勘察设计单位业务横向拓展的迷与思.docx

伴随着我国工程建设领域高质量发展战略的不断推进和资质改革的深化落地，价值链前端的勘察设计行业面临着转型升级的迫切需要除了技术升级、模式升级外，业务横向拓展也是诸多勘察设计单位，特别是大型勘察设计单位面临的艰难选择我们看到这些单位在进行业务横向拓展时遇到了诸多的困难与挑战，业务横向拓展选择哪些领域拓，如何拓，如何避免水土不服的现象，这些都需要进行深刻的思考横向多元化拓展是勘察设计企业应对工程建设领域改革、提升自身综合实力的必然选择1.传统的资质限制导致我国工程建设领域条块分割现象明显，而在勘察设计环节这一问题更加严重由于资质限制导致的业务领域划分过细，既不利于满足业主的需求，也严重制约了勘察设计单位综合实力的提升，长此以往，对整个行业的发展和竞争力的提升都产生了不利影响资质类别和等级的简化在释放改革红利的同时，也引导勘察设计行业继续进行横向拓展2.目前业主的要求进一步系统化、综合化、一体化，单一细分领域、细分环节的服务已经难以满足业务的综合需求，倒逼勘察设计单位进行横向拓展，提升多领域/全领域的服务能力3.大型勘察设计单位，特别是具有综合甲级资质的大型勘察设计单位，在自身面临的做大做强的压力下，进行横向的业务拓展也是必然选择。

特别是大土木、大交通领域的设计单位，近几年不断进行业务的横向拓展，“上岸”、“进城”、“出轨”已然成为行业的热词，令人心潮澎湃目前勘察设计单位业务横向拓展普遍面临“难以进入主航道”甚至“进退两难”的境地1.业务横向拓展看似很美好，但可能是“水中月、镜中花”目前的勘察设计单位，特别是大型的勘察设计单位，围绕核心主业纷纷开展相关的横向拓展，比如铁路设计院开展轨道交通、公路业务；水运、公路设计院向城市进军，开展市政类业务；水利设计院开展水生态环保业务等但我们也看到目前拓展的业务，还难以进入主航道，还不足以与行业内的传统优势单位一拼高下，更多的是在特定细分领域，在低端业务方面进行拓展，实际效果不佳2.不少勘察设计单位经过多年的业务培育，在横向拓展业务方面有一定的体量，但始终难以有所突破，逐步变为“鸡肋”业务，食之无味，弃之可惜，甚至不少单位因为体制及历史等各种原因导致弃之不能，拓展的业务甚至变成单位的历史负担建议勘察设计单位遵循“围绕主业、潜力业务、资源共享、能力迁移”的原则选择横向拓展的领域1.围绕主业多元化通常包括相关多元化和非相关多元化两类，业务拓展一般需要根据相关多元化的原则展开对于勘察设计单位而言，一般要围绕核心主业进行拓展，例如围绕铁路开展轨道交通业务，围绕水运的港口码头业务开展配套连接的路桥业务，围绕机场业务开展周边的临空产业等。

离开主业的支撑和带动作用，横向的拓展往往变为无本之木，难以茁壮成长2.潜力业务勘察设计行业目前不同细分行业的差异较大，业务拓展要围绕潜力业务和新兴业务开展从投资的角度看，火电、钢铁、冶金、化工等行业目前已经进入下行区间，市政、公路、铁路、水利等行业目前仍相对稳定，轨道交通、生态环保、美丽乡村等领域则处于上升空间；以从业人员的人均投资看，铁路、轨道交通、民航等领域处于行业的第一梯队，人均投资超过5000万；市政、公路等行业从业人员人均投资基本在3000-5000万，处于第二梯队；水运、水利、冶金等行业人均投资低于2000万，处于相对较低的水平在进行业务拓展时，一定要考虑拟拓展行业的未来发展空间，不要从一个红海进入另一个红海3.资源共享进行业务拓展时，一定要坚持资源共享的原则，共享的资源可以是客户资源，也可以是技术资源或其他资源如果没有资源的共享，则业务扩展成本过高，也难以形成规模效应4.能力迁移选择拓展的业务一定与当前的核心主业之间存在核心能力迁移的可能性在当前快速变化的环境中，从零开始培育能力几乎是不可能完成的任务当然核心能力可以是技术能力，可以是组织管理能力，也可以是核心的团队甚至是核心的业务负责人。

勘察设计企业进行横向业务拓展常见的策略分析1.借力上级集团业务的战略调整该种方式适用于大型勘察设计单位，特别是央企下属的设计单位目前随着各大建筑央企的攻城掠地，央企下属的设计单位也随着上级集团战略纵深的调整而受益颇多，比如某上级集团需要拓展轨道交通业务，其下属的设计院自然会成为该项业务的排头兵和先行者2.立足自身主业，围绕“大”字做文章典型的诸如铁路、公路类设计院，在自身主业的基础上，围绕大交通发力，力争成为大交通领域的综合服务商目前诸多大型交通类设计院都提出了类似的愿景和发展目标，如铁四院定位为现代交通建设领域的领跑者，围绕大交通领域从业务模式、技术创新等多个方面发力，打造其在大交通领域的综合优势；上市公司苏交科也利用其资质优势以及其在交通领域的技术和品牌积累，逐步拓展轨道交通、民航等业务，打造其在大交通领域的品牌优势3.利用技术优势，拓展相关的业务领域冶金、化工等行业技术要求相对较高，特别是在水处理、固废处理等领域与其他行业相比具有一定的优势因此，一些大型的工业设计院积极利用该项优势拓展市政水环境、水处理等业务又比如冶金设计院较早开展综合管廊类的业务尝试，因此在国家积极推进市政综合管廊时，借助其经验优势和技术优势（如信息化优势）等，能够在综合管廊业务的推进中取得较好的效果。

再比如在冻土研究方面，西部的一些设计院，如一公院、铁一院，具有较强的技术优势，因此在高海拔铁路、公路领域这些单位就可以在业务拓展和竞争中具有一定的先天优势4.利用模式优势，进行业务延伸，特别是总承包和全过程咨询模式目前国内正在大力推广总承包和全过程咨询的模式，以发挥对项目全过程、全生命周期的系统性管理和控制作用冶金、化工等行业最早与国际接轨，开展总承包业务，因此这些行业的勘察设计单位可以利用其在总承包模式方面积累的优势进行相关细分领域的拓展5.利用资本优势和资源优势进行拓展目前勘察设计行业与资本的结合越来越紧密，资本在单位发展中的作用越来越重要，因此勘察设计单位可以充分利用资本的撬动作用、杠杆作用和拉动作用进行业务的拓展；此外也可以充分利用资源的优势，通过强强联合、资源互补等方式进行业务的拓展，不求所有，但求所用勘察设计单位进行业务横向拓展时应注意的事项1.谨慎选择拓展领域，追求“小而美”不求“大而全”，避免陷入“贪多嚼不烂”的尴尬局面2.建立明确的业务管理机制，在公司层面进行资源的合理调配，保证其有充足的养分能够生长，同时对于难以生长的业务，也需要有明确的机制确保及时调整，及时止损3.避免追求全面领先或全面突破，采用单点突破的方式更容易成功，逐步实现以点带线，以线带面的业务突破。

4.选择合适的人在业务发展初期往往更重要，在业务发展初期，人的作用往往比机制、模式和资源更重要，合适的人更容易打开局面，形成突破5.坚持长期主义，避免过于功利主义，要有累积的心态，不断精进。