欧曼改装手册(1).pdf

第八章其他附件的改装125 第八章其他附件的改装8.1 驾驶室的变化 欧曼商用卡车系列车型原则上不允许用户自行对驾驶室进行大的改动，禁止对本体 进行切割、焊接和在本体上安装超过重量50kg 的物体用户可以在驾驶室内增加辅助 暖风和上装监控操纵设备等， 总重不得超过 50kg， 可以在驾驶室本体上钻出合适的孔位， 孔位图及重物的支架必需经由北汽福田汽车股份有限公司技术研究院认可8.2 备胎的安装与固定 在改装欧曼商用卡车系列车型时可以按照“易接近、安全、固定牢固、不影响其它 部件工作”的原则重新确定备胎的位置目前欧曼商用卡车系列车型提供侧置蜗轮蜗杆 式和液压备胎架两种备胎架，用户可以根据需要采用其他形式的备胎架，见图24图 24长轴距载货汽车的备胎架推荐采用后中置备胎架，备胎置于后桥后车架下方如果 采用双备胎时推荐采用双侧置备胎架，置于后桥前车架左右两侧 轴距较短的自卸汽车，可以将备胎安装在驾驶室和上装之间，可以采用固定在上装 上的吊装结构或固定在副车架上的液压四连杆结构等方式 目前牵引汽车暂不提供备胎架，可以将备胎固定在半挂车上 当采用侧置备胎架时，备胎架应尽可能的布置在横梁附近，必要时在车架内侧加装 加强板。

备胎与其它有相对运动部件间隙不小于30mm备胎与其它无相对运动部件间隙不 小于 20mm8.3 传动轴的改变 在改变轴距或更换传动系的零部件时，传动轴的长度均会发生变化由于传动轴的侧置蜗轮蜗杆备胎架侧置液压备胎架欧曼商用车改装指南126 制造精度对汽车高速行驶时的振动和噪音均有很大的影响，同时对传动系部件的寿命和 传动的机械效率也有影响 欧曼商用卡车系列车型的每一根传动轴均经过严格的动平衡 检测，最大限度的消除了振动和噪音的发生 原则上，不允许用户自行加长或截短传动轴， 用户可以在计算出合适的长度规格后， 向北汽福田汽车股份有限公司或经认可的传动轴生产厂定制 由于传动轴的长度方向有较大的伸缩量，传动轴的长度改变可以简化为水平方向上 变速器法兰和驱动桥法兰间距离的变化 单根十字轴万向节传动轴的最短长度约为600mm单根传动轴的长度不允许超过 2000mm，如果总长度超过2000mm则必须采用多根传动轴的布置方案 传动轴的当量夹角不得大于3° 在法兰处的十字轴万向节部分，传动轴的回转直径最大，可以简化为将传动轴法兰 直径再加 30mm 布置传动轴时必须注意桥的最大跳动量，在任何情况下都不允许发生传动轴和横梁 或其他部件的干涉。

传动轴法兰端连接螺栓拧紧力矩（190～240）Nm欧曼商用卡车系列车型所用传 动轴螺栓是专用的，装配时需保证传动轴两端万向节叉在如图25 所示的同一平面内图 25长轴距汽车必须加装传动轴保护架，避免传动轴伸缩节意外脱开时发生严重事故8.4 后牵引装置 欧曼商用卡车系列车型提供插销式简易牵引钩 如果需要加装重型后牵引装置或自动牵引钩以牵引较重的全挂车等，只允许采用北 汽福田汽车股份有限公司认可的产品和型号 牵引装置主销至汽车整车最末端的距离不应超过300mm 如果全挂车总重超过16 吨，必须对后横梁进行加强 为了调整牵引装置高度，以适应牵引装置较低的全挂车，可以将后横梁改装成低位 后横梁 后横梁的改装以不改变底盘的后悬长度为宜，改装方案必须经北汽福田汽车股份有 限公司确认8.5 挡泥板 欧曼商用卡车系列车型中的整车及牵引车均已安装挡泥板提供的二类底盘不带挡 泥板，改装厂家在改装上车上装时，应增加挡泥板挡泥板的支架尽可能安装在副车架 或上装的其他部位挡泥板与轮胎之间的距离应根据底盘的车轮最大跳动量来确定第八章其他附件的改装127 8.6 附加装置8.6.1 安装 车辆改装时增加的附加装置（如上装操纵系统、备件箱和工具箱等）安装在车架外 侧，规定必须在车架腹板的内侧装有加强板。

应尽可能采用车架纵梁及横梁上已有的孔如果必须钻孔时，钻孔的尺寸及距离应 参照在车架上钻孔的有关规定 如果有大型设备如发电机组、 独立的空压机等重量和体积均不适合安装在车架外侧 的时候，可以将其布置在车架正上方，一般是在驾驶室背后的合适位置，其底部必须通 过副车架与车架相连8.6.2 辅助用气装置 附加的辅助用气装置， 能直接从现有的储气筒和直接从通常输给底盘上各种气动控 制装置的气路（四回路保护阀23 接头）中取得少量的压缩空气 在空气耗量大，工作压力高的情况下，必须附加一个辅助储气筒其尺寸视需要而 定最好是采用与底盘上的储气筒相同或同系列的产品，便于制造和降低成本 辅助储气筒应与行车制动系储气筒分开连接，通常与四回路保护阀23 口连接 如果需要给挂车提供大量的压缩空气，可由牵引车的辅助储气筒借助一个单独的管 路，通过自动接头与挂车连接，构成供气回路连接供气管路的自动接头的形式或标记 应当和制动系的连接接头有明显的区别在需要的情况下，应在接头附近安装标识鲜明 的说明牌 绝不允许把为弹簧储能器或挂车制动供气的储气筒与耗气装置相连8.7 在底盘上加装驱动桥或支承轴 欧曼商用卡车系列车型禁止用户自行增加驱动桥或支承轴。

用户确实需要时，请与 北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重卡汽车厂技术中心联系进行开发8.8 发动机调速器的选择 对于许多专用汽车如：随车起重机、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车和液化石油气 槽车等的专用装置，由于其动力是由发动机或通过发动机由其他机构传递的动力，为控 制专用装置的运转速度，必须稳定发动机的转速 如果汽车底盘的发动机采用的是全程调速器作为燃油泵调速器，就可以稳定发动机 转速但是如果采用的是两极调速器或其它的调速器，为稳定发动机转速，就必须换成 全程调速器8.9 事故与安全操作规程8.9.1 涂漆作业的安全防护 当进行涂漆作业时，必须在涂漆前覆盖下述区域： （1）车轮和制动鼓之间的接触表面，装双胎时还应覆盖车轮之间以及车轮螺母的 接触表面 （2）传动轴与取力器的联轴节表面欧曼商用车改装指南128 （3）液压缸（驾驶室液压装置等）的活塞杆 （4）变速器和桥等的通气阀8.9.2 驾驶室的翻转 将车停在平坦的地面上 ,检查驾驶室前面和上面是否有充分的空间 挂好驻车制动器，必要时应将车轮挡住 将驾驶室内容易掉下的东西取掉 停息发动机 将变速杆挂在空挡位置 将车门关紧 开启前面罩 升起驾驶室。

将手动泵换向拨杆转到↑，将操纵杆插入手动泵，摇动操纵杆举升驾 驶室当感到摇动明显沉重时，驾驶室就举升到了最大的角度 降下驾驶室将手动泵换向拨杆转到↓；拉起安全锁定杆，并转动90°使其定位； 摇动手动泵，使驾驶室降下，直到感觉到摇动明显沉重为止；放开安全锁定杆；放下前 面罩即可8.9.3 注意事项 为了安全起见，翻转驾驶室时，在驾驶室前不应站人或放东西，驾驶室内也不应有 未固定的工具等重物 在按副起动开关前（副起动开关是驾驶室处于倾翻状态时，用来启动发动机的）， 确认变速杆在空挡位置，起动开关在接通（ON）位置，驻车制动阀手柄完全拉起。