滨水CBD分析..pptx

纽约曼哈顿CBD 华尔 街 洛克菲勒 中心 纽约曼哈顿CBD 曼哈顿 介绍：曼哈顿区占居纽约最 重要地位，向来就有”纽约 市的心脏”之称它位于曼 哈顿岛上，面积约80平方公 里 区位：位于东南哈得孙河口 ，濒临大西洋所处地势较 平坦，全市平均海拔10米 临海山少，属于温带大陆性 气候 下城区是老牌CBD区，功能 以三产金融商业为主，居住 用地比例较小 ·中城区以商业办公功能为 主，是曼哈顿的商业中心 ·上城区分东区西区，东区 是上层社会聚集地，西区是 中产阶级居住地区 CBD地区集中金融商贸业， 周边城区以大面积居住用地 进行规划，以达成面积上的 职住平衡 从帝国大厦远眺曼哈顿 纽约曼哈顿CBD 曼哈顿下城区三面环水，水系成了曼哈 顿CBD的天然界限，遏制了CBD的平 面扩张，同时通过对临水界面的规划创 造了丰富的城市休息空间 下城区的华尔街集中了几十家大银行、 保险公司、交易所等和几十万就业人口 ，成为世界上就业密度最高的地区另 外，街区聚集大量非赢利的办公机构和 三产服务业，使得曼哈顿CBD成为纽约 发展的催化剂 纽约曼哈顿CBD ·曼哈顿占全市各类经济活动就业职位的2／3 ，其中金融、保险、房地产就业职位占全市的 比重高达90％，商业服务业的就业比重达85 ％。

· 制造业就业人数占全市的60％ · 在服务业不断向曼哈顿集中的同时，人口和 部分制造业也在不断地向其他区甚至郊区扩 散 · 其他区承接部分工商业，更侧重于文化、历 史的表达 曼哈顿CBD就业岗位多而住区少，与其周边地 区的交通流量庞大 区域交通结构： ·通过发达复杂的铁公路网，纽约与全国各 地联系紧密 ·地处美国东北部，距离欧洲较近，靠近北 大西洋航线，对外空运及海运交通十分繁 忙全市及周边拥有三大机场 ·全北美最繁忙的纽约港，拥有200多条水 运航线，两条主要航道，与全美和欧洲进行 密切贸易往来 交通路网形态 · 曼哈顿CBD的路网结构大致150*75m方格网状 ，估算出道路网络密度达到20km／km2一条环 状的主干道围绕着整个曼哈顿岛，除了少数主要 的干道以外，几乎所有的道路都是单向行驶 纽约曼哈顿CBD 2000年调查人口约为150万人曼哈顿面积约占纽约 的7%，人口却占据近20%，可见曼哈顿区尤其是中 下城区人口密度之高 曼哈顿中下城区集中CBD商务功能在商务区的周 边是密集的居住区 · 由于曼哈顿区昂贵的地价，曼哈顿区的独立住宅的比例 最低，而商住楼的比例最高，与其它区域有着显著的不 同。

·不同城区分布的公寓有明显等级差异越往上城区，公 寓等级越高 ·上城区集中家族型富豪，金融界、文艺界名人及国际名 流中城区多是当地艺术家、白领等下城区普通公寓多 住华尔街办公人员等 上海徐家汇CBD 地理位置：上海地处长江三角洲前沿，东濒东 海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北界 长江入海口，正当我国南北海岸线的中部，交 通便利，腹地广阔，地理位置优越，是一个良 好的江海港口 从地域上看，目前的上海大都市经济圈范围是 逐步扩大的四个上圈：第一个圈是上海市区 600平方公里；第二个圈是6300平方公里的上 海市全境；第三个圈是包括苏锡常嘉的1.5万平 方公里；第四个圈是9万平方公里长江三角洲 全境 简介：陆家嘴金融贸易区位于上海浦东，与浦 西外滩一江之隔，为上海的母亲河－－黄浦江 和上海城市内环线所环绕，占地28平方公里， 其中规划开发地区为6.8平方公里 简介：陆家嘴金融贸易区位于上海浦东，与浦西外 滩一江之隔，为上海的母亲河－－黄浦江和上海城 市内环线所环绕，占地28平方公里，其中规划开发 地区为6.8平方公里 地区范围：陆家嘴街道位于浦东新区西北部，东起 浦东南路、泰东路，南沿陆家渡路，西部和北部紧 靠黄浦江，陆地面积为2.10平方公里，居民2.41万 余户，6.90万余人。

上海徐家汇CBD 上海徐家汇CBD 开发的空间次序：以主干道路为中轴线向两侧 发展开发的功能次序：东方明珠/浦东机场---金 茂大厦/正大广场---国际会议中心/住宅交通配合 ：地铁优点： 1、启动物业的开发次序：以主干道路为中轴线 向两侧发展，与道路、交通的关联度较大； 2、商业开发时机选择失当：正大广场在中前期 开发，缺乏消费人流支撑； 3、东方明珠作为启动物业：东方明珠的昭示性 和地标性带来大量观光人流； 住宅∶办公∶商业＝5 ∶7∶2上海CBD是以金 融贸易为核心的CBD，办公所占比例非常高 上海徐家汇CBD 陆家嘴中心区是上海CBD的主体部分,用地约1.7 平方公里，规划建筑总面积约435万平方米陆 家嘴金融中心区占地174万平方米，规划建筑面 积435万平方米，毛平均容积率2.5倍CBD规划 用地1．7平方公里，建筑面积约400万平方米 区域内工作岗位数达20万人，居住人口约1．5万 人估计每天约有50万人次到访，而购物、旅游 人数达到每天100万人次 陆家嘴主要发展产业为金融、贸易、商业、房地 产、信息和咨询等第三产业规划从东到西，渐 次将集中绿地、高层建筑带和以东方明珠电视塔 为主体的文化设施及滨江憩息带构成富有节奏的 空间环境。

陆家嘴CBD1．74平方公里的土地上确定开发的 总的建筑面积约418．27万平方米，其中商务办 公建筑约308万平方米，占75％；住宅建筑约25 万平方米、文化娱乐建筑约lO万平方米，分别占 6％和2．4％；而商业零售建筑(包括裙房商业部 分)约占15％ 上海徐家汇CBD 陆家嘴的主要特点 位置/规模：位于浦东开发区中心，与传统 中央商务区遥相对望，占地1.8平方公里 空间/服务特点：约300万平方米的高级办 公场地 功能组合：提供顶级的住宅以及即将开业的 高档零售商场；4家五星级酒店 建筑：汇集了众多摩天大厦，包括金茂大 厦、东方明珠塔等标志性建筑 上海徐家汇CBD 开发的空间次序：以主干道路为中轴线向 两侧发展开发的功能次序：东方明珠/浦 东机场---金茂大厦/正大广场---国际会议 中心/住宅交通配合： 1、启动物业的开发次序：以主干道路为 中轴线向两侧发展，与道路、交通的关联 度较大； 2、商业开发时机选择失当：正大广场在 中前期开发，缺乏消费人流支撑； 3、东方明珠作为启动物业：东方明珠的 昭示性和地标性带来大量观光人流； 住宅∶办公∶商业＝5 ∶7∶2上海CBD是 以金融贸易为核心的CBD，办公所占比例 非常高。

巴黎拉德方斯CBD 拉德芳斯位于法国的首都巴 黎，巴黎是欧洲大陆上最大 的城市，也是世界上最繁华 的都市之一 该区是一个典型的，现代主 义风格设计的产物：现代化 的超高层建筑，综合多样的 功能，立体式的多层平台和 道路交通系统，现代化的大 型商业服务设施和高科技的 通信设施，加上周围各种公 园绿地，具有强烈表现力的 标志性建筑——新凯旋门， 构成一个充满活力和吸引力 的大城市中心地区 地处法国北部，塞纳河西岸，距河口（英吉利 海峡）375公里塞纳河蜿蜒穿过城市，而拉 德芳斯新区座落在布劳涅森林以北、塞纳河 畔建成占地25 公顷的公园，商务区的1/10 用地为绿化用地，种植有400 余种植物，建成 由60 个现代雕塑作品组成的露天博物馆，环境 的绿化系统良好 城市定位：拉德芳斯副中心已作为“欧洲最卓 越的商务办公区”，现今已成为欧洲大陆最大 的、新兴国际性商务办公区, 世界著名、最成 熟的,CBD 这里聚集了法国一半以上的大企业 总部 •城市建设：它在城市功能和城市建设方面与 通常所称的巴黎城镇集聚区形成明显的对比, 因而被称为“新巴黎”它是巴黎新的商业和 商务集聚区. 从建筑设计和风格来说, 它是现代 西方市区建筑和现代文化与艺术的结品。

巴黎 拉德芳斯 距离旧的巴黎中心商务区2公里 距凯旋门5公里，与卢佛尔宫、星形广场（现名 戴高乐广场）在同一条东西轴线上巴黎城市主 轴线的西端 临近政府办公地，也依赖首都的良好形象 CBD 产业以当代社会最 先进、最发达的第三产业 ，比如金融、证券、中 介、信息服务等第三产业 为主以商务办公功能为 主, 集居住、购物、会 展、旅游等多种功能为一 体的CBD 巴黎德方斯CBD 可见，办公在内部功能中占主要地位，同时 也有商业、旅馆、娱乐、住宅等目前已建 成写字楼247 万平方米、其中商务区215 万 平方米、公园区32 万平方米，法国最大的 企业一半在这里，共十家；并建成了面积达 10.5 万平方米的欧洲最大的商业中心 拉·德芳斯新城规划建设的最大特点是将全 部交通设施置于地下空间，地面上完全绿化 和步行化多层巨型甲板的设计方式使得多 种交通方式在站点汇集而并不相互干扰 拉德芳斯在规划时就建立了大量居住用房， 为拉德芳斯内部人员服务，目前拉德芳斯内 居住人口与就业人口的绝对比例为1:3目 前建成住宅区1.56 万套，可容纳3.93 万人 ，其中在商务区建设住宅1.01 万套，可容纳 2.1 万人；在公园区建设住宅5588 套，可容 纳1.83 万人 由於优越的地理位置、良好的公共运输系 统、完整的都市计画及高生活水准的前提下 ，使拉德芳斯得天独厚才能成为欧洲最佳的 商务办公区。

•远离原有城市中心的区位选择，也使得拉 德方斯地区能够与高速公路直接相接，从而 为更大范围区域提供商务等方面的服务 •拉·德芳斯新城规划建设的最大特点是将全 部交通设施置于地下空间，地面上完全绿化 和步行化多层巨型甲板的设计方式使得 多种交通方式在站点汇集而并不相互干扰 芝加哥CBD 芝加哥市区 卢普区 芝加哥CBD 芝加哥（Chicago ）是美国第三大城市 ，位于伊利诺伊州东 北部，世界第一大淡 水湖密西根湖西南端 与芝加哥河交汇处， 芝加哥市面积591平 方公里，人口301万 ，仅次于纽约和洛杉 矶，城市沿滨湖平原 向西、北、南展开 •卢普区西面和北面临芝加哥河，东到密歇根湖，南到罗斯福 大道，最初的区域边界局限于19世纪末20世纪初城市高架铁 路环绕的区域随着城市发展，市中心区逐渐延伸到正式行 政区以外，“卢普区”也更多用于表示整个芝加哥市中心， 而不再是正式的行政区概念该区包括约100个街区，占地约 2.59平方公里，聚集了超过10万就业大军，占芝加哥市约1/6 的就业人口 •卢普区与全球其他大都市的服务业集聚区最大的不同，不仅 在于这里不是单一的商务区，除了鳞次栉比的商务楼宇外， 有聚集众多豪华购物场所的购物街“华丽一英里”（ Magnificent Mile），还在于这里高校云集，教育氛围浓 厚。

因此，不会像纽约曼哈顿和东京银座那样出现白天人口 密度大大高于夜晚的“空城”现象 加强土地使用与管理，鼓励居住、商业、办公的混合使用，形成具有活力的中央生活空间 在土地使用上，倡导TOD的发展模式，强调高密度 和混合使用，在扩展的卢普区和铁路车站之间发展 高密度的混合使用的走廊，将轨道、巴士公交系统 和住宅、零售、教育和文化机构，医疗和办公活动 联系起来； 强调办公、底层商业、旅馆和相关的商业用途，鼓 励同一栋建筑垂直的混合使用和街道层面的零售和 商业服务； 土地使用思路 芝加哥CBD 卢普区作为芝加哥中央商务区，高产值、高附加值的金融 服务业部门拉动了零售业、娱乐业、交通运输业、会展业等 多个服务业部门的发展，形成了独具芝加哥特色的多元化服 务业集聚区 1.金融服务业 芝加哥的金融服务业主要集中与卢普区十多年前，美国金 融衍生产品交易业务在全球市场占统治地位，54%的期货和 期权交易业务活动聚集在芝加哥2005年，尽管从事金融衍 生产品交易的国际市场日渐扩张，美国市场占全球比重缩至 36%，但芝加哥这一中心地位仍不受动摇，其交易额达到 22.4万亿美元芝加哥在金融衍生产品交易领域从业人数 3.35万人，排名全美第二，次于纽约市的17.49万人。

2.商务活动拉动产业集聚 每年商务区就业群体仅在此的餐饮消费就达到9.77亿美元， 购物消费亦创。