旅游时,如何规划行程以获得最优价格机票？(.doc

旅游时旅游时, ,如何规划行程以获得最优价格机票？如何规划行程以获得最优价格机票？( (请注意，这又是飞熊的一篇原创的总结和分享旅游经验的文章转载必须注明出处和提供链接回本站在开始文章之前，先说一下飞熊的消费观：首先，飞熊不会为了成本而牺牲生活的舒适性，所以，飞熊不会为了以节约为目的而选择火车作为最主要的旅游交通工具火车只有在半天内可以到达时才考虑——飞熊会把火车安排在晚上以不耽误旅游的时间其次，在舒适性和时间不会有明显的牺牲的情况下，飞熊会考虑利用手上的信息和资源以获得最优的价格和最低的成本也就是说，明明有低票价的时候，飞熊不会打肿脸充胖子去买高价票另外要说的是，低价机票的代价是灵活性和服务，包括签改的灵活性和行程的各种服务，如餐食等所有选择超低价机票时要有足够的认识其附加的条件是什么飞熊将另开文介绍像飞熊是休假，返程时间是比较固定是因为可以买较深折扣，改签不太方便的四折、五折票，如果往程不固定的话，就不要舍不得多花那点儿钱了好，下面以菲律宾马尼拉到成都为例介绍飞熊是怎么规划路线和购买最优价值机票的背景：时值菲国当地一个重要的节日 Holy Week，其重要性不亚于中国的中秋节公众有两天假期，与周末结合在一起形成一个小“黄金周” 。

如果在此刻顶风休假乘坐飞机离开菲国的话，其购买机票，预订宾馆的难度会相当大所以，善于做计划的人（比如我的老板）提前9 个月时间预定了机票，以保证价格和时间满足自己的要求然而飞熊毕竟不是飞熊的老板，在对自己的个人时间支配上受到种种因素的限制而难做出那么长期的计划就在四天前，飞熊护照还在别国的大使馆等签证，有丰富经验的秘书说还不知道签证啥时间回来得，所以那时飞熊还不知道一周后的 HOLY WEEK 回在哪里过呢幸好幸好，在本周二就拿到了办好签证的护照，我有了三天时间考虑如果怎么安排下周的休假计划，而这个时候，大多数的同事早已订好了酒店和机票那么在 HOLY WEEK 这个小黄金周前后怎么才可以订到价格最优的机票呢？飞熊的首先建议是考虑购买往返机票以获得最大折扣这一点已经在携程、国航的机票销售网站上得到验证在携程上搜索机票时，会出现提示：购买南航往返机票提供额外 5%的折扣而在国航网站上搜索往返票会出现异想不到的超低价接下来看看有什么方案：方案一：如果有飞行积分，首先考虑使用积分，这样的支出最少然而，每个航班留给况换积分的座位非常之有限，因此在大节前只提前三天订到的可能性非常之小方案二：购买直飞机票，遗憾的是飞熊致电国航发现新闻宣传的这个航班还没有实际开通。

而菲律宾航空也刚刚开通两城市的直航而也要在一周后才会有机票因此飞熊是赶不上了根据一般经验，当两个城市间航班稀少，且仅由一家公司经营时，会很少提供机票折扣经飞熊查询，菲航提供的双程折扣机票的价格约为 3300 元人民币（含税） ，那这是不是最优方案呢？我们看看有没有其实的方案购买中转机票下面说说飞熊的决策步骤：A 选定中转城市理论上，可以在香港、广州或任何一个国内、国际机场进行中转那么在哪里转比较经济呢？因为票价的一般规律是同里程的飞行，境内飞行比跨境飞行更便宜如果是马尼拉-香港-成都，两程都是跨境机票，而如果选在大陆的机场转，就只有一程是跨境机票声明一点，本人不是把香港称为“国外” ，而是“境外” ，因为我们去香港还是要过边防、海关，查验护照或港澳通行证的，而且要交 90元，而不是 50 元机场建设费在决定选择国内的机场转机后，选哪个城市呢？这时要记住这个规律：旅客流量越多，参予经营的航空公司越多的城市间的航线，机票打折的可能性越大在中国，三大航空枢纽是北京、上海和广州，所以这三个城市间，以及这三个城市与其他大、中城市间的飞机的价格折扣出现得出最多飞熊选择了过境广州是因为在三大城市中，广州是在马尼拉和成都间的最优位置，其全价票总价最低，在相同折扣下的价格也最低。

B 选择航空公司和飞行时间i. 马尼拉至广州好了，现在就要选择马尼拉到广州和广州到成都分别的航空公司和具体的飞行时间了一般来讲，如果有一家航空公司飞这两条线，那么首先应该尝试在这家公司拿一个低价因为有些公司提供额外的折扣给联程机票实际上，中国南方航空同时经营这两条线问题是，南航在马尼拉与广州间的机票相当贵，双程大约需要 2200-2800 元左右这使选择经停广州的路线失去价格优势还好，我找到了菲的廉价航空CEBU PACIFIC 也提供马尼拉到广州的航班，虽然只提前三天预订，网上的价格仍然十分便宜不过要说一句：选择廉价航空时最好考虑一下这家公司的飞安记录，自己想清楚是钱重要还是折扣重要飞熊因为之前飞过 CEBU PACIFIC，知道其采用的是全新的 A320 系列飞机，飞安状况良好才敢放心选用的在选择飞间时还有一个小技巧，如果飞熊坚持在 HOLY WEEK 结束的当日返回，则票价要高一千元于是飞熊决定再休一天假，推迟一天飞回，这样马尼拉到广州的往返票价仅为 1400 元人民币（含税和燃油附加） ，价格实在已很低了ii. 广州至成都好接下来是国内这程，经营广州至成都这条航线的较多实际上，这条线是南航和国航的必争之地。

因为广州是南航的大本营，而国航收购西南航后，成都是其在国内的第二基地两雄相争，斗得眼睛都绿了，有他们在，考虑到安全和服务因素，我决定不考虑那些小的航空公司（包括川航，东星航空）等开设的极早和极晚的特价航线，而是在这两家中做一个选择那么，从广州出发到成都的往返票，是国航的价低呢，还是南航的价低？上携程一找，两家都差不多，最低价都为四折到五折的机票不过四折票一般都是当天卖，不容易提前预订然而，飞熊是一定能在两家一定可以比一个高下的这个时候，飞熊想起一个规律，在机票的供应链中选择捷径应该是获得更高consumer value 的一个有效途径换句话说，无论是携程还是别的机票代理，他们都从机票出售中获得了好处如果我们不是向他们购买，而是向机票的最终供应商——航空公司购票的话，只要航空公司肯把给代理的佣金返还给消费者，那我们还可以拿到更低的折扣于是我上了国航和南航的网上售票点果然，差距出来了南航网上报价与携程相同而在国航的网站上，首先，同折扣票的报价比携程报价少 20 元，举个例子携程的 6 折报价 670 的话，国航只报659其次，只要在国航网站上选择往返，就可以买到广州到成都的3 折票，而返程也不错，是 5 折的。

这成了飞熊的最终定案而且在网上支付时由于招行在做促销，用招行信用卡支付额外提供 20 元的折扣最终广州到成都的往返以 1300 元成交，其中含 300 元的燃油附加和机场建设费因此，飞熊最终以 2700 元的价格买了中转机票，比直飞节约 500 元但这里有一个前提，就是广州中转时航班的时间合适，如果当日不能飞要在广州住宿一晚的话，其间的费用（交通、住宿）是要考虑进去的结果是出来了，但飞熊必须要讲清楚中间的另外两个经济规律，以帮助读者在搜寻低价票时举一反三首先，飞机的利润来源于上座率上座率越高，利润越高，这是机票价格竞争的前力这是由于一次航行中每增加一个乘客的边际成本（即额外增加的成本）远远低于机票的全价因而在一架飞机已有既定乘客的条件下，对每增加的一个潜在顾客，航空公司愿意以比边际成本略高的价格把机票售出，以获得额外的利润这就是市面上特价横行的原因 （原因中肯定还包括部分航空公司拿出极少量座位以亏本价售出以吸引顾客注意，就像超市亏本卖小部分商品一样 ）接下来，在成都在广州这条航线上，对于势均力敌的国航和南航，到底谁会更面临上座率的挑战？回答是这样，从成都到广州是南航从广州到成都是国航这是为什么呢？因为航空公司有常旅客计划等各种营销手段以尽可能吸引和留住自己的消费群。

由于每家航空公司都是在自己的航空基地开设最多、最便捷的航线到各个城市，因而，最能吸引居住在航空基地所在城市的居民加入该常旅客计划比如，从广州出发的航班中，肯定是南航所设的航班在覆盖面、航班频率最广最高因此常住广州的人最愿意加住南航的明珠卡计划以尽快获得达到兑换免票的积分因为对于出差不多的乘客，需要尽可能选择当地航线最多的航空公司积分才能尽快得到免票，因此，南航不会愁从广州出发航班的上座率，而国航不会愁成都出发航班的上座率相反，他们都担心在对方航空基地航班的上座率，因此，国航更有可能在广州提供更多的特价票，而南航更有可能在成都提供更多的特价票好了， 飞熊的经验分享完了当然这只是个人经验所得，不尽准确和完善，欢迎各位补充和拍砖。