好文档就是一把金锄头!
欢迎来到金锄头文库![会员中心]
电子文档交易市场
安卓APP | ios版本
电子文档交易市场
安卓APP | ios版本

莱阳站既有线路拆除施工方案.doc

28页
  • 卖家[上传人]:e****s
  • 文档编号:217304215
  • 上传时间:2021-12-01
  • 文档格式:DOC
  • 文档大小:524.50KB
  • / 28 举报 版权申诉 马上下载
  • 文本预览
  • 下载提示
  • 常见问题
    • 目 录 一、编制依据及范围 31.1 编制依据 31.2 编制范围 3二、工程概况 32.1 工程简介 3三、施工地点 4四、施工内容 4五、配合单位 4六、施工总体安排 46.1施工前的各项准备工作 46.2 施工总体方案 56.3 施工工期安排 66.4 施工组织体系 66.5 资源配置 66.5.1 人员配置 66.5.2 施工机械设备 8七、安全施工措施 97.1安全目标 97.2安全管理组织机构 97.3建立健全的安全保证体系 107.4、安全保证措施 10八、临近营业线施工应急预案 158.1应急救援责任制及组织机构 158.1.1组织机构 168.2 项目部应急指挥中心人员及职责 168.3 应急预案启动 188.4 应急处置程序 188.5 应急处置措施 198.5.1挖断管线应急预案 198.5.2 应急物资与装备保障 208.5.3 应急通讯联系 20一、编制依据及范围1.1 编制依据1、原铁道部现行相关的设计规范、施工技术指南、验标、施工技术安全规程等各项技术标准和有关的法律、法规;2、依据国家、原铁道部及济南铁路局关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求:1)原铁道部颁发的“关于印发《铁路工务安全规则》的通知”(铁运【2006】177号);2)济南铁路局颁发的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发【2013】66号);3、铁三院相关设计文件:1)《莱阳站平面布置图》(青荣城际施站-06);2)站场设计技术交底;4、业主调整后的指导性施工组织设计;5、现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。

      1.2 编制范围本方案适用于既有蓝烟线(7)股道封停、拆除施工,以及(7)股道、(5)股道间硬隔离的设置二、工程概况2.1 工程简介既有莱阳站为蓝烟线中间站,目前既有正线2道((Ⅰ)、(Ⅱ)道),到发线有5道((3)、(5)、(7)、(4)、(6)道),牵出线2道((牵1)、(牵2))站房对侧现有货场1处,尽头式货物线3道站房同侧两端分别有粮食专用线、运油专线,站房对侧有电厂专用线接轨详见图1-1:既有莱阳站线路布置示意图改建后新建青荣城际车场与既有车场并站设计,车站中心里程为DK115+940.006 =LYK76+928.44,站房设在左侧,站坪坡度为平坡根据设计文件要求,莱阳站改造过程中先行封停、拆除既有(7)道图1-1 既有莱阳站线路布置示意图三、施工地点新建青荣城际铁路DK115+600 ~DK116+995(对应既有蓝烟铁路里程为LYK76+600(25#道岔)~LYK77+523.8(28#道岔)),共计923.8m四、施工内容主要施工内容为:封停、拆除(7)股道,及两股道间设置硬隔离五、配合单位施工时必须有济南铁路局青岛工务段、青岛电务段、青岛供电段、济南通信段、烟台车务段的全力配合,确保各种既有设备安全和行车安全。

      六、施工总体安排6.1施工前的各项准备工作1、编制详尽周密可行的施工专项方案,报请各个部门审批,同济南铁路局青岛工务段、青岛电务段、青岛供电段、济南通信段、烟台车务段等设备管理部门签订施工配合协议和安全协议,并经济南铁路局建管处审批后,严格按照邻近营业线各项要求安排施工2、做好施工现场的调查工作查清影响施工范围内地下及地上各种管线,积极联系设备管理单位,待相关单位将影响施工的地下及地上管线迁改或采取妥当的保护措施后,方可展开施工查清需要拆除股道相关通信、电力等相联关系,联系各部门提前切断转换相关信号及电力设备3、根据《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发【2013】66号),签订施工配合协议或安全协议,并经济南铁路局建管处、运输处审批后方可实施6.2 施工总体方案首先对(7)、(5)股道所在位置地上及地下进行勘探,探明所在位置是否布设有电缆线,并标注好位置,在不影响既有电缆线的前提下进行硬隔离施工具体施工步骤如下:1、封停、拆除(7)股道莱阳站既有(7)股道封停、拆除,封停(7)道属于III级施工,拆除(7)股道在硬隔离后施工属于临近营业线C类施工第一步:要点封锁钉闭(25#)、(36#)道岔,顺向(5)股道,封停(7)股道;第二步:在(5)、(7)道间设置硬隔离; 第三步:人工配合小型机具拆除(7)股道线路,拆除保留至信号机绝缘节处。

      详见图6-2-1图6-2-1 硬隔离围栏平面布置示意图6.3 施工工期安排施工准备(15天):2014年3月1日—2014年3月16日封锁、拆除线路(15天):2014年3月17日—2014年3月31日6.4 施工组织体系(1)工地要点施工指挥系统见附表(2)要点施工管理人员职责见附表(3)施工单位主要责任人员及联系 见附表(4)驻站联络员、防护员、安全员名单及职责见附表6.5 资源配置6.5.1 人员配置项目部结合本段施工的地理位置,综合考虑各种因素,为更好的保证施工安全、质量、工期,安排本工程由莱阳站改工程架子队负责施工,具体见施工组织机构图6.6-1所示图6.6-1 施工组织机构图结合线路拆除工期要求、以及施工安全,考虑本工程的施工特点,综合考虑工期目标和施工工艺,以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口,施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配置具体配置情况如表6.5-1所示 表6.5-1 主要施工人员配置表序号职务工种备注1施工负责人史健2技术负责人田霄峰3现场安全员蔡强4技术员吴腾飞5机械工46后勤人员27驻站联络员刘崇泽8防护员艾斌,邹富贵9劳务工46.5.2 施工机械设备机械设备配备遵循可行、适用、配套和经济合理,并符合施工方案的需求,主要机械设备和辅助机具设备的比例配置。

      在保证主要机械设备充分利用的前提下,各种辅助设备最大限度的加以使用,发挥各自的施工能力和潜力机具设备、型号及台(套)数选择,根据工程数量、台班定额及施工进度计划而定具体设备配置如表6.5-2所示表6.5-2 机械设备配置表序号机械设备名称单位数量备注1铁管m72m2鬃绳m100m3钢丝绳m10m4铁钩/165废机油kg506螺栓抬筐个407拖拉机辆38叉车台29割轨机台210内燃机扳手台1011单头扳手个612450活扳手把413钢轨剁子把614道钉锤把615撬棍根8016枕木头块16178磅锤把218铁丝kg5019吊车台120电动扳手个621钢轨钻孔机台222轨缝调节器台223钢丝绳卡子个16七、安全施工措施7.1安全目标严格执行济南铁路局铁路施工安全管理规定的要求,签定有关的施工安全协议书,严格按照济南铁路局制定的安全管理制度,接受济南铁路局的安全检查,确保施工过程中施工安全,防止事故的发生杜绝一切铁路交通事故的发生7.2安全管理组织机构1、针对本次施工成立项目经理为组长、各业务部门负责人为组员的营业线施工安全领导小组对各项工作严格分工,分头落实,做到目标定位、时间定人、工作定岗、空间定量,点内任务点内完成,主管领导坐阵指挥,集中精力抓施工生产。

      组 长:肖宏副组长:欧华平、李 超 组员:蔡强、吴腾飞、刘崇泽、艾斌安全领导小组职责:承担施工安全的主体责任;严格督促执行营业线施工的各项规章制度,科学制定施工方案,建立完善的施工安全责任制,落实施工安全措施和责任,严格责任追究;严格按审定的方案、范围和批准的监控计划组织施工,认真落实施工安全措施;减少对行车的影响,确保行车和施工安全7.3建立健全的安全保证体系7.4、安全保证措施(一)施工前的安全卡控措施1、营业线上施工,必须严格遵守铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》、济南铁路局《营业线施工及安全管理实施细则》和《行车设备施工管理办法》等规定,按照《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》的规定设置安全防护,安全防护员持证上岗,安检人员负责检查严格按批准的设计文件和审定的施工方案进行施工,严格执行有关技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施,确保施工质量2、为了安全完成本次施工,针对本次施工任务,计划于施工前3天组织主要人员进行岗前培训,培训内容主要为铁道部、济南铁路局下发的营业线施工的各项规定参加培训的人员包括现场施工负责人、安全、技术、质量负责人和专职安全员、防护员以及工班长、带班人员。

      培训工作由安全负责人组织,施工中的劳务人员培训工作由项目部统一培训考核通过工前培训,所有参与施工人员进一步明确本次施工的安全卡控重点,确保不发生任何安全隐患、管理疏漏3、施工负责人、安全负责人对作业项目逐一进行核对,并强调施工时安全注意事项4、施工前24小时向建设单位、设备管理部门及相关部门递交施工配合申请单,将施工地点、施工项目、对既有线安全影响程度情况进行描述,要求监控配合,配合人员不到为时严禁施工5、由保障组负责将施工所需的工具、材料、照明设备、防护信号备品运至现场,基地电台调试完成二)施工过程中的安全卡控措施1、按规定设置驻站联络员、工地设防护员、安全员,互相之间要随时保持联系并配齐通讯设备(含备用电池)2、施工时,所有工具材料严禁靠近邻线,防止侵限3、施工驻站联络员及时通知工点防护员邻线列车通过情况,防护员通知施工作业人员,防止机具 、材料和人员侵限5、施工前必须对施工范围内的信号、通讯等电缆进行探明后方可进行施工严禁挖断电缆,影响行车6、现场防护员与现场施工负责人、安全负责人和驻站联络员对通讯设备进行调试,保持联络畅通本次施工对既有线运营安全产生一定的影响,为确保安全,根据施工中可能发生的事故,制定应急预案,经仔细分析,及有可能发生的事故:(1)、挖断电缆;(2)、料具侵限;(3)、人身伤害等 。

      7、成立施工应急领导小组1、应急领导小组组 长:肖宏 副组长:欧华平、梁真安、李 超 、雍洛组员:项目部各部室及架子队成员若发生影响既有线行车的事故,首先立即通报车站值班员及项目部领导,立即启动相关应急预案,将行车干扰影响减至最小,尽快排除故障隐患应急小组组成员及职责表:小组成员职 位职 责组 长项目经理肖宏15269562166全面负责突发性事件的救援工作,负责将险情向上级、建设单位、当地政府汇报,负责执行当地政府、建设单位、上级的指示副组长李超18663816060险情发生时的救援动员工作,救援指挥车辆的管理工作,救援通讯设备的管理工作组 员综合办公室陈杰13886144195负责救援时的资金保障工作组 员田霄峰18660037166保持与地方气象部门和政府有关安全部门的联系,负责收集气象部门施工期间的气象资料,预警不良天气,险情发。

      点击阅读更多内容
      关于金锄头网 - 版权申诉 - 免责声明 - 诚邀英才 - 联系我们
      手机版 | 川公网安备 51140202000112号 | 经营许可证(蜀ICP备13022795号)
      ©2008-2016 by Sichuan Goldhoe Inc. All Rights Reserved.