双途锐改装升级ECU.pdf

途锐这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活 2002 年 8月，一款豪华的越野车Touareg（途锐）开始量产，这一举动标志着大众品牌丰富了其产品线， 从而进入了一个全新的市场领域大众途锐和著名的保时捷卡宴采用了相同的平台， 具有纯正的运动血统和高贵的品质2004 年 2 月，大众途锐正式投放中国市场3.目前在国内途锐有三个版本分别是V6 3.6、 V8 4.2、以及最顶的W12 6.0 V6 的还分为标配豪华以及顶配V8 在国内已经是顶配至于W12 ，有顶配也有运动款今日唯一遗憾的是没能得到W12 的版本一起改装升级ECU，在这点上肯定很多人认为装备W12 这个世界唯一型发动机的途锐根本不需要改装升级ECU 了，应该说这是个误区改装升级 ECU 不能仅仅只认为是在增加动力，对于原车出厂的设计，我们都知道是整大批量按照同一个标准来生产的而改装升级ECU 在某种程度上弥补单一性的遗憾5.V8 的桃木内饰方向盘，6 挡手自一体变速箱天窗,底盘升降等 .让途锐跻身豪华车的行列家族里 .不过目前途锐应该还没有像大部分的车子那么普遍.见得多一些还是政府和部队牌的车子 .这两台都是例外_! 对于途锐的ECU 升级 ,比其他车要难一些,难在卸载ECU 的操作上 .因为途锐对ECU 的保护设计了防盗设施.比如最常见的防盗螺丝(无任何形状的螺丝帽).用这种无形状的螺丝固定在挡风玻璃下方 . 7.上面两块就是途锐的ECU 正面和反面 . 直接通过接取设备来读写数据就可以了. 这种方式读写的很快. 看一下提升的数据,途锐 3.6 FSI 提升动力27PS,扭力 392/3200RPM 4.2 FSI 马力提升27PS,扭力达到 472/3500RPM. 加速时能比以前的反应快出很多,本身途锐的起步能力就把卡宴好很多.在改完了ECU 以后,3.6 的途锐推背感已经非常强烈.车子开始变得有点不安分.车头有点一窜一窜. 调教ECU 主要是进行空燃比和点火时间的配合调教.动力上的提升也不是无限制的,对于车子的硬件要求以及驾驶习惯等等都是有一定关系. 。