海船船员心理素质存在的问题与对策研究.doc

海船船员心理素质存在的问题与对策研究 专 业： 航 海 技 术学生姓名： 陈 剑 斌 指导教师： 游 泳 涛 重庆交通大学航海学院前 言随着我国加入WTO，中国航海事业将面临着激烈的竞争与挑战，培养拥有大批健康的高素质航海人才是我国航海事业立于不败之地、蓬勃发展的先决条件然而航海职业的动荡性、风险性、独立性与变化性都会对船员心理产生较大的影响，从而直接影响船员心理的健康航海人才的心理素质教育与其在航海实践中地位、作用不相一致航海教育中的心理素质教育仍是航海教育中的薄弱环节，航海心理素质教育与航海职业的实际需要形成强烈的反差到目前为止，船员心理素质仍然存在着诸多问题近年来，越来越多的航海界人士关注远洋船员心理素质问题各种海事资料分析也表明，由于船员心理素质不稳定，影响航海驾驶安全的比例呈现上升趋势船员心理素质直接影响到航海安全，成为航海界普遍的共识海员的心理素质以及越来越不适应航海发展的需求，重视船员心理素质，积极采取措施提高船员心理素质也已成为目前船员管理工作的当务之急远洋船员是一个特殊的职业群体，他们常年工作和生活在远洋船舶上，由于职业上的特点，他们需要承受许多陆上人不需要承受的心理压力。

恶劣的气候、封闭的环境、紧张的工作、信息闭塞、情感寂寞、伙食单调、生物钟紊乱、社会支持匮乏、无法满足的性需求、人际交往的局限性等，都会影响到远洋船员的心理健康其实船员的心理健康问题早已引起重视，并且有过一些专门研究，但这些研究多是定性分析，通过大量的测试数据来分析船员心理健康状况的研究不多，少量的此类研究本身也存在着研究方法上的不妥，不是样本数量太少，就是不具有代表性，一些研究是以在航海院校学习的学生或参加培训的船员为对象，并由此得出船员心理健康状况的结论，很显然并不能真实地反映作为特殊职业群体船员的心理健康状况航海，是充满艰辛与风险的事业，船员在其中扮演着重要的角色当然，在履行职责的过程中，船员经受着生理和心理的双重考验，特别是心理的考验因为心理问题的影响，通常会出现积极和消极两个对立面从积极面来看，良好的心理素质能使船员在记忆力、思维推理能力和应变能力大大加强，同时对情绪感情的控制能力恰当好处然而消极的心理状态对船员以及船舶存在极大的安全隐患我们应及时分析其存在的原因，以及采取行之有效的调控手段，这对船员安全营运具有重要意义近年来，世界上有许多机构致力于人为因素(Human actors)对海事影响的研究，得出比较一致的结论是：海上事故的发生约有80%是由于人为因素引起的，这已成为国际海事界对事故原因的共同看法。

由此可见，事故中人为因素是最重要的因素，如何从心理学角度来预防和控制海上交通事故的发生，降低海难事故的损失，是广大航运管理者和航运企业必须十分关心的课题其中，船员培训是船舶在职专业技术人员知识更新和继续教育的一个重要方式从宏观而言，船员培训是适应船舶科技水平提高、在全球范围内保障海上人命及财产安全、保护海洋环境并有效地控制人为因素对海难事故影响的需要；从微观着眼，则是为提高船员素质、为企业输入大量可用船员的重要途径船员培训质量的高低，对现代航运企业的生存和发展乃至国家的经济发展都非常之重要航海界向来偏重于航海技术水平与事故关系的研究，对航海心理学的研究则相对显得薄弱近二十年来，我国学者在这方面做了大量的卓有成效的探索工作，目前，航海心理学理论体系研究已具雏形，世界各国的航海研究人员开始越来越重视航海人才的心理素质培养目 录摘 要 I英文摘要 II1.航海业对海员素质的要求 12.海员不良心理因素的表现 12.1 浓烈的想家情绪 12.2 孤独感的存在 12.3 职业自卑感 22.4 双向性格特征与矛盾意向 32.5 生理-心理症状 32.6 海员的职业倦怠 33.海员与正常人群心理健康水平的比较 43.1 采用SCL-90心理症状量表进行测试的结果 53.2 采用MMP1人格测试问卷进行测试的结果 63.3 问卷调查的结果 74.海员不良心理因素的成因 74.1 船上人际交流匮乏，生活枯燥、单调 84.2 远离亲人、朋友，缺少亲情温暖 84.3 船上的工作和生活环境相对艰苦 84.4 得不到社会的认同导致心理不平衡 94.5 工作压力大 94.6 海上风险造成的不安全感 94.7 危险或封闭作业 104.8 事故后心理得不到及时有效调适 105.不良心理素质对航海安全的影响 106.如何提高船员心理素质水平 146.1 必须建立船员心理选拔标准 156.2 学员在学习期间应进行心理教育和心理素质训练 156.3 完善船舶设计，增加公共活动场所 156.4 在有条件的航区和船舶，可适当改变船员的结构 15结 论 16致 谢 17参 考 文 献 18摘 要航海职业的移动性、艰苦性、风险性、独立性与多变性都会对船员心理产生较大的影响，使海员需要承受比其他职业更多的心理压力，从而直接影响船员的心理健康。

船员的心理健康问题已引起了国内航海类高校和各级航运企业管理人员的普遍关注因此通过船员心理现状调查及分析，研究在职船员及在校航海类学生心理健康状况，重视船员心理素质培养，对维护船员身心健康，培养船员的特殊心理品质，预防海损事故具有极其重要的现实意义，同时对选拔高素质的海员，保持船员队伍的可持续发展，也将起到积极的作用关键词：压力，心理现状，素质培养ABSTRACTMobility， hardship， riskiness， independence and variability of vocational navigation which have a greater impact on seafarers’ mentality make them bear more pressure than any other occupations and directly influence crews’ mental health which has already aroused widespread concerns from maritime college and all-levels management personnel of shipping enterprises. Therefore， through investigation and analysis on crews’ mental status， study on mental health of in-service crews and maritime students in school， focusing on crews’ psychological quality， it will have an extremely important and practical significance in keeping crews’ physical and mental health， training special mental quality， and preventing marine accidents， and play a positive role in choosing high-quality crews and keeping the sustainable development of crew team.Keywords: Pressure， Mental Status， Quality Fostering1.航海业对海员素质的要求在航海素质要求中，身体素质是前提，专业技术素质是关键，而心理素质是保证。

心理素质在航海的实际工作中，起着协调人际关系与保持良好工作状态的作用因此，海员必须具有较其它行业人才更优异的心理素质，这些品质包括：坚定的信念；坚强的意志品质；高度的责任感、义务感；敏锐的观察、注意能力，较强的预见性和果敢的判断；自制力和应付突发事件的心理准备；豁达开朗、积极进取、坚忍不拔的性格；组织和协调能力2.海员不良心理因素的表现2.1 浓烈的想家情绪这是由于航时和航程较长的任务特点造成的，时间和航程较短的，则此种情绪表现就没那么强烈但在航速提高、装卸方式及工艺不断改进、船舶在港时间缩短，使得船员回家的时间相对减少的情况下，上述情绪也开始越来越明显长年累月不能与家人团聚，想家情绪愈为浓烈，故常使船员在生活情趣上表现为抑郁寡欢，影响工作积极性与创造性的发挥2.2 孤独感的存在这是由于较长时间脱离正常社会交际、船员日常活动范围过分狭小、与陆上亲友以及公司信息交流困难而产生的一种心境不能及时收到家信或看到报纸，听不到亲人们的鼓励与安慰，也得不到企业的面对面的帮助与教育都是其直接原因在国外除偶尔有些参观访问，也极少情深谊厚的交往以男性为主的船员群体，无丰富多彩的业余文化生活，免不了有对酒当歌乃至性压抑带来的心理变异。

这种孤独感向消极方面发展的结果，将会造成感知及思维钝化，情绪低沉，较易出现操作中的不安全行为，也易出现人际关系的不协调世界海事组织明确提出：除了安全操作完好的仪器设备外，海员间良好的人际关系，也有助于保证船舶的安全航行海员以特殊职业为纽带形成独特的社会组织群体，与陆上人群的人际关系有着很大的差别海员长期在船上工作，经常远离繁华而嘈杂的城市，由十几个人或几十个人形成一个小的社会群体在这个纯男性的特殊的“小社会”中，单调、孤独的海上生活使海员更希望得到其他船员的关心、照顾和在工作中彼此协作以及建立和维持良好的海员人际关系但由于海员流动性大，还必须要求掌握一至几门外语以利于交流，以及由于风俗习惯和志趣不一而引起一些矛盾冲突，这些都增加了协调人际关系的难度由于船舶环境的特殊，海员在工作以外的时间仍旧过着群体生活，不管你对群体成员的好恶程度如何，每天都得见面，在这种情况下，人际关系对每一个海员的重要性是不言而喻的2.3 职业自卑感职业自卑感并非仅见于船员这一职业，即使从业于颇受普通人青睐职业的人也未必没有职业自卑感它通常主要源发于对所从事的职业缺乏深刻而长远的认识，同时也受到社会舆论等多方面的强烈影响。

狭小的活动范围，严格的工作纪律及制度，暂时尚无法替代的手工操作和体力劳动，航海职业实际存在的艰苦与某种程度的风险，不可避免的颠簸的工作环境，常使人望而生畏，听而生厌；婚姻、家庭问题，子女教育甚至个人待遇问题又常使人忧心忡忡，难以解决；尤其是大陆国家常有的对海洋和航海的陌生，极易导致对船员职业的不理解所有这些都是可能造成船员自卑感的重要原因它不但使船员对自己的工作缺少必要的热情和积极性，严重时还可能影响船员队伍的稳定程度在我国，海员是一种职业，由于其专业性质的特殊性，目前终身从事该职业的人数比例很高，很多人从20多岁做船员一直做到退休有人计算过，对于一个以海员作为终身职业的人而言，他们一生中有2/3的时间是在海上度过的尽管其技术职务一再升迁，实践经验不断积累，但其工作环境、生活环境几乎不变这一职业特殊性导致海员个体心理不健康的表现有：（1）对海员岗位失去热情，甚至开始厌恶、恐惧他试图离开这个岗位，但又感觉没有其他基础（由于海员专业的特性，其他工种似乎很少能直接用上原有知识），使海员常处于一种非常渴望离开又感觉难以走出去的矛盾中2）家庭或情感上的磨难有资料介绍，职业海员若25岁结婚，55岁退休，实际和谐的夫妻生活仅占5～7年，大多数海员由于船舶的特定环境和工作规律，与家庭、配偶的正常交往都将暂时中断，因而出现明显的。