铁路专线隧道爆破设计.doc

沪昆客专贵州段CKGZTJ-11标 爆破技术设计沪昆客专贵州段CKGZTJ-11标爆破技术设计编制： 复核： 审批： 中铁十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二○一○年九月爆破技术设计工程概况：我标段所承建的新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段（玉屏至昆明）时速350公里双线隧道，隧道段落沿线地形比较复杂全新统第四系洪积层、坡残积层；三叠系中统下统地段层出不穷环境作用等级为T2的Ⅱ-Ⅴ级对于这种复杂的地形，适合采用全断面开挖爆破和部分台阶爆破法施工现将具体施工措施及施工原理列出如下：①全断面开挖爆破设计本标段隧道对于地质较好的Ⅱ、Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖，每循环进尺3.0m，采用光面爆破技术，合理选择爆破参数，采用2号岩石炸药（必要时采用防水炸药），非电毫秒雷管起爆；炮眼采用液压凿岩台车钻孔，人工装药；周边眼采用不偶合间隔装药，炮眼利用率在90%以上A、爆破参数选择周边眼间距E=45cm，炮眼直经Φ=48mm，最小抵抗线W=60cm，周边炮眼密集系数K=E/W=0.75，掏槽采用直眼掏槽，周边眼、掏槽眼、底眼等布置及深度详见炮眼布置图。

药卷规格Ф38×200毫米和Ф22×200 毫米两种，雷管为1～20段非电毫秒雷管施工时进行试验，根据现场的实际情况对爆破参数进行调整爆破参数计算如下：a.炮眼数量：N=qs/ar根据选用断面尺寸得：S=145.2m2查经验数据已知：a=0.7 r=0.78kg/m q=1.2kg/m3N=(1.1×145)/(0.7×0.78)=292（个） 取280个拱部采用光面爆破，周边眼间距取50mm，掏槽眼采用13个，b.掏槽眼深度：取b=15cm a=50cm α=70°L=3.0/sin70°=3.19m 取3.2mc.同一水平面上的两掏槽眼之间的距离B=2C+0.25=2×1.28×COS70°+0.25=1.1md.每一循环装药量：Q=1.1×3×145.2≈478kgΦ32卷长20mm净重150gΦ22卷长20cm净重75ge.炮眼的装填系数：掏槽眼80%，辅助眼70%，顶眼60%，求出各炮眼装药量B、爆破设计全断面法开挖爆破设计详见下图7.4-7②台阶法开挖爆破设计A、爆破参数选择对于Ⅲ级围岩的一般地段采用台阶法开挖，根据围岩情况确定循环进尺为1.5～2.5米，炮眼利用率90%，掏槽形式采用楔形掏槽。

炸药选用2、3号岩石硝铵炸药(必要时采用防水炸药)，药卷直径Ф32、Ф22两种，周边眼采用直径Ф22 的药卷不偶合间隔装药引爆方式采用非电毫秒雷管爆破参数以Ⅳ级围岩上下台阶法为例计算如下：11图7.4-7 全断面法爆破设计图a.炮眼数量：N=qs/ar根据选用断面尺寸得：S=150m2查经验数据已知：a=0.65 r=0.75kg/m q=0.9kg/m3N=(0.9×150)/(0.65×0.75)=277（个） 取270个拱部采用光面爆破，周边眼间距取50mm，掏槽眼采用13个，b.掏槽眼深度：取b=15cm a=50cm α=70°L=2.0/sin70°=2.1m c.同一水平面上的两掏槽眼之间的距离B=2C+0.25=2×1.28×COS70°+0.25=1.1md.每一循环装药量：Q=0.7×2.0×150=210kgΦ32卷长20mm净重150gΦ22卷长20cm净重75ge.炮眼的装填系数：掏槽眼80%，辅助眼70%，顶眼60%，求出各炮眼装药量钻孔作业采用YT28风枪，自制作业平台辅助作业,钻孔作业中要求“准、齐、平、直”，参考预加固支护位置或画定开挖轮廓线及眼位，准确按要求位置施工，眼底落于同一平面上，边眼外斜保持0.04～0.05，两炮衔接台阶小于10cm，装药必须堵塞，周边眼采用间隔装药，使用传爆线，竹片和电工胶布加工，确保良好效果。

B、爆破设计上下台阶法开挖爆破设计详见下图7.4-8图7.4-8 台阶法开挖爆破设计图⑻光面爆破技术措施①提高测量放样精度，确保测量对周边眼的定位误差在3cm以内②周边眼钻孔精度的控制，周边眼钻孔误差在3cm以内；钻孔外插角控制在2°以内，采用自制1.5°楔型钻孔导向架进行钻孔控制；同时控制每循环爆破进尺，眼底不得超出开挖断面轮廓线3～5cm/m（具体值根据炮眼深度确定）③根据工程地质资料，进行论证和爆破试验，选择与本工程地质特性、围岩岩性相匹配的炸药品种，提高爆破效果④通过爆破试验，选择合理的爆破参数根据围岩岩性，选择确定光面爆破和预裂爆破周边眼间距、抵抗线、不偶合装药结构、起爆顺序、堵塞长度等爆破参数，确定各主爆孔特别是掏槽眼的爆破参数，确定光面爆破、预裂爆破的效果⑼爆破施工控制要点①爆破装药前进行设岗警戒，布设岗哨②采用光面爆破，严格控制周边眼装药量，最大限度地减小爆破对周边围岩的扰动和破坏③采用微振控制爆破技术，严格控制段装药量和段间延期时差，控制爆破振速,减小对周边围岩的扰动和破坏④每个开挖循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及标定周边炮眼位置，误差不超过3cm。

并采用激光直准仪控制开挖方向⑤钻眼必须按设计方案进行钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比孔底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在0～2°以内，保持最大超挖量不超过7cm掏槽眼严禁互相打穿相交，孔底比其它炮眼深20cm⑥装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量装药时，由爆破员分好毫秒雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果每眼装药后用炮泥堵塞20cm⑦起爆采用塑料导爆管非电起爆网络，雷管联接好后，爆破员进行检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后发出起爆信号具体爆破安全措施如下：爆破工程中，应特别重视施工安全，认真贯彻执行爆破安全方面的有关规定，应注意以下几个方面：1、爆破器材的领取、运输和贮存，应有严格的规章制度雷管和炸药不得通车装运、同库贮存仓库离工厂或住宅区应有一定的安全距离，并严加警卫2、爆破施工前，应做好安全爆破的准备工作，划分好安全距离，设置警戒哨闪电没鸣雷时，禁止装药、接线，同时应迅速将雷管的脚线、电源线的两端分别绝缘，禁止使用不带绝缘包皮的电线3、使用电力线路作起爆电源，必须有闸刀开关装置。

区域线与闸刀主线的连接工作，必须是在所有爆破孔均已装药、堵塞完毕，现场的作业人员已退至安全地区后方准进行爆破中若发现拒爆，亦必须查清原因再进行处理4、起爆之前应对爆破网络进行一次检查，防止接头与地面、岩石接触，造成短路同时应用欧姆表检查电爆网路的电阻和绝缘，如与计算值相差10%以上时，应查明原因，并消除故障后方可起爆5、必要时，爆破前还需事先计算地震、空气冲击波、飞石和毒气的安全距离爆破施工流程图本工程的爆破工程施工必须按照科学的施工流程图进行施工，其施工流程图如下图：穿孔准备清理钻孔作业面测量标定孔位钻机穿孔 不合格自检 合格移交爆破区通孔补孔自检 合格装药自检复检孔口堵塞联线警戒、发警报、升旗二次警报、点火起爆检查爆破效果排除险情排除哑炮解除警报撤回警戒。