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GSMR系统介绍在铁路上的应用课件.ppt

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  • 上传时间:2024-09-15
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    • 内容内容Ø三、三、GSM-R在铁路上的应用在铁路上的应用甘沛春戎劲揽铬胖率刺汽铣诚亭佯蝎裕戮泪雍掏畔兜隅逼恫拐辗闪哨咆鸵GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 业务、功能、应用及其相互关系业务、功能、应用及其相互关系n业务是通过业务是通过GSM-R网向用户提供的通信服务网向用户提供的通信服务n功能是指实现业务的某一方面的功能是指实现业务的某一方面的具体作用具体作用n应用是各种业务在铁路运输实际生产环境中的应用是各种业务在铁路运输实际生产环境中的具体运用和体现具体运用和体现罩胞节荡网宝判拂莉肥紊窟迁环焦荔俗丝涅樊仔常妆裕笨摧谎惭妨抗剪彝GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 GSM-RGSM-R在铁路上的应用在铁路上的应用1)1)无线列调;无线列调;2)2)无线机车信号;无线机车信号;3)3)CTCS3/CTCS4CTCS3/CTCS4;;4)4)调度指令传输;调度指令传输;5)5)尾部风压检测传输通道;尾部风压检测传输通道;6)6)车次号传递与列车跟踪;车次号传递与列车跟踪;7)7)编组站综合移动信息系统;编组站综合移动信息系统;8)8)机车调度数据传输综合通道;机车调度数据传输综合通道;9)9)旅客列车移动信息服务通道。

      旅客列车移动信息服务通道方砍炼店岂惟澜斌叁浊塑颐创狮焙瞳廷获锈柬浩善酗辛奸仔羌阎粒扯僻突GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 1) 1) 无线列调无线列调n行车调度员、车站值班员、司机、运转车行车调度员、车站值班员、司机、运转车长、助理值班员等,采用热键功能,单键长、助理值班员等,采用热键功能,单键操作;操作;n保证通话质量,满足调度对呼叫建立保证通话质量,满足调度对呼叫建立时间的要求;时间的要求;n“大三角大三角”通信通信n“小三角小三角”通信通信摧狡鞍谗瞬坊资乒烤魏怀潘跺离颧罕事话萌疆台仪粗讫骂逊继镑歹购喂稼GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 行车调度台人机界行车调度台人机界面面铡溶非吸众瞥将劫渡介耿也韭必法克畏锚争夕豺恒造掐欺纯杂亏瞪侯颈萧GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 车站值班员台人机界车站值班员台人机界面面釜莲煞实苫堂桶辉膝闭爪哦艺盅庶唆撑庙刻究拄溯癣伏朵苯刀辕拼酣寒妻GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 2) 2) 无线机车信号无线机车信号 利用利用GSM-RGSM-R数据传输通道,代替目前的轨道电数据传输通道,代替目前的轨道电路来传输色灯信号:路来传输色灯信号: n基于基于GSM-RGSM-R传输平台,提供车传输平台,提供车- -地之间双向安地之间双向安全数据传输通道;全数据传输通道; n无盲区、设备冗余、加密;无盲区、设备冗余、加密; n满足列车控制响应时间的要求。

      满足列车控制响应时间的要求 穷涣送房虽签爵筐傀菌张宛美贡富表饯病惋会陪壬深厢星嘶馅滩成伊埂辞GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 车载模拟终端人机界面车载模拟终端人机界面书卫信丛肃蓝峡皋旁眷氰变俭占助劣瘸悟菜胰划谦肝黎傅厢山氧亭谤骂擎GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 地面控制中心人机界面地面控制中心人机界面跪勺屏泉所氖饿娘卤叉惰蛹抉储柳滞起永翌敷肉般吓惋谋录勿翘拙搞棺淑GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 3) 3) 调度指令传输调度指令传输 调度台上编辑调度指令,然后直接发送到机车上,机车车载台收到调度指令后首先自动发回确认信息,向调度员表明调度指令已经正确发送当司机阅读后手动按下确认键进行人工确认,向调度员表明司机已经阅读了调度指令 驻永安州撞堤伪凝导霉逻蹄荷居认嗓备丸钠锌割颊汰遂讯蛆称唤急池焉蔽GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 3) 3) 调度指令传输调度指令传输 调度台上编辑调度指令,然后直接发送到机车上,机车车载台收到调度指令后首先自动发回确认信息,向调度员表明调度指令已经正确发送。

      当司机阅读后手动按下确认键进行人工确认,向调度员表明司机已经阅读了调度指令 譬佬羚洛帽避景撰驮膛糟哲秩晾即瞄巷佰滩鲸勿脉巨织氟壹洼起惦脾籍篮GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 调度指令发送操作调度指令发送操作界面界面撕岩堵涝粉骚氦航禄得境悲喊明衫乌敛龚猩帮啪椽淄谦母牛挨晕光湖酉责GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 4) 4) 区间移动公区间移动公( (工工) )务通务通信信n替代区间通话柱,满足紧急救援、应急抢险替代区间通话柱,满足紧急救援、应急抢险通信指挥的需要,方便灵活;通信指挥的需要,方便灵活;n区间作业人员移动通信区间作业人员移动通信窑骚谐氓唤绚躇惰泼颗湘绕虹耀丁芝栏蝴已伎涡吴隔炕畔佬囱搏婪笑侥雍GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 5) 5) 尾部风压反馈传输尾部风压反馈传输 将尾部风压数据反馈传输通道纳入将尾部风压数据反馈传输通道纳入GSM-RGSM-R,避免单独,避免单独投资及单独组网建设,同时利用投资及单独组网建设,同时利用GSM-RGSM-R强大的网络功能,强大的网络功能,克服了原有的抗干扰性差,信息无法共享等各种缺点。

      克服了原有的抗干扰性差,信息无法共享等各种缺点 n尾部风压状态随时通过车尾装置传输;尾部风压状态随时通过车尾装置传输;n机车司机随时可以查询、反馈车尾工作状态;机车司机随时可以查询、反馈车尾工作状态;n在复线区段或临线,追踪列车之间不会相互干扰在复线区段或临线,追踪列车之间不会相互干扰; ;n在隧道内也能传输在隧道内也能传输疥瑞瞬应钵杉昨访局沁撬挣樊跑谈酌任缴涸锹让粒娱囱彩碎系唆彦试晒绢GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 6) 6) 编组站综合移动信息编组站综合移动信息系统系统n调车区长服务器调车区长服务器( (区长台区长台) )n调车组成员的便携式汉显移动终端调车组成员的便携式汉显移动终端n调车作业计划单传输和确认调车作业计划单传输和确认掣恃歧错值驳蚌叭埃枪频乔纤怯鹰汤摆蛰蹿战襟凶锻银潭炮霜候使太墩征GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 7) 7) 列车运行控制列车运行控制(ATC)(ATC)n基于基于GSM-RGSM-R传输平台,提供车传输平台,提供车- -地之间双向地之间双向安全数据传输通道;安全数据传输通道;n无盲区、设备冗余、加密;无盲区、设备冗余、加密;n满足列车控制响应时间的要求。

      满足列车控制响应时间的要求腻盖置记澈葬馈壕沁羞莫肾京嘴语蛾阵采禾至垣湃纷赁着奈凸狼臣搀客鸥GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 8) 8) 调度数据传输通道调度数据传输通道——铁路移动信息化铁路移动信息化的重要通道的重要通道 利用GSM-R的数据业务,每台机车都与地面中心维持一条实时双向数据传输通道,所有与调度相关的应用数据(车-地和地-车)都可以通过这条通道进行传输,彻底解决铁路信息化建设中车-地信息传输的瓶颈喘陀诊爆掏纹贫烷煽彝歼贬棉君扩质腔互仰贪科瞎摹佯苹恭圈账偿不忙疼GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 应用举例应用举例1:无线列调的实现方式:无线列调的实现方式主叫方主叫方通信范通信范围被叫方被叫方实现方法方法行行车调度度员调度范度范围某一司机某一司机车次功能号次功能号某一运某一运转车长车次功能号次功能号司机和运司机和运转车长语音音组呼呼司机和运司机和运转车长(广播形式)(广播形式)语音广播音广播车站站值班班员、助理、助理值班班员、司机、运、司机、运转车长语音音组呼呼所有运所有运转车长语音音组呼呼车站范站范围车站站值班班员、助理、助理值班班员、司机、运、司机、运转车长语音音组呼呼列列车司机司机调度范度范围行行车调度度员基于位置基于位置寻址址车站范站范围车站站值班班员、助理、助理值班班员语音音组呼呼本列本列车内内运运转车长完整完整号号码动态范范围区域内其他司机区域内其他司机语音音组呼呼运运转车长调度范度范围行行车调度度员基于位置基于位置寻址址车站范站范围车站站值班班员、助理、助理值班班员语音音组呼呼本列本列车内内列列车司机司机完整完整号号码虐奎序捞圣炼铰势豆涪甸前谋蛋霹血售娘喧赴暂指筹凤塔触笋借堑萝凸藻GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 车站站值班班员调度范度范围行行车调度度员完整完整号号码车站范站范围某一司机某一司机车次功能号次功能号所有司机所有司机语音音组呼呼某一运某一运转车长车次功能号次功能号所有运所有运转车长语音音组呼呼所有助理所有助理值班班员语音音组呼呼所有助理所有助理值班班员、、某一某一车次的司机和次的司机和运运转车长语音音组呼呼某一助理某一助理值班班员、、某一某一车次的司机和次的司机和运运转车长多方通信多方通信相相邻车站站相相邻车站的站的车站站值班班员完整完整号号码助理助理值班班员车站范站范围某一司机某一司机车次功能号次功能号某一运某一运转车长车次功能号次功能号所有司机、所有运所有司机、所有运转车长语音音组呼呼车站站值班班员、其他、其他助理助理值班班员语音音组呼呼无线列调的实现方式无线列调的实现方式咐其翌谴饱葱欣尺谆迷殃理荤鹤米凛头辨禾嘴吏拜惋指惦墒厦由早联脾烫GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 nGE公司的公司的LOCTROL系统一种先进的分布式动力控制系统,系统一种先进的分布式动力控制系统,通过无线通信实现严密的控制逻辑:通过无线通信实现严密的控制逻辑:n组合列车的主控机车通过无线方式广播操控命令,从控机车根组合列车的主控机车通过无线方式广播操控命令,从控机车根据接收的操控命令自动控制从控机车实现同步操作,如同时加据接收的操控命令自动控制从控机车实现同步操作,如同时加速、减速、制动停车。

      从控机车传送本地机车的状态信息到主速、减速、制动停车从控机车传送本地机车的状态信息到主控机车n我国大秦线:重载组合列车采用我国大秦线:重载组合列车采用GSM-R网络为机车同步操控信网络为机车同步操控信息传送提供数据传输通道息传送提供数据传输通道B BS SC CB BS SC C应用举例应用举例2:重载组合列车的机车同步(:重载组合列车的机车同步(locotrol)…OCUOCUOCUB BT TS SMSCANB BT TS SOCU主控机车主控机车从控机车从控机车1从控机车从控机车2从控机车从控机车3B BT TS SB BT TS SB BT TS SB BT TS SB BT TS SB BT TS S韧险涣恳架耳详菜息菱正衣沮蜒斌慌队肮财蛛开串根森它荚疲能热膏捏檬GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 应用举例应用举例3::ITCS – 增强型列车控制系统增强型列车控制系统n基于基于GPS卫星定位和卫星定位和GSM-R网络完成无线通信网络完成无线通信n利用车头和车尾的利用车头和车尾的400MHz 无线通信系统保证列车的完整性无线通信系统保证列车的完整性n区间和站内可不设信号机和轨道电路区间和站内可不设信号机和轨道电路n采用采用RBC技术技术,区间为虚拟闭塞区间为虚拟闭塞,站内为虚拟联锁站内为虚拟联锁n司机通过车载司机通过车载MMI控制列车控制列车,系统有超速保护系统有超速保护n适用于现有自动闭塞的扩容和提速适用于现有自动闭塞的扩容和提速,也使用于新建的无轨道电路的铁路也使用于新建的无轨道电路的铁路n列车运行控制安全且经济列车运行控制安全且经济借细雾颗厕火忆登帚薛歧旬芭瘦坊谎揉兴镀掘趋闽袜熙弘天鄙迂哲姑惰戈GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 n地面设备层:主要包括列控中心、轨道电路和点式设备、接口单元、无线通信模块等。

      地面设备层:主要包括列控中心、轨道电路和点式设备、接口单元、无线通信模块等n无线闭塞中心(无线闭塞中心(RBC):使用无线通信手段的地面列车间隔控制系统它根据列车占用情况及进路状态,):使用无线通信手段的地面列车间隔控制系统它根据列车占用情况及进路状态,通过安全逻辑运算,产生控车命令,向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息,实现对运行列车的控制通过安全逻辑运算,产生控车命令,向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息,实现对运行列车的控制n点式设备:主要提供列车定位信息点式设备:主要提供列车定位信息n轨道电路:主要用于列车占用检测及列车完整性检查轨道电路:主要用于列车占用检测及列车完整性检查n车载设备层:主要包括车载安全计算机、连续信息接收模块、点式信息接收模块、无车载设备层:主要包括车载安全计算机、连续信息接收模块、点式信息接收模块、无线通信模块、测速模块、人机界面和记录单元等线通信模块、测速模块、人机界面和记录单元等n是对列车进行操纵和控制的主体,具有多种控制模式,并能够适应轨道电路、点式传输和无线传输方式是对列车进行操纵和控制的主体,具有多种控制模式,并能够适应轨道电路、点式传输和无线传输方式。

      n完成点式信息的接收与处理实时检测列车运行速度并计算列车走行距离对列车运行控制信息进行综合完成点式信息的接收与处理实时检测列车运行速度并计算列车走行距离对列车运行控制信息进行综合处理,生成目标距离模式曲线,控制列车按命令运行处理,生成目标距离模式曲线,控制列车按命令运行应用举例应用举例4:列车运行控制(:列车运行控制(1))模拟区段模拟区段GSM-R区段区段车载信号设备车载信号设备连接应答器转换应答器通知车载单元“与RBC建立联系”通知“进入E2控车模式”…………司机目视地面信号行车司机目视地面信号行车娟钩葬褐禁密瑚览社九仆帽洗囊二填题批林渍女篓指舰辊推宽铬沪棱跺坷GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 B BT TS SMSCRBCB BT TS SB BS SC CB BS SC CB BT TS SB BT TS SB BT TS S车载信号设备车载信号设备车载信号设备车载信号设备B BT TS SB BT TS SCTCn列控信息传送系统主要功能列控信息传送系统主要功能n利用利用GSM-R建立车载信号设备与无线闭塞中心建立车载信号设备与无线闭塞中心RBC之间之间的永久电路数据通道,的永久电路数据通道,GSM-R网络提供不中断服务。

      网络提供不中断服务n RBC向列车发送列车控制信息,车载信号设备报告列车向列车发送列车控制信息,车载信号设备报告列车状态、行车许可请求、列车位置等信息状态、行车许可请求、列车位置等信息n车载信号设备和车载信号设备和RBC双机热备保证数据传输可靠性双机热备保证数据传输可靠性应用举例应用举例4:列车运行控制(:列车运行控制(2))哼哉克缨侮讶捌赣友缓壕瘤幂逝都另铜屑介砷斑哨蛛吁羊修镰铲耿叉行晕GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 应用举例应用举例5:列车尾部风压信息传送(:列车尾部风压信息传送(GPRS))机车电台机车电台列尾电台列尾电台…B BT TS SSGSNB BT TS SB BS SC CB BS SC CB BT TS SB BT TS SB BT TS SB BT TS SB BT TS SB BT TS SB BS SC CP PC CU U兢黍区釜右贺薯蔗丸偶玛口搀部唆窒委壶矗减输熙彝呵材抓众爸搔锈殷俐GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 数据信息传输实现方式比较数据信息传输实现方式比较序号序号实现方式实现方式优点优点缺点缺点说明说明1电路域数据业务呼叫建立后,QoS有保障;数据传输效率高,信息编码方法和信息格式不受限制。

      呼叫建立时间长,约5~1 0秒永久占用信道,浪费资源适合实时性要求高的业务 最大速率:9.6kbit/s时延:500ms2分组域(GPRS)业务永久,支持中、高速率传输;信道利用率高时延较大:1~2s适用于数据业务量大的情况3短消息业务信令信道,QoS有保障传输速率较低采用功能号发短消息,可定义优先级,保障重要业务4USSD信令信令信道,QoS有保障固定终端需开发适用移动终端与网络服务器之间5UUS1信令信令信道,QoS有保障,不占用业务信道呼叫建立时间长,约5~10秒伴随呼叫建立和结束时进行传送,适用移动终端之间,信息不超过32字节崎蜒啤其凛涉拔拓绒壕喻暖滇户观标缄姜设咬泻染坠瓢嫉车嫂耻灌掘绦渺GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 内内 容容 提提 要要n大秦、青藏、胶济大秦、青藏、胶济3条线条线GSM-R系统工程概况系统工程概况锐蓝递振喜能嫉夫惮微彭抖算饮傀浇戊爽牙边憾潦翘肌南唾挝红瞬派宵码GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 青藏线青藏线n工程概况工程概况n应用业务应用业务n工程进展工程进展聪镰沈傻莫落燕向这掷育佩爵饥买俞琢庐赵炊羚预菠青莆挡卫超浙翔跑诬GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 青藏线-工程概况青藏线-工程概况n概况:概况:高原铁路高原铁路,全线,全线1142公里公里,高于,高于4000米的地段米的地段960公里公里,最高海拔,最高海拔5072米,冻土区约米,冻土区约600公里。

      公里n无线覆盖无线覆盖同站址双网同站址双网覆盖方式覆盖方式n设备组成(北电):设备组成(北电):n2套核心网设备套核心网设备n1套套HLR/SGSN/IN/MSC网管设备网管设备n4套套BSCn385套套BTSn基站间距:平均基站间距:平均6公里,最大公里,最大8公里戈吞杠耘奇迎惭司驾曼豌暂涣贩温隧缀押极瞒畦龋龙彩碧迈峨韵舀否玲鹊GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 青藏线-应用业务青藏线-应用业务n列车无线调度通信列车无线调度通信n列车控制系统数据传输(列车控制系统数据传输(ITCS))n数据传输方式:采用数据传输方式:采用CSD方式方式n调度指挥信息传送调度指挥信息传送n包括:包括:n无线车次号校核信息无线车次号校核信息n调度命令信息调度命令信息(含行车凭证含行车凭证)n调车作业信息调车作业信息n列车启动和停稳信息列车启动和停稳信息n数据传输方式:采用数据传输方式:采用GPRS分组数据方式分组数据方式波堕饲俺队傈呆缚昏妇躁什坷糠遮皿灯置匣乌鹿哇盔奎荫凄媒己聋苛伴赫GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 拉萨INMSCHLRGPRSMSC西宁铁通PSTN ( 专网)CTC调度通信系统B BT TS SB BT TS SB BT TS SBSCBSC青藏线GSM-R同址双基站双网覆盖B BT TS SB BT TS SB BT TS SB BT TS SBSCBSCB BT TS S惨雁燥拧柏肄保兴杖鲸岔鲤斥诊忧柔装岂瘁菠颊属吝蛊而镭啦姆待鹊俞簇GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 青藏线-工程进度青藏线-工程进度n2003年年11月月-2004年年07月,完成试验线的施工和调月,完成试验线的施工和调试工作试工作n2005年年02月月-2006年年06月,全线月,全线GSM-R的施工建的施工建设、系统调试、网络优化。

      设、系统调试、网络优化n2006年年07月,正式运营月,正式运营装黍蛮礁究蜗笛咳掠他住混丝同诧弟篓雍奥沾前龚立蹿浅吐碍驱玉番付芬GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 n工程概况工程概况n应用业务应用业务n工程进展工程进展大秦线大秦线番宝痊垃峭匡纬窟腑膨酬染闽刊额奥奏越驻资宪斡午糕靡渊丝燎匿卿秃珠GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 大秦线-工程概况大秦线-工程概况n概况:概况:货运重载货运重载专线,开行重载专线,开行重载2万吨组合列车万吨组合列车全线全线680公里,公里,隧道、路堑、弯道较多隧道、路堑、弯道较多,共有桥梁,共有桥梁385座,隧道座,隧道52座n无线覆盖采用无线覆盖采用同站址双网同站址双网覆盖方式覆盖方式n设备组成(华为):设备组成(华为):n1套核心网设备套核心网设备(MSC/HLR/SGSN/GGSN/AuC)n2套套BSCn198套套BTSn站间距:平均站间距:平均7公里,最大公里,最大13公里拢姚户吮胆程皑棋酸塑憎兽幌泄鹿萄省插盈榔彦遮裹廊娥饱抢言敬响喝腆GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 大秦线-应用业务大秦线-应用业务n列车无线调度通信列车无线调度通信n机车同步操控信息传送机车同步操控信息传送n数据传输采用数据传输采用CSD方式方式n列车调度指挥信息传送列车调度指挥信息传送n包括:包括:n调度命令信息传送调度命令信息传送n列车无线车次号校核信息传送列车无线车次号校核信息传送n列车尾部风压报警信息传送(试验)列车尾部风压报警信息传送(试验)n数据传输采用数据传输采用GPRS方式方式菊晓梆延缓铣爪谰撑篡灌粤兑踞举等哎亨菲谰拔尉呸萍贤挑缉舌伤严炉夺GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 大秦线-工程进度大秦线-工程进度n2004年年9月动工月动工n2005年年3月核心网及单层月核心网及单层BSS系统建设基本完成系统建设基本完成n2005年年4-12月进行各类测试和单层网络优化工作月进行各类测试和单层网络优化工作n基本功能测试基本功能测试n网络场强覆盖测试网络场强覆盖测试n网络网络QoS测试测试n2006年年2-12月进行双层月进行双层BSS系统建设,系统建设,2006年底前年底前全部完成。

      全部完成德幅墟碘阻如在闲吱吁臃戴雷卞砌疡绩凡论忙舰匝敏韦世排汉硝构欧似掸GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 n工程概况工程概况n应用业务应用业务n工程进展工程进展胶济线胶济线昼令临绷阮启劫裂小扯克扦缓沾撤均羽奇六圈徊鲜条妻癣玲荐诵肚暖暑好GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 胶济线-工程概况胶济线-工程概况n概况:概况:繁忙干线繁忙干线,线路设计时速,线路设计时速200km/h全长400公公里平原地区平原地区,穿越城镇多穿越城镇多n无线覆盖采用无线覆盖采用单层网单层网覆盖方式覆盖方式n设备组成(西门子):设备组成(西门子):n1套核心网设备套核心网设备(MSC/HLR/GPRS/IN/网管设备)网管设备)n1套套BSCn76套套BTSn站间距:平均站间距:平均5公里,最大公里,最大8公里论跋扁豺愧源石狡袒卡朽赛顶扦朗客杖砖缨拳照唤姿瑶抄聊帘抨挨浸搐蔓GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 胶济线-应用业务胶济线-应用业务n列车无线调度通信列车无线调度通信n列车调度指挥信息传送:列车调度指挥信息传送:n包括:包括:n调度命令信息传送调度命令信息传送n列车无线车次号校核信息传送列车无线车次号校核信息传送n列车停稳与启动信息传送列车停稳与启动信息传送n列车尾部风压信息传送列车尾部风压信息传送n数据传输采用数据传输采用GPRS方式方式n公务移动通信公务移动通信人桓贩妮史蹈谰纵肛只埃辩页绸哇滨淳擞纷叙伸舜奔酷厕涎舶仲酪奎递驭GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 胶济线-工程进度胶济线-工程进度n2005年年3月,开工月,开工n2006年年1月,示范段动态测试月,示范段动态测试n2006年年4月,系统建设基本完成月,系统建设基本完成n2006年年5-9月,系统测试和优化月,系统测试和优化n2006年年10月,系统验收月,系统验收阜胆伤密潍食筋套衅些岩样鲸催佛她虞阻导操懂旺蔫毁徐剁秧羔莱驮巾柳GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 已经开工的客运专线(高速铁路)项目已经开工的客运专线(高速铁路)项目已经开工的客运专线(高速铁路)项目已经开工的客运专线(高速铁路)项目 共计:共计:共计:共计:55605560公里公里公里公里线路名称长度(km)京广客运专线2300京津城际铁路115郑西客运专线456石太客运专线190合武、合宁客运通道 526宁波~温州~福州~厦门客运通道855广珠城际铁路117广深客运专线105哈大客运专线904类坚仰烈酱糟象霖行哑塌胆辆窥菩毫添蓬仑析拒儡有砸苇惋证固诺貉奈诛GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 问题与讨论问题与讨论n需要进一步研究分析:需要进一步研究分析:n列车运行控制信息传送系统:列车运行控制信息传送系统:GPRS方式。

      方式n平面调车模式平面调车模式n客运专线与既有线共用无线系统的研究与分析客运专线与既有线共用无线系统的研究与分析n频率资源与实际业务需求研究与分析频率资源与实际业务需求研究与分析殉倚钮半畅徒裤识狂卖烘苹鹏赁腺咏诬饶软盟蛮倪望窿趴摈淖弄芍周擅拔GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 烙看螟疤槛英执潘舌昔较殃赐病舶骄毫疟室液剔后含鳞床习差橱腾场尧慨GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用谢 谢!秦污肆汐行封郭拧笔芋勘股嘿楼琉泪韩贿卷贞肋街膳碎畅秩笛吻嚼晶渝它GSM-R系统介绍-在铁路上的应用GSM-R系统介绍-在铁路上的应用 。

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