计有关术语 厂址选择：为拟建设的工业企业选择既能满足生产需厂址选择：为拟建设的工业企业选择既能满足生产需要、又能获得最佳社会效益和经济效益的场所的工作要、又能获得最佳社会效益和经济效益的场所的工作。
总平面布置：在选定的场地内（在总体布置的基础上）总平面布置：在选定的场地内（在总体布置的基础上），合理确定建筑物、交通运输线路、工程管线及绿化等设，合理确定建筑物、交通运输线路、工程管线及绿化等设施的最佳空间位置（场地内各建筑物、构筑物和设施的最施的最佳空间位置（场地内各建筑物、构筑物和设施的最佳空间位置）佳空间位置） 竖向布置（设计）：为适应生产工艺、交通运输及建竖向布置（设计）：为适应生产工艺、交通运输及建筑物布置的要求，对场地自燃标高进行改造（改造场地的筑物布置的要求，对场地自燃标高进行改造（改造场地的自然地形，使之适应项目建设和生产要求）自然地形，使之适应项目建设和生产要求） 功能分区：将场地内各设施按不同功能或系统分区布功能分区：将场地内各设施按不同功能或系统分区布置，构成一个相互联系的有机整体置，构成一个相互联系的有机整体躬烯喘隘迂礼革程磐澎岁婉杨喘艳拌祖恬么劫付撅惯嫩萨桶项呈均夯绑嫉运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.3总图运输有关术语总图运输有关术语 运输设计：根据生产过程中发生的物流运输量，设计运输设计：根据生产过程中发生的物流运输量，设计与之能力相适应的运输系统。
运输设计主要道路运输和铁与之能力相适应的运输系统运输设计主要道路运输和铁路运输，这两种运输方式总图运输专业作为主体专业进行路运输，这两种运输方式总图运输专业作为主体专业进行工作其他运输包括索道运输、胶带运输（排土机）、溜工作其他运输包括索道运输、胶带运输（排土机）、溜井和溜槽运输、管槽水利运输、链带和辊道运输等井和溜槽运输、管槽水利运输、链带和辊道运输等 管线综合布置：根据管线的技术要求及场地条件，统管线综合布置：根据管线的技术要求及场地条件，统一安排各管线的走向及空间位置，布置合理的管网系统一安排各管线的走向及空间位置，布置合理的管网系统 绿化布置：根据企业不同场所的特点，在不影响安全绿化布置：根据企业不同场所的特点，在不影响安全的前提下，合理布置各种植物，以防止（减小）污染、美的前提下，合理布置各种植物，以防止（减小）污染、美化环境 排土场：集中堆放采矿剥离物的场所，按一定排岩排土场：集中堆放采矿剥离物的场所，按一定排岩（土）程序循环排弃的场所土）程序循环排弃的场所系钡逼英秦并史湿婉决刺掌舰懈移揪啼又狈濒圣锹洛铂惟枪玄纯卉英禽冻运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.4总图运输设计中采用的主要规范、标准总图运输设计中采用的主要规范、标准 a. 综合性规范综合性规范 《建筑设计防火规范》（《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）） 《工业企业总平面设计规范》《工业企业总平面设计规范》 《工业企业准轨铁路设计规范》（《工业企业准轨铁路设计规范》（GBJ12-87）） 《厂矿道路设计规范》（《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）） 《民用爆破器材工程设计安全规范》（《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089-2007）） 《铁路线路设计规范》（《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）） 《铁路线路及枢纽设计规范》（《铁路线路及枢纽设计规范》（GB50091-2006）） 《城市居住区规划设计规范《城市居住区规划设计规范(2002年版年版)》》 《城市道路交通规划设计规范》（《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）） 《城市工程管线综合规划规范》（《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）） 《城市排水工程规划规范》（《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）） 《城市道路设计规范》《城市道路设计规范》CJJ37-90（公告（公告17）） 《城市道路交叉口规划规范》《城市道路交叉口规划规范》圭践姜蚕刑龚幼召轴瞄烯娩侵黄劲饥悠淬莲线蔼亮庭零嘶蝉镀慨贺介羞奠运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.4总图运输设计中采用的主要规范、标准总图运输设计中采用的主要规范、标准 b. 冶金行业规范冶金行业规范 《钢铁冶金企业设计防火规范》（《钢铁冶金企业设计防火规范》（GB50414-2007）） 《有色金属矿山排土场设计规范》（《有色金属矿山排土场设计规范》（GB50421-2007）） 《煤炭工业矿区总体规划规范》（《煤炭工业矿区总体规划规范》（GB50465-2008）） 《钢铁企业总图运输设计规范》（《钢铁企业总图运输设计规范》（GB50603-2010）） 《冶金露天矿准轨铁路设计规范》（《冶金露天矿准轨铁路设计规范》（GB50512-2000）） 《冶金矿山选矿厂工艺设计规范》（《冶金矿山选矿厂工艺设计规范》（GB50612-2010）） 《金属非金属矿山安全规程》（《金属非金属矿山安全规程》（GBl6423—2006）） 《冶金矿山排土场设计规范》正在编制中《冶金矿山排土场设计规范》正在编制中 《钢铁企业节能设计规范》《钢铁企业节能设计规范》 企业总平面设计（总图运输设计），涉及国家颁发的防火、企业总平面设计（总图运输设计），涉及国家颁发的防火、安全、卫生、环保、交通运输、城市规划、节能等法律、法规安全、卫生、环保、交通运输、城市规划、节能等法律、法规及标准、规范。
及标准、规范禽胰刀拙跌翘瘤劝枷孽燥庄斯迷榨抢原贺熄闷秩别管八吉盅旧兼抒万蜕咯运输设计实践讲座运输设计实践讲座 1.4规范、标准之间的关系规范、标准之间的关系 c. 对于规范、标准的解释以及相互之间关系对于规范、标准的解释以及相互之间关系 《标准》：最基本的原则规定，主要是定性规定；《标准》：最基本的原则规定，主要是定性规定； 《规范》：规定、范例，更多体现的规定指标和实施要求；《规范》：规定、范例，更多体现的规定指标和实施要求； 《指南》：《规范》、《标准》的延伸，具有导向性，一《指南》：《规范》、《标准》的延伸，具有导向性，一般的（较弱）强制性和规范性；般的（较弱）强制性和规范性； 《手册》：更加细节化，指导《手册》：更加细节化，指导“具体如何去做具体如何去做”包括范例包括范例抖肺路恶灶吴十滓抵抬智椅做吗巍蚜周费饮顾闯拙赦锚入煞支谚俱孟侠初运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2. 关注政府有关部门的方针政策、规定等关注政府有关部门的方针政策、规定等2.2国家对产业国家对产业结构调整结构调整要求要求 2.1工业项目工业项目建设用地控制建设用地控制指标指标2.3固定资产固定资产投资项目节能投资项目节能评估评估2.4 初步设计初步设计安全安全专篇专篇数耀密续舍唤值玉整硷较铸凄匆歌唇侮过秸革奋曰狠狐堂余耙桨绑澎暮挑运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.1工业项目建设用地控制指标工业项目建设用地控制指标 《工业项目建设用地控制指标》国土资发〔国土资发〔2008〕〕24号号的通知中规定：本控制指标是核定工业项目用地规模的重要标准，本控制指标是核定工业项目用地规模的重要标准，是编制工业项目用地有关法律文书、工业项目初步设计文件和是编制工业项目用地有关法律文书、工业项目初步设计文件和可行性研究报告等的重要依据，是对工业项目建设情况进行检可行性研究报告等的重要依据，是对工业项目建设情况进行检查验收和违约责任追究的重要尺度。
工业项目所属行业已有国查验收和违约责任追究的重要尺度工业项目所属行业已有国家颁布的有关工程项目建设用地指标的，应同时满足本控制指家颁布的有关工程项目建设用地指标的，应同时满足本控制指标和有关工程项目建设用地指标的要求标和有关工程项目建设用地指标的要求 本控制指标由投资强度、容积率、建筑系数、行政办公及本控制指标由投资强度、容积率、建筑系数、行政办公及生活服务设施用地所占比重、绿地率五项指标构成生活服务设施用地所占比重、绿地率五项指标构成 编制工业项目供地文件，编制工业项目供地文件，必须明确约定投资强度、容积率、建筑系数、行政办公及生活服务设施用地所占比重、绿地率等土地利用控制性指标要求 栋郭拦中关蛆巍杜扳尤脱床翰鞋粒宇朝讳窟倪最喘酒澜票井吃嫁菠硕溜泊运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.1工业项目建设用地控制指标工业项目建设用地控制指标 工业项目建设用地必须同时符合以下五项指标：工业项目建设用地必须同时符合以下五项指标： （（1）工业项目投资强度控制指标应符合规定，项目用地范）工业项目投资强度控制指标应符合规定，项目用地范围内单位面积固定资产投资额。
投资强度围内单位面积固定资产投资额投资强度=项目固定资产总投项目固定资产总投资资÷项目总用地面积，其中：项目固定资产总投资包括厂房、项目总用地面积，其中：项目固定资产总投资包括厂房、设备和地价款 设备和地价款 （（2）容积率控制指标应符合规定；）容积率控制指标应符合规定； （（3）工业项目的建筑系数应不低于）工业项目的建筑系数应不低于30%；； （（4）工业项目所需行政办公及生活服务设施用地面积不得）工业项目所需行政办公及生活服务设施用地面积不得超过工业项目总用地面积的超过工业项目总用地面积的7%严禁在工业项目用地范围内严禁在工业项目用地范围内建造成套住宅、专家楼、宾馆、招待所和培训中心等非生产性建造成套住宅、专家楼、宾馆、招待所和培训中心等非生产性配套设施；配套设施； （（5）工业企业内部一般不得安排绿地但因生产工艺等特）工业企业内部一般不得安排绿地但因生产工艺等特殊要求需要安排一定比例绿地的，绿地率不得超过殊要求需要安排一定比例绿地的，绿地率不得超过20%啄停痔税焦珠酪鸭昧果举眶仙诞骆书椽靖炙诞次葬处金也吧抄拍榜挂荚素运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.2国家对产业结构调整要求国家对产业结构调整要求 《产业结构调整指导目录》国家发改委（《产业结构调整指导目录》国家发改委（20112011年本）年本），该指导目录是引导投资方向，管理投资项目，制定和实，该指导目录是引导投资方向，管理投资项目，制定和实施财税、金融、土地、进出口等政策的重要依据。
由于长施财税、金融、土地、进出口等政策的重要依据由于长期困扰我国经济发展的结构不合理、发展方式粗放、自主期困扰我国经济发展的结构不合理、发展方式粗放、自主创新能力不强等问题并没有得到根本解决特别是国际金创新能力不强等问题并没有得到根本解决特别是国际金融危机发生以来，世界范围内产业发展环境发生深刻变化，融危机发生以来，世界范围内产业发展环境发生深刻变化，各国都在结构调整和产业重组各国都在结构调整和产业重组 《目录（《目录（20112011年本）》中将分为鼓励类、限制类和淘年本）》中将分为鼓励类、限制类和淘汰类不属于上述三类，但符合国家法律、法规和政策规汰类不属于上述三类，但符合国家法律、法规和政策规定的，为允许类，允许类不列入目录其中鼓励类定的，为允许类，允许类不列入目录其中鼓励类750750条，条，限制类限制类223223条，淘汰类条，淘汰类426426条该产业结构调整指导目录主条该产业结构调整指导目录主要有以下特点：一是力求全面反映结构调整和产业升级的要有以下特点：一是力求全面反映结构调整和产业升级的方向内容鼓励类新增了新能源、城市轨道交通装备、综方向内容鼓励类新增了新能源、城市轨道交通装备、综合交通运输、公共安全与应急产品等合交通运输、公共安全与应急产品等1414个门类。
二是更加个门类二是更加注重战略性新兴产业发展和自主创新三是更加注重对推注重战略性新兴产业发展和自主创新三是更加注重对推动服务业大发展的支持动服务业大发展的支持 髓眼退卓范榴利旭窝乒淑淘衍事趾府絮邻旗偏贰镇刺供诡蛮豁批奔溪羡诀运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.2国家对产业结构调整要求国家对产业结构调整要求 《产业结构调整指导目录（2011年本）》主要有以下特点： 一是力求全面反映结构调整和产业升级的方向内容鼓励类新增了新能源、城市轨道交通装备、综合交通运输、公共安全与应急产品等14个门类，其中新增的“公共安全与应急产品”类，共有35个条目，涵盖了监测预、应急处置装备和救援服务的主要领域；限制类新增了民爆产品门类；淘汰类新增了船舶和民爆产品等门类例如，为贯彻“十二五”《规划纲要》提出的加快转变农业发展方式，提高农业综合生产能力的要求，从现代农业产业链入手，针对关键环节，新增了大量鼓励新技术、新工艺以及支持现代农业发展的条目，同时进一步突出了水利设施在农业产业结构调整中的重要作用，丰富了内容，增加了条目 搅阉综杖沁启七繁乘葛癌煤婚杏篓盟韵诵偏狂澜贞岿练参邀砍酶易洞移窒运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.2国家对产业结构调整要求国家对产业结构调整要求 二、更加注重战略性新兴产业发展和自主创新。
例如，为体现培育发展战略性新兴产业的要求，在装备、汽车、船舶门类中，新增了重大装备自动化控制系统、高速精密轴承、轨道车辆交流牵引传动系统、新能源汽车关键零部件以及海洋工程专用作业船和海洋工程装备的条目；在纺织门类中，在高新技术纤维及应用条目的表述上明确提出鼓励具有自主创新技术和环保工艺的生物质纤维产业化、高性能纤维及制品（复合材料）以及产业用纺织品的开发和生产 三、更加注重对推动服务业大发展的支持《目录（2005年本）》中，服务业基本都归在鼓励类中的“其他服务业”类，共33条此次修订，重新划分了类别，新设了“现代物流业”、“金融服务业”、“科技服务业”等7个门类 藩拽总赛裁楞躲伊秸谬寡蹭叭漱直埃绞羌置耗域婴祥串填医渣惯惫仓佰棒运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.2国家对产业结构调整要求国家对产业结构调整要求 服务业鼓励类条目增加到112条，与“十二五”《规划纲要》提出的“把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点”的要求是相适应的 四、更加注重对产能过剩行业的限制和引导十二五”《规划纲要》提出“加大淘汰落后产能力度，压缩和疏导过剩产能”，为此，根据国发[2009]38号文件和相关产业准入条件，在限制类条目设置上加强了对产能过剩和低水平重复建设产业的限制，从产品规格、参数和生产装置规模等方面分别对限制范围进行了比较明确的界定，提高了准入标准。
五、更加注重落实可持续发展的要求按照建设资源节约型和环境友好型社会的要求，在相应的生产和消费环节中，都增加了相关内容例如，在“环境保护与资源节约综合利用”门类中，新增了“废旧物品等再生资源循环利用技术与设备开发”、“废旧机电产品的再利用、再制造” 酒俱粗葵吉茨龋辗夹画尖疵辐广坚竟选誓琅碑刘组殷保碱剐紧沁箕牟歼授运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.2国家对产业结构调整要求国家对产业结构调整要求 等条目，在几乎所有制造业门类中均增加了清洁生产工艺、节能减排、循环利用等方面的内容 总之，《产业结构调整指导目录（2011年本）》的颁布实施，对于深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，推动产业结构调整和优化升级，完善和发展现代产业体系将产生积极的作用 宛炮菊养卯饲嘶每佣课榴扎痢城羽嘘鼓常缴淑准背副帧牟哗喊扼罩妨萌避运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.2国家对产业结构调整要求国家对产业结构调整要求 例如例如：：在鼓励类（在鼓励类（8 8钢铁）中，钢铁）中，黑色金属矿山接替资黑色金属矿山接替资源勘探及关键勘探技术开发源勘探及关键勘探技术开发 ；非高炉炼铁技术；高强度船舶用宽厚板、海洋工程用钢、420兆帕级及以上建筑和桥梁等结构用中厚板、高速重载铁路用钢 等。
在鼓励类鼓励类（（1616汽车）中，）中，汽车关键零部件：汽油机增压器、电涡流汽车关键零部件：汽油机增压器、电涡流缓速器、轮胎气压监测系统（缓速器、轮胎气压监测系统（TPMS）、随动前照灯系统、）、随动前照灯系统、LED前照灯、数字化仪表、电控系统执行机构用电磁阀、前照灯、数字化仪表、电控系统执行机构用电磁阀、低地板大型客车专用车桥、空气悬架、吸能式转向系统、低地板大型客车专用车桥、空气悬架、吸能式转向系统、大中型客车变频空调、高强度钢车轮、载重车后盘式制动大中型客车变频空调、高强度钢车轮、载重车后盘式制动器等在鼓励类（器等在鼓励类（18航空航天）中，干线、支线、通用飞航空航天）中，干线、支线、通用飞机及零部件开发制造机及零部件开发制造 ；航空发动机开发制造等铁呐暮拌捐脉始指病况玛豪满罪旋抑酝奸向鲸触戏儿戳仑蕾啸销瞬哉滑帜运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.3固定资产投资项目节能评估固定资产投资项目节能评估 《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》国家发改委《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》国家发改委2010年年9月月17日节能评估是根据节能法规、标准，对固定资产日。
节能评估是根据节能法规、标准，对固定资产投资项目的能源利用是否科学合理进行分析评估，并编制节能评投资项目的能源利用是否科学合理进行分析评估，并编制节能评估报告书、节能评估报告表（以下统称节能评估文件）或填写节估报告书、节能评估报告表（以下统称节能评估文件）或填写节能登记表的行为能登记表的行为 a.节能评估范围节能评估范围 年综合能源消费量年综合能源消费量3000吨标准煤以上（含吨标准煤以上（含3000吨标准煤，吨标准煤，电力折算系数按当量值，下同），或年电力消费量电力折算系数按当量值，下同），或年电力消费量500万千瓦时万千瓦时以上，或年石油消费量以上，或年石油消费量1000吨以上，或年天然气消费量吨以上，或年天然气消费量100万立万立方米以上的固定资产投资项目，应单独编制节能评估报告书方米以上的固定资产投资项目，应单独编制节能评估报告书 年综合能源消费量年综合能源消费量1000至至3000吨标准煤（不含吨标准煤（不含3000吨，下吨，下同），或年电力消费量同），或年电力消费量200万至万至500万千瓦时，或年石油消费量万千瓦时，或年石油消费量500至至1000吨，或年天然气消费量吨，或年天然气消费量50万至万至100万立方米的固定资万立方米的固定资产投资项目，应单独编制节能评估报告表。
产投资项目，应单独编制节能评估报告表敖残糯见帐策序聊恐诞谢引疚乒巴贾桑鸯厘脾畔嘴万当亚痰枚存璃单嗓仗运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.3固定资产投资项目节能评估固定资产投资项目节能评估 b.节能评估报告书应包括下列内容节能评估报告书应包括下列内容 (1) 评估依据；评估依据； (2) 项目概况；项目概况； (3) 能源供应情况评估，包括项目所在地能源资源条件以及能源供应情况评估，包括项目所在地能源资源条件以及项目对所在地能源消费的影响评估；项目对所在地能源消费的影响评估； (4) 项目建设方案节能评估，包括项目选址、总平面布置、项目建设方案节能评估，包括项目选址、总平面布置、生产工艺、用能工艺和用能设备等方面的节能评估；生产工艺、用能工艺和用能设备等方面的节能评估； (5) 项目能源消耗和能效水平评估，包括能源消费量、能源项目能源消耗和能效水平评估，包括能源消费量、能源消费结构、能源利用效率等方面的分析评估；消费结构、能源利用效率等方面的分析评估； (6) 节能措施评估，包括技术措施和管理措施评估；节能措施评估，包括技术措施和管理措施评估； (7) 存在问题及建议；存在问题及建议； (8) 结论。
结论遣式敦剑俯殷算湘臣夯谭它泣躬岗姓峡出郡嘶隐埂哼思蚕粒喝衣拟筒椒县运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.3固定资产投资项目节能评估固定资产投资项目节能评估 c. 各类能源折算标准煤的参考系数各类能源折算标准煤的参考系数 新鲜水新鲜水 0.2429 kg/吨吨 柴油柴油 1．．4571公斤标煤／公斤公斤标煤／公斤 热力热力 0.03412吨／百万焦尔吨／百万焦尔 汽油汽油 1．．4714公斤标煤／公斤公斤标煤／公斤 电力：电力： 0.1229千克标准煤千克标准煤/千瓦时、千瓦时、0.404千克千克/千瓦千瓦时时 电力的热值电力的热值 一般有两种计算方法：一种是按理论热值一般有两种计算方法：一种是按理论热值计算，另一种是按火力发电煤耗计算每种方法各有各的用计算，另一种是按火力发电煤耗计算每种方法各有各的用途理论热值是按每度电本身的热功当量途理论热值是按每度电本身的热功当量860大卡即大卡即0.1229千克标准煤计算的。
按火力发电煤耗计算，每年各不相同，千克标准煤计算的按火力发电煤耗计算，每年各不相同，为便于对比，以国家统计局每度电折为便于对比，以国家统计局每度电折0.404千克标准煤，作千克标准煤，作为今后电力折算标准煤系数为今后电力折算标准煤系数 焦平剩径艾障协乍亥葛厂治醒诈聚室兵狞炽霞玩姆妙找芜柔赣昂户卯澈幽运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.3固定资产投资项目节能评估固定资产投资项目节能评估 d.总图设计节能 在进行厂址方案比选时，应将大宗原、燃料的输入及生产成品的运出总能耗最小作为选取厂址位置的重要因素 选矿厂宜布置在矿山，并紧靠采矿场；烧结厂、焦化厂宜设在钢铁厂厂区内，并邻近炼铁厂矿槽侧布置 企业宜靠近国家铁路、道路、主要水运航道布置大宗原、燃料以陆路运输为主时，应靠近铁路接轨站或主要道路干线；以水路运输为主时，应沿江、沿海靠近符合水运要求的口岸或邻近具有良好运输条件的码头布置 新建钢铁企业局部生产流程应与全厂物料流向相吻合，应合理组织生产工艺线路，利用生产工艺流程，有目的地完成一部分或一定距离内的物料运输，避免逆行和交叉。
波冬忍颇价就个东擅蓖熬芒侮刘瓮渝依楼疲唇独共孜戚驱踞污逆前绢边瑞运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.3固定资产投资项目节能评估固定资产投资项目节能评估 改造老厂区应逐步优化总平面布置及物料的运输流程，合理分配新增的和原有的运输量，减少物流，减少折返、迂回以及货物的重复装卸和搬运 生产应紧凑布置，连续作业的工艺生产车间，应将厂房联合布置或合并 原燃料装备车间宜靠近铁路工厂站或原料码头 水、电、风、汽等动力设施应靠近相应的负荷中心设置 娃润芦袍哄歼布案鸽缄闯址袖虑始合推吕俞诽羚沥拣始惮确筋驮四叉尸蛀运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.3固定资产投资项目节能评估固定资产投资项目节能评估 主要生产车间的轴向布置宜尽量考虑与主导风向的关系，以利于建筑物的保温和散热 厂区内地坪标高的确定，应减少生产过程中物料的提升高度，应尽量满足自然排水的要求当土方来源不足，需降低场地设计标高，采用堤坝结合排涝泵排水时，应计算排水排涝能耗，经全面技术经济比较后确定 当工业场地采用台阶式布置时，应充分利用物料流程中的位能，其台阶的标高及宽度，应考虑生产中货物运输的能耗最小。
在丘陵、山地建厂时，应尽量利用地形高差，创造方便的装卸条件如：高站台、低货位、半壁料仓等骂者厌疽锐铰硒拯卑河耍饿述恃墒锌贤俏浴滤唯晌门乡哩讼疑蝗剩谤憋影运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.3固定资产投资项目节能评估固定资产投资项目节能评估 运输设计应合理组织车流、货流，尽量避免单程运输，提高空车利用率 道路设计，应采用优质路面材料，改善道路运行条件 铁路机车型号的选择，应根据铁路运输量的大小及牵引定数而确定，不应以大代小根据物料性质、运输量和卸车条件等，铁路运输车辆宜采用自重小、载重量大的高强度车辆和侧翻、底开门等自卸车辆 道路运输设备宜采用低油耗、自重小、载重量大而性能优良的运输设备雹腔臼菠填钨窟篮傣苍慰侣钒恤孜柳吠廖行傀边悉梳啊孺鞋瘟厘哦巢杀背运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.4 初步设计安全专篇初步设计安全专篇 2.4.1 2.4.1编写安全专篇目的编写安全专篇目的 《金属非金属矿山建设项目初步设计《安全专篇》编《金属非金属矿山建设项目初步设计《安全专篇》编写提纲》（国家安监总管一字写提纲》（国家安监总管一字[2005]29[2005]29号。
目的是从源头号目的是从源头上保障非煤矿矿山企业安全生产，严格执法，加大设计审上保障非煤矿矿山企业安全生产，严格执法，加大设计审查与竣工验收工作的监督管理力度，对未实施建设项目安查与竣工验收工作的监督管理力度，对未实施建设项目安全设施全设施" "三同时三同时" "的非煤矿矿山企业，要依照的非煤矿矿山企业，要依照1818号令（《非号令（《非煤矿矿山建设项目安全设施设计审查与竣工验收办法》）煤矿矿山建设项目安全设施设计审查与竣工验收办法》）的规定，采取相应措施的规定，采取相应措施 尾矿库是非煤矿矿山企业的重大危险源，其新建、改尾矿库是非煤矿矿山企业的重大危险源，其新建、改建和扩建、闭库及闭库后尾矿的回收利用，要依照建和扩建、闭库及闭库后尾矿的回收利用，要依照1818号令号令的规定进行安全设施设计审查和竣工验收的规定进行安全设施设计审查和竣工验收 葱标拜洲矮瓤虎剐脚磊为睬元玖茄课乓透崖洞隶改汝律眼谈衫挞邻吟悔蚕运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.4 初步设计安全专篇初步设计安全专篇 2.4.2 2.4.2 非煤矿矿山建设项目初步设计安全专篇编写非煤矿矿山建设项目初步设计安全专篇编写范围范围 金属非金属矿山建设项目初步设计金属非金属矿山建设项目初步设计金属非金属矿山建设项目初步设计金属非金属矿山建设项目初步设计《安全专篇》编写《安全专篇》编写《安全专篇》编写《安全专篇》编写提纲提纲提纲提纲 陆上石油天然气建设项目初步设计陆上石油天然气建设项目初步设计陆上石油天然气建设项目初步设计陆上石油天然气建设项目初步设计《安全专篇》编写《安全专篇》编写《安全专篇》编写《安全专篇》编写提纲提纲提纲提纲 海上石油天然气建设项目初步设计《安全专篇》编写海上石油天然气建设项目初步设计《安全专篇》编写海上石油天然气建设项目初步设计《安全专篇》编写海上石油天然气建设项目初步设计《安全专篇》编写提纲提纲提纲提纲 油气管道建设项目初步设计《安全专篇》编写提纲油气管道建设项目初步设计《安全专篇》编写提纲油气管道建设项目初步设计《安全专篇》编写提纲油气管道建设项目初步设计《安全专篇》编写提纲 2.4.3 2.4.3初步设计《安全专篇》要求初步设计《安全专篇》要求 非煤矿矿山建设项目安全设施的设计，应由具有相应非煤矿矿山建设项目安全设施的设计，应由具有相应资质的设计单位承担。
对同一建设项目的安全预评价和安资质的设计单位承担对同一建设项目的安全预评价和安全验收评价工作，不得由同一中介机构承担；设计单位也全验收评价工作，不得由同一中介机构承担；设计单位也不得对其设计的建设项目进行安全评价不得对其设计的建设项目进行安全评价 航趁闰渐叁铃斑条机卞蛾荒骆库幌遮份望强舜镀阑篆金嘴云抚牢便则螺同运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.4 初步设计安全专篇初步设计安全专篇2.4.3初步设计《安全专篇》要求初步设计《安全专篇》要求 非煤矿矿山建设项目安全设施的设计，应由具有相应非煤矿矿山建设项目安全设施的设计，应由具有相应资质的设计单位承担对同一建设项目的安全预评价和安资质的设计单位承担对同一建设项目的安全预评价和安全验收评价工作，不得由同一中介机构承担；设计单位也全验收评价工作，不得由同一中介机构承担；设计单位也不得对其设计的建设项目进行安全评价不得对其设计的建设项目进行安全评价 2.4.3金属非金属矿山建设项目初步设计《安全专篇》编写提金属非金属矿山建设项目初步设计《安全专篇》编写提纲纲 (1)设计依据设计依据 建设项目依据的批准文件和相关的合法证明。
建设项目依据的批准文件和相关的合法证明 国家、地方政府和主管部门的有关安全规定国家、地方政府和主管部门的有关安全规定 采用的主要技术规范、规程、标准采用的主要技术规范、规程、标准 地质勘探报告、可行性研究报告、环境评价报告、地质勘探报告、可行性研究报告、环境评价报告、项目安全预评价报告等项目安全预评价报告等虑麦生籽瑚戳沛座乔坚包枷苑恕篙杆耶熄睛禹帅粱肋淘诚漆植疚雏峙糊劫运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.4 初步设计安全专篇初步设计安全专篇 (2) 工程概述工程概述 简明叙述矿山地理位置、设计范围、开采方式、设计简明叙述矿山地理位置、设计范围、开采方式、设计规模、采选工艺，开拓、提升、运输、排水、通风系统、规模、采选工艺，开拓、提升、运输、排水、通风系统、矿区总平面布置、工程概算、主要技术经济指标矿区总平面布置、工程概算、主要技术经济指标 工程设计中涉及安全问题的新科研成果、新工艺、新技工程设计中涉及安全问题的新科研成果、新工艺、新技术、新设备术、新设备。
影响矿山安全的主要因素及防范措施影响矿山安全的主要因素及防范措施 对矿山安全状况及周边安全环境的影响进行总体评价对矿山安全状况及周边安全环境的影响进行总体评价 (3) 地质安全影响因素地质安全影响因素 特殊灾害对开采安全的影响，包括地震、雷电、海特殊灾害对开采安全的影响，包括地震、雷电、海啸、台风、暴风雪啸、台风、暴风雪(雨雨) (4) 矿床开采安全评述矿床开采安全评述 (5) 总平面布置总平面布置 矿床开采移动范围圈定的合理性分析矿床开采移动范围圈定的合理性分析; 井口及井口设施安全状况评述井口及井口设施安全状况评述; 采矿和选矿工业场地稳定性总体评述采矿和选矿工业场地稳定性总体评述; 岔琶真贱侯畦峻烤吭趟怯楷腹镇漓脱始拱三愿批磁倪矗钾明战叛狼颠惺盘运输设计实践讲座运输设计实践讲座 2.4 初步设计安全专篇初步设计安全专篇 各建（构）筑物与移动线距离是否符合安全规定各建（构）筑物与移动线距离是否符合安全规定; 各建筑物之间距离（如消防通道）是否符合安全规定各建筑物之间距离（如消防通道）是否符合安全规定; 锅炉房、油库、炸药库、氧气站、乙炔站等易燃、易锅炉房、油库、炸药库、氧气站、乙炔站等易燃、易爆场所采用安爆场所采用安 全措施的可靠性分析全措施的可靠性分析; 地表移动范围和塌陷范围的安全管理措施的可靠性地表移动范围和塌陷范围的安全管理措施的可靠性分析分析; 露天矿爆破危险区域的管理措施安全可靠性分析露天矿爆破危险区域的管理措施安全可靠性分析; 露天矿排土场，坑内矿废石场安全状况分析（避免露天矿排土场，坑内矿废石场安全状况分析（避免为泥石流发生创造条件）。
为泥石流发生创造条件） (6)机电和其它机电和其它 (7)矿山安全保健辅助设施矿山安全保健辅助设施 (8) 矿山安全机构及设施矿山安全机构及设施 (9)存在问题和建议存在问题和建议剔们嘱梢男谤扭彻漠凿逞泥霞啄囱柒惋畦肪潜窑匪啡枝逾耀糙拇鹅揉远窿运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3、总图运输设计实践总图运输设计实践总图运输设计实践总图运输设计实践3.7排土场设计排土场设计3.1 设计基础资料收集设计基础资料收集3.2 厂址选择厂址选择3.3 总平面布置总平面布置3.4竖向设计竖向设计3.5 运输设计运输设计3.6 绿化布置绿化布置铜乡箕数勾躲逾协渗狞鞋掖雁械梅灶奏赏般碉咒比二垫绣宦唱僳恢灾端谬运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.1 设计基础资料收集设计基础资料收集 企业地理位置，四邻概况；企业地理位置，四邻概况； 对外交通运输情况以及各种管线接口位置，包括接轨对外交通运输情况以及各种管线接口位置，包括接轨铁、公路等级、技术标准、可供企业外部运输能力，当地铁、公路等级、技术标准、可供企业外部运输能力，当地能源供应能力情况；能源供应能力情况； 地形特征、工程地质、水文地质情况，包括厂址岩性地形特征、工程地质、水文地质情况，包括厂址岩性构造、物理力学性质等。
构造、物理力学性质等 地震、气象、地形图资料地震、气象、地形图资料 当地规划情况，包括总体规划、分区规划、土地利用当地规划情况，包括总体规划、分区规划、土地利用总体规划等总体规划等 企业所需原材料主要来源等企业所需原材料主要来源等 与有关部门签订的协议文件与有关部门签订的协议文件 涣桶部跌厢蔼成憋迁黎种汪雹飞现氏弗殿蝴宋橇魄匙硼农专卞颁蕊丹碘档运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2 厂址选择厂址选择 3.2.1厂址选择厂址选择 3.2.2厂址厂址不宜选择的位置不宜选择的位置3.2.3厂址选择方法厂址选择方法 3.2.4 厂址选择实例厂址选择实例v3.2.4.1. 破碎厂（选矿）厂址选择破碎厂（选矿）厂址选择v3.2.4.2 选矿厂厂址方案选矿厂厂址方案v3.2.4.3排土场址选择排土场址选择把谣淮期励囤捉兴寐逾侵孪比干演觉嘎空涛爬哪双破碳贬砰惺伤材绑篆翔运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.1厂址选择厂址选择 厂址选择是一项政策性强，涉及面广的综合性技术经厂址选择是一项政策性强，涉及面广的综合性技术经济工作。
首先满足国家对建设项目前期工作的规定程序，济工作首先满足国家对建设项目前期工作的规定程序，在主管部门和当地政府及有关部门的指导和配合下，与有在主管部门和当地政府及有关部门的指导和配合下，与有关专业分工协同，进行广泛深入地调查研究，进行多方案关专业分工协同，进行广泛深入地调查研究，进行多方案技术经济比较，才能选出最佳厂址技术经济比较，才能选出最佳厂址 厂址选择需要考虑以下几方面问题：厂址选择需要考虑以下几方面问题： a. a.当地自然情况，包括地质、地形、气象、水文、地当地自然情况，包括地质、地形、气象、水文、地震、泥石流、洪水；震、泥石流、洪水； b. b.当地基础设施现状，包括交通运输、能源供应、当地基础设施现状，包括交通运输、能源供应、各种管线接口；各种管线接口； c. c.当地规划情况，包括城镇总体规划、土地利用总体当地规划情况，包括城镇总体规划、土地利用总体规划；规划；乒垒崭廷姓烦恿折锁刊池抽跳睦逻侥萨沤拽娟沼指菏沏缕乏蛙数盾铡颓飘运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.1厂址选择厂址选择 d. d. 厂址应靠近原料、燃料基地。
当企业厂外运输量厂址应靠近原料、燃料基地当企业厂外运输量大，运输费用高时，在厂址选择时，要根据其原料、燃料大，运输费用高时，在厂址选择时，要根据其原料、燃料及成品运输量，研究厂址与它们供应地（及销售地）的运及成品运输量，研究厂址与它们供应地（及销售地）的运输距离、运输条件及运输方式，估算运输费用总和，作为输距离、运输条件及运输方式，估算运输费用总和，作为进行厂址方案比较的一项重要因素进行厂址方案比较的一项重要因素 e. e. 与国家铁路、道路等有较好的连接条件，可节省与国家铁路、道路等有较好的连接条件，可节省厂外专用铁路，道路的建设费用和用地，节省投产后运输厂外专用铁路，道路的建设费用和用地，节省投产后运输费用 f. f. 企业生产需要消耗和利用所在地大量生产、生活企业生产需要消耗和利用所在地大量生产、生活等资源，同时可能为所在地提供部分资源和就业机会，促等资源，同时可能为所在地提供部分资源和就业机会，促成相关企业和公共、生活设施的建设与发展故钢铁企业成相关企业和公共、生活设施的建设与发展故钢铁企业选址应根据所在地城市（镇）、工业区现况和规划，考虑选址应根据所在地城市（镇）、工业区现况和规划，考虑与城（镇）、工业区相互依托、相互协作、协调发展，使与城（镇）、工业区相互依托、相互协作、协调发展，使企业部分辅助生产设施和公共、生活设施实现社会化的条企业部分辅助生产设施和公共、生活设施实现社会化的条件。
件偿揣蔚糖伤攒愧日钓祁巾锹武筒迅俩擂凰匹邯缨晃况城县捧愉岛络鸡靡泼运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.2 厂址不宜选择的位置厂址不宜选择的位置 a.抗震设防烈度大于抗震设防烈度大于9度地区的建筑和行业有特殊要度地区的建筑和行业有特殊要求的工业建筑，其抗震设计应按有关专门规定执行如果求的工业建筑，其抗震设计应按有关专门规定执行如果企业建在企业建在9度以上地区，则超出了该规范的适用范围，且度以上地区，则超出了该规范的适用范围，且目前还存在一些难以解决的问题故为确保安全，规定不目前还存在一些难以解决的问题故为确保安全，规定不应在应在9度以上地区建厂度以上地区建厂 b. 泥石流、滑坡直接威胁人员的生命和企业财产安泥石流、滑坡直接威胁人员的生命和企业财产安全，因此不应将厂址选在有泥石流、滑坡等直接危害地段全，因此不应将厂址选在有泥石流、滑坡等直接危害地段 c. 《民用爆破器材工程设计安全规范》《民用爆破器材工程设计安全规范》(GB50089-98)中对爆破危险范围（安全允许距离）做了规定的，厂中对爆破危险范围（安全允许距离）做了规定的，厂址不得选择。
址不得选择站搞戮渤歧靴溅穆靳那墒涩悸扰琐狠炔民阜侵蛇啪瓮要缓近挞叫栓揩锑霓运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.2 厂址不宜选择的位置厂址不宜选择的位置 d. 受洪水和内涝水危害地区受洪水和内涝水危害地区,指场地自然标高低于设指场地自然标高低于设计洪水位的区域若需建厂必须采取措施（填土使场地标计洪水位的区域若需建厂必须采取措施（填土使场地标高按规定高于设计水位标高或采用江（河）堤防护等），高按规定高于设计水位标高或采用江（河）堤防护等），确保安全国家有关标准《防洪标准》（确保安全国家有关标准《防洪标准》（GB 50201-94））等 e.根据《湿陷性黄土地区建筑规范》（根据《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）第）第5.2.1条第条第5款规定：款规定：“避免将重要建设项目布置避免将重要建设项目布置在很严重的自重湿陷性黄土场地或厚度大的新近堆积黄土在很严重的自重湿陷性黄土场地或厚度大的新近堆积黄土和高压缩性的饱和黄土等地段；和高压缩性的饱和黄土等地段；” f. 航空、历史文物、重要水源、重要矿藏等等航空、历史文物、重要水源、重要矿藏等等。
邦歌贪癌伤展莫竹壤扛淘丰模阻痛嚷镊迷死塑鞘菏萧蚊咸廉稻商捎贯烦臼运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.3 厂址选择方法厂址选择方法 a. 直接比较法直接比较法 当几个厂址方案在费用和效益方面近似时，可采用此当几个厂址方案在费用和效益方面近似时，可采用此法非经济因素就成为考虑的关键因素这些非经济因素法非经济因素就成为考虑的关键因素这些非经济因素有区域位置、面积及地形、土石方工程量、风向、日照、有区域位置、面积及地形、土石方工程量、风向、日照、地质条件、与城市距离、铁路公路交通情况等一般来讲，地质条件、与城市距离、铁路公路交通情况等一般来讲，这种方法很少使用，因为厂址方案在费用和效益上总是有这种方法很少使用，因为厂址方案在费用和效益上总是有差别的 b. 加权因素分析法加权因素分析法 选址方法中使用最广泛的一种，首先主要是对每一个选址方法中使用最广泛的一种，首先主要是对每一个比较因素赋予一个权重，并对所有因素的打分设定一个共比较因素赋予一个权重，并对所有因素的打分设定一个共同的取值范围同的取值范围 其次对每一个选址方案，根据所设定的因素在设定的范围内打其次对每一个选址方案，根据所设定的因素在设定的范围内打分。
分 最后对各个因素的得分与相应的权重相乘，并把所有因素的权重最后对各个因素的得分与相应的权重相乘，并把所有因素的权重值相加，得到每个方案的最终得分选择具有最高分的地址作为最佳值相加，得到每个方案的最终得分选择具有最高分的地址作为最佳的选址 该种方法主要的问题，如何设定每一个比较因素的权重，权重的不该种方法主要的问题，如何设定每一个比较因素的权重，权重的不同直接影响到结果同直接影响到结果胳躯雄哨芹刚绅墓倦应煤牲赫德盗庇组笆屹燥沃矛阔究催生南戍粉斯煤露运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.3 厂址选择方法厂址选择方法 c. 重心法重心法 如果生产费用是相当重要的因素，可用此法如果生产费用是相当重要的因素，可用此法 考虑原料供应地或销售地与厂址之间的距离和货物运考虑原料供应地或销售地与厂址之间的距离和货物运量其目的是在确定的坐标中，各原材料供应地点的坐标量其目的是在确定的坐标中，各原材料供应地点的坐标与其相应的供应量、运费率之积的总和等于场所位置坐标与其相应的供应量、运费率之积的总和等于场所位置坐标与各供应点供应量、运费率之积的总和。
与各供应点供应量、运费率之积的总和 d. 线性规划法线性规划法 其目标是在给定的供应其目标是在给定的供应(发点发点)、需求（收点）和能力、需求（收点）和能力的约束条件下，使生产和输入、输出运量的可变化成本最的约束条件下，使生产和输入、输出运量的可变化成本最小对于复合设施的选址，如一个生产企业有多个原料供小对于复合设施的选址，如一个生产企业有多个原料供应地、多个销售地的选址问题，可用此法，寻求总运费最应地、多个销售地的选址问题，可用此法，寻求总运费最小线性规划小线性规划-运输方法运输方法 以上几种方法使用时应结合项目具体要求，很难将以上几种方法使用时应结合项目具体要求，很难将哪一种方法好有可能几种方法综合使用关键是学习和掌哪一种方法好有可能几种方法综合使用关键是学习和掌握分析问题的方法，运用到实际中有效握分析问题的方法，运用到实际中有效 炎呜热痘设驶昏攒黑焙挝共虎援场僚稠瘸蛋吐化妹陕扼融乐法肆局假模奋运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.1. 破碎厂厂址选择破碎厂厂址选择 采矿场生产的原料（矿石）由于规格大，需要进行加工、采矿场生产的原料（矿石）由于规格大，需要进行加工、出去杂质，经过破碎筛分加工后才能运往钢铁厂使用。
因此出去杂质，经过破碎筛分加工后才能运往钢铁厂使用因此破碎厂厂址应位于原料厂与钢铁厂之间破碎厂厂址应位于原料厂与钢铁厂之间 a. 破碎厂平面位置破碎厂平面位置 假定采矿场重心坐标为假定采矿场重心坐标为P1(X1、、Y1),钢铁厂坐标破碎厂钢铁厂坐标破碎厂平面位置平面位置P2(X2、、Y2),那么破碎厂平面位置应在采矿场与钢铁那么破碎厂平面位置应在采矿场与钢铁厂连线上，因此按照两个位置，便可计算出连线连线方向和厂连线上，因此按照两个位置，便可计算出连线连线方向和位置：位置： tgα= (X1- X2)/( Y2- Y2) L1-2=青琼效黎鹰货闲漂缝刮台拔胆憾暂叫锤喷旁膜后餐搁哆灿侧剥叛施舒斜腋运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.1. 破碎厂厂址选择破碎厂厂址选择 b. 破碎厂竖向标高破碎厂竖向标高 依据矿体分层矿量，逐年分别计算出每一层矿量运往假依据矿体分层矿量，逐年分别计算出每一层矿量运往假定某一标高时的运费，从中找出费用最小的标高即为最佳位定某一标高时的运费，从中找出费用最小的标高即为最佳位置。
换句话说，当破碎厂标高设在该标高时最为经济换句话说，当破碎厂标高设在该标高时最为经济 Zn=∑Cn×Xn---min 式中：式中：Zn----采矿场全部矿石费用总和；采矿场全部矿石费用总和； Cn----某一开采水平的矿石费用；某一开采水平的矿石费用； Xn----某一开采水平的矿石量某一开采水平的矿石量 必要时，考虑上下坡运输费用不同必要时，考虑上下坡运输费用不同 如果考虑时间因素，计算的采矿场全部矿石费用总和为：如果考虑时间因素，计算的采矿场全部矿石费用总和为： Zn=∑Cn×Xn×1/p---min 式中式中: P----现值系数现值系数蓟竿典锚疫鬃醉坯绚磐囚羹岛阎旬夜烛泵垛王淳诵肠鞠逼翁缅鄙泊襟峪哄运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.1. 破碎厂（选矿）厂址选择破碎厂（选矿）厂址选择 c.厂址选择方案比较厂址选择方案比较 对于建设某一破碎厂，按照上述要求选择了两个厂址位对于建设某一破碎厂，按照上述要求选择了两个厂址位置，两个厂址运营费用分别由：采场至破碎厂、破碎厂至选置，两个厂址运营费用分别由：采场至破碎厂、破碎厂至选厂、破碎厂至斜井、破碎厂至排土场组成。
表中费用均为相厂、破碎厂至斜井、破碎厂至排土场组成表中费用均为相对费用 厂址方案费用比较表厂址方案费用比较表 从以上比较中可以看出，两个厂址总的费用相差不大，从以上比较中可以看出，两个厂址总的费用相差不大，但厂址二前期费用较低，同时厂址二靠近现有厂区，管理但厂址二前期费用较低，同时厂址二靠近现有厂区，管理 方便因此设计推荐厂址二方案方便因此设计推荐厂址二方案 屉杏猪容即割霸荒再睹沁毛停呈诣恭表稳舟斯郧宽毋毛薪殉拔胜坚喧瘫嫌运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.2 选矿厂厂址方案选矿厂厂址方案 根据矿区自然条件和建厂条件及总体布置原则，结合采根据矿区自然条件和建厂条件及总体布置原则，结合采矿、选矿工艺设计及精矿运输流向，经现场踏勘和厂址工程矿、选矿工艺设计及精矿运输流向，经现场踏勘和厂址工程地质勘察，设计选择了厂址一和厂址二进行选矿厂厂址比较，地质勘察，设计选择了厂址一和厂址二进行选矿厂厂址比较，两厂址概况如下：两厂址概况如下： a. 厂址一：厂址一： 厂址位于厂址位于I采场北侧，某公路东侧，北距旧县城约采场北侧，某公路东侧，北距旧县城约3km，，东靠岩山、西距响堂断层东靠岩山、西距响堂断层120m。
场地地貌属剥蚀残山（岩山）场地地貌属剥蚀残山（岩山）与某河冲积与某河冲积ⅡⅡ级阶地的边缘，厂区自然地形标高级阶地的边缘，厂区自然地形标高28~80m，大，大部分有石英岩出露，局部有白云岩和燧石岩；地质构造为单部分有石英岩出露，局部有白云岩和燧石岩；地质构造为单斜构造，场地稳定，没有断层，地基容许承载力斜构造，场地稳定，没有断层，地基容许承载力[R]为为0.5~1.0MPa选矿厂主要建（构）筑物座落在残山岩基上，选矿厂主要建（构）筑物座落在残山岩基上，机修及其它附属建（构）筑物区域部分有第四系表土覆盖层机修及其它附属建（构）筑物区域部分有第四系表土覆盖层 织铣像兰增涟贿剑凝芍栅灿跺椿墟沛娠亿越靳右华毕屋诫伶糯洒彻宝维冒运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.2 选矿厂厂址方案选矿厂厂址方案 该厂址南距露天采矿场该厂址南距露天采矿场2km，西南距尾矿库，西南距尾矿库3.5km采矿场采出矿石用钢芯胶带机运至选矿厂原矿堆，胶带机长度约场采出矿石用钢芯胶带机运至选矿厂原矿堆，胶带机长度约3.1 km；尾矿用管道输送到尾矿库，输送距离为；尾矿用管道输送到尾矿库，输送距离为4 .0km；精；精矿由汽车运至钢铁厂。
矿由汽车运至钢铁厂 b. 厂址二：厂址二： 厂址位于露天采矿场西南侧，改线后的公路东侧，东距厂址位于露天采矿场西南侧，改线后的公路东侧，东距断层断层120m，场地地貌属滦河，场地地貌属滦河ⅡⅡ级阶地，厂区自然地形标高级阶地，厂区自然地形标高21~36m场地地基主要是第四纪上更新统冲积层，岩性为粉场地地基主要是第四纪上更新统冲积层，岩性为粉细砂和粉土、粉质粘土，场地饱和粉细砂及粉土不液化，且细砂和粉土、粉质粘土，场地饱和粉细砂及粉土不液化，且为抗震有利地段，其地基容许承载力为抗震有利地段，其地基容许承载力[R]为为0.2~0.3MPa 露天采矿场采出矿石有汽车运至选矿厂粗破碎，距离为露天采矿场采出矿石有汽车运至选矿厂粗破碎，距离为0.7 km；尾矿用管道输送到尾矿库，输送距离为；尾矿用管道输送到尾矿库，输送距离为4 km；精矿；精矿有汽车运至钢铁厂有汽车运至钢铁厂绣尸邪萎架竞枫渊粤潘颗蔚眼机抉安颤嗣婪笋邵厄块姑脊衷快缴质怀翼纤运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.2 选矿厂厂址方案选矿厂厂址方案 c. 厂址比较厂址比较 选矿厂厂址方案投资比较表选矿厂厂址方案投资比较表 俱潘绣吹梳饲嘻倪资眨检飞锅泡汉烽爆屠旨掩蚀绸懦冬闻郴诽抑莫阁竿帜运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.2 选矿厂厂址方案选矿厂厂址方案 选矿厂厂址方案年经营费比较表选矿厂厂址方案年经营费比较表 从比较表中可以看出，在满足建厂和工艺生产的条件从比较表中可以看出，在满足建厂和工艺生产的条件下，厂址一比厂址二投资多下，厂址一比厂址二投资多1789万元，年经营费高万元，年经营费高616万元。
万元因此，推荐厂址二，将厂址二作为选矿厂厂址因此，推荐厂址二，将厂址二作为选矿厂厂址闽拒贡肃煽惊汤预纹芋扶秦函序产莱广沮延幼似黍寸冶凡措迁纷介鲸撅揉运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择 a. 安全、环保条件安全、环保条件 应符合当地城乡建设总体规划或土地利用总体规划要求；应符合当地城乡建设总体规划或土地利用总体规划要求； 保证排弃土岩石不致因滚石、滑坡、塌方等威胁工业场保证排弃土岩石不致因滚石、滑坡、塌方等威胁工业场地（厂区）、居民点、铁路、道路、输电网县和通讯干线、地（厂区）、居民点、铁路、道路、输电网县和通讯干线、耕种区、水域、隧道涵洞、旅游景区、固定标志及永久性建耕种区、水域、隧道涵洞、旅游景区、固定标志及永久性建筑等的安全；筑等的安全； 避免排土场成为矿山泥石流重大危险源，必要时，采取有效避免排土场成为矿山泥石流重大危险源，必要时，采取有效控制措施；控制措施； 排土场位置应符合相应的环保要求，排土场部应设在居排土场位置应符合相应的环保要求，排土场部应设在居民区或工业建筑主导风向的上风侧和生活水源的上游，含有民区或工业建筑主导风向的上风侧和生活水源的上游，含有污染物的废石要按照《一般工业固体废物贮存、处置场污染污染物的废石要按照《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（控制标准》（GB18599-2001）要求进行堆行堆放、处置。
要求进行堆行堆放、处置辕摇缀范木冯广靡惠梭掩劝抨沪缝柜淆助玉孵尊缓优桔伙箱跺呀裴鲁碍便运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择 该标准规定了一般工业固体废物贮存、处置场的选址、该标准规定了一般工业固体废物贮存、处置场的选址、设计、运行管理、关闭与封场、以及污染控制与监测等要求设计、运行管理、关闭与封场、以及污染控制与监测等要求适用于新建、扩建、改建及已经建成投产的一般工业固体废适用于新建、扩建、改建及已经建成投产的一般工业固体废物贮存、处置场的建设、运行和监督管理；不适用于危险废物贮存、处置场的建设、运行和监督管理；不适用于危险废物和生活垃圾填埋场场址选择的环境保护要求，应选在工物和生活垃圾填埋场场址选择的环境保护要求，应选在工业区和居民集中区主导风向下风侧，厂界距居民集中区业区和居民集中区主导风向下风侧，厂界距居民集中区500m以外 不具有形成矿山泥石流条件、排水及整体稳定性和工程不具有形成矿山泥石流条件、排水及整体稳定性和工程地质或水文地质条件良好的排土场，其设计最终坡底线与主地质或水文地质条件良好的排土场，其设计最终坡底线与主要设施、场地、居住区等的安全距离为：当不设置防护工程要设施、场地、居住区等的安全距离为：当不设置防护工程措施时，见下表的规定。
措施时，见下表的规定劝傅坝诉梳需铬薛盔瑟犹瞎筛利治组唁勾疲借墙鱼自甫嵌轩夺漂葵情典滩运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择 排土场设计最终坡底线与主要设施、场地、居住区等的安全防护距离（排土场设计最终坡底线与主要设施、场地、居住区等的安全防护距离（m））忱肮斡墒陵御搅函吝瘟把帅掇莱俊玉阎氛咖诣噶耗阳植谰瘟俱酥渗椽瓷笔运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择 注：注： 1. 安全防护距离，航道由设计水位的水位线算起；建、安全防护距离，航道由设计水位的水位线算起；建、构筑物由最近边缘算起；铁路、公路路堤（堑）由最外侧工构筑物由最近边缘算起；铁路、公路路堤（堑）由最外侧工程设施算起；工业场地由厂（场）区边缘或围墙中心线算起程设施算起；工业场地由厂（场）区边缘或围墙中心线算起 2. 规模较大的（规模较大的（0.10万人以上）矿山居住区、村镇及工万人以上）矿山居住区、村镇及工业场地、应按表列数值适当加大业场地、应按表列数值适当加大 3. 排土场采取分层堆置，且各层间留有宽排土场采取分层堆置，且各层间留有宽20～～30m安全安全平台时，序号平台时，序号1、、2可取表列距离的可取表列距离的75%；零星建、构筑物及；零星建、构筑物及分散的个别农舍，可取表列序号分散的个别农舍，可取表列序号4距离的距离的75%。
4 .序号序号1排土场坡底线外地面坡度不大于排土场坡底线外地面坡度不大于1：：5时，取下值；时，取下值；大于大于1：：2.5时应根据需要设置防滚石危害的措施时应根据需要设置防滚石危害的措施 5 .表中表中H值为排土场设计最终堆置高度值为排土场设计最终堆置高度增妆撞虏山先注兑逸赖枪万寺弛朱淆橙焦主竞档盅郝粥迸誊替限冬密雕癸运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择排土场设计时应注意的问题：排土场设计时应注意的问题：●关于排土场局部失稳关于排土场局部失稳 边坡局部失稳而产生的滑移产生的主要原因有：边坡局部失稳而产生的滑移产生的主要原因有： 排土场堆置高度超过岩土边坡稳定高度；岩、土混排后形成软弱面；排土场堆置高度超过岩土边坡稳定高度；岩、土混排后形成软弱面； 边坡渗透水的动水压力的影响；地表雨水冲刷与浸泡，破坏坡脚边坡渗透水的动水压力的影响；地表雨水冲刷与浸泡，破坏坡脚●关于局部失稳而产生的滑移关于局部失稳而产生的滑移 根据统计资料，只有一次滑移值大于最终堆置高度一倍根据统计资料，只有一次滑移值大于最终堆置高度一倍以外，其他多数实例，均在一倍范围之内。
以外，其他多数实例，均在一倍范围之内●关于大块滚石的滚动距离关于大块滚石的滚动距离 根据现场实际资料，排土场边坡的滚石距离与堆置高度之根据现场实际资料，排土场边坡的滚石距离与堆置高度之间均未超出间均未超出0.75倍的范围为安全计，根据防护对象的重要倍的范围为安全计，根据防护对象的重要性，乘以性，乘以K=1～～3的安全系数，故规定其安全防护距离值为最的安全系数，故规定其安全防护距离值为最终堆置高度的终堆置高度的0.75倍～倍～2.00倍之间么涟戚旦菌淆涌撅男成苹肇瑶樊淹饮遏姓扳呸捣辱姑嚷陶却屁炒获秸慢刽运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择●当人口相当于城市居住组团级（当人口相当于城市居住组团级（1000～～3000人、人、300～～700户）户）的矿山居住区、工业场地及村镇等，或有大量人群从事经常的矿山居住区、工业场地及村镇等，或有大量人群从事经常性生产及生活，其安全防护距离应适当加大按照《一般工性生产及生活，其安全防护距离应适当加大按照《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)中中有关规定，安全防护距离值应在有关规定，安全防护距离值应在500m以上。
以上 ●关于分层堆置的排土场分层堆置的排土场，在排土作业过程关于分层堆置的排土场分层堆置的排土场，在排土作业过程中，各台阶间均按有关操作规程，留有中，各台阶间均按有关操作规程，留有20m～～30m的安全平的安全平台，一般可以认为大块滚石，不再越过各自台阶滚下，并危台，一般可以认为大块滚石，不再越过各自台阶滚下，并危及下面设施的安全其安全防护距离，一般可根据最下层台及下面设施的安全其安全防护距离，一般可根据最下层台阶高度计算即可，但考虑到多层排土场最终形成的安全平台阶高度计算即可，但考虑到多层排土场最终形成的安全平台经多年变化，大都变成一个综合坡面角的坡面根据这一特经多年变化，大都变成一个综合坡面角的坡面根据这一特点，故仍按最终堆置高度为基础进行计算点，故仍按最终堆置高度为基础进行计算恕招受牧囚淖迁氦甭句胜僧订奄磷审氢包殊窥屯净饵萍嗽烷浸霓娟局婿浴运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择●考虑到排土场坡脚外地面坡度值对滚石滚动距离的影响，故当考虑到排土场坡脚外地面坡度值对滚石滚动距离的影响，故当地面坡度不大于地面坡度不大于1：：5时，取下限值；坡度大于时，取下限值；坡度大于1：：2.5时，取时，取上限值。
上限值 根据调查资料及计算结果，当坡度线外地面坡度大于根据调查资料及计算结果，当坡度线外地面坡度大于1：：2.5时，滚动距离值明显加大为了安全起见，应根据需要时，滚动距离值明显加大为了安全起见，应根据需要设置防滚石危害的措施设置防滚石危害的措施 b. 容积条件容积条件 排土场留有排土场留有2～～5%容积富裕系数，主要考虑给生产留有容积富裕系数，主要考虑给生产留有余地，包括地质和设计计算误差以及排土场可能的失稳滑坡余地，包括地质和设计计算误差以及排土场可能的失稳滑坡时对容积的影响考虑到我国人均耕地面积较少的实际情况，时对容积的影响考虑到我国人均耕地面积较少的实际情况，因此排土场用地能缓占尽量缓占但排土用地应一次规划，因此排土场用地能缓占尽量缓占但排土用地应一次规划，按排土进度计划分期购地按排土进度计划分期购地 樱宠躲蚊息颠箍构朔惜褂卯役运珠砷硷庙洗般排屏皮骄笋荔庶妨披釉暇溃运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择 排土场应根据所在地区情况，尽快进行复垦。
复垦工程排土场应根据所在地区情况，尽快进行复垦复垦工程应本着应本着“因地制宜因地制宜”的方针，宜农则农，宜林则林，宜建设则的方针，宜农则农，宜林则林，宜建设则建设 c. 场址选择（经济条件）：场址选择（经济条件）： 露天开采时，由于剥离岩土运输量极大，从某种意义上露天开采时，由于剥离岩土运输量极大，从某种意义上讲，露天开采的首要问题，即处理好排土问题讲，露天开采的首要问题，即处理好排土问题 排土场位置的选择，应结合生产规模、排土条件，选择排土场位置的选择，应结合生产规模、排土条件，选择适用的排土工艺，千方百计缩短运距，以求降低排土成本适用的排土工艺，千方百计缩短运距，以求降低排土成本主要是合理安排堆排顺序、减少反向运输，有条件是应采用主要是合理安排堆排顺序、减少反向运输，有条件是应采用多个土场，实现高土高土高排、低土低排多个土场，实现高土高土高排、低土低排 通常采用的排土工艺有：通常采用的排土工艺有： 准轨铁路－电铲排土、汽车－推土机排土、带式输送机准轨铁路－电铲排土、汽车－推土机排土、带式输送机—排土机排土、铲运机排土等。
排土机排土、铲运机排土等渺贾缩区化趁级攘科钦嘲宦柔达冷岛撰八逼碍虚秸嗜进寞瑰亨屠披政乡闹运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.2.4.3排土场址选择排土场址选择 d.节约用地 改进排土工艺技术和提高排土场堆置高度、加强排土场管理、科学的组织并有计划的进行排土、合理选择各项参数、充分利用采空区等，是节约用地的有效途径 具有多个露天采场的矿山，应通过合理安排不同采场开采顺序，将开采结束后的采场作为内部排土场；当露天采场进行分期开采，并有两个以上不同露天底标高时，也可利用先期闭坑的露天采场做为内部排土场 开采缓倾斜矿床矿山，可通过合理安排开采顺序，实现内部排弃 分期开采矿山，经过技术经济比较确定后，可在远期开采境界内布置临时排土场诀沂咽蛊后勉敷辣扼湛彬馋蓟赠蓬省删虹顿颗缩弟颐姥束邢后赶饮丛慕疑运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.3 总平面布置总平面布置3.3.1 总平面布置总平面布置要求要求3.3.2总平面布置主要技术指标总平面布置主要技术指标3.3.3 需要关注的几个问题需要关注的几个问题3.3.4 关于总平面布置关于总平面布置总总平平面面布布置置灸酒讶挛抚鸟桩骑悔潍鹃纯森伙纪苑紫妆束潞亏首吕灸骏翰平寿氦毋弟舵运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.3.1 总平面布置要求总平面布置要求 a.满足生产工艺、物流运输满足生产工艺、物流运输 不同的企业有不同的工艺流程。
总平面布置要结合生产不同的企业有不同的工艺流程总平面布置要结合生产工艺进行，满足不同的生产功能使用要求，厂房之间、设施工艺进行，满足不同的生产功能使用要求，厂房之间、设施之间适应不同的运输条件人流与物流分开之间适应不同的运输条件人流与物流分开 b.功能分区明确、合理布置、节约用地功能分区明确、合理布置、节约用地 功能分区既能便于生产管理，又能利于节约用地必要功能分区既能便于生产管理，又能利于节约用地必要时应对企业的总平面布置，要进行多方案比较，择优选用时应对企业的总平面布置，要进行多方案比较，择优选用 生产建、构筑物尽量采取联合、集中、多层布置，辅助生产建、构筑物尽量采取联合、集中、多层布置，辅助设施尽量靠近主要服务对象设施尽量靠近主要服务对象 c.满足有关满足有关有关政策、有关政策、规范、标准要求规范、标准要求都犹杜堵滴躺从医霄鹿告肃夷折堕佃西腊卖羹吁钵欠缅诽辗扶娜却汝略访运输设计实践讲座运输设计实践讲座 总平面布置要求总平面布置要求 应及时掌握政府有关部门下发的各项政策并随时在设应及时掌握政府有关部门下发的各项政策并随时在设计中执行，如：《工业项目建设用地控制指标》、《产业计中执行，如：《工业项目建设用地控制指标》、《产业结构调整指导目录结构调整指导目录20112011年本》等。
年本》等 总平面布置中强制性条文有：应防止高温、有害气体、总平面布置中强制性条文有：应防止高温、有害气体、烟、雾、粉尘、强烈震动和高噪声对周围环境和人身安全烟、雾、粉尘、强烈震动和高噪声对周围环境和人身安全的危害；防止在生产、储存、运输过程中有害物品泄露对的危害；防止在生产、储存、运输过程中有害物品泄露对周围环境造成的危害，并且应符合《工业企业卫生设计标周围环境造成的危害，并且应符合《工业企业卫生设计标准》的相关要求；在布置产生剧毒、高温以及强放射性装准》的相关要求；在布置产生剧毒、高温以及强放射性装置的车间时，同时考虑相应事故防范、救援和设备的配套置的车间时，同时考虑相应事故防范、救援和设备的配套并留有应急通道并留有应急通道 及时关注安全、环保、卫生、防火等标准的学习、使及时关注安全、环保、卫生、防火等标准的学习、使用咆汗嵌痉根户歧锯曝欺延摔寝墟稿蛆脯香苇磅产注仪泼穆萄满选远束累蔽运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.3.2总平面布置主要技术指标总平面布置主要技术指标 总平面布置应在总体布置的基础上，结合厂址及所在区域的自然条件、环境条件，总平面布置应在总体布置的基础上，结合厂址及所在区域的自然条件、环境条件，并根据生产规模、工艺流程、技术标准、建设程序以及远期发展等因素，进行各设并根据生产规模、工艺流程、技术标准、建设程序以及远期发展等因素，进行各设施的布置，经多方案技术经济比较后择优确定。
施的布置，经多方案技术经济比较后择优确定钧吮粹音怂靠速弛哟零阳丘馈品簧爬提疼凭任去佩某汀逮痈澄奶匡为第裙运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.3.3 需要关注的几个问题需要关注的几个问题 a. 当地总体（分区）规划情况（土地利用总体规划）当地总体（分区）规划情况（土地利用总体规划） 主要考虑以下几个问题：主要考虑以下几个问题： 与邻近工业企业在卫生防护、生产、交通运输、动力公与邻近工业企业在卫生防护、生产、交通运输、动力公用、生活设施等关系与协作；用、生活设施等关系与协作； 排水、防洪以及基础设施设置、规划情况；排水、防洪以及基础设施设置、规划情况； 远期是否有预留要求（邻近企业和本企业）远期是否有预留要求（邻近企业和本企业） b. 规划设计条件规划设计条件 厂区用地性质：工业用地厂区用地性质：工业用地 地块使用强度：容积率地块使用强度：容积率; 绿地率绿地率; 建筑系数建筑系数; 建筑高度建筑高度; 行政办公及生活服务设施用地面积不得超过该项目总用行政办公及生活服务设施用地面积不得超过该项目总用地的地的7%。
严禁在该项目用地范围内建造成套住宅严禁在该项目用地范围内建造成套住宅 、专家楼、、专家楼、宾馆、招待所和培训中心等非生产性配套设施宾馆、招待所和培训中心等非生产性配套设施 豫叁油仓躯畴今即涸椿偶沟陡瑰叛浸粱型奇崔绽尸垮匆恼沿每挖星演箍哀运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.3.3 需要关注的技术指标需要关注的技术指标 建筑退让：如南侧、北侧两侧均后退地籍线距离，东侧、建筑退让：如南侧、北侧两侧均后退地籍线距离，东侧、西侧均后退地籍线距离西侧均后退地籍线距离 建筑风格：现代建筑风格建筑风格：现代建筑风格 出入口方位：出入口方位： 围墙设置要求：南侧、东侧后退地籍线距离，透空围墙围墙设置要求：南侧、东侧后退地籍线距离，透空围墙北侧、西侧可建在地籍线上，实体围墙北侧、西侧可建在地籍线上，实体围墙 相关道路红线：相关道路红线： c. 其他要求其他要求 整个地块规划统一考虑，合理布置同时考虑竖向规划整个地块规划统一考虑，合理布置同时考虑竖向规划地块内优化各种功能建设，合理布置绿化、行车及配套，并地块内优化各种功能建设，合理布置绿化、行车及配套，并充分考虑与周边绿化景观及环境的协调。
充分考虑与周边绿化景观及环境的协调 总平面布局应考虑城市景观要求总平面布局应考虑城市景观要求 总平面布局及建筑单体设计要满足消防及环保的规定和总平面布局及建筑单体设计要满足消防及环保的规定和要求 单体设计在满足功能的前提下要充分考虑景观要求，造单体设计在满足功能的前提下要充分考虑景观要求，造型简洁，色彩明快型简洁，色彩明快狠尊步坷智妆嗣直挠贼羊咆堵闰筋俄坡庇纵概杜续袄座胁补祝杜辞啼搜赚运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.3.4.1关于总平面布置关于总平面布置 a.满足生产工艺、物流运输满足生产工艺、物流运输 不同的企业有不同的工艺流程总平面布置要结合生产不同的企业有不同的工艺流程总平面布置要结合生产工艺进行，满足不同的生产功能使用要求，厂房之间、设施工艺进行，满足不同的生产功能使用要求，厂房之间、设施之间适应不同的运输条件人流与物流分开之间适应不同的运输条件人流与物流分开 b.功能分区明确、合理布置、节约用地功能分区明确、合理布置、节约用地 功能分区既能便于生产管理，又能利于节约用地。
必要功能分区既能便于生产管理，又能利于节约用地必要时应对企业的总平面布置，要进行多方案比较，择优选用时应对企业的总平面布置，要进行多方案比较，择优选用 生产建、构筑物尽量采取联合、集中、多层布置，辅助生产建、构筑物尽量采取联合、集中、多层布置，辅助设施尽量靠近主要服务对象设施尽量靠近主要服务对象泉晶别捎撂匠色猩翠庚髓矛拼拾油累钾幕喀棉越叮仔走乔难搐框确娘吠甥运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.3.4.1关于总平面布置关于总平面布置 c.总平面布置中强制性条文总平面布置中强制性条文 总平面布置，应防止高温、有害气体、烟、雾、粉尘、总平面布置，应防止高温、有害气体、烟、雾、粉尘、强烈震动和高噪声对周围环境和人身安全的危害强烈震动和高噪声对周围环境和人身安全的危害 总平面布置时应采取必要的保障措施，防止在生产、总平面布置时应采取必要的保障措施，防止在生产、储存、运输过程中有害物品的泄露对周围环境造成的危害，储存、运输过程中有害物品的泄露对周围环境造成的危害，并且应符合《工业企业卫生设计标准》（并且应符合《工业企业卫生设计标准》（GBZ1)的相关要的相关要求求. 在布置产生剧毒、高温以及强放射性装置的车间时，在布置产生剧毒、高温以及强放射性装置的车间时，同时考虑相应事故防范、救援和设备的配套并留有应急通同时考虑相应事故防范、救援和设备的配套并留有应急通道。
道筐励给纶魔末攀搜淀汗私娥蹭肇来抉韶身哗相淮肉锌藩抛察娱茅苏倚最方运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.3.4.1关于总平面布置关于总平面布置 d.预留发展用地 分期建设的工业企业，应做到统一规划近期工程应集中紧凑、合理与远期合理衔接 远期工程预留发展用地应全面考虑，不仅应考虑生产设施用地，还应考虑辅助生产设施、动力设施、交通设施以及仓储和管线等设施用地 总平面布置应使建筑群体的平面布置与空间景观相结合，既有良好的环境质量又有整洁的工作环境 诉满象攻必治怂辨棚拆吨竹吃典购巳熬隘曳嫁健谓孝蓝沫庄新淡腾腋脱虚运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.4.1 竖向设计竖向设计主要原则：主要原则： 处理好与外部系统（道路、铁路、排水系统、场地处理好与外部系统（道路、铁路、排水系统、场地防洪、周边场地）的关系；防洪、周边场地）的关系； 合理利用地形，使土石方工程量最合理；合理利用地形，使土石方工程量最合理； 协调好总平面设计和竖向布置的关系协调好总平面设计和竖向布置的关系 满足厂区景观和当地对景观的要求。
满足厂区景观和当地对景观的要求变婴扔钵拐材忍担耕窍睁墓篙水呸滤什赘生偿舅辉注寒聪鹊赢碍杠邀姻淖运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.4.2竖向设计主要技术要求 竖向设计应与总平面布置同时进行，应满足生产、运输、装卸要求，满足场地防洪及排水的要求 ，满足与外部铁路、道路、排水系统要求 3.4.2.1生产、装卸要求及运输要求 a. 生产工艺、装卸要求 从原料到成品的加工过程为工艺过程，生产工艺要求是满足生产需要的场地，包括厂房、场地、连接设施（设备、通廊、管线、道路等）有机联系起来以满足加工过程中的转换 b.厂内运输要求 满足道路、铁路、胶带等运输方式的技术标准不同的运输方式有不同的技术标准，只有满足运输条件的技术翌努茂其蒙凋票革榔禾旋敷越妨城怕沈驱计队驾数税洋杏惺漳皿蛇副值骚运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.4.2竖向设计 标准，只有满足运输条件的技术保准才能满足运输要求 3.4.2.2满足场地防洪及排水的要求 a.在江、河沿岸的厂区 不设堤防时，场地地设计标高必须高于计算水位0.5m以上；海滨沿岸厂区必须高于潮位0.5m以上。
b.设堤防时，厂区场地设计标高必须高于历年最高内涝水位 c.在地下水位高的地区不宜挖方，必要时，可适当填方填方地区，应尽量不增加或少增加建筑物的基础埋置深度 3.4.2.3满足与铁路、道路、排水系统、厂区周围及相邻企业场地标高相适应要求雨贯嵌模瑰蛋酱疯两旁泉拦夸巨伏譬柏出瞻恢瓣傅咕派盟瓦帅码钧或域压运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计 场地设计标高应与厂外运输线路（铁路、道路、排水系统、周围场地标高相适应，避免产生铁路接轨困难、道路坡度过大、排水不能满足规划要求，无法进行 3.4.2.3竖向布置主要内容 确定竖向布置的方式和平土方法； 确定建筑物、场地、道路、铁路排水设施标高； 确定场地排水方式，选择排水设施和构筑物； 计算场地土石方工程量 3.4.2.4竖向布置要求 因地制宜利用地形，尽可能使设计标高与自然地形相适应，避免大填大挖；利用山坡和台地布置时，可按照工艺流程、运输流向分成若干个台阶利用地形，为布置管鼎垫椿谢包蓬映报而锋辊砾到劈胰睡争北鹅汲墒抒跑影盏塌拴昂沙褥婉镭运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计 线、高架栈桥、滑溜式高站台、低货位及协作货位等装卸设施创造有利条件； 在山坡布置场地时，主要车间长轴应尽量平行等高线布置，并结合地形合理确定厂房外形； 场地地面要有一定的坡度，既有利于排水又不冲刷地面。
无特殊要求是，一般在3‰～5‰； 合理利用地形，尽量减少土石方工程量，使同一建设期土石方挖填量接近平衡 3.4.2.5台阶式布置 a.划分及数量 山坡地带建厂的厂区，在满足生产、运输等要求下，应采用台阶式布置耗愈恶月赛挫广佬烂鞭嚏埋臻劈费麻唉涟旺皑祭姐壮冰汐烂虚乙预澳践定运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计 满足物料借重力自留运输作连续台阶布置，建筑物按照生产工艺顺序依地形从高至低布置当生产工艺无需借重力自留运输时，宜按生产工艺流程要求，形成由高向低的竖向系统一般将生产联系紧密的车间尽量布置在同一个台阶或相邻的台阶 有铁路运输时，应将相应的车间或仓库集中布置在一个台阶上或相邻不大的台阶上 台阶数量适当台阶数量过多，生产管理、运输联系不便；台阶少，工程量较大因此以考虑工程量大小、兼顾生产联系作为出发点 b.台阶宽度 一般情况下，缓坡地形台阶适当宽一些，陡坡地形可窄些台阶平土时可做成半填半挖型式 牧喜悍嗡菌脚胯渝唾珐穿指扶恒蛰温豆奋鲤收晋膀廖弹都射唯稚坑桌抓你运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计 台阶宽度除满足建、构筑物及通道宽度和生产运输联系的要求外，将建筑物布置在挖方或基底坐落在挖方地段，可将堆场或室外作业场地布置在外侧及两端的填方地带。
台阶宽度应考虑建筑物基坑开挖的宽度、堆土用地和施工场地宽度，同时应满足施工机械的施工条件 c.台阶高度 台阶高度应根据自然地形横向坡度及台阶宽度，工程地质及水文地质条件确定，并应满足生产、运输以及建、构筑物基础埋设深度要求 运输方式是制约台阶高度的一个因素采用铁路运输时，台阶高度不宜大于2～3m ；采用道路运输时，台阶高度可在4～5m 俘腑品减折捅波秀溪戚哎仟艰贵丫萍两耸湖泅揍袭诫揪袒企皿汰揩鸯吧槽运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计 台阶高度不宜过小，一般不应小于1m，小于1m时可采用连续平土方式解决 作为景观来讲，台阶高度应在人的视线上下，一般在2m左右对于高度较大的台阶，有条件时，应采取错台布置，错台上采用绿化、小品等方式进行处理 d.台阶的链接 当工程场地许可时，应选用自然放坡挖方或填方按照边坡容许值彩烷磕岭妮驶菏涡励吨歪性日悲蛾哉拾臭藏岳殃抉谷寅娇困何用沙讹郊慑运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计挖方土质边坡容许值挖方土质边坡容许值胁嗅谐绝每株务亮嗽兹骤怖环脚拯鸦腐戎戳余瘸童抑殆资炸腮支低乐尹紫运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计填方边坡容许值填方边坡容许值绵欺柜沽示需磅娩蹬刻辫撕吩淋站休傅什滋汰关兰闯捕邹撂且缅谆玲蕾懒运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计 e.边坡防护和加固 边坡防护和加固方式：坡面防护（铺种草皮或种树、护墙或护坡）、冲刷防护（堤坝、挡墙、铺种草皮或种树）、防止变形及加固工程（挡墙）。
3.4.2.6计算场地土石方工程量 a.计算方法 土方计算方法通常有断面法和方格法断面法适用于地形坡度较大区域，方格网法适用于地形较为平坦区域 b. 土方平衡主要应考虑以下方面 场地土方、建筑物和设备基础土方、铁路和道路基础土方、土方松散系数和沉降系数等 场地土方—-实际计算出来的工程量，最好能将土、石分开桐泉倔蚂邦旺践急拴蓄匡徊诲柜俩霸弟淡需峭迂彩硒扁引捣渺爵先雄韶亏运输设计实践讲座运输设计实践讲座 竖向设计 建筑物和设备基础土方—-建筑物基础土方一般在0.20～0.30m3/m2设备基础一般较建筑物较大，一般在0.50m3/m2以上，大设备在2m3/m2以上 铁路和道路基础土方—-按照铁路、道路设计的基础厚度进行计算 松散系数和沉降系数---各种物料的松散系数和沉降系数均不一样，松散系数都大于沉降系数土的松散系数一般在1.1～1.3之间，沉降系数在1.02～1.10之间石方的松散系数在1.3～1.5之间，沉降系数在1.15～1.30之间。
貌齐讣梯斯顾脚二玫筛衣策旺封并洼法哮晒扳朱暇激抠瞪凡之卯呆埠储沁运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5 运输设计运输设计3.5.1 运输方方式运输方方式选择选择3.5.2道路运输道路运输3.5.3铁路运输铁路运输3.5.1 运输方式选择运输方式选择 a.联合运输方案的联合运输方案的内容及意义内容及意义 b. 联合运输方案选择联合运输方案选择c. 联合运输与单一汽联合运输与单一汽车运输方案比较车运输方案比较d. 效果及意义效果及意义3.5.2运输方式选择实例运输方式选择实例 弛倘抿亢矣迪赛徊坑宝备埔恶病喘匪浙旅活识戳铰耙姆捷瓶彝棚渤痕心舵运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.1 运输方式选择运输方式选择 运输方式采用汽车、铁路、胶带、排土机等进行运输方式采用汽车、铁路、胶带、排土机等进行若条件允许，可以采用联合运输方式若条件允许，可以采用联合运输方式 厂区内采用铁路、道路、胶带和辊道运输等方式厂区内采用铁路、道路、胶带和辊道运输等方式 无论采用哪一种方式，要结合当地现状条件，选用无论采用哪一种方式，要结合当地现状条件，选用适合企业条件的运输方式，必要时再通过技术经济比较适合企业条件的运输方式，必要时再通过技术经济比较确定。
确定 运输方式应根据国家有关技术政策、当地交通运输运输方式应根据国家有关技术政策、当地交通运输现状和规划、厂区地形条件、生产年限及生产工艺要求、现状和规划、厂区地形条件、生产年限及生产工艺要求、原、燃料来源，成品销售地点，运输量，运输距离以及原、燃料来源，成品销售地点，运输量，运输距离以及物料种类、性质等因素，经多方案比较确定，组成经济物料种类、性质等因素，经多方案比较确定，组成经济合理的运输结构合理的运输结构 踞器啮诱禹肘猿能卷释岂翘钝极皮厘焚捉重蜕巍隶酿振僳湖锑沸畅汪汝纂运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 a. 什么叫道路 供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施，按其使用特点分为公路、城市道路、林区道路、厂矿道路及乡村道路等 公路:联结城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶、具备一定技术条件和设施的道路 b. 道路分类 公路：《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）根据功能和适应交通量分为五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级； 城市道路：《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220—95）和《城市道路设计规范》（CJJ37—90）分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。
小城市规划道路网分为干路和支路，可对应于低级的次干路和支路 慷媒覆疏扯淘烙湛怂六稳把老贵扬腰摆始桔氏盅晕州痴度矾睛颤更愉株怨运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输村镇道路：在《村镇规划标准》（村镇道路：在《村镇规划标准》（GB 50188—93）中分为）中分为一、二、三、四级，但没有相应的设计标准在目前一、二、三、四级，但没有相应的设计标准在目前“大大力推进新农村建设力推进新农村建设”政策的推动下，村镇道路等基础设施政策的推动下，村镇道路等基础设施的建设尚缺乏相应的依据的建设尚缺乏相应的依据厂矿道路：在《厂矿道路设计规范》（厂矿道路：在《厂矿道路设计规范》（GBJ 22—87）中分）中分为厂内道路和厂外道路，厂外道路分为一、二、三、四级，为厂内道路和厂外道路，厂外道路分为一、二、三、四级，厂内道路分为主干道、次干道、支道、车间引道和人行道厂内道路分为主干道、次干道、支道、车间引道和人行道居住区道路分为：在《城市居住区规划设计规范》（居住区道路分为：在《城市居住区规划设计规范》（GB 50180-93）中分为居住区道路、小区路、组团路和宅间小）中分为居住区道路、小区路、组团路和宅间小路。
路 林区道路：目前我国尚无林区道路的相关规范林区道路：目前我国尚无林区道路的相关规范绊坎赴件克尉袖檀奖己们熬踞鸳隆溅洪棚悲塘逊筋陨捻烘售练迟楔杏狗排运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 c. 汽车运输设备汽车运输设备 近几年来国内、外专用汽车正在向大型化、轻型化和自近几年来国内、外专用汽车正在向大型化、轻型化和自动化方向发展动化方向发展 ⑴ ⑴大型化大型化 从从19981998年起，大型矿用卡车的生产厂商相继推出了年起，大型矿用卡车的生产厂商相继推出了300t300t级以上的车型如级以上的车型如LiebherrLiebherr公司开发出公司开发出T282T282型汽车，其载重型汽车，其载重量达量达327t327t；；CaterpillarCaterpillar公司推出液力机械传动、载重量公司推出液力机械传动、载重量327t327t矿用汽车；矿用汽车；KomatsuKomatsu公司推出公司推出930E930E的改进型的改进型——930E-2930E-2型，型，其载重量达其载重量达325t325t；；Unit RigUnit Rig公司推出载重量为公司推出载重量为308t308t的的MT5500MT5500型，其改进型载重量达到型，其改进型载重量达到327t327t；；Euclid-HitachiEuclid-Hitachi公司的公司的EH5000载重量为载重量为312t。
可以预见，在大型露天矿山生产中可以预见，在大型露天矿山生产中300t级以上的矿用汽车将发挥主要作用级以上的矿用汽车将发挥主要作用稠选撵徐炙焕拾酵款良肄卡雄话君樊揍巳炮吟挽宫乡奴鸟遁汽鄙羚敷霓笼运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 内蒙古北方重型汽车股份有限公司于内蒙古北方重型汽车股份有限公司于2011年年8月举办了月举办了NTE260型载重型载重260吨交流传动自卸车下线仪式这标志我国吨交流传动自卸车下线仪式这标志我国已经迈入生产大型电动自卸车生产国行列已经迈入生产大型电动自卸车生产国行列 湘潭电机厂于湘潭电机厂于2011年年5月举办了月举办了SF35100型型300吨交流吨交流传动自卸车下线仪式传动自卸车下线仪式 ⑵⑵轻型化轻型化 降低自重、提高其质量利用系数降低自重、提高其质量利用系数δ（（δ等于有效载重量等于有效载重量与自重之比），是矿用汽车设计改进的一个趋势，总吨位不与自重之比），是矿用汽车设计改进的一个趋势，总吨位不变的情况下矿用汽车自重减少一吨，载重量就能增加一吨，变的情况下矿用汽车自重减少一吨，载重量就能增加一吨，提高运输效率。
提高运输效率罕瓤绞凤家趟藏秋扣舶昔杏份乐中宿苦祟梯誓壮痔尖窖恤涧嘛久京碘佰屿运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 ⑶⑶自动化自动化 微电子技术的发展，为矿用汽车的技术进步创造了较为微电子技术的发展，为矿用汽车的技术进步创造了较为有利的条件电子控制器把发动机信息与机械动力传动系统有利的条件电子控制器把发动机信息与机械动力传动系统的信息统筹起来，使汽车性能达到最佳化，并可延长机件的的信息统筹起来，使汽车性能达到最佳化，并可延长机件的使用寿命脑控制系统，提高了可靠性，简化了系统，改善使用寿命脑控制系统，提高了可靠性，简化了系统，改善了发动机的匹配特性电脑可显示汽车作业参数和各系统状了发动机的匹配特性电脑可显示汽车作业参数和各系统状况，以及故障信息等，并可保存备查，且与全矿联网井下况，以及故障信息等，并可保存备查，且与全矿联网井下矿用电机车可以采用无人驾驶，以满足开采条件的要求（岩矿用电机车可以采用无人驾驶，以满足开采条件的要求（岩爆、高温）爆、高温） ⑷⑷整车技术发展整车技术发展 外观设计注重美观、视觉，注重人机工程学的内容；外观设计注重美观、视觉，注重人机工程学的内容； 车架尽量采用铸件，增加整体性，减车架尽量采用铸件，增加整体性，减少焊缝；少焊缝；函靳明贞中钮拦沪嘲裳杏扦朔祖傈咯扛臆镭少云衰傈鞍颅下蚌峰平垢瞻君运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输静音设计，发动机密封、风扇采取措施（用隔音材料）；静音设计，发动机密封、风扇采取措施（用隔音材料）； 采用超轻型车架设计，如利勃海尔（采用超轻型车架设计，如利勃海尔（274吨）载重利用吨）载重利用系数采用系数采用1.74。
措施是在车厢后桥后悬挂之间的距离由一般措施是在车厢后桥后悬挂之间的距离由一般20%加大到加大到55%，也就是将车厢后桥悬挂在后桥的轮胎之间，，也就是将车厢后桥悬挂在后桥的轮胎之间，后桥断开后桥断开 悬浮式货箱，货箱采用框架式，上面采用橡胶垫铺砌，悬浮式货箱，货箱采用框架式，上面采用橡胶垫铺砌，这样既减少车厢重量，也可以增加载重、减少摩擦、振动和这样既减少车厢重量，也可以增加载重、减少摩擦、振动和噪声目前在一些汽车厂使用如：卡特匹勒的噪声目前在一些汽车厂使用如：卡特匹勒的777、、793，，TEREX的的MT4400，小松的，小松的730E、、830E、、930E；； 架线式汽车，节约能源、增加汽车制动力；架线式汽车，节约能源、增加汽车制动力； 铰接式汽车，持续上坡可以铰接式汽车，持续上坡可以35%、路面和天气适应能力、路面和天气适应能力强、效率高于相同载重汽车强、效率高于相同载重汽车35%发展限制条件是没有合适发展限制条件是没有合适的变速箱、轮胎价格太高的变速箱、轮胎价格太高 未来产品，未来产品，VOLVO开发出混合动力驱动系统，可比现有开发出混合动力驱动系统，可比现有机械液力传动汽车节省机械液力传动汽车节省35%燃油消耗。
燃油消耗学材澡村轴墩章瓜荐唯钝分冀蜜柠久疆啥甥铅乌撮孰窿逸揩异纱酉糙幌羹运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 d. d. 道路主要技术标准道路主要技术标准 1) 1)工业企业道路运输设计主要对企业内部道路运输进行工业企业道路运输设计主要对企业内部道路运输进行规范，厂内道路路面宽度、应根据车辆、行人通行和消防需规范，厂内道路路面宽度、应根据车辆、行人通行和消防需要确定，执行《厂矿道路设计规范》对于厂外道路运输、要确定，执行《厂矿道路设计规范》对于厂外道路运输、矿山道路运输设计除执行本规范外，还应执行《厂矿道路设矿山道路运输设计除执行本规范外，还应执行《厂矿道路设计规范》和《钢铁企业总图运输设计规范》计规范》和《钢铁企业总图运输设计规范》 2 2）矿山道路）矿山道路 《钢铁企业总图运输设计规范》将《厂矿道路设计规范《钢铁企业总图运输设计规范》将《厂矿道路设计规范》中露天矿山道路路面宽度由八类增加到九类主要是近年》中露天矿山道路路面宽度由八类增加到九类主要是近年来，露天矿山汽车运输设备逐渐向大型化发展，一些矿山采来，露天矿山汽车运输设备逐渐向大型化发展，一些矿山采用的生产汽车载重吨位已达到用的生产汽车载重吨位已达到200t200t以上，超出了八类车宽标以上，超出了八类车宽标准。
为满足设计需要，道路路面宽度中车宽类别增加了第九准为满足设计需要，道路路面宽度中车宽类别增加了第九类，计算车宽达到类，计算车宽达到8.0m8.0m该车宽基本可以包括目前载重在该车宽基本可以包括目前载重在150t150t至至200t200t之间的自卸汽车之间的自卸汽车此拾擂上钮惹乙蠕诡蓟筏程箔搏侥淑扁整拣雾媒宣奸窑搜蔼穴效敬春且蛋运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 道路路面及路肩宽度（道路路面及路肩宽度（m））筐堪沁琅残畜宫都海令局扎域仟臀耕缔撬裤立窜绷圾迅膘罢晨许杖诲晨勺运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 2)露天矿山道路的圆曲线，宜采用较大半径，以提高道露天矿山道路的圆曲线，宜采用较大半径，以提高道路使用质量，尽量少用表列的最小圆曲线半径当需要采用路使用质量，尽量少用表列的最小圆曲线半径当需要采用小半径时：建议一、二、三级露天矿山道路分别不小于小半径时：建议一、二、三级露天矿山道路分别不小于60、、40、、25m 由于六至九类车宽的双车道道路宽度较大，若采用表列由于六至九类车宽的双车道道路宽度较大，若采用表列最小圆曲线半径，其路面内边缘半径（最小圆曲线半径，其路面内边缘半径（Rmin-b/2,b为路面宽为路面宽度）不考虑加宽已经很小；如考虑加宽，则更小。
为使规定度）不考虑加宽已经很小；如考虑加宽，则更小为使规定的最小圆曲线半径能满足六至九类车宽在道路内侧车道安全的最小圆曲线半径能满足六至九类车宽在道路内侧车道安全行驶的要求，各级露天矿山道路的最小圆曲线半径，应增加行驶的要求，各级露天矿山道路的最小圆曲线半径，应增加一个相应的计算车宽度一个相应的计算车宽度火椭陪哉侨啼耪他袄铲逻翌议狞龄贞资采泛塘蕴总迁慌涂嚏恒蹿遵涕辐雕运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 最小圆曲线半径（最小圆曲线半径（m））注：注： 当采用六至九类车宽时，各级露天矿山道路的最小圆曲线半径，应增加一个当采用六至九类车宽时，各级露天矿山道路的最小圆曲线半径，应增加一个相应的计算车宽度相应的计算车宽度鸣艇酶午茹雹顺归铆躬安募舅禄迄饵浆忿镜酉弃翟施贞塌沪耍鸭朗踏衔粪运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 3）露天矿山道路的纵坡，应按照表执行露天矿山道路的纵坡，应按照表执行 在海拔在海拔3000m以上的地区，露天矿山道路的最大纵坡以上的地区，露天矿山道路的最大纵坡值，应按表折减，折减后的最大纵坡值如小于值，应按表折减，折减后的最大纵坡值如小于4.5%时，仍时，仍采用采用4.5%。
最大纵坡最大纵坡痞苏爸篮圭纽阐裙泥荣施唤货滚酿栓嗡鬃滥汐泞轩瞄固兴努邑巴夏韩叫闻运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 最大合成坡度值最大合成坡度值 合成坡度计算公式：合成坡度计算公式： 式中：式中：S——合成坡度合成坡度 （（%）；）；ih——超高横坡或横向坡度超高横坡或横向坡度 （（%）；）；iz——纵向坡度纵向坡度 （（%）；）；检闺汀伊尖荚娜砸游悟枪靡纳井札匣楷埋栖厚悉斜茅怂怯碗塘困尖唤赦辆运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 纵坡折减值纵坡折减值当设计行驶电传动汽车的生产干线、支线有当设计行驶电传动汽车的生产干线、支线有足够依据时，可不受本条规定的限制足够依据时，可不受本条规定的限制裕镀枝指个秤驴鼻王泼糊匹膛膨近俯任和占糜俏琼后三属歧掸缠陋素末愿运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 4）） 回头曲线主要技术指标回头曲线主要技术指标 回头曲线主要技术指标回头曲线主要技术指标注：注：1 当采用六～九类车宽时，各级露天矿道路的最小主曲线当采用六～九类车宽时，各级露天矿道路的最小主曲线半径，应增加一个相应的计算车宽值。
半径，应增加一个相应的计算车宽值蓖悔症噎有草豪蜒书肠甲副裂眩催韦荷印纶庙瞧该琶甘畦琳棱蔡含匪奉岸运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 5）缓和坡段最小长度）缓和坡段最小长度 缓和坡段最小长度表（缓和坡段最小长度表（m）） 6）竖曲线最小半径和长度）竖曲线最小半径和长度 竖曲线最小半径和长度表（竖曲线最小半径和长度表（m））亭匡令宝换瞒撅骚寂寐沟日旧土粒申傀上茁板棠含巩词矛惦竭孜里隆斥晒运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 7）关于分岔角）关于分岔角 由主线同一分岔点所分出的岔线，不宜超过两条由主线同一分岔点所分出的岔线，不宜超过两条 分岔的主线和岔线，尽量采用直线及较大的分岔角分岔的主线和岔线，尽量采用直线及较大的分岔角 分岔点宜设在纵坡不大于分岔点宜设在纵坡不大于2%的平缓路段紧接平缓路的平缓路段紧接平缓路段的道路纵坡，一般不大于段的道路纵坡，一般不大于5%。
当受地形条件限制时，分当受地形条件限制时，分岔点亦可设在纵坡大于岔点亦可设在纵坡大于5%（一级露天矿山道路，不得大于（一级露天矿山道路，不得大于7%；二、三级露天矿山道路，不得大于；二、三级露天矿山道路，不得大于8%）的路段上，但）的路段上，但必须采取安全措施必须采取安全措施 分岔的岔线与主线的坡向相同时，岔线纵坡应与主线一分岔的岔线与主线的坡向相同时，岔线纵坡应与主线一致；分岔的岔线与主线的坡向不同时，岔线应有一段与主线致；分岔的岔线与主线的坡向不同时，岔线应有一段与主线纵坡相同的过渡段在地形困难地段，从分岔点开始，允许纵坡相同的过渡段在地形困难地段，从分岔点开始，允许两者之间有两者之间有1～～2%的纵坡差（分岔角小于、等于的纵坡差（分岔角小于、等于30°时，可时，可采用采用1%；分岔角大于；分岔角大于30°时，可采用时，可采用2%）梳怕矾厨跨神障嫉技医语龄碍钞浴桑汀略晴嚎钡蕾爱砌母遂芽款猴睛产澳运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 e. 路面设计路面设计 1）路面等级及面层类型）路面等级及面层类型 路面等级选择路面等级选择 路面等级应从道路服务年限、道路类别、生产特点、各种路面结路面等级应从道路服务年限、道路类别、生产特点、各种路面结构适用条件等几方面综合考虑。
一般来讲，道路服务年限较长的生产构适用条件等几方面综合考虑一般来讲，道路服务年限较长的生产干线宜采用较高等级路面，反之应采用较低级路面；有经常行驶履带干线宜采用较高等级路面，反之应采用较低级路面；有经常行驶履带车的道路，由于履带对高级路面有破坏作用，因此不宜选择高级路面车的道路，由于履带对高级路面有破坏作用，因此不宜选择高级路面篡殆标戎庇贿溜笋瓢赊硷啡容昏坎酣罚们臂渝色位变咳迪悯矫埠棱寄民佛运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 2）柔性路面典型结构组合形式）柔性路面典型结构组合形式 柔性路面典型结构组合形式柔性路面典型结构组合形式怀缕交养霍按馋觉后弱寺物值卓夹龟睁嘴湖柴收壬今感既第够而淋镰枷申运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 主要依据《厂矿道路设计规范》主要依据《厂矿道路设计规范》(GBJ 22—87)和《公路和《公路沥青路面设计规范》沥青路面设计规范》(JTG D50—2006)及现有露天矿道路使及现有露天矿道路使用的基础上制定的，在制定过程中，既尊重现实状况和使用用的基础上制定的，在制定过程中，既尊重现实状况和使用经验，又考虑到将来的发展与提高。
当表中所列路面典型结经验，又考虑到将来的发展与提高当表中所列路面典型结构型式不适宜时，亦可根据实际条件另行拟定构型式不适宜时，亦可根据实际条件另行拟定 在岩石路基上，一般无需设置基层和底基层，但需要设在岩石路基上，一般无需设置基层和底基层，但需要设置调平层应注意调平层与基岩表面的良好衔接置调平层应注意调平层与基岩表面的良好衔接 水泥混凝土路面设计可按《厂矿道路设计规范》水泥混凝土路面设计可按《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)及《公路水泥混凝土路面设计规范》及《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)有关规定执行有关规定执行烃拯舱滤溃祥梨巷握杆浪沼览帮酋跋抢春哲摘阔将患佩简喧铀迅逼其戚已运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 f. 城市道路交叉口设计城市道路交叉口设计 1）道路交叉口规划用地红线范围）道路交叉口规划用地红线范围 城市规划和城市交通规划所确定的相交道路的类型；城市规划和城市交通规划所确定的相交道路的类型； 确定的交通功能，以及平面交叉口或立体交叉的规划选确定的交通功能，以及平面交叉口或立体交叉的规划选型；型； 规划中快速公交线、公交专用道、专用车道线网规划和规划中快速公交线、公交专用道、专用车道线网规划和港湾式公交站的布局方案；港湾式公交站的布局方案； 步行、自行车交通系统布局及规划指标；步行、自行车交通系统布局及规划指标； 交叉口各类相交道路红线宽度指标和典型横断面形式。
交叉口各类相交道路红线宽度指标和典型横断面形式 2）交叉口规划范围）交叉口规划范围 构成该平面交叉口各条道路的相交部分和进口道、出口构成该平面交叉口各条道路的相交部分和进口道、出口道及其向外延伸道及其向外延伸10m～～20m 的路段所共同围成的空间；的路段所共同围成的空间； 根据所需交通设施及其管线的要求适当扩大；根据所需交通设施及其管线的要求适当扩大； 相交道路中线投影平面交点至相交道路各进出口变速车相交道路中线投影平面交点至相交道路各进出口变速车道渐变段及其向外延伸道渐变段及其向外延伸10m～～20m 的主线路段间所共同围成的主线路段间所共同围成的空间煞喊匝晒翔弓涂毛巴棒寇呸桅儡迄票诊溪扦庆向型玻脯到搭骆愧僳礼础笋运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 3）平面交叉口进口道红线展宽、车道宽度及展宽段长）平面交叉口进口道红线展宽、车道宽度及展宽段长度度 交叉口进口道每条车道宽度为交叉口进口道每条车道宽度为3.0m、进口车道数量为路、进口车道数量为路段车道数的两倍。
交叉口进口道后，其车速较路段明显降低，段车道数的两倍交叉口进口道后，其车速较路段明显降低，为防止车辆在进口道内因车道过宽而发生抢道现象，进口道为防止车辆在进口道内因车道过宽而发生抢道现象，进口道车道宽度应比路段车道宽度减窄车道宽度应比路段车道宽度减窄 规划有路缘带和分隔带时，进口道规划红线展宽宽度应规划有路缘带和分隔带时，进口道规划红线展宽宽度应扣除路缘带和分隔带可用于进口道展宽的宽度：扣除路缘带和分隔带可用于进口道展宽的宽度： W1 = r ×W × n 式中：式中： W1 ---进口道规划红线展宽宽度，以进口道规划红线展宽宽度，以0.5m 为为单位向上取整，单位向上取整，m；； W ---路段平均一条车道规划宽度，路段平均一条车道规划宽度，m；； r ---进口道展宽系数；进口道展宽系数； n ---路段单向车道数路段单向车道数 凹阀尚迎瑟奔达含泻腻厂拳抿褂炒砰侯待刺踌粥疥涝荡瞪曰船柳衰畦宦踩运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 进口道展宽系数（进口道展宽系数（m）） 进、出口道部位机动车道总宽度大于进、出口道部位机动车道总宽度大于16m 时，规划人行过时，规划人行过街横道应设置行人过街安全岛；街横道应设置行人过街安全岛； 新建交叉口进口道每条机动车道的宽度不应小于新建交叉口进口道每条机动车道的宽度不应小于3.0m。
改建改建交叉口，当建设用地受到限制时，每条机动车进口车道的最小宽交叉口，当建设用地受到限制时，每条机动车进口车道的最小宽度不宜小于度不宜小于2.8 m，公交及大型车辆进口道最小宽度不宜小于，公交及大型车辆进口道最小宽度不宜小于3.0m交叉口范围内可不设路缘带；交叉口范围内可不设路缘带； 弗扶排劈拥葱效清一霉焰滩篱历涉岁符骸鸭晴苇展肾港班纂娜巴尽描自蒋运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.2道路运输道路运输 新建平面交叉口进口道展宽段及展宽渐变段的长度新建平面交叉口进口道展宽段及展宽渐变段的长度（（m））坪奔袒傲枫纹皖铁停垒还涩勘沪永袍洒弓灭民琳辞荆否桔备智醇洒杂柞吗运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 a. 铁路运输设备及铁路技术标准铁路运输设备及铁路技术标准 《工业企业总平面设计规范》中没有对准轨铁路技术《工业企业总平面设计规范》中没有对准轨铁路技术标准进行规范标准进行规范 《钢铁企业总图运输设计规范》中对准轨铁路区间和联《钢铁企业总图运输设计规范》中对准轨铁路区间和联络线最大坡度由原来的络线最大坡度由原来的30‰提高到提高到40-45‰。
这一变化主这一变化主要变化是基于在朱家包包铁矿采用要变化是基于在朱家包包铁矿采用150t和和224ｔ电机车牵ｔ电机车牵引重矿列车在引重矿列车在40‰－－45‰陡坡路段进行了运行试验，对陡陡坡路段进行了运行试验，对陡坡铁路结构参数、电机车参数、接触网和变电所供电参数坡铁路结构参数、电机车参数、接触网和变电所供电参数等进行了测试，用等进行了测试，用224t电机车牵引电机车牵引12台台KF-60型矿用自翻型矿用自翻车，车，2005年年4月由于采场推进，拆除陡坡铁路第一条陡月由于采场推进，拆除陡坡铁路第一条陡坡铁路共运行坡铁路共运行2年多，产量年多，产量320万吨，经过两年的运行，铁万吨，经过两年的运行，铁路状况仍然良好，轨道几何尺寸符合规范要求，无爬行、路状况仍然良好，轨道几何尺寸符合规范要求，无爬行、窜轨现象，钢轨平均总磨耗为窜轨现象，钢轨平均总磨耗为2.5mm，与坡度为，与坡度为20‰的的P50钢轨相当钢轨相当 梨烹愚爪续追难脐苦蜕舌塞裴裁往疟绒车唇诵镰饺岔骡廓蓟餐儒粗撼勤简运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 224t电机车牵引电机车牵引9-12辆辆KF－－60型自翻车重车上坡试型自翻车重车上坡试验：验：224t电机车牵引电机车牵引9辆辆KF－－60型自翻车重车型自翻车重车(牵引质量牵引质量1164t）能轻松上坡，并能在坡段上启动上坡；）能轻松上坡，并能在坡段上启动上坡；224t电机车电机车牵引牵引10辆辆KF－－60型自翻车重车型自翻车重车(牵引质量牵引质量1260t）能轻松上）能轻松上坡，并能在坡段上启动上坡有空转情况出现；坡，并能在坡段上启动上坡有空转情况出现；224t电机车电机车牵引牵引11辆辆KF－－60型自翻车重车型自翻车重车(牵引质量牵引质量1356t）能上坡，）能上坡，不能在坡段上启动上坡；不能在坡段上启动上坡；224t电机车牵引电机车牵引12辆辆KF－－60型型自翻车重车自翻车重车(牵引质量牵引质量1452t）需利用动能闯坡。
略比）需利用动能闯坡略比150t电机车双机车（分别独立，一推一拉）牵引电机车双机车（分别独立，一推一拉）牵引9-12辆辆KF－－60型自翻车重车上坡能力强些型自翻车重车上坡能力强些 瘁播厄侗曼练潮岿东袖句桑塌柄奖蹿铁潭咎膳莆端旭能梭经李鼻玻径汛鸭运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 1）限制坡度）限制坡度 准轨铁路限制坡度（准轨铁路限制坡度（‰））•窄轨铁路最大坡度（窄轨铁路最大坡度（‰）） 随着铁路运输设备的发展或对矿山开拓运输采用铁路可能随着铁路运输设备的发展或对矿山开拓运输采用铁路可能性增加了性增加了趴捡腺又随免鲜叛脐整宛洪侦深蓄尾详涂橇焉仙堕钥述蔓烦逝泪痹轧乍务运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 2）最小曲线半径）最小曲线半径 矿山准轨铁路最小曲线半径（矿山准轨铁路最小曲线半径（m））注：注：1 1 机车、车辆分类如下：机车、车辆分类如下：一类：机车固定轴距小于或等于一类：机车固定轴距小于或等于2.6m2.6m，全轴距小于，全轴距小于11m11m；；矿车固定轴距矿车固定轴距1.8m1.8m，全轴距小于，全轴距小于11m11m。
二类：机车固定轴距小于或等于二类：机车固定轴距小于或等于2.6m2.6m，全轴距小于，全轴距小于16m16m；；矿车固定轴距矿车固定轴距1.8m1.8m，全轴距小于，全轴距小于11m11m三类：矿车固定轴距三类：矿车固定轴距1.2m1.2m××2 2，全轴距小于，全轴距小于13m13m纸寓潭斩中房诵亿垫筐勺徘郡亥溜娩始馅擂范丙巩辅霸私掖琐概涡舍煮犀运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 2）最小曲线半径）最小曲线半径 窄轨铁路最小曲线半径（窄轨铁路最小曲线半径（m））注注：： 在在条条件件特特别别困困难难的的地地段段，，ⅠⅠ，，ⅡⅡ级级铁铁路路可可按按表表列列规规定定降降低低一一级级ⅢⅢ级级铁铁路路和和移移动动线线的的初初始始路路基基，，对对于于600mm轨轨距距铁铁路路，，最最小小曲曲线线半半径径不不应应小小于于固固定定轴轴距距的的15倍倍；；对对于于762，，900mm轨轨距距铁铁路路，，最最小小曲曲线线半半径径不不应应小小于固定轴距的于固定轴距的25倍碧善谭竿女朽脚方卞粳趾伴睬仰毖函冬寸邻阉磁试吃材祭啥培佃馏技考沥运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 3）轨道类型）轨道类型 准轨铁路正线轨道类型准轨铁路正线轨道类型 愚拇核疑吁白任室酵肉谣上琢颊挥岔哲适瘪答碌杰收耳胳征绥讹雹个到盗运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输注：注： 1 联络线及站线等，按联络线及站线等，按ⅢⅢ级线标准设计；移动线的站线按移动级线标准设计；移动线的站线按移动线正线标准设计。
线正线标准设计 2 双线的空车运行线，其轨型宜与重车运行线一致，轨枕根数双线的空车运行线，其轨型宜与重车运行线一致，轨枕根数应减少应减少80~160根根/km但不应少于但不应少于1520根根/km 3 半径小于半径小于150m（一类车辆）、（一类车辆）、180m（二类车辆）、（二类车辆）、200m（三类车辆）的曲线地段的轨枕数量，应增加（三类车辆）的曲线地段的轨枕数量，应增加80根根/km，但每公里，但每公里最多不超过最多不超过1760根 4 移动线道床应采用现场材料整平填实，其厚度不小于移动线道床应采用现场材料整平填实，其厚度不小于15cm 5 道岔范围内的道床厚度，应不小于其连接线路的道床厚度道岔范围内的道床厚度，应不小于其连接线路的道床厚度 6 当运输量超过当运输量超过200万万t/a的的ⅢⅢ级固定线，在非渗水土路基上道碴级固定线，在非渗水土路基上道碴厚度应增加厚度应增加5cm；路基面宽度，应按表；路基面宽度，应按表10.3.3-1的规定加宽的规定加宽10cm 7 在机车轴重为在机车轴重为28t时，钢轨类型为时，钢轨类型为50kg/m以上，混凝土轨枕以上，混凝土轨枕弹条和扣件铺设应为弹条和扣件铺设应为1760根根/km。
樊项秦迈旁告斗温浊秃蓟蚀哮淖怔彝掣苟鼓烘董唐纺蹬对普赋捧米斑豺重运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 窄轨铁路轨道类型窄轨铁路轨道类型 汛牲蟹孟捐篙烃讶嘎疚钳挡嘛坤刹瘫楚鲜员蝶妓坯乓丹鹅屉辙梧菜狞咽冶运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 注：注：1 除正线、移动线外的其它线，均按其连接的站除正线、移动线外的其它线，均按其连接的站线标准选用线标准选用 2 移动线的轨道类型：钢轨按其邻接的正线标准移动线的轨道类型：钢轨按其邻接的正线标准选取；木枕数量应增加选取；木枕数量应增加80~100根根/km；不铺设道床时，；不铺设道床时，应利用现场材料将路基填实整平应利用现场材料将路基填实整平 3 轨枕数量除大于轨枕数量除大于24kg/m钢轨长度每节以钢轨长度每节以12.5m计计算外，其它钢轨长度均以算外，其它钢轨长度均以10m计算。
采用错接接头或铺计算采用错接接头或铺设短于标准长度的钢轨，每公里轨枕根数可酌量增加设短于标准长度的钢轨，每公里轨枕根数可酌量增加 随甚仔促洱窗乒叭檄疗烤忽汤袜举始番趟头扣龙慷衬酱期淫琳访缅愤鲜褐运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 b. 钢铁企业铁路技术标准钢铁企业铁路技术标准 1）区间线、联络线最小曲线半径）区间线、联络线最小曲线半径 最小曲线半径（最小曲线半径（m）） 播沏菲茫概懂鹊戍棠翌明谷宫咎拾刁敲彝秩验监窃泌绸献核钎谁挟篓堡茎运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 2）厂内线路最大坡度）厂内线路最大坡度 厂内线路最大坡度（厂内线路最大坡度（‰ ）） 注：注：1 表列普车线坡度系指各种列车运行线路的最大坡度表列普车线坡度系指各种列车运行线路的最大坡度（合成坡度）。
合成坡度） 困难地段可根据牵引计算，适当加大纵坡困难地段可根据牵引计算，适当加大纵坡 2 有路网列车通过的线路，其最大坡度不应超过连接路有路网列车通过的线路，其最大坡度不应超过连接路网线路的限制坡度网线路的限制坡度 3 冶车线条件特殊困难时，液体金属车走行线，有可靠冶车线条件特殊困难时，液体金属车走行线，有可靠根据时，可大于根据时，可大于5‰ 检兹耪手挽稚眨欣坝寸湾眼章帧卞瑶添曰眶漱战篙氰了则矢叫沿帜牟沁蘑运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 站线、装卸线、渣线线路坡度（站线、装卸线、渣线线路坡度（‰）） 杭贫静谆弄撵结哲毖拴俞加隋熟骤秃加怀别馁屈晕鹏协割毙净抵祝欺疟疥运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 厂内线（普车线）轨道类型厂内线（普车线）轨道类型 贮瞳匆宅耀惺糯鞍匝潮匙食捉健疚篮尾售崩脚杂康伺茬玖户橇张家惦根团运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.5.3 铁路运输铁路运输 c. 轨道类型《铁路轨道设计规范》轨道类型《铁路轨道设计规范》(TB10082-2005) 轨道类型表轨道类型表 痉渺挎浅皑螟晤半昭乾谭预夸福惑睬森椿俊臀桂煤系邪拌恕堑铂妓肋闹迎运输设计实践讲座运输设计实践讲座 a. 联合运输方式的意义联合运输方式的意义 近年来，运输设备发展的大型化带来运输方式的改变，近年来，运输设备发展的大型化带来运输方式的改变，如大吨位的自卸卡车、大型排土机和破碎机、大功率电机如大吨位的自卸卡车、大型排土机和破碎机、大功率电机车、大功率长距离胶带机等等，为（卡车车、大功率长距离胶带机等等，为（卡车-破碎机破碎机-带式输带式输送机送机-排土机）联合运输方式的使用提出了更多要求。
从目排土机）联合运输方式的使用提出了更多要求从目前国内的设计和生产实践来看，采用联合运输成为大型露前国内的设计和生产实践来看，采用联合运输成为大型露天矿技术发展主要内容之一如正在建设的袁家村铁矿天矿技术发展主要内容之一如正在建设的袁家村铁矿（（2200万万t/a）、司家营铁矿二期（）、司家营铁矿二期（1500万万t/a）、白云西）、白云西矿（矿（1500万万t/a），计划改造的白云主东矿（），计划改造的白云主东矿（1000万万t/a））矿石运输系统、已经改造完成的首钢水厂铁矿矿岩运输系矿石运输系统、已经改造完成的首钢水厂铁矿矿岩运输系统等均采用了联合运输方式统等均采用了联合运输方式 从首钢水厂铁矿矿岩运输实践结果中可以看出，与联从首钢水厂铁矿矿岩运输实践结果中可以看出，与联合运输相比，采用单一的运输方式无论从技术上还是从经合运输相比，采用单一的运输方式无论从技术上还是从经济上都无法取得较好的效益，而采用联合运输则可以解决济上都无法取得较好的效益，而采用联合运输则可以解决这一问题因此也可以说在大型露天矿中采用联合运输是这一问题因此也可以说在大型露天矿中采用联合运输是解决露天矿的开拓运输最有效的方式解决露天矿的开拓运输最有效的方式 快黍晾湿椎淄匠渝鼓州裙船甭秤蔽燥形焙顿酣恋伙毛盔艘执枢巩擞学巩惭运输设计实践讲座运输设计实践讲座 b. 联合运输方案选择联合运输方案选择 通过联合运输方案的技术要求、特点和取得的效果，通过联合运输方案的技术要求、特点和取得的效果，目的是说明联合运输方式是露天矿的开拓运输有效的方式，目的是说明联合运输方式是露天矿的开拓运输有效的方式，同时，通过研究比较可以获得单一卡车运输的合理运距和同时，通过研究比较可以获得单一卡车运输的合理运距和联合开拓运输系统使用时间。
联合开拓运输系统使用时间 矿石联合运输方案矿石联合运输方案ⅠⅠ：汽车：汽车-半移动破碎机组半移动破碎机组-溜井溜井-斜斜井胶带运输机井胶带运输机-地表破碎站选择主要的设备规格如下：载地表破碎站选择主要的设备规格如下：载重重100t级卡车、级卡车、LT160型破碎机组（颚式），配备型破碎机组（颚式），配备2台台XZG11振动给料机；溜井直径振动给料机；溜井直径Ф3m；胶带运输机带宽；胶带运输机带宽1200 mm 矿石联合运输方案矿石联合运输方案ⅡⅡ：汽车：汽车-溜井溜井-井下破碎井下破碎-斜井胶带斜井胶带运输机运输机-地表破碎站选择主要的设备规格如下：载重地表破碎站选择主要的设备规格如下：载重100t级卡车、设井下破碎，级卡车、设井下破碎， C160颚式破碎机，配备颚式破碎机，配备1台台B16-56-2V型振动棒条给料机和型振动棒条给料机和2台台XZG11振动给料机，溜井直振动给料机，溜井直径为径为Ф4m逃世牌底封涸匪呢鹤剩防松夯夹赣伏稀寞弯跟搞芋撑否庇袍讳纺逊掣驰枯运输设计实践讲座运输设计实践讲座 b. 联合运输方案选择联合运输方案选择 方案方案ⅠⅠ：汽车：汽车-半移动破碎机组半移动破碎机组-短溜井短溜井-斜井胶带运输斜井胶带运输机机-排土机。
主要的设备如下：载重排土机主要的设备如下：载重220t级卡车级卡车-半移动破半移动破碎机组碎机组-短溜井短溜井-斜井胶带运输机斜井胶带运输机-排土机选用排土机选用1台台63-89半半移动破碎机组，配备移动破碎机组，配备4台台XZG11振动给料机溜井直径振动给料机溜井直径Ф4 m；胶带机带宽；胶带机带宽1800mm，排土机规格，排土机规格4500m3/h，排土场，排土场内的长度为内的长度为850m的移动胶带机经卸料小车转至排土机分的移动胶带机经卸料小车转至排土机分别排弃 方案方案ⅡⅡ：汽车：汽车-半移动破碎机组半移动破碎机组-边帮胶带运输机边帮胶带运输机-排土排土机选择主要的设备规格如下：载重机选择主要的设备规格如下：载重220t级卡车级卡车-半移动破半移动破碎机组碎机组-边帮胶带运输机边帮胶带运输机-排土机选用排土机选用1台台63-89半移动破半移动破碎机组，配备碎机组，配备4台台XZG11振动给料机在北采场东部狭长振动给料机在北采场东部狭长区域可以通过强化开采后通过局部内排岩石的方式填筑边区域可以通过强化开采后通过局部内排岩石的方式填筑边帮胶带路堤的方式布置边帮胶带。
胶带机带宽帮胶带路堤的方式布置边帮胶带胶带机带宽1800mm，，排土机规格排土机规格4500m3/h，排土场内的长度为，排土场内的长度为850m的移动胶的移动胶带机经卸料小车转至排土机分别排弃带机经卸料小车转至排土机分别排弃 及损囤欺打钙只慎职已匿翻刽芹纬鸦惰趴涝围至酬吗镀遇揣辉白滓然柄姻运输设计实践讲座运输设计实践讲座 c. 联合运输与单一汽车运输方案比较联合运输与单一汽车运输方案比较 c. 联合运输方式与单一汽车运输方式现值比较联合运输方式与单一汽车运输方式现值比较矿石联合运输与汽车运输现值比较矿石联合运输与汽车运输现值比较兵勾尉们狸瓢扰伺滩婉宠棕矽今瘴薄贸我塞手棱市纂重拥起浮泻遮领踪馒运输设计实践讲座运输设计实践讲座 c. 联合运输与单一汽车运输方案比较联合运输与单一汽车运输方案比较岩石联合运输与汽车运输比较岩石联合运输与汽车运输比较驮松砂舞暖疗聪慎足租粘贤疚洽酿顷瑰问队咒岭姬迫妒忠蟹舒霸未帛歧横运输设计实践讲座运输设计实践讲座 d. 效果及意义效果及意义 d. 联合运输的效果及实际意义联合运输的效果及实际意义 ⑴⑴联合运输和单一运输完成的矿岩运输量联合运输和单一运输完成的矿岩运输量 按照采场内的矿岩量，结合联合运输投入使用时间，计算出采用按照采场内的矿岩量，结合联合运输投入使用时间，计算出采用卡车直接运输的矿石和岩石量卡车直接运输的矿石和岩石量. 采用汽车直接运输的矿石和岩石量采用汽车直接运输的矿石和岩石量 从表中可以看出用卡车直接运输的矿石量约为从表中可以看出用卡车直接运输的矿石量约为9260万万t，约占总，约占总矿量的矿量的21%；联合运输的矿石为；联合运输的矿石为34600万万t，约占总矿量的，约占总矿量的79%。
采用采用卡车直接运输的岩石为卡车直接运输的岩石为68000万万t，占总岩量的，占总岩量的37%；联合运输的岩石；联合运输的岩石为为117990万万t，占总岩量的，占总岩量的63%妻睹坛问虾画愉扎籍饼傲迪偷竖渺碘跑闽闺涕文屡买圣华焉毯实培上澎铸运输设计实践讲座运输设计实践讲座 d. 效果及意义效果及意义 ⑵⑵单一运输方式向联合运输方式过渡时机单一运输方式向联合运输方式过渡时机 单一运输方式向联合运输过渡合理时机，是露天矿生单一运输方式向联合运输过渡合理时机，是露天矿生产中必须解决的最重要的问题，因为有经济效益存在产中必须解决的最重要的问题，因为有经济效益存在 根据以上分析计算结果可以看出，联合运输投入使用的时根据以上分析计算结果可以看出，联合运输投入使用的时间在生产第五年到第九年，同时也存在不确定的因素，如：间在生产第五年到第九年，同时也存在不确定的因素，如：设备价格因素、油价、电价等也可以影响但无论如何，设备价格因素、油价、电价等也可以影响但无论如何，联合运输方式是未来矿山生产的发展方向联合运输方式是未来矿山生产的发展方向 醋歉羹逃篮篙隅彬欺誓奏坠只恐抖果劳候喝呀考笆并缄砷挣底扒强圾拳砍运输设计实践讲座运输设计实践讲座 d. 效果及意义效果及意义 从联合运输与自卸卡车运输现值费用比较中可以看出，从联合运输与自卸卡车运输现值费用比较中可以看出，向联合运输过渡合理范围是采用的自卸卡车的经济运距基向联合运输过渡合理范围是采用的自卸卡车的经济运距基本在本在3.5km3.5km～～4.5km4.5km之间，也就是说采用单一卡车运输向联之间，也就是说采用单一卡车运输向联合运输过渡的合理深度。
当测算的卡车运距超过其经济运合运输过渡的合理深度当测算的卡车运距超过其经济运距时，此时就应该考虑采用联合运输方式未来，随着油距时，此时就应该考虑采用联合运输方式未来，随着油价的升高，卡车的经济运距将有所变化价的升高，卡车的经济运距将有所变化 同样，表中也可以看出，采用的自卸卡车的规格也影同样，表中也可以看出，采用的自卸卡车的规格也影响其经济运距，汽车采用载重响其经济运距，汽车采用载重100t100t级，测算的运距为级，测算的运距为3.5km3.5km，汽车载重，汽车载重220t220t级时，运距为级时，运距为4.5km4.5km因此，自卸卡因此，自卸卡车的经济运距是随卡车载重量增大而增大，载重量越大其车的经济运距是随卡车载重量增大而增大，载重量越大其经济运距相对越长经济运距相对越长 肝搀绒爸谜涩褪柄移嘿隘丸磋源蔑遗便滥加英辗般恭吻园尸惫困徒务戊侈运输设计实践讲座运输设计实践讲座 d. 效果及意义效果及意义 ⑶⑶经济效益经济效益 对矿山生产前对矿山生产前20年可比费用现值进行测算年可比费用现值进行测算 联合运输与自卸卡车运输可比费用现值联合运输与自卸卡车运输可比费用现值 单位：万元单位：万元胺溉冒黔下纵逃跟众漳涣酗吗葫掉撕灶另硝煌讽措蔷苔蠢帧羹脏僚哲虞遵运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.6 绿化布置绿化布置a.工艺特点工艺特点b. 绿化美化的作用绿化美化的作用c. 绿化美化的原则绿化美化的原则 3.6.1 关注有关关注有关政策政策 3.6.2 选矿厂绿化选矿厂绿化设计特点设计特点讫疟嘱哪臀殊青眺蜡叙邮挤哩滞扒荐寓袒川阻倚砸逸屏钝柯买艾思汪证玖运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.6.1 关注有关政策关注有关政策 国土资发〔国土资发〔2008〕〕24号《工业项目建设用地控制指号《工业项目建设用地控制指标》中规定：工业企业内部一般不得安排绿地。
但因生产标》中规定：工业企业内部一般不得安排绿地但因生产工艺等特殊要求需要安排一定比例绿地的，绿地率不得超工艺等特殊要求需要安排一定比例绿地的，绿地率不得超过过20%因此可以讲，绿化设计对于生产工艺等特殊要求因此可以讲，绿化设计对于生产工艺等特殊要求进行的在工业园区或开发区内，由于绿化用地统一考虑，进行的在工业园区或开发区内，由于绿化用地统一考虑，那么可以不用考虑绿化那么可以不用考虑绿化 输误磁锭妓吠耿汞档秧这谗早壳辙怯谐刁蓬斟肤绥惺燎惦冕斜做蜀置版缔运输设计实践讲座运输设计实践讲座 a.工艺特点工艺特点 选矿厂工艺包括破碎、磨矿、筛分、选别、过滤、浓选矿厂工艺包括破碎、磨矿、筛分、选别、过滤、浓缩等作业以及为选矿生产服务的辅助设施在选矿生产过缩等作业以及为选矿生产服务的辅助设施在选矿生产过程中，环境污染源较多，主要来自铁矿石、铁精粉、脉石程中，环境污染源较多，主要来自铁矿石、铁精粉、脉石以及一些原料的运输，选矿生产过程中生产的有害气体和以及一些原料的运输，选矿生产过程中生产的有害气体和噪声，铸造、机修等生产的烟尘和噪声等噪声，铸造、机修等生产的烟尘和噪声等 舆嗓勇染华嗓敖赐箭函鄂梯赴光抑淌危迎掀年凡冷霹至托玻命谬筑唁钓菱运输设计实践讲座运输设计实践讲座 b. 绿化美化的作用绿化美化的作用 改善小气候改善小气候: : 由于选矿厂厂房集中、高大，地面铺砌混凝土或沥青较多，由于选矿厂厂房集中、高大，地面铺砌混凝土或沥青较多，对阳光直接辐射吸收快，加之设备运转散发热量大，夏季厂内温对阳光直接辐射吸收快，加之设备运转散发热量大，夏季厂内温度较高。
栽植树木后，依靠绿色植物的树冠、树叶、草茎等吸收度较高栽植树木后，依靠绿色植物的树冠、树叶、草茎等吸收和反射部分辐射量，阻止阳光直射地面，从而降低厂内温度在和反射部分辐射量，阻止阳光直射地面，从而降低厂内温度在绿地上，树叶、草茎和花卉蒸发面积比它们占有的土地面积要大绿地上，树叶、草茎和花卉蒸发面积比它们占有的土地面积要大得多，因此通过蒸腾，使地上大量得水分释放到空气中，以此增得多，因此通过蒸腾，使地上大量得水分释放到空气中，以此增加空气温度一株高加空气温度一株高9m9m、胸径、胸径8m8m得白杨，夏季每日可蒸腾水得白杨，夏季每日可蒸腾水5050余余升在蒸腾过程中，绿色植物还能把吸收的太阳辐射热的升在蒸腾过程中，绿色植物还能把吸收的太阳辐射热的60%~90%60%~90%消耗掉，使气温降低绿色植物还可以促进绿化区周围消耗掉，使气温降低绿色植物还可以促进绿化区周围的空气流动，改善小气候的空气流动，改善小气候幕纬樟以俱邢另今程眠爸甩协枷甥邑椒眷伞脏她鹤遭栅远钝朵声氢快泵郧运输设计实践讲座运输设计实践讲座 b. 绿化美化的作用绿化美化的作用 减尘滞尘、净化空气：绿色植物有较大的叶面积和茂减尘滞尘、净化空气：绿色植物有较大的叶面积和茂密的枝干，能吸附、组滞选矿生产过程中产生的粉尘、烟密的枝干，能吸附、组滞选矿生产过程中产生的粉尘、烟尘，从而起到净化空气的作用。
如两行并载的悬铃木能使尘，从而起到净化空气的作用如两行并载的悬铃木能使空气中的降尘量减少空气中的降尘量减少30%~50%，成片草坪的根系于地面，成片草坪的根系于地面牢固结合能有效地防止地面起尘，草叶的湿润性及露水又牢固结合能有效地防止地面起尘，草叶的湿润性及露水又可能起到滞尘作用可能起到滞尘作用 绿色植物还能吸收和减弱选矿生产中产生的有害气体，绿色植物还能吸收和减弱选矿生产中产生的有害气体，如铸造车间的氟化氢气体通过刺槐林后，浓度的降低要比如铸造车间的氟化氢气体通过刺槐林后，浓度的降低要比通过空旷地快得多还有一些树木能分泌杀菌素，挥发到通过空旷地快得多还有一些树木能分泌杀菌素，挥发到空气中能消除有害物质空气中能消除有害物质朔常编世墓碎丹膜滋豢舵娟涣绳悉含堵啊足糠牧乳寝糟襄夜蔫鸣泳歪鞭铺运输设计实践讲座运输设计实践讲座 b. 绿化美化的作用绿化美化的作用 减弱噪声：减弱噪声： 选矿厂的噪声主要来源于破碎机、磨矿机、空压机、锻造修选矿厂的噪声主要来源于破碎机、磨矿机、空压机、锻造修理等噪声级一般在理等噪声级一般在90dB因此，有必要采取措施控制和减弱。
因此，有必要采取措施控制和减弱噪声绿色植物对噪声能起到一定的衰减作用，据有关资料介绍，噪声绿色植物对噪声能起到一定的衰减作用，据有关资料介绍，绿色植物的树叶能吸收波长小于树叶长度的波声，噪声可通过树绿色植物的树叶能吸收波长小于树叶长度的波声，噪声可通过树叶的不规则反射而得到减弱噪声带能造成树叶微振而消耗能量，叶的不规则反射而得到减弱噪声带能造成树叶微振而消耗能量，选择分枝低、树冠低、枝叶茂密的乔木衰减噪声作用更好些例选择分枝低、树冠低、枝叶茂密的乔木衰减噪声作用更好些例如，噪声通过如，噪声通过2.2m宽的绿篱能降低宽的绿篱能降低5~6dB，通过一般绿化可降，通过一般绿化可降低低8~10dB若与地形结合起来，减弱噪声效果会更好若与地形结合起来，减弱噪声效果会更好汛洞烈龚澎祝棘惮负乔瞎邻壬根全删仇豌佩敲专沉唾商殴顷舷戎卧恰蓟律运输设计实践讲座运输设计实践讲座 b. 绿化美化的作用绿化美化的作用 防火防灾：绿色植物还有优越的防火作用防火防灾：绿色植物还有优越的防火作用1979年日本做过一次树木防年日本做过一次树木防火性能测定：并列设置两座火性能测定：并列设置两座20m长的木屋，在木屋之间的空地上，半段植树长的木屋，在木屋之间的空地上，半段植树（树高（树高3m 、宽、宽1m、共、共10株），另半段不植树。
将前屋点火，设有树木阻拦株），另半段不植树将前屋点火，设有树木阻拦的半段，不到的半段，不到10m，后屋就因辐射起火，屋面温度达，后屋就因辐射起火，屋面温度达800℃℃左右；而种树的半左右；而种树的半段，木屋完好无损可见树木具有较好的耐火性从安全生产出发，在易燃段，木屋完好无损可见树木具有较好的耐火性从安全生产出发，在易燃车间周围，栽植防火树种能起到防火作用车间周围，栽植防火树种能起到防火作用 植树可减轻因爆炸引起的破坏在一些车间如空压机站、油库周围建造植树可减轻因爆炸引起的破坏在一些车间如空压机站、油库周围建造由乔木和灌木组成的防护林带，平时起隔离火种、减少噪声的防护作用，一由乔木和灌木组成的防护林带，平时起隔离火种、减少噪声的防护作用，一旦着火爆炸能起到降低爆炸空气冲击波、阻挡爆炸物向周围散射等作用旦着火爆炸能起到降低爆炸空气冲击波、阻挡爆炸物向周围散射等作用 美化环境：绿色植物有不同的形状、颜色和风格，若把选矿厂的建筑、美化环境：绿色植物有不同的形状、颜色和风格，若把选矿厂的建筑、管线、道路与绿化结合起来，可以使建筑艺术收到更好的效果。
绿色植物在管线、道路与绿化结合起来，可以使建筑艺术收到更好的效果绿色植物在颜色上千变万化，柳树早春时为嫩绿色，夏季为绿色，秋季为深黄色；银杏颜色上千变万化，柳树早春时为嫩绿色，夏季为绿色，秋季为深黄色；银杏夏季为绿色，秋季为柠檬色，还有颜色各异、色彩鲜艳的四季花卉在空间夏季为绿色，秋季为柠檬色，还有颜色各异、色彩鲜艳的四季花卉在空间上，绿色植物以千姿百态的外形改善建筑物的平直、架空管线交叉等的单调，上，绿色植物以千姿百态的外形改善建筑物的平直、架空管线交叉等的单调，从而加深了选矿厂环境的空间感和层次感，使选矿厂的环境更加优美、清洁从而加深了选矿厂环境的空间感和层次感，使选矿厂的环境更加优美、清洁 皑惠虽励潍芋洼喊豫坝乏衅病柱迁诌章恒园录捐刮奖距阜屯泼争乎柒翁结运输设计实践讲座运输设计实践讲座 c. 绿化美化的原则绿化美化的原则 功能分区：采用不同的绿化防护林带将选矿厂的生产区、辅助生产区和功能分区：采用不同的绿化防护林带将选矿厂的生产区、辅助生产区和厂前区分开来绿化防护林带根据分区的不同采取不同的形式：在生产区与厂前区分开来绿化防护林带根据分区的不同采取不同的形式：在生产区与厂前区间最好采用密集林带形式，以阻止粉尘、噪声和有害气体到达厂前区，厂前区间最好采用密集林带形式，以阻止粉尘、噪声和有害气体到达厂前区，密集林带可以由枝叶稠密，高大的乔木和耐阴湿的小乔木、灌木组成，其宽密集林带可以由枝叶稠密，高大的乔木和耐阴湿的小乔木、灌木组成，其宽度不宜小于度不宜小于10m。
乔木行株距为乔木行株距为2×2m，一般，一般100m2上有上有30~40株生产区和株生产区和辅助生产区之间采用稀疏林带，这样有利于通风，使得粉尘及有害气体很快辅助生产区之间采用稀疏林带，这样有利于通风，使得粉尘及有害气体很快被吹散由于在总平面布置上，一般将辅助生产区置于生产区最小风频得下被吹散由于在总平面布置上，一般将辅助生产区置于生产区最小风频得下风侧，因此对辅助生产区影响较小稀疏林带可由枝叶稀少的乔木组成，乔风侧，因此对辅助生产区影响较小稀疏林带可由枝叶稀少的乔木组成，乔木行株距为木行株距为3×3m，一般在，一般在100m2面积上有乔木面积上有乔木10~15株辅助生产区与厂前株辅助生产区与厂前区之间采用疏透林带，这样不会影响厂前区的环境，又可在粉尘及有害气体区之间采用疏透林带，这样不会影响厂前区的环境，又可在粉尘及有害气体通过林带时被阻挡吸收疏透林带是由乔木和灌木组成，乔木行株距为通过林带时被阻挡吸收疏透林带是由乔木和灌木组成，乔木行株距为2×3m，一般在，一般在100m2面积上有面积上有20~25株选矿厂周边全部采用稀疏林带，这样便株选矿厂周边全部采用稀疏林带，这样便于与厂外空气对流，又能阻挡风沙、阻隔杂乱的外界景观，给选矿厂增添景于与厂外空气对流，又能阻挡风沙、阻隔杂乱的外界景观，给选矿厂增添景色。
稀疏林带以种植两行乔木为宜，乔木行株距为色稀疏林带以种植两行乔木为宜，乔木行株距为2×3m砍稽笼树挛蛀摸春阁致拟株捧冯旗屎豌搅数澡循掐耙铭诱母蜘丰瓜劣象巨运输设计实践讲座运输设计实践讲座 c. 绿化美化的原则绿化美化的原则 各自为主：选矿厂各分区内的绿化根据各自要求进行各自为主：选矿厂各分区内的绿化根据各自要求进行 ⑴⑴生产区：在排放有毒气体和噪声较大的车间周围，如生产区：在排放有毒气体和噪声较大的车间周围，如粗破碎车间、中破碎车间和主厂房，采用矮树冠、分枝低、粗破碎车间、中破碎车间和主厂房，采用矮树冠、分枝低、枝叶茂密的乔木与灌木形成疏松的树群式林带在空地上尽枝叶茂密的乔木与灌木形成疏松的树群式林带在空地上尽量多种草皮，以利于通风和有害气体得以迅速扩散和稀释，量多种草皮，以利于通风和有害气体得以迅速扩散和稀释，同时又可起到减少噪声的作用同时又可起到减少噪声的作用 在生产粉尘的车间，如粗破碎卸矿场、精矿仓等作业场在生产粉尘的车间，如粗破碎卸矿场、精矿仓等作业场地，周围应用枝叶茂密、叶片坚挺、滞尘能力强的乔木和灌地，周围应用枝叶茂密、叶片坚挺、滞尘能力强的乔木和灌木组成林带，以阻挡过滤粉尘。
木组成林带，以阻挡过滤粉尘 在浓缩池周围，栽植常绿乔木和常绿灌木，避免落叶飘在浓缩池周围，栽植常绿乔木和常绿灌木，避免落叶飘人池内在常绿乔木外可种植高大乔木，以便遮阳、降温、人池内在常绿乔木外可种植高大乔木，以便遮阳、降温、减少辐射热减少辐射热多仗臼俏实楞珐印乡棵鸟咆贡拯地蹭容乏时传诗粗馋苦守刚萤跃德覆嫩鲸运输设计实践讲座运输设计实践讲座 c. 绿化美化的原则绿化美化的原则 ⑵⑵辅助生产区：仓库及露天堆场的绿化作用主要是防火，其辅助生产区：仓库及露天堆场的绿化作用主要是防火，其次是防尘、遮阳应采用水份大、树脂少、能阻挡火灾蔓延的乔次是防尘、遮阳应采用水份大、树脂少、能阻挡火灾蔓延的乔木与灌木组成防火林带防火林带宽度应在木与灌木组成防火林带防火林带宽度应在3m以上，株距以上，株距2m常用的防火树种有：银杏、柳树、槐树、黄杨、悬玲木等常用的防火树种有：银杏、柳树、槐树、黄杨、悬玲木等 在机修、汽修车间周围最好布置常绿乔木、灌木混交林带，在机修、汽修车间周围最好布置常绿乔木、灌木混交林带，中间布置阔叶落叶树，以起分隔、分区、遮阳、阻止人流横穿，中间布置阔叶落叶树，以起分隔、分区、遮阳、阻止人流横穿，组织交通的作用。
而停车场周围种植大树冠的乔木，可以保持车组织交通的作用而停车场周围种植大树冠的乔木，可以保持车辆免受日晒，也便于人员歇息辆免受日晒，也便于人员歇息 在锻造、铸造车间周围采用矮树冠、分枝低、枝叶茂密的在锻造、铸造车间周围采用矮树冠、分枝低、枝叶茂密的乔木与灌木，形成防护林带，空地上种植草皮，以起到减弱噪声、乔木与灌木，形成防护林带，空地上种植草皮，以起到减弱噪声、稀释有害气体的作用稀释有害气体的作用 在油库及空压机房周围，可栽植由乔木与灌木组成的防护林在油库及空压机房周围，可栽植由乔木与灌木组成的防护林带林带可采用密集林带形式树种宜选用含树脂少，枝叶含水带林带可采用密集林带形式树种宜选用含树脂少，枝叶含水份多、着火时不会产生火焰的树木份多、着火时不会产生火焰的树木抖掌驹硅倾飞辛掺苫土轿匙揽拢情鹏琳将裹歼剥玉费傣燕餐妄具德抓车俄运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.33.7.3排土场安全排土场安全排土场安全排土场安全 3.7排土场设计排土场设计3.7.8 3.7.8 排土场复垦排土场复垦排土场复垦排土场复垦3.7.4 3.7.4 排土场复垦排土场复垦排土场复垦排土场复垦3.7.2 3.7.2 排土场方式排土场方式排土场方式排土场方式及技术条件及技术条件及技术条件及技术条件3.7.7 3.7.7 排土场关闭排土场关闭排土场关闭排土场关闭3.7.53.7.5冶金行业排土场冶金行业排土场冶金行业排土场冶金行业排土场规范编制规范编制规范编制规范编制3.7.93.7.9管线综合布置管线综合布置管线综合布置管线综合布置3.7.6 3.7.6 排土场分级排土场分级排土场分级排土场分级3.7.13.7.1采用的设计规范采用的设计规范采用的设计规范采用的设计规范剁献稚锌盯茁拈眷内计包隶百软精翌底精隐夸效肥榆泅曾坷帖讲兼坡瑶芝运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.1采用的设计规范采用的设计规范 目目前前主主要要依依据据《《钢钢铁铁企企业业总总图图运运输输设设计计规规范范》》（（GB50603-2010））和和《《金金属属非非金金属属矿矿山山安安全全规规程程》》（（GBl6423—2006））。
《《冶冶金金矿矿山山排排土土场场设设计计规规范范》》现现正在编制中，原计划正在编制中，原计划2011年年9月完成，现在已延期月完成，现在已延期砚龟淑鹊执排迭巍蓝英计嫁泡幢拍助霄犊笺划只荤脐乒淌抵拙缴咀海扇守运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.2 排土场方式及技术条件排土场方式及技术条件 a. 排土场设计应充分利用地形条件，力求排土运输流向排土场设计应充分利用地形条件，力求排土运输流向合理，尽量缩短运输距离因为在露天铁矿生产中，剥采比合理，尽量缩短运输距离因为在露天铁矿生产中，剥采比较高，一般为较高，一般为3～～6t／／t，而且岩土外排平均运距一般比矿石，而且岩土外排平均运距一般比矿石运距长岩土运输费用在整个矿山开采成本中占有较大的比运距长岩土运输费用在整个矿山开采成本中占有较大的比例因此，在排土场设计中，应着重考虑岩土的运输流向合例因此，在排土场设计中，应着重考虑岩土的运输流向合理，运输短捷，尽量减少近期岩土的运输距离，以取得最佳理，运输短捷，尽量减少近期岩土的运输距离，以取得最佳的经济效益的经济效益 b. 剥离的表土、次生土，应当分运、分排堆放；有综合剥离的表土、次生土，应当分运、分排堆放；有综合利用价值的矿物和暂时不能利用的低品位矿物，应按要求进利用价值的矿物和暂时不能利用的低品位矿物，应按要求进行分排、分堆；行分排、分堆； 含有酸性、酚类以及微量放射性物质的剥含有酸性、酚类以及微量放射性物质的剥离物，应采取特殊的排弃、处理措施。
离物，应采取特殊的排弃、处理措施 排土场应根据所在地区的具体条件、排土计划，因地制排土场应根据所在地区的具体条件、排土计划，因地制宜进行复垦复垦工程应全面规划，统一考虑、一次设计，宜进行复垦复垦工程应全面规划，统一考虑、一次设计，分期实施分期实施 棺鹊兴酸甄并粗虫绸陋古质棋斟鹿囊茹狞独潞退啥豪检醚臻种今劝失狞贯运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.2 排土场方式及技术条件排土场方式及技术条件 c. 排土方式及技术条件排土方式及技术条件 各种排土方式的主要技术条件各种排土方式的主要技术条件都昂胞赊拽搅欠旷赣各苔妒高罪追脐学唆鸟则鼻眠散掺蜘言胺传嫡擦卒叔运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.2 排土场方式及技术条件排土场方式及技术条件 准轨铁路－电铲排土准轨铁路－电铲排土 电铲转排移道步距较大，如电铲转排移道步距较大，如4m3电铲，其宽度可达电铲，其宽度可达23m左右，有利于排土线路的安全铁路排土线，应有生产线的左右，有利于排土线路的安全。
铁路排土线，应有生产线的20%线路数量供备用线路数量供备用 准轨铁路－装载机排土准轨铁路－装载机排土 装载机装运轻便灵活，转排宽度大，可不定点卸车，对装载机装运轻便灵活，转排宽度大，可不定点卸车，对排土场的自然条件和岩土的物理力学性质适应性较强排土排土场的自然条件和岩土的物理力学性质适应性较强排土线的有效长度可以缩短，排土段高不受严格限制，并在海南线的有效长度可以缩短，排土段高不受严格限制，并在海南某铁矿的排土实践中得到证明但成本高，轮胎消耗大，设某铁矿的排土实践中得到证明但成本高，轮胎消耗大，设备维修量大因此，这种排土方式，只能在特定条件下采用备维修量大因此，这种排土方式，只能在特定条件下采用 窄轨铁路－推土机排土窄轨铁路－推土机排土恼囊蒲苛衫蛹莆胁签睁愧呜种旺显雍伍定脑绞诵脏卷呸腕昔宴嘉削讫紊屁运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.2 排土场方式及技术条件排土场方式及技术条件 排土线以选用三倍列车长度为宜当排土场地形坡度过排土线以选用三倍列车长度为宜当排土场地形坡度过陡宜选用一倍列车长度，以便当排土线失稳时，推土机能及陡宜选用一倍列车长度，以便当排土线失稳时，推土机能及时撤出，列车能迅速避险。
时撤出，列车能迅速避险 汽车－推土机排土汽车－推土机排土 汽车－推土机排土是露天矿广泛采用的一种排土方式汽车－推土机排土是露天矿广泛采用的一种排土方式但在岩土风化强烈、饱水后会产生严重泥泞、致使汽车轮胎但在岩土风化强烈、饱水后会产生严重泥泞、致使汽车轮胎陷入排土场无法作业时，则不能采用陷入排土场无法作业时，则不能采用 带式输送机带式输送机—排土机排土排土机排土垛秤灶聚驶唐望目瞎荚啃幸万约睁去危烂旭勿关再垦撇氧婪柬梯诱肖驭舒运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.2 排土场方式及技术条件排土场方式及技术条件 排土机与带式输送机配合排土的主要特点是运输连续作排土机与带式输送机配合排土的主要特点是运输连续作业，生产效率高、成本低目前已在水厂铁矿、大孤山铁矿、业，生产效率高、成本低目前已在水厂铁矿、大孤山铁矿、齐大山铁矿等一些矿山使用齐大山铁矿等一些矿山使用 排土机是露天矿剥离物连续化作业的重要设备按其结排土机是露天矿剥离物连续化作业的重要设备按其结构形式分为延伸式排土机、回转式排土机和悬臂式排土机。
构形式分为延伸式排土机、回转式排土机和悬臂式排土机目前国内使用的排土机为悬臂式排土机目前国内使用的排土机为悬臂式排土机 1)悬臂式排土机选用时应考虑下列因素：悬臂式排土机选用时应考虑下列因素： 排土机走行时的坡度以不超过排土机走行时的坡度以不超过5%(1:20),工作坡度为工作坡度为3～～5%（（1：：20～～1：：33）；）； 气象条件，排土机一般可在气温气象条件，排土机一般可在气温-25°～～+35 °,风速风速20m/s条件下正常作业；条件下正常作业； 排土机对地压力应大于工作场地的地耐力排土机对地压力应大于工作场地的地耐力鳞烹藉衰挝铬穿汞癌个稀窿锣回卓使诛规虹舰枫戳湃裤饲轴馆皇吩捷陋采运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.2 排土场方式及技术条件排土场方式及技术条件 2)关于排土机下分台阶段高关于排土机下分台阶段高 由于排土机单机重量大（如由于排土机单机重量大（如ps-3000型排土机重量约型排土机重量约800t），价格高，通常一座大型露天矿山排土场只有），价格高，通常一座大型露天矿山排土场只有1～～2台台排土机。
因此，为保证排土过程中排土机的安全、保证排土排土机因此，为保证排土过程中排土机的安全、保证排土场边坡稳定，排土机作业时应将排料臂延伸到接近排土场坡场边坡稳定，排土机作业时应将排料臂延伸到接近排土场坡底后再进行排土因此提出排土机下分台阶的段高小于排土底后再进行排土因此提出排土机下分台阶的段高小于排土机排料臂长机排料臂长 3)关于排土线有效长度关于排土线有效长度 排土机排土线长度短，每个移设周期内排土量少，排土排土机排土线长度短，每个移设周期内排土量少，排土工作面带式输送机年移设次数多，降低了破碎机工作面带式输送机年移设次数多，降低了破碎机--带式输送带式输送机机—排土机系统排土能力排土线长度过长，造成带式输送排土机系统排土能力排土线长度过长，造成带式输送机空载运行部分比例增大，并且导致投资增加根据国内外机空载运行部分比例增大，并且导致投资增加根据国内外排土机使用情况，排土机排土线长度宜为排土机使用情况，排土机排土线长度宜为1000～～2000m宿射女螟锰茧鹊荡绘楼拿旺奸煤卞詹辕真羽赦劳宛镊边临桶芹咕葬筷啥予运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.2 排土场方式及技术条件排土场方式及技术条件 铲运机排土：铲运机排土： 此排土方式只适用于露天采矿场表土剥离，剥离厚度此排土方式只适用于露天采矿场表土剥离，剥离厚度1.0m1.0m以上，且含水量须小于以上，且含水量须小于2020％的松软岩土。
据《工程机％的松软岩土据《工程机械使用手册》资料，铲运机合理的平均运距，应在械使用手册》资料，铲运机合理的平均运距，应在100m100m～～2000m2000m范围内一般铲斗容量小、运距短，斗容量大则运范围内一般铲斗容量小、运距短，斗容量大则运距长饮丙邪墙锅吭也脸鬼启哩兰谊挫镐咏炬讫沈鸣柠倚电垫襄讨新祖沛尝搽骋运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.3排土场安全排土场安全 在排土场设计中安全最为重要，必须综合各种因素全面考在排土场设计中安全最为重要，必须综合各种因素全面考虑，以保证排土场安全生产目前我国排土场病害及环境污染虑，以保证排土场安全生产目前我国排土场病害及环境污染均比较严重，重视病害预防及安全防护设计，为排土场安全生均比较严重，重视病害预防及安全防护设计，为排土场安全生产提供良好保证条件产提供良好保证条件 滑坡是排土场主要病害，由于矿山排土场大多位于山谷、滑坡是排土场主要病害，由于矿山排土场大多位于山谷、丘陵地区，地形、地质条件复杂，而水是滑坡的天敌几乎所丘陵地区，地形、地质条件复杂，而水是滑坡的天敌几乎所有滑坡都与水害有关场址基底不良造成滑坡实例最多；岩、有滑坡都与水害有关。
场址基底不良造成滑坡实例最多；岩、土混排形成软弱层面；排土场高度等土混排形成软弱层面；排土场高度等褂狼搏歧啦倦捂抖拉郭兼皮巨尽逝伍根租征文詹娟刚瞅浊拭图鞠琢逼握尝运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.3排土场安全排土场安全 重视排水设计，在排土场靠山坡侧边界外重视排水设计，在排土场靠山坡侧边界外5～～10m处，处，应根据需要设置截水沟沟谷处排土场一般应利用大块岩应根据需要设置截水沟沟谷处排土场一般应利用大块岩石填筑，形成石填筑，形成5～～10m厚的渗水层必要时可修建涵、管厚的渗水层必要时可修建涵、管等排水设施对于处于地下水位高或有泉水涌流时，应根等排水设施对于处于地下水位高或有泉水涌流时，应根据涌水量大小，设置暗沟或涵、管等排水设施排土场内据涌水量大小，设置暗沟或涵、管等排水设施排土场内地面水，应有组织地排至场外场内平台，应设计成地面水，应有组织地排至场外场内平台，应设计成2～～3%的反向坡度，防止地面水冲刷边坡排土场内不得排的反向坡度，防止地面水冲刷边坡排土场内不得排放尾矿、泥浆、废水和设置洗车设施，并不得铺设生产、放尾矿、泥浆、废水和设置洗车设施，并不得铺设生产、生活设施的给、排水管。
生活设施的给、排水管籽入毙哺处蓄醋奋柳弗丁膳咬脆邹否席希爆嘶僳妒者呀传韩列箕远扎磕谷运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.3排土场安全排土场安全 依据《金属非金属矿山安全规程》依据《金属非金属矿山安全规程》GB 16423-2006中有关中有关要求，应在排土场建立监测系统监测主要内容有：要求，应在排土场建立监测系统监测主要内容有： 1）） 排土场边坡的变形、位移量；排土场边坡的变形、位移量； 2）） 平台沉降和裂缝；平台沉降和裂缝； 3）） 地下水位变化和流向、流速及地表水水质分析；地下水位变化和流向、流速及地表水水质分析； 4）） 大气粉尘含量和小区气候变化；大气粉尘含量和小区气候变化； 5）） 岩体内部应力和物理力学性质岩体内部应力和物理力学性质默铀慌剿寸桑若燎惋阉族羌咱谐埋舶驱侥弊兢杭拆状耍哈表可湘咆胚片锥运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.4 排土场复垦排土场复垦 a. 法律、法规、规定法律、法规、规定 《《土地复垦条例土地复垦条例》（中华人民共和国国务院第》（中华人民共和国国务院第592号令）号令）（（2011年年3月月5号施行）；号施行）； 《土地复垦初步设计的内容深度及编写规定》、《土地复《土地复垦初步设计的内容深度及编写规定》、《土地复垦规划设计的内容深度规定》（垦规划设计的内容深度规定》（89年冶建字第年冶建字第636号）。
号） b. 复垦政策和要求复垦政策和要求 为了落实十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地的基本为了落实十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地的基本国策，规范土地复垦活动，加强土地复垦管理，提高土地利用国策，规范土地复垦活动，加强土地复垦管理，提高土地利用的社会效益、经济效益和生态效益的社会效益、经济效益和生态效益 自然灾害损毁的土地，由县级以上人民政府负责组织复垦自然灾害损毁的土地，由县级以上人民政府负责组织复垦 生产建设活动损毁的土地，按照生产建设活动损毁的土地，按照“谁损毁，谁复垦谁损毁，谁复垦”的原则 喧蘸倚雍纬台营拢甲宰魁本抨棋泪譬梳馁陋驯裴栅源僻尘襟吠憋攒艇寨舀运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.4 排土场复垦排土场复垦 排土场应根据所在地区的具体条件、排土计划，因地制排土场应根据所在地区的具体条件、排土计划，因地制宜进行复垦复垦工程应全面规划，统一考虑、一次设计，分宜进行复垦复垦工程应全面规划，统一考虑、一次设计，分期实施土地复垦条例中第三条规定：土地复垦，实行期实施。
土地复垦条例中第三条规定：土地复垦，实行“谁损谁损毁、谁复垦毁、谁复垦”的原则；第四条规定：的原则；第四条规定：“土地复垦应当坚持科学规土地复垦应当坚持科学规划、因地制宜、综合治理、经济可行、合理利用的原则划、因地制宜、综合治理、经济可行、合理利用的原则在露天开采中，破坏土地最多的是排土场因此，矿山排土场在露天开采中，破坏土地最多的是排土场因此，矿山排土场应根据所在地区情况，尽快进行复垦复垦工程应本着应根据所在地区情况，尽快进行复垦复垦工程应本着“因地因地制宜制宜”的方针，宜农则农，宜林则林，宜建设则建设通过复的方针，宜农则农，宜林则林，宜建设则建设通过复垦使被破坏了的土地重新得到有效地利用，种植农作物、造林垦使被破坏了的土地重新得到有效地利用，种植农作物、造林或种草形式的植被，能稳定土壤、防止水土流失和减少尘埃，或种草形式的植被，能稳定土壤、防止水土流失和减少尘埃，改善环境改善环境减毒吠咨戚铆唁透报遭其抹复抽箍鹤浩咏拜肖葛跑胜钡养黄穆迟卡待看付运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.4 排土场复垦排土场复垦 土地复垦规划应当与土地利用总体规划相协调；土地复土地复垦规划应当与土地利用总体规划相协调；土地复垦应当与生产建设统一规划；土地复垦应当充分利用邻近企业垦应当与生产建设统一规划；土地复垦应当充分利用邻近企业的废弃物充填挖损区、塌陷区和地下采空区；复垦后的土地达的废弃物充填挖损区、塌陷区和地下采空区；复垦后的土地达到复垦标准，并经土地管理部门会同有关行业管理部门验收合到复垦标准，并经土地管理部门会同有关行业管理部门验收合格后，方可交付使用。
格后，方可交付使用 国家鼓励生产建设单位优先使用复垦后的土地，复垦后的国家鼓励生产建设单位优先使用复垦后的土地，复垦后的土地用于农、林、牧、渔业生产的，依照国家有关规定减免农土地用于农、林、牧、渔业生产的，依照国家有关规定减免农业税；用于基本建设的依照国家有关规定给予优惠业税；用于基本建设的依照国家有关规定给予优惠 c. 复垦实例复垦实例 如某铁矿，用如某铁矿，用10多年的时间，有计划地在多年的时间，有计划地在274万万m²的排的排土场上植树造林，创造了亚洲最大的硬岩复垦林奇观不仅保土场上植树造林，创造了亚洲最大的硬岩复垦林奇观不仅保护环境，还提高了边坡的稳定性护环境，还提高了边坡的稳定性 涛淋僻景马封替尖针痔蟹习肛阉便庐活迪夕冒沈咀憨膘火完队劳坦聋棍电运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.5冶金行业排土场规范编制冶金行业排土场规范编制 《《冶冶金金矿矿山山排排土土场场设设计计规规范范》》计计划划编编写写12章章，，分分别别为为：：总总则则、、术术语语和和符符号号、、基基本本规规定定、、场场址址选选择择、、排排土土工工艺艺、、排排土土场场安安全全稳稳定定性性、、排排土土场场安安全全防防护护、、排排土土场场病病害害防防治治、、排排土土场场复复垦垦、、排排土土场场关关闭闭、、节节能能减减排排、、环环境境保保护护。
与与现现行行规规范范相相比比，，增增加加了了安安全全部部分分和和环环境境保保护护内内容容，，体体现现了了我我国国当当前前的的政政策策要要求求，，即即以以人为本，和谐社会人为本，和谐社会剑矿琼泽检漾映袁疲恫轴卒类嫌梢糟唾苟睡柑镇侣掏切骄来往限避螟懊闺运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.6 排土场分级排土场分级 目前来看，由于现有标准对排土场设计指标过于笼统，目前来看，由于现有标准对排土场设计指标过于笼统，实施起来有困难，因此有必要对排土场进行分级实施起来有困难，因此有必要对排土场进行分级 排土场的等级应根据排土场地形条件、排土总容积、堆排土场的等级应根据排土场地形条件、排土总容积、堆置总高度以及对下游的影响程度置总高度以及对下游的影响程度进行分级 a. 地形条件地形条件 地形条件按照缓坡（地形条件按照缓坡（1:5）、陡坡（）、陡坡（1：：2.5，相当于，相当于24°））划分一般情况下，当地形坡度等于或小于划分一般情况下，当地形坡度等于或小于1：：5时，地面不时，地面不予以处理；当地形条件大于予以处理；当地形条件大于1：：2.5时地面则应做成台阶状。
时地面则应做成台阶状荧富肘疗雁邯杠摈臣肪翠朱凶乏驶林揉仑壕泡誉浚酸疗钦彦而拾登屡拿驮运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.6 排土场分级排土场分级 b. 堆置总高度堆置总高度 一般常采用电铲、排土犁、铁路、汽车等排土方式排土，一般常采用电铲、排土犁、铁路、汽车等排土方式排土，单层排土高度一般在单层排土高度一般在30～～50m，排土总高度一般不超过，排土总高度一般不超过100m而矿山规模大，年排土量大时，需要采用排土机排土，排土机而矿山规模大，年排土量大时，需要采用排土机排土，排土机排土可进行上、下排土，单层下排土高度一般在排土可进行上、下排土，单层下排土高度一般在50m c. 单个排土容积单个排土容积 结合露天矿排土场现状，一般情况下，小型露天矿单个结合露天矿排土场现状，一般情况下，小型露天矿单个排土场容积约排土场容积约1000×104m3、中型露天矿单个排土场容积约、中型露天矿单个排土场容积约5000×104m3、大型露天矿单个排土场容积约、大型露天矿单个排土场容积约10000×104m3、、特大型露天矿单个排土场容积约特大型露天矿单个排土场容积约20000×104m3以上。
以上 脯房期委改吊功葫酱屑桌诣潭幌牛序逮胶且铸环起宏投责时藤否股壤己缺运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.7 排土场关闭排土场关闭 排排土土场场与与尾尾矿矿库库一一样样，，存存在在潜潜在在危危险险因因此此，，当当生生产产结结束束时时，，需需要要对对排排土土场场进进行行稳稳定定性性分分析析、、评评价价，，进进行行关关闭闭设设计计，，主主要要内内容容应应包包括括：：工工程程地地质质勘勘查查（（排排土土场场稳稳定定性性分分析析报报告告））、、边边坡坡稳稳定定验验算算、、土土地地复复垦垦、、道道路路系系统统恢恢复复、、排排水水系系统统整整治治、、外外边坡整治、安全监测设施、安全管理检查等内容边坡整治、安全监测设施、安全管理检查等内容枪细獭眷诡足希螟忙轻聚笛衔悲攒盛饶骸滋镊抿挣人泊蔗液锁喧垂露状盂运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.8 排土场复垦排土场复垦 复垦应本着复垦应本着“因地制宜因地制宜”的方针，宜农则农，宜林则林，的方针，宜农则农，宜林则林， 宜建设则建设进行宜建设则建设进行 “因地制宜因地制宜”的方针是通过复垦使被破坏了的土地重新得的方针是通过复垦使被破坏了的土地重新得到有效地利用。
适宜耕种的就耕种，适宜造林或种草的就种树到有效地利用适宜耕种的就耕种，适宜造林或种草的就种树或植草，适宜建设开发的就建设开发目的是尽快恢复植被，或植草，适宜建设开发的就建设开发目的是尽快恢复植被，稳定土壤和边坡、防止水土流失和减少尘埃，改善环境稳定土壤和边坡、防止水土流失和减少尘埃，改善环境 排土场复垦应满足下列要求：排土场复垦应满足下列要求： a. 场地覆土厚度不宜低于自然沉土厚场地覆土厚度不宜低于自然沉土厚0.5m以上，且复垦以上，且复垦材料不应含有有毒、有害成分材料不应含有有毒、有害成分 b.复垦场地坡度，用作农田时不宜大于复垦场地坡度，用作农田时不宜大于3度；用作建筑时度；用作建筑时不宜大于不宜大于20度；用作林业、牧业时，不宜大于度；用作林业、牧业时，不宜大于25度 c. 排水设施满足场地要求和防洪标准由于占地大，又排水设施满足场地要求和防洪标准由于占地大，又位于山谷处，复垦后无论用于什么用途，场地排水和防洪是必位于山谷处，复垦后无论用于什么用途，场地排水和防洪是必要的 d. 边坡应进行植被，以控制水土流失。
边坡应进行植被，以控制水土流失 e. 道路布置合理、有序，应与复垦场地规划相结合道路布置合理、有序，应与复垦场地规划相结合 饵登挝正胚感烁岳理付闻结凭渝奔展准蛙睫了悟停叹后粳邪拜验墒阉瘸指运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.9管线综合布置管线综合布置 a. 管线的敷设方式管线的敷设方式 管线的敷设方式可分为地上式及地下式两大类地上敷管线的敷设方式可分为地上式及地下式两大类地上敷设方式主要有管廊式、管架式、低架式、沿地面敷设式、支撑设方式主要有管廊式、管架式、低架式、沿地面敷设式、支撑式；地下敷设方式有直埋式、管沟式及共沟式在符合技术、式；地下敷设方式有直埋式、管沟式及共沟式在符合技术、安全要求的条件下，应尽量共架、共杆、共沟、同槽直埋以及安全要求的条件下，应尽量共架、共杆、共沟、同槽直埋以及管廊（架）下布置地下管沟或电缆隧道等多层布置管廊（架）下布置地下管沟或电缆隧道等多层布置 在选择管线敷设方式时，应考虑场地自然条件、交通运输、在选择管线敷设方式时，应考虑场地自然条件、交通运输、生产安全、施工检修和厂区绿化等。
如：在汽车运输量较大的生产安全、施工检修和厂区绿化等如：在汽车运输量较大的厂区，不宜采用低支架或沿地面敷设的方式，因其即影响交通厂区，不宜采用低支架或沿地面敷设的方式，因其即影响交通运输；在人流、车流不大的范围内，该方式为可选方式，因造运输；在人流、车流不大的范围内，该方式为可选方式，因造价低、施工检修方便又如，危险性介质管线不应选择支撑式，价低、施工检修方便又如，危险性介质管线不应选择支撑式，避免一旦发生安全事故，会带来很大的危害避免一旦发生安全事故，会带来很大的危害邵脸邱瞥玩册猖靠刮嫂结员舍孙娟鼓叙澜厦枚萎邓缆西骨烟年往谈启蜂漾运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.9管线综合布置管线综合布置 强条：强条：管线内的介质具有毒性、可燃、易燃、易爆性质管线内的介质具有毒性、可燃、易燃、易爆性质时，严禁穿越与其无关的建筑物、构筑物、工艺装置的生产单时，严禁穿越与其无关的建筑物、构筑物、工艺装置的生产单元及贮罐区等主要是为了保证生产安全、人身安全，防止灾元及贮罐区等主要是为了保证生产安全、人身安全，防止灾害性事故发生时，造成不应有的损失永久性地上地下管线虽害性事故发生时，造成不应有的损失。
永久性地上地下管线虽不属上述介质，一旦发生介质泄露，也会产生不同程度的危害不属上述介质，一旦发生介质泄露，也会产生不同程度的危害 为节约用地，提高土地利用率，相邻管线的附属构筑物为节约用地，提高土地利用率，相邻管线的附属构筑物（如阀门井、检查井、消防栓等），应相互交错布置地下管（如阀门井、检查井、消防栓等），应相互交错布置地下管线的构筑物，不宜布置在道路交叉范围内穿越道路的管线有线的构筑物，不宜布置在道路交叉范围内穿越道路的管线有条件时应采用集中过路管或过路涵形式（预埋或预建设），以条件时应采用集中过路管或过路涵形式（预埋或预建设），以保证管线检修时道路路面不被破坏保证管线检修时道路路面不被破坏横迷端书驮连靳喘店卢零库敖硫询笛猴巍肤弓莹棕迷汛豢逛于粗浑膨半载运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.9管线综合布置管线综合布置 b. 管线间距管线间距 地下管线间距参考规范有：地下管线间距参考规范有： 《《室外给水设计规范室外给水设计规范》）（》）（GB 50013-2006）） 《《室外排水设计规范室外排水设计规范》（》（GB 50014-2006）） 《城镇燃气设计规范》（《城镇燃气设计规范》（GB 50028-2006）） 《《工业金属管道设计规范工业金属管道设计规范》（》（GB 50316-2000）） 《《压缩空气站设计规范压缩空气站设计规范》（》（GB 50029-90）） 《《乙炔站设计规范乙炔站设计规范》（》（GB 50031-91）） 《《氧气站设计规范氧气站设计规范》（》（GB 50030-2007）） 《《氢气站设计规范氢气站设计规范》（》（GB 50177-2005）） 《《锅炉房设计规范锅炉房设计规范》（》（GB 50041-2008））尼哟签膨着匠盘位澡躯砧遥刺怯匈播疾真谜集尹陋略抗煤智打扮叙喘宁才运输设计实践讲座运输设计实践讲座 3.7.9管线综合布置管线综合布置 《《低压配电设计规范低压配电设计规范》（》（GB 50054-95）） 《《35-110kV变电所设计规范变电所设计规范》（》（GB 50059-92）） 《《电力工程电缆设计规范电力工程电缆设计规范》（》（GB 50217-2007）） 《工业企业通信设计规范》（《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）） 地上管线间距参考规范有：地上管线间距参考规范有： 《《工业金属管道设计规范工业金属管道设计规范》（》（GB 50316-2000(2008年版）年版） 《《工业企业煤气安全规程工业企业煤气安全规程》（》（GB 6222-2005）） 《《66kV及以下架空电力线路设计规范及以下架空电力线路设计规范》（》（GB 50061-2010）） 《工业企业通信设计规范》（《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）（试行））（试行） 参照《钢铁厂总图运输设计手册》（参照《钢铁厂总图运输设计手册》（1996年版）的规定。
年版）的规定220kv及以上的架空电力线路，需要时可参照《及以上的架空电力线路，需要时可参照《110-500kv架架空送电线路设计技术规程》（空送电线路设计技术规程》（DL/T5092）中的有关规定中的有关规定丽倚藩辗评噶涕诽梅蒲匀冗滩糖久椽镀缸丝辈俊墩块已千块蛊塔徊晓恳硬运输设计实践讲座运输设计实践讲座 中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司久翁驾螺乔炉佯铺蝎殷颠便联豪迷窍纺性凄朱氧隋水敷蟹单禽砚姬钡楷担运输设计实践讲座运输设计实践讲座镭穷紊枷框赚鹃鸯葡胺唐摈葡握伊扰戳聚赘粗蛋最环创鸥压骑虎呸汉舒趣运输设计实践讲座运输设计实践讲座 。
