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船舶英语1典型船体结构术语图1：单壳油船 — 典型横剖面图single hull oil —typical transverse section （transverse adj.横向的, 横断的）第 13 页 共 17 页1.强力甲板板strength deck plating （strength n.力, 力量, 力气, 实力, 兵力, 浓度）2.甲板边板stringer plate3.舷顶列板sheerstrake （strake n.束紧车轮用的轮铁, 船底板，列板）4.舷侧板side shell plating （shell n.贝壳, 外形, 炮弹；vt.去壳，炮轰；vi.剥落, 脱壳）5.舭板bilge plating6.底部外板bottom shell plating7.龙骨板keel plate8.甲板纵骨deck longitudinals9.甲板纵桁deck girders10.舷顶列板纵骨sheerstrake longitudinals11.纵舱壁顶列板longitudinal bulkhead top strake12.船底纵骨bottom longitudinals13.船底纵桁bottom girders14.舭纵骨bilge longitudinals15.纵舱壁底列板longitudinal bulkhead lower strake (bulkhead n.隔壁, 防水壁)16.舷侧纵骨side shell longitudinals17.纵舱壁板longitudinal bulkhead plating (remainder)18.纵舱壁纵骨longitudinal bulkhead longitudinals25.甲板横材（中央舱）deck transverse (centre tank )26.肋板（中央舱）bottom transverse (centre tank )27.甲板横材（边舱）deck transverse (wing tank )28.舷侧垂直桁材side shell vertical web29.纵舱壁垂直桁材longitudinal bulkhead vertical web30.肋板（边舱）bottom transverse wing tank31.横撑材struts31.桁材面板transverse web face plate图一图一图2：单壳油船/矿砂船 — 典型横剖面图figure2: single hull oil /ore carrier—typical transverse section 1.强力甲板板 strength deck plating2.甲板边板 stringer plate3.舷顶列板 sheer strake4.舷侧板 side shell plating5.舭板 bilge plating6.底部外板 bottom shell plating7.龙骨板 keel plate8.甲板纵骨 deck longitudinals9.甲板纵桁 deck girders10.舷顶列板纵骨 sheer strake longitudinal11.纵舱壁顶列板longitudinal bulkhead top strake12.船底纵骨 bottom longitudinals13.船底纵桁 bottom girders14.舭纵骨 bilge longitudinals15.纵舱壁底列板 longitudinal bulkhead lower strake16.舷侧纵骨side shell longitudinals17.纵舱壁板longitudinal bulkhead plating18.纵舱壁纵骨longitudinal bulkhead longitudinals19.内底板 inner bottom plating20.内底纵骨inner bottom longitudinals25.甲板横材（中央舱）deck transverse (centre tank)26.肋板（中央舱）bottom transverse (centre tank)27.甲板横材（边舱）deck transverse (wing tank)28.舷侧垂直桁材 side shell vertical web29.纵舱壁垂直桁材 longitudinal bulkhead vertical web30.肋板（边舱） bottom transverse (wing tank)31.横撑材cross ties32.桁材面板transverse web face plate33.双层底肋板double bottom floor36.舱口围板hatch coamings图二图3：双壳油船 — 典型横剖面图图三图4：双壳油船 — 典型横舱壁图图四2. 船体术语总则舷梯（Accommodation Ladder），位于船侧的一组可移动台阶，供人员从小船或码头登船时使用。

尾尖舱舱壁（Aft Peak Bulkhead），系指船尾前面第一个主横向水密舱壁尾尖舱系指最后一个水密舱壁船尾狭小部分的舱室舱壁间距（Bay），位于相邻的横肋骨或横舱壁之间的区域舭龙骨（Bilge Keel），为减少船舶横摇、沿舱底与船壳垂直长度约为船长1/3 的板舭列板（Bilge Strake），舱底延伸至侧壁垂直转折处的列板船首肘板（Breast Hook），船尾处连接左舷和右舷结构件的三角形肘板舱壁甲板（Bulkhead Deck），承载横向水密舱壁和船壳的最上面连续甲板舱壁结构（Bulkhead Structure），带有扶强材和桁材的横舱壁或纵舱壁舷墙（Bulwark），围绕露天甲板位于船舶侧壁上部边缘正上方的垂直板货物区域（Cargo Area 或Cargo Length Area），包括船舶上的货舱、液货舱/污油水舱及相邻区域包括压载舱、燃油舱、隔离舱、空舱以及上述区域以上覆盖整个长度和宽度的甲板区域货舱舱壁（Cargo Hold Bulkhead），分隔货舱的分界舱壁装货舷门（Cargo Port），船侧用于装卸货物或备品的门或舱门，也被称为舷门短纵梁（Carlings），通常为平板支承梁，从船首到船尾方向焊接在甲板横梁之间，以防止板变形。

棚（Casing），以保护为目的设于任何处所周围的铺板或舱壁衬材（Ceilings），为防止船舶结构和货物损坏安装在船舶各处如舱顶、船侧和舱壁的木制盖板或外板围板（Coaming），舱口或天窗的垂直分界结构隔离舱（Cofferdams），两道舱壁或甲板之间的处所，主要为防止油从一个舱室泄漏到另一个舱室而设计防撞舱壁（Collision Bulkhead），最前面的主横向水密舱壁升降口（Companion Way），从船舶甲板通至以下处所的水密入口限制处所（Confined Space），具有下列特性之一的处所：用于进出、难以自然通风或非设计用于工人连续占用的限制开口横跨甲板（Cross Deck），货舱口之间的区域横撑材（Cross Ties），用以支承油船纵舱壁，以防水静力和水动力载荷风暴盖（Dead Covers），在恶劣天气下为保护玻璃舷窗、装有铰链的青铜板或钢板，也被称为舷窗盖甲板室（Deck House），干舷甲板或上层建筑甲板上、不是从船的一侧延伸到另一侧的结构甲板结构（Deck Structure），由扶强材、桁材和支柱组成的甲板板深舱（Deep Tank），从船底或内船底向上延伸至或高于最低层甲板的液舱。

排泄口（Discharges），穿过船侧用以输送舭部污水、循环污水、排水等的所有管道系统，也被称为舷外排泄口双层底结构（Double Bottom Structure），内底顶部和其他以下构件（包括内底板）用扶强材组成的外板箱型龙骨（Duct Keel），长度与货舱长度相同、由箱型板构成的龙骨；用于遮蔽压舱物或为避免管道穿过货舱而遮蔽前向管道封闭式上层建筑（Enclosed Superstructure），由前部和/或船尾的舱壁构成的配备风雨密封门和封闭装置的上层建筑设备编号（Equipment Number），主要为船级社用以确定新船的锚和锚链的尺寸和数量肋板（Floor），船底横向构件平甲板船（Flush Deck Ship），干舷甲板上没有上层建筑的船舶首楼（Forecastle），位于船首处较矮的上层建筑首尖舱（Forepeak），防撞舱壁的船舶前部区域干舷甲板（Freeboard Deck），通常暴露在天气和海水下、最上面的整个甲板，对所有暴露开口永久关闭排水口（Freeing Port），可以使甲板上的水自由流向船外的舷墙开口通道（Gangway），上层建筑之间，如首楼与桥楼之间或桥楼与尾楼之间的高位通道。

桁材（Girder），主要支承结构件的通用术语舷缘（Gunwale），船侧的上部边缘角撑板（Gusset），两个结构件之间用于分配强度连接力的三角形板舱口围板（Hatch Coaming），为防止水进入船舱、围绕舱口的垂直板，同时用作舱口盖的框架舱口盖（Hatch Covers），为防止水进入船舱、安装在舱口上的木质或钢质盖，还可用作甲板货的支承结构舱口通道（Hatch Ways），船甲板上提供进入下部舱室通道的形状通常为矩形的开口也被称作舱口（hatches）斜边舱（Hopper Side Tanks），散货船运输特定货物时用于压载或保持船舶稳性的液舱，也指顶边压载翼舱和底斜边舱独立式液舱（Independent Tank），自给式液舱龙骨（Keel），沿船底中心线纵向延伸的船舶主要结构件或主骨架通常为船壳内部中心线处用垂直板加强的平板内底边板（Margin Plate），内底的舷外列板，当舷底弯折时，内底边板（或纵桁）将构成双层底的外部边界船中剖面（Midship Section），前后垂线正中间穿过船舶的横剖面管隧（Pipe Tunnel），在内底和船壳板之间沿船中部船首线和船尾线的空舱，形成船底污水、压载物和其他从机舱延伸至船舱的管线的保护处所。

尾楼（Poop），在船尾尽头位于封闭式上层建筑以下的处所尾楼甲板（Poop Deck），船尾尽头遮蔽甲板上部的第一层甲板舷灯（Port Light），舷侧灯或舷窗的另一术语折减尺度（Reduced Scantlings），因应用经认可的腐蚀控制布置而允许折减的尺度代表性处所（Representative Spaces），能反映类似形式、用途，和具有类似防腐蚀系统的其他处所的处所排水孔（Scupper），用以从甲板上直接或通过管道排水的开口小窗口（Scuttle），甲板或其他地方通向舱室的小型开口，通常配有盖子或门泄货板（Shedder Plates）, 为防止货物意外受阻（undesired pockets of cargo）而安装在干货舱内的斜板此术语也用以描述为加强槽形舱壁和框架构件的结构稳。