其它驼峰第二章ppt课件.ppt

Ø主要内容：主要内容：Ø 本本节以典型的以典型的纵列式列式编组站站驼峰峰调车场为例，引例，引见驼峰信号机的内容，包括峰信号机的内容，包括显示含示含义、技、技术要求和开放的要求和开放的联锁条件，重条件，重点引点引见主要主要继电电路路义务原理Ø重点、重点、难点：点：Ø 继电联锁电路的路的义务原理原理驼峰信号机峰信号机继电联锁电路及原理路及原理张振海振海20212021年年5 5月月第二第二节Ø驼峰信号机峰信号机Ø驼峰信号机峰信号机联锁的特点的特点Ø继电联锁电路路义务原理原理 〔一〕驼峰信号机 1．驼峰主体信号机 采用四灯七显示高柱色灯信号机，设在峰顶平台处，每条推送线设一架 2．驼峰复示信号机 复示驼峰主体信号机 3．驼峰辅助信号机 设在到达场接近驼峰一侧的股道，复示驼峰主体信号机 1 1、驼峰信号机的作用、驼峰信号机的作用 在驼峰调车场的峰顶上，用来指示调车机车能否向峰顶推送车列，在驼峰调车场的峰顶上，用来指示调车机车能否向峰顶推送车列，以及用多大速度推送车列以及用多大速度推送车列驼峰信号机驼峰信号机 驼峰信号机驼峰信号机 2 2、驼峰信号机的显示含义、驼峰信号机的显示含义 驼峰信号机为四灯位高柱信号机，从上至下有黄、绿、红、白四驼峰信号机为四灯位高柱信号机，从上至下有黄、绿、红、白四个色灯。

个色灯——不准越不准越过该过该信号机或停信号机或停顿顿作作业业 ——按按规规定速度匀速向定速度匀速向驼驼峰推峰推进进 ——加速向加速向驼驼峰推峰推进进 ——机机车车去禁溜去禁溜线线或迂回或迂回线线作作业业 ——减速向减速向驼驼峰推峰推进进 ——机机车车开往峰下，开往峰下，对编组场对编组场内内车辆进车辆进展整理展整理 ——从峰从峰顶顶后退后退  驼峰信号机的显示间隔不能小于驼峰信号机的显示间隔不能小于400m400m 3 3、驼峰信号机的显示间隔与设置位置、驼峰信号机的显示间隔与设置位置 驼峰信号机及其设置驼峰信号机及其设置驼峰信号机驼峰信号机  黄色稳定灯光，是预推信号指示机车车辆向峰顶预先推送，机车从到达场向峰顶推送至预定地点时，黄色灯光自动转换为红色灯光，作为预先推进作业终了为达此目的，目前将黄色灯光的预推信号仅设置在驼峰辅助〔或复示〕信号机上当驼峰辅助〔复示〕信号机亮黄灯光时，驼峰信号机仍亮红灯光 留意：除了月白灯光指示机车越过峰顶下峰外，其它灯光显示都不允许机车越过峰顶即机车不能进入驼峰信号机的内方。

限界检测限界检测驼峰驼峰 第二第二节Ø驼峰信号机峰信号机Ø驼峰信号机峰信号机联锁的特点的特点Ø继电联锁电路路义务原理原理 〔二〕〔二〕驼峰信号机防峰信号机防护、、联锁及控制的特点及控制的特点 驼峰信号机防峰信号机防护范范围很广，自到达很广，自到达场股道股道经咽喉咽喉进入入驼峰峰场推送部分、峰推送部分、峰顶平台、溜放部分直至各平台、溜放部分直至各调车线 留意留意: :既防既防护信号机外方〔推送信号机外方〔推送进路〕路〕 又防又防护信号机内方〔溜放信号机内方〔溜放进路〕路〕 驼峰信号开放条件：不峰信号开放条件：不检查溜放溜放进路上的分路道岔位置，路上的分路道岔位置，没有没有进路路锁闭分路道岔，也不分路道岔，也不检查进路能否空路能否空闲，但它与作，但它与作业过程中危及溜放平安的程中危及溜放平安的““要素〞要要素〞要联锁联锁概念Ø为了保了保证行、行、调车平安，使平安，使铁路信路信号系号系统中的信号、道岔、中的信号、道岔、进路及其路及其他一些有关他一些有关设备之之间坚持一定的相持一定的相互制互制约关系，即所关系，即所谓的的联锁。

Ø驼峰信号机防峰信号机防护的范的范围是一个包括是一个包括信号机前、后和信号机前、后和侧方的一个区域方的一个区域〔三〕运营技术要求〔三〕运营技术要求 1 1．驼峰信号机的显示应符合．驼峰信号机的显示应符合< <技规技规> >的规定；的规定； 2 2．驼峰信号机应与敌对信号机联锁；与推进进路道岔溜放进路．驼峰信号机应与敌对信号机联锁；与推进进路道岔溜放进路上背向道岔联锁；上背向道岔联锁； 3 3．驼峰信号与不符合车辆限界检查器的车辆联锁；．驼峰信号与不符合车辆限界检查器的车辆联锁； 4 4．灯光显示正确，并有一种开放信号变换为另一种开放信号时，．灯光显示正确，并有一种开放信号变换为另一种开放信号时，转换中间不能闪显其它显示转换中间不能闪显其它显示 5 5．信号开放后，当电缆线路断路，灯丝断丝，闪光设备等缺陷，．信号开放后，当电缆线路断路，灯丝断丝，闪光设备等缺陷，应封锁信号；应封锁信号；6 6．在因设备不正常，自动封锁信号和由现场调车人员、下部信号．在因设备不正常，自动封锁信号和由现场调车人员、下部信号楼值班员封锁信号后；既是缺陷排除，也不能启动再次开放信楼值班员封锁信号后；既是缺陷排除，也不能启动再次开放信号〔通常称不允许自动反复开放信号〕。

必需由上部信号楼值号〔通常称不允许自动反复开放信号〕必需由上部信号楼值班员确认封锁信号后，由他再次开放信号班员确认封锁信号后，由他再次开放信号 第二第二节Ø驼峰信号机峰信号机Ø驼峰信号机峰信号机联锁的特点的特点Ø继电联锁电路路义务原理原理驼峰信号机峰信号机继电联锁电路路Ø电路构造及路构造及组成成Ø电路路义务原理原理〔四〕驼峰信号机控制原理电路〔四〕驼峰信号机控制原理电路 1 1．控制原理框图．控制原理框图后退信号后退信号HTJHTJ禁溜线取送车信号禁溜线取送车信号BSJBSJ加速加速LSJLSJ定速定速LJLJ减速减速USJUSJ溜溜放放信信号号B B联锁检查联锁检查A A联锁检查联锁检查C C联锁检查联锁检查D D共共有有联联锁锁检检查查HTAHTABSABSALSALSALALAUSAUSA联锁条件联锁条件记忆及执行部分记忆及执行部分命令输入部分命令输入部分KZKZKFKF 1〕命令输入部分 对应信号机的显示设有六个二位自复式按钮； “定速〞按钮LA “加速〞按钮LSA “减速〞按钮USA “后退〞按钮HTA “向禁溜线〞按钮BSA “停顿〞〔封锁〕按钮HA〔四〕驼峰信号机控制原理电路〔四〕驼峰信号机控制原理电路 1 1．控制原理框图．控制原理框图后退信号后退信号HTJHTJ禁溜线取送车信号禁溜线取送车信号BSJBSJ加速加速LSJLSJ定速定速LJLJ减速减速USJUSJ溜溜放放信信号号B B联锁检查联锁检查A A联锁检查联锁检查C C联锁检查联锁检查D D共共有有联联锁锁检检查查HTAHTABSABSALSALSALALAUSAUSA联锁条件联锁条件记忆及执行部分记忆及执行部分命令输入部分命令输入部分KZKZKFKF 2 2〕记忆和执行部分〕记忆和执行部分 对应上述的每一个按钮设一个信号继电器。

对应上述的每一个按钮设一个信号继电器 绿灯继电器绿灯继电器LJLJ 绿灯闪光继电器绿灯闪光继电器LSJLSJ 黄灯闪光继电器黄灯闪光继电器USJUSJ 月白灯闪光继电器月白灯闪光继电器BSJBSJ 红灯闪光缆电器红灯闪光缆电器HSJHSJ 用它们励磁吸起接点分别开放绿，绿闪，黄闪，月白闪和用它们励磁吸起接点分别开放绿，绿闪，黄闪，月白闪和红闪信号假设联锁条件满足，按压信号按钮，相应的继电器红闪信号假设联锁条件满足，按压信号按钮，相应的继电器励磁吸起并构成自闭电路，坚持吸起〔按钮松开〕外形，记忆励磁吸起并构成自闭电路，坚持吸起〔按钮松开〕外形，记忆了信号开放的事件了信号开放的事件〔四〕驼峰信号机控制原理电路〔四〕驼峰信号机控制原理电路 1 1．控制原理框图．控制原理框图后退信号后退信号HTJHTJ禁溜线取送车信号禁溜线取送车信号BSJBSJ加速加速LSJLSJ定速定速LJLJ减速减速USJUSJ溜溜放放信信号号B B联锁检查联锁检查A A联锁检查联锁检查C C联锁检查联锁检查D D共共有有联联锁锁检检查查HTAHTABSABSALSALSALALAUSAUSA联锁条件联锁条件记忆及执行部分记忆及执行部分命令输入部分命令输入部分KZKZKFKF 3 3〕联锁部分〕联锁部分 联锁内容：溜放作业，后退作业，向禁溜线作业。

联锁内容：溜放作业，后退作业，向禁溜线作业 要检查推送线的敌对信号机未开放；要检查推送线的敌对信号机未开放； 推送进路上道岔在规定位置；推送进路上道岔在规定位置； 信号灯丝继电器完好；信号灯丝继电器完好； 防止反复开放信号；防止反复开放信号； 以及遇有危及平安时，有关人员封锁信号等均是共同联锁以及遇有危及平安时，有关人员封锁信号等均是共同联锁的内容 1 1〕限界检查继电器〕限界检查继电器XJJ(XJJ(定位定位) ) 2 2〕防止反复继电器〔亦称复示支配继电器〕〕防止反复继电器〔亦称复示支配继电器〕FCJFCJ 3 3〕信号闪光继电器〕信号闪光继电器XSJXSJ 4 4〕闪光继电器〕闪光继电器SNJSNJ和闪光照查继电器和闪光照查继电器SZJSZJ 5 5〕推送锁闭继电器〕推送锁闭继电器TSJTSJ 6 6〕电铃继电器〕电铃继电器DLJDLJ及电铃电路及电铃电路驼峰信号机峰信号机继电联锁电路路Ø电路构造及路构造及组成成Ø电路路义务原理原理uB B联锁内容是与去禁溜线进路有关的条联锁内容是与去禁溜线进路有关的条件件uD D项联锁内容：溜放作业，后退作业和向禁项联锁内容：溜放作业，后退作业和向禁溜线作业共同联锁的内容。

溜线作业共同联锁的内容uA A项联锁内容是与溜放信号有关的条件项联锁内容是与溜放信号有关的条件C C联锁内容是后退进路的条件：联锁内容是后退进路的条件：车列较长〔场间联络〕车列较长〔场间联络〕车列较短〔驼峰场〕车列较短〔驼峰场〕溜放信号开放检查溜放信号开放检查Ø 敌对信号：Ø上峰方向调车信号机是溜放信号的敌对信号D36、D40、D14的XJ；Ø推送线上的调车信号机TDX不能开放，TDKJ〔驼峰调车开场继电器〕；ØD2在驼峰溜放开场前不能开放D2KJ落下，在驼峰开放后带动开放；Ø股道上峰方向调车信号机B1ZJ； Ø车辆限界XJJ；Ø减速器压力能否正常用继电器BOJ〔报警继电器〕报警压力低于下限时BOJ假设继续解体，按下降压按钮YJAYJAJ；Ø推送进路锁闭，T1SJ〔解锁时落下〕；Ø灯丝完好，DJ；Ø防止反复开放继电器FCJ ；Ø现场无不测情况发生，各取消信号QXA在定位溜放信号开放检查溜放信号开放检查 以开放以开放绿灯灯闪光信号光信号为例，例，阐明明电路的路的联锁内容及有关内容及有关继电器和表示灯的器和表示灯的动作情况作情况 。

用以下用以下逻辑关系式表示：关系式表示： 逻辑关系式中关系式中检查条件有：条件有：敌对信号封信号封锁：：B1ZJ↓B1ZJ↓，，D36XJ↓D36XJ↓，，D40XJ↓D40XJ↓，，D14XJ↓D14XJ↓，，D2KJ↓D2KJ↓，，T1DKJ↓T1DKJ↓道岔位置正道岔位置正确：确：16DBJ↑16DBJ↑，，14DBJ↑14DBJ↑，，2DBJ↑2DBJ↑，，4DBJ↑4DBJ↑，〔，〔10DBJ10DBJ，，12FBJ12FBJ为区分区分电路〕限界路〕限界检查器器XJJ↑XJJ↑进路路锁闭：：T1TSJ↓T1TSJ↓灯丝完完好：好：T1DJ↑T1DJ↑按钮柱和柱和N1N1，，N2N2搂按按钮定位：定位：AZ2QXAAZ2QXA，，AZ4QXAAZ4QXA，，N1QXAN1QXA，，N2QXAN2QXA 向禁溜线或迂回线信号开放检查向禁溜线或迂回线信号开放检查Ø道岔位置正确(2FBJ或者2DBJ 、4DBJ )；Ø敌对信号在封锁外形；Ø推送进路锁闭；Ø灯丝完好；Ø防止反复开放信号条件具备；Ø现场无不测情况发生后退信号开放检查后退信号开放检查Ø道岔位置正确。

Ø敌对信号在封锁外形Ø推送进路锁闭Ø灯丝完好Ø防止反复开放信号条件具备Ø现场无不测情况发生Ø与到达场的照查条件:照查继电器ZCJ或总信号继电器ZXJ〔五〕线束调车信号机〔五〕线束调车信号机 1 1．与敌对信号机联锁．与敌对信号机联锁 2 2．上峰方向信号与进路上道岔联锁，信号开放后，锁闭道岔．上峰方向信号与进路上道岔联锁，信号开放后，锁闭道岔 下峰方向的信号开放，仅检查道岔位置正确〔此处道岔位置正下峰方向的信号开放，仅检查道岔位置正确〔此处道岔位置正确指的是不是四开位置〕假设有道岔不密贴，信号不能开放确指的是不是四开位置〕假设有道岔不密贴，信号不能开放 3 3．每架信号机设一个三位自复式按钮，用来开放和封锁信号．每架信号机设一个三位自复式按钮，用来开放和封锁信号 按下按钮，开放信号；按下按钮，开放信号； 拉出按钮，封锁信号拉出按钮，封锁信号 〔六〕其他调车信号机〔六〕其他调车信号机 1 1．调车信号机开放，必需检查进路中道岔及防护道岔位置正确；．调车信号机开放，必需检查进路中道岔及防护道岔位置正确；道岔区段空闲；敌对进路末建立；敌对信号未开放；进路已锁道岔区段空闲；敌对进路末建立；敌对信号未开放；进路已锁闭；进路末进展人工解锁等。

闭；进路末进展人工解锁等2 2．信号机控制电路发生缺陷或灯丝断丝等，信号机应自动封锁，．信号机控制电路发生缺陷或灯丝断丝等，信号机应自动封锁，末经重新办理，不应自反复开放末经重新办理，不应自反复开放3 3．车列完全进入信号机内方后，信号机自动封锁．车列完全进入信号机内方后，信号机自动封锁4 4．驼峰信号机开放，推送进路上与驼峰信号机同方向的调车信号．驼峰信号机开放，推送进路上与驼峰信号机同方向的调车信号机应随着驼峰信号机的开放带动开放机应随着驼峰信号机的开放带动开放 控制电路与6502型电路主要不同之处 六条网络线的作用是： 第1线——终端继电器〔ZJ〕的励磁网道路； 第2线——信号检查继电器〔XJJ〕励磁网道路； 第3线——区段检查缴电器(QJJ〕励磁网道路； 第4线——信号继电器〔XJ〕励磁网道路； 第5、6线——正常解锁，取消进路和人工解锁的网道路． 另外，第2、5、6线兼作调车中途退回解锁的网道路以上电路构成了峰上调车信号机的控制系统．三、驼峰调车场与邻接车场的联络电路三、驼峰调车场与邻接车场的联络电路 驼峰场与邻接车场的作业联络主要有：驼峰场与邻接车场的作业联络主要有： 〔一〕推送作业联络〔一〕推送作业联络 〔二〕调车作业联络〔二〕调车作业联络 〔三〕编发线发车作业联络〔三〕编发线发车作业联络 1 1．在驼峰楼里需求增设的继电器：．在驼峰楼里需求增设的继电器：〔〔1 1〕允许推送继电器〕允许推送继电器YTJYTJ：允许推送按钮，设置一个继电器，允：允许推送按钮，设置一个继电器，允许推送按钮按下，只需符合联锁条件，它就励孩吸起。

许推送按钮按下，只需符合联锁条件，它就励孩吸起〔〔2 2〕允许预先推送继电器〕允许预先推送继电器YYJYYJ：对应允许预先推送按钮，设置一：对应允许预先推送按钮，设置一个继电器按下允许预先推进按钮，只需符合联锁条件，该继个继电器按下允许预先推进按钮，只需符合联锁条件，该继电器励磁吸起电器励磁吸起〔〔3 3〕调车照查继电器〕调车照查继电器ZCJZCJ：对应每条推进线的无岔区段设一继电：对应每条推进线的无岔区段设一继电器，其目的是为了完成两楼间的调车照在联锁器，其目的是为了完成两楼间的调车照在联锁 〔〔4 4〕信号总辅助继电器〕信号总辅助继电器XZFJXZFJ：每条推送线设一个只需推送车列：每条推送线设一个只需推送车列占用了辅助信号机防护的咽喉区，占用了辅助信号机防护的咽喉区，XZFJXZFJ励磁吸起，反映车列占励磁吸起，反映车列占用推送进路的情况，以便制止值班员取消进路用推送进路的情况，以便制止值班员取消进路〔〔5 5〕〕 预先推进锁闭继电器预先推进锁闭继电器YSJYSJ：对应每条推送线设一个其作用：对应每条推送线设一个其作用锁闭推送线上道岔并区别值班员是封锁驼峰辅助信号机还是锁闭推送线上道岔。

并区别值班员是封锁驼峰辅助信号机还是取消预先推送进路假设是前者，只能封锁信号，不能使进路取消预先推送进路假设是前者，只能封锁信号，不能使进路解；假设是后者，既能封锁信号，又能使进路延时解；假设是后者，既能封锁信号，又能使进路延时3030秒解锁2 2．在到达场集中楼里增设的继电器．在到达场集中楼里增设的继电器 〔〔1 1〕对应每条推送线〔即每架驼峰信号机〕设置七个继电器〕对应每条推送线〔即每架驼峰信号机〕设置七个继电器LSJLSJ，，LJLJ，，BSJBSJ，，BJBJ，，USJUSJ，，UJUJ，，HTJHTJ，分别控制辅助信号机的灯光分别控制辅助信号机的灯光 〔〔2 2〕允许推送继电器〕允许推送继电器YTJYTJ：它复示驼峰场的允许推送和允许预先：它复示驼峰场的允许推送和允许预先推送继电器的外形，即反映驼峰楼值班员能否按下允许推送或推送继电器的外形，即反映驼峰楼值班员能否按下允许推送或允许预先推送按钮允许预先推送按钮 〔〔3 3〕每条推送线设两个轨道继电器〕每条推送线设两个轨道继电器GJFGJF和和FDGJFDGJ GJF GJF是是T1GT1G的轨的轨道复示继电器；道复示继电器；FDGJFDGJ是是T1GT1G区段的下一个道岔区段的轨道反复示区段的下一个道岔区段的轨道反复示继电器继电器 。

〔〔4 4〕调车照查继电器〕调车照查继电器DZCJDZCJ：对应每条推送线无岔区段设一个对应每条推送线无岔区段设一个用来反映驼峰楼能否向无岔区段里调车用来反映驼峰楼能否向无岔区段里调车驼峰峰轨道道电路路Ø驼峰轨道电路设置原那么Ø驼峰交流式轨道电路特点 四、驼峰场轨道电路四、驼峰场轨道电路 分类：分类： 一类是推送部分的各公用线〔禁溜线、迂回线〕及公用一类是推送部分的各公用线〔禁溜线、迂回线〕及公用线与推送线衔接的道岔区其作用主要是监视野路能否空闲和线与推送线衔接的道岔区其作用主要是监视野路能否空闲和钢轨完好，以及参与信号及道岔自动控制系统义务钢轨完好，以及参与信号及道岔自动控制系统义务 另一类是溜放部分的线束分路道岔区段的轨道电路，亦称另一类是溜放部分的线束分路道岔区段的轨道电路，亦称驼峰轨道电路它的作用除了有上述作用外，还参与自动传送驼峰轨道电路它的作用除了有上述作用外，还参与自动传送进路信息及区段锁闭道岔的作用进路信息及区段锁闭道岔的作用 驼峰峰轨道道电路路设置原那么置原那么Ø峰下分路道岔每一道岔设一个区段，且采用双区段。

Ø股道入口设一段轨道区段，反映满线Ø减速器区段设轨道区段，雷达开关Ø分路道岔前设维护区段Ø其他区段按需设置 技术要求：技术要求： 为了保证溜放车辆的平安，防止车进入正在转换的道岔之为了保证溜放车辆的平安，防止车进入正在转换的道岔之中，岔前必需有一定长度的轨道电路，此长度应保证道岔刚启中，岔前必需有一定长度的轨道电路，此长度应保证道岔刚启动，车辆第一轮对进入轨道电路区段，直到第一轮对运转到岔动，车辆第一轮对进入轨道电路区段，直到第一轮对运转到岔尖时，道岔转换终了，这段长度称维护区段尖时，道岔转换终了，这段长度称维护区段其其计算公式：算公式： L L保保=Vmax =Vmax •Δt Δt 式中式中ΔtΔt应等于等于轨道道电路受路受电元件的元件的应变时间和道岔控制和道岔控制电路及路及转辙机的机的动作作时间，，为了平安，再思索了平安，再思索0.20.2的平安量的平安量Δt=tΔt=t继＋＋t t转＋＋0.20.2L L保保=Vmax =Vmax • 〔〔t t继＋＋t t转＋＋0.20.2〕〕式中式中L L保保————保安区段保安区段长度〔米〕；度〔米〕；Vmax——Vmax——溜放溜放车组经过保安区段最大速度〔米／秒〕；保安区段最大速度〔米／秒〕；t t继————轨道道继电器，道岔控制器，道岔控制电路中有关路中有关继电器器动作作时间〔秒〕；〔秒〕；t t转————转辙机机动作作时间〔秒〕；〔秒〕；0.2——0.2——平安量。

平安量驼峰场轨道电路技术条件：1．驼峰轨道电路采用闭路式轨道电路，它符合缺陷——平安原那么2．溜放进路上分路道岔，每组道岔为一个轨道电路区段，并安装能防止车辆跳动瞬间失去分路效应的轨道电路3．道岔轨道电路长度〔L绝〕应大于最大轴间距，并保证维护区段的长度4．在第一分路道岔区段设置传感器，检查高阻轮对车辆，以便采取相应措施5．采用应变速度快，分路灵敏度高的轨道电路，继电器落下时间不超越0.2秒〔0.5欧姆分路电路时〕限流电阻硒整流器时间继电器 电路路义务原理：原理： 这种种轨道道电路限流路限流电阻阻调整适宜，分路效整适宜，分路效应良良好，好，继电器器释放快由于受放快由于受电端采用硒片，利用其端采用硒片，利用其非非线性特性当分路性特性当分路时，硒片上的正向，硒片上的正向电压降低，降低，其正向阻其正向阻值急急剧上升，使受上升，使受电端端电阻增大，因此加阻增大，因此加速了速了继电器的器的释放〔因放〔因继电器的器的时间常数常数为τ=R/Lτ=R/L〕 假设继电器的线圈并联运用，使之减少电感值那么可进一步加速继电器的释放 在分路道岔上为了防止轻车跳动，短时间失去分路作用，呵斥轨道继电器错误吸起，而采用了双区段轨道电路。

从而防止了轻车跳动呵斥短时间分路效应的不良后果 为克眼高阻轮对的车轮对轨道电路分路效应变坏，使轨道继电器不能正常义务，可在第一分路道岔双区段轨道电路第一区段的入口处，装设一个传感器 驼峰交流延峰交流延续式式轨道道电路特点路特点Ø为防止轻车跳动采用双区段和FDG1缓放Ø利用硒整流器的非线性特点以及轨道继电器的线圈并联加速了轨道继电器的失磁落下Ø用电磁踏板检测车轮压入，采用高灵敏度轨道电路预防高阻轮对分路不良 脉冲轨道电路：脉冲轨道电路： 脉冲轨道电路在驼峰场已运用，主要特性是脉冲轨道电路在驼峰场已运用，主要特性是分路灵敏度高，应变速度快，设备简单可靠由分路灵敏度高，应变速度快，设备简单可靠由发送器和接纳器组成发送器和接纳器组成 〔一〕发送器〔一〕发送器 其作用是产生脉冲电压其作用是产生脉冲电压 〔二〕接纳器〔二〕接纳器 接纳由发送器进来的脉冲电压接纳由发送器进来的脉冲电压 驼峰峰转辙机控制机控制电路路ØØ驼驼峰峰转辙转辙机机ØØ转辙转辙机运机运营营技技术术要求要求ØØ转辙转辙机控制机控制电电路的路的动动作原理作原理〔一〕 电空转辙机构造1．解锁过程2．动力转换过程3．接点〔组〕转换过程4．锁闭过程〔二〕控制电路运营技术要求：1．在锁闭外形的道岔，不能转换。

2．道岔转换终了，应立刻切断转辙机动作电源和启动继电器电路3．道岔在转换过程中，车辆未进入道岔区段时，可以中途改动道岔的转换方向4．道岔的定反位表示，应符合道岔的实际位置定位绿灯，反位黄灯，挤岔时应有红灯和音响信号5．车辆在道岔转辙机启动后进入轨道区段，道岔应能继续转换终究，尖端应密贴根本轨6．因故转辙机的机械锁闭安装未解锁，假设此时车进入道岔轨边区段，就立刻切断启动电路和转辙机的电源7．道岔程序控制系统对分路道岔特殊要求： 〔1〕道岔因故不能转换终究，在车辆未进入该道岔区段以前，应自动转换至原有位置，同时有音响信号和红灯表示 〔2〕道岔控制有两重性，可纳于程序自动控制，也可手柄控制当手柄置于左、右两个极端位置时，用于手柄控制；当手柄于中间位置时，接入程序自动控制〔三〕电动转辙机控制电路 1．启动继电器电路 1DQJ：电路中是检查道岔区段空闲和锁闭条件，以及监视电动机能否正常义务，即构成启动继电器的坚持电路  2DQJ： 是有极继电器，用其转极接点改动激磁绕组电流方向，使电机正转、反转另外，当电机电路接通道岔正在转动的过程中，车辆驶入道岔区段，轨道继电器失磁落下，切断2DQJ电路，但它的极性接点坚持不变，能保证道岔继续转终究。

2．转极继电器电路 2DQJ转极后，首先使ZJ转极，然后用ZJ转极接点改动电机励磁线圈电流方向 3．表示继电器电路 DBJ和FBJ是由转辙机自动开闭器的定位和反位接点分别接通电路的原理原理图KFKFKZKZKZCDHJRDHJDHJDBJFBJDGJFJBHJ DHA全楼一个全楼一个KF DHJ： 经道岔定位表示继电器DBJ↑〔或反位表示继电器FBJ↑〕接点构成自闭电路，当转辙机转动过程中，表示继电器 DBJ和 FBJ都失磁落下，DHJ的自闭电路被切断，但经电容 C放电缓放如转辙机在DHJ 缓放时间内未转到极处〔DBJ和FBJ均不吸起〕，那么DHJ失磁落下这时在2启动继电器2DQJ电路中 经DHJ↓接点和J↑使2DQJ3-4线圈接通电源，那么使2DQJ转极，使道岔转回原位 继电器DHJ失磁后，需按压道岔恢复按钮DHA才干通电再次吸起DHA每个信号楼设一个，各道岔共用 电空转辙机控制电路 电路分三级控制： 第一级道岔支配继电器DCJ电路； 第二级是启动电路即定位和反位电磁阀电路； 第三级是表示电路。

电空空转辙机控制机控制电路原理路原理图联锁条件联锁条件DCJ DBJ DGJ1 DGJ DHJDJFJBHJ DS DSKZKFFBJDGJ1DGJDHJDSDS 道岔支配继电器DCJ采用直流有极继电器，用道岔手柄DS的定位、反位接点或道岔自动集中有关继电器接点分别控制DCJ的l—2，3—4线圈的转极电源电路中还要检查轨道电路空闲外形及其他联锁条件当上述条件满足，DCJ励磁转极，DCJ转极接点接通了第二级启动电磁阀电路，使道岔转换留意： DCJ为有极继电器，完成联锁条件检查，在DHJ的配合下满足特殊技术条件1特殊技术条件2由DBJ、FBJ和DGJ1配合完成当车辆已进入DG1，此时假设道岔尚未启动〔DBJ和FBJ〕使DCJ转极，接通道岔原位置电路 电路中要特别阐明的是两组DGJ落下接点分别与道岔表示继电器接点〔DBJ、FBJ〕交叉衔接的电路这是一条缺陷返极电路 当DCJ的联锁条件满足，并励磁转极，但因故道岔不能解锁，此时车组进入道岔区段，这时控制电路会有两种情况可以发生： 一是DCJ的极性位置与道岔实际位置不一致〔因道岔没有转换〕。

二是假设转辙机因振动又解锁了，可以发生道岔中途转换，危及车组平安 为此添加缺陷返极电路当出现上述DCJ的极性与实际道岔位置不一致时，车组压入轨道区段，DGJ接点与表示继电器接点又将DCJ接通原来的极性电路，使之与实际道岔位置又坚持一致即使道岔解锁道岔也不能中途向另一方向转换，而只需接通原来位置的电磁阀电路，进展补风表示继电器电路与启动电路合用一组DCJ接点 〔三〕道岔控制电路中的联锁条件 1．调车进路上道岔联锁条件 普通专设锁闭继电器SJ 2．推送线上的道岔联锁条件 SJ↑和YSJ↑以及驼峰信号条件. 3．溜放进路上交叉渡线道岔的联锁条件 〔1〕办理调车进路按调车进路要求用锁闭继电器〔SJ↓〕条件， 还有14DBJ↑条件  〔2〕办理溜放进路， DGJ↑ ，16SJ↑〔调车进路的需求〕；驼峰溜放信号条件〔溜放进路的需求〕；14DBJ↑，12DBJ↑〔防止交叉进路的需求〕 4．峰下分路道岔〔除了交叉渡线外〕联锁条件 对于溜放进路来说，只需区段锁闭〔DGJ↓〕 对于调车进路来说除了区段锁闭条件外，再加线束上峰、下峰调车信号机开放条件 。

 第第 二二 节Ø驼峰无线机车信号驼峰无峰无线机机车信号信号Ø系统组成框图Ø系统义务原理无无线机机车信号信号设备框框图接纳接纳驼峰驼峰信号信号显示显示信息信息点点灯灯电电路路机机车车信信号号接纳开机信息接纳开机信息电气电气集中集中设备设备开机开机联锁联锁设备设备控控制制台台电电台台驼峰驼峰信号信号显示显示发送发送驼峰信号驼峰信号控制设备控制设备控控制制台台T1T2驼峰场驼峰场到达场到达场TF感应器感应器第二节 驼峰机车信号一 驼峰机车信号运营技术要求 1．驼峰机车信号应能在各种类型的机车上安装〔如电力、内燃机车〕；并顺应各种方式站场〔如横列式，纵列式〕的多种作业方式，如单推 单溜，双推单溜等 第二节 驼峰机车信号一 驼峰机车信号运营技术要求 2．机车信号义务的范围与地面驼峰信号、辅助信号机防护的范围一致，其显示也一致机车信号的复示器有黄、绿、红、白四个灯位 3．驼峰机车信号与地面信号联锁，与进路联锁4．机车信号复示地面信号，其应变速度要满足要求，变换过程中不能出现乱显示由开放信号变为制止信号同时有音响信号5．机车信号设备应具备强的抗干扰才干，并具有防震、防尘、防潮以及防腐蚀等性能。

机车信号发生缺陷，不影响地面信号正常义务二 通道 机车信号采用两种通道 1．发送开机信息的通道是由电缆和轨道电路组成的有线通道 开机信息〔音频信号〕与50HZ的交流轨道电路在同一轨道上传输，为了互不影响，必需采取防护措施 在原有的轨道送电箱内设一个BG1变压器和电容C，为开机信息发送端在原有的轨道电路送电端添加一个Z－13．5型抗流圈防止短路音频信号 2．发送信号显示信息采用无线通道运用电台发射电磁波 开机开机联锁发送送设备 频率继电器，对应驼峰各有一套PJ，每一个对应一条到达场股道 开机继电器KGJ，每驼峰设一个 PJ：对应股道有车，GJ驼峰辅助信号机开放〔已建立推送进路〕，TFKJ  推送进路上道岔位置正确，DBJ 、FBJ  满足以上三点：PJ KGJ  产生817Hz或1062Hz频率驼峰信号峰信号显示示发送送 设信号复示LXFJ，检查到达场辅助信号的开放和推送进路能否曾经建立每个驼峰设一个 信号频率的发送：T1、T2交替发送方式，63HZ；稳定和闪光信号采用延续和断续发送方式，1HZ。

 三 联锁信息发送原理 联锁发送部分包括进路联锁和信号联锁 １．进路联锁电路　 进路联锁电路的功能是产生开机信息，完成进路联锁驼峰场为两条推送线〔双峰〕，即有Ｔ1和T2两架驼峰信号机设T1的开机信息频率为f1〔817HZ〕；T2的开机信息频率为f2〔1062HZ〕 开机频率由振荡器产生，振荡器的谐振回路由开机继电器〔KGJ〕控制对应每架驼峰信号机设一个开机继电器如T1KGJ和T2KGJ当T1KGJ↑，振荡器输出频率为817HZ；当T2KGJ↑振荡器输出1067HZ；常态T1KGJ和T2KGJ均在失磁落下此时，振荡器输出1337HZ，机车信号封锁  为完成检查进路联锁条件专设频率继电器PJ每条推送线〔即每架驼峰信号机〕对应到达场每股道设置频率继电器，如T11PJ，T12PJ，……，T21PJ，T22PJ，…… 频率继电器完成以下条件的检查： ①到达场建立了推进进路，并且驼峰辅助信号机开放〔即检查道岔位置和驼峰辅助开场继电器TFKJ ↑〕；  ②驼峰场办理了允许推送或预先推送作业〔即检查驼峰允许推送的复示继电器TYTJF↑〕。

③驼峰辅助信号机已开放的股道上有待推送的机车车列〔检查该轨道继电器在落下外形GJF↓〕 上述条件满足后，有关频率继电器励磁吸起，相继KGJ励磁吸起，即完成了进路联锁  2．信号显示信息联锁电路 为实现机车信号与地面信号联机，在驼峰楼特设置溜放信号复示继电器，其功能是将驼峰辅助信号机开放复示到驼峰楼，以实现机车信号与辅助信号机联锁电路中检查能反映辅助信号机开放的条件；进路上道岔位置；溜放信号继电器LXJ；进路终端继电器TZJ  驼峰机车信号采用频率调制方式设四种频率〔fL\fU\fH\fB〕分别代表绿、黄、红、白四种显示信息 为了减少频率信息，机车信号也采用“延续〞和“断续〞频率区分稳定和闪光信号  ①T1信号机显示绿灯信号： T1YTJ T1LXJF T1LJ一振荡回路产生4196HZ延续频率信号 T1LJ ②T1信号机显示绿闪信号： T1YTJ T1LXJF T1LＳJ T1LSJ一振荡回路产生4196HZ断续频率信号 T1XSJ T1SNJ脉动 为减少设备投资，驼峰信号楼设置一部电台，采用时间分割法交替发送两架信号机显示频率。

例如采用一个频率为63HZ方波调制电路，控制T1和T2信号机的振荡器输出通道，即正半周向电台输人T1信号机的频率信号负半周向电台输入T2信号机的频率信号 〔三〕机车接纳设备 机车上接纳设备，由电台、感应器、机车信号接纳电路、联锁接纳电路、信号复示器等组成其功能经过感应器接纳轨道电路传输的开机频率信息和经电台发射的信号显示信息 三 移频机车信号 发送开机信息和信号显示信息的通道是由电缆和轨道电路组成的有线通道 开机信息与50HZ的交流轨道电路在同一轨道上传输，采用双轨条传送，利用KFJ总 结。