地铁基坑开挖降水及监测方案专家论证.ppt

中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部广州市广州市轨道交通二十一号道交通二十一号线【施工【施工1515标段】土建工程段】土建工程 镇龙站基坑开挖、降水及站基坑开挖、降水及监测方案方案专家家论证会会中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部广州地广州地铁二十一号二十一号线【施工【施工1515标段】土建工程段】土建工程一工程概况工程概况三基坑开挖、降水及监测方案基坑开挖、降水及监测方案周边建筑物情况周边建筑物情况二四应急预案应急预案中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部一、工程概况（一）工程简介存车线明挖段广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程镇龙站为21号线和知识城支线的换乘站，车站为双岛四线，车站为地下一层站，地面三层，镇龙站分为21号线车站和知识城支线存车线，其中镇龙站基坑采用放坡开挖，边坡采用土钉+喷锚支护，由西向东地面标高为36.339.5m，开挖长度为366.7m，开挖宽度为65.22181.764m，开挖深度为8.812.2m，车站标准段宽度为44.9m；镇龙站存车线基坑采用钻孔桩+支撑，地面标高为39.546 m。

开挖长度为90m，开挖宽度为10.914.6m，开挖深度为11.518.2m，存车线标准段宽度为10.9m计划基坑开挖时间为2015年5月15日2016年2月16日车站位于广汕公路北侧约100m，周边有广州市优氏工艺品有限公司、广东力特工程机械有限公司及广州市华辉毛织制品有限公司，其基坑周围建筑物离车站最近距离为13.8m，基坑正北方向紧邻在建镇龙站车辆段镇龙站366.7m90m10.9m65.221m81.764m中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部一、工程概况（二）工程地质概况 镇龙站车站场地内上覆土为第四系人工填土以及砂层，局部含淤泥层，下卧岩层，主要地层：1-2素填土层，4-2B淤泥质粉质黏土层，3-1粉细砂层，3-2中砂层，4N-1软塑状粉质黏土层，4N-2可塑状粉质黏土层，5Z-1可塑花岗片麻岩残积层，5Z-2硬塑花岗片麻岩残积层，6Z全风化花岗片麻岩层，7Z强风化花岗片麻岩层，8Z中风化花岗片麻岩层，9Z微风化花岗片麻岩层岩土分层岩土名称层厚层底深度层底高程1-2素填土0m4.3m0m4.3m32.0m36.3m4-2B淤泥质粉质粘土0m8.9m3.7m14.5m21.8m32.6m3-1粉细砂0m6.3m5.2m17.6m18.7m31.1m3-2中粗砂0m1.8m3.2m4.7m31.6m33.1m4N-1软塑状粉质黏土0m5.2m2.6m7.8m28.5m33.7m4N-2可塑状粉质黏土0m10m0m12.2m24.2m39.5m5Z-1可塑状砂质黏性土0m11.3m0m20.8m15.5m39.5m5Z-2硬塑状砂质黏性土2.3m17.6m0m30m10m39.5m6Z全风化花岗岩0m21.6m0m30m10m38.3m7Z强风化花岗岩0m17.8m0m30m10m39.5m8Z中风化花岗岩0m5.1m0m30m10m39.5m9Z微风化花岗岩0m30m0m30m10m39.5m中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部一、工程概况（二）工程地质概况车站左线地质情况车站中线地质情况车站右线地质情况中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部一、工程概况（二）工程地质概况存车线线地质情况中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部一、工程概况（三）工程水文概况1 1、地下水赋存、地下水赋存镇龙站地下水按赋存方式分为第四系松散层孔隙水、块状基岩裂隙水。

其中松散层孔隙水多为潜水；块状基岩裂隙水为承压水潜水主要赋存于第四系陆相沉积层中，基岩裂隙水主要赋存于花岗片麻岩风化裂隙中地下水水位埋深大致沿地形起伏，稳定水位埋深为1.3019.70m，标高为32.3768.6m；详勘期间在MUZ3-ZL-S34、S29、S43孔测得基岩裂隙水承压水位埋深为2.87.8m每年510月为雨季，水位年变化幅度为1.303.50m2、地下水补给、地下水补给 第四系孔隙潜水补给源为大气降水渗入补给为主，次为侧向远处地表水径流补给，附近地段无地表水，排泄方式主要表现为大气蒸发或向地势较低处排泄基岩风化裂隙水含水层主要是接受第四系含水层的渗入补给、越流补给为主由于残积层及全风化层的相对隔水作用，本含水层大多具有一定的承压性，其承压水头一般与第四系含水层相近中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部一、工程概况（三）工程水文概况3、地下水特征、地下水特征（1）第四系含水层主要包括欠压实稍压实的填土层、冲洪积砂层人工填土层、主要为上层滞水，其富水性差，透水性差异较大，砂砾、碎石、砼块等粗颗粒含量较大的人工填土层透水性可达中等强，主要由黏性土组成的素填土透水性则弱。

第四系冲积洪积砂层、，为条带状分布，局部呈透镜体状分布，厚度不大，其富水性一般，透水性一般为中等，局部为强透水第四系冲洪积土粉质黏土、残积土层、岩石全风化带及土状强风化带，富水性差，透水性较差，为微透水弱透水土层，但当残积土、全、强风化岩含粗颗粒较多或裂隙发育时，其透水性明显增强2）基岩裂隙水主要赋存在花岗片麻岩的强风化带（块状）和中等风化带，岩层渗透性中等，富水性好根据钻孔揭露，强风化中风化层总厚度约231m裂隙极发育，岩石破碎，透水性中等强，富水性较好；微风化岩富水性较差，渗透性一般为弱微透水中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部1 1、镇龙站放坡开挖围护结构设计形式、镇龙站放坡开挖围护结构设计形式一、工程概况（四）主体围护结构设计形式喷射C20砼面层100厚8150 x150钢筋网插筋(16,间距1.5mX1.5m,梅花形布置;L=3m或4m)5m3.87 7.07m中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部一、工程概况（四）主体围护结构设计形式第一道砼支撑第一道砼支撑700mm700mm900mm900mm第二道钢支撑第二道钢支撑609mm609mm，t=16mmt=16mm第三道钢支撑第三道钢支撑609mm609mm，t=16mmt=16mm冠梁冠梁1200mm1200mm1000mm1000mm挡土墙挡土墙（200mm200mm厚）厚）钻孔灌注桩钻孔灌注桩（1200mm1200mm）桩间旋喷桩止水桩间旋喷桩止水+网喷砼网喷砼（600mm600mm桩桩+C20+C20喷砼）喷砼）中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部镇龙站车站存车线图例：存车线明挖段优氏厂房A2栋A1栋B1栋办公楼编号编号名称名称类型类型地理位置地理位置与轨道交通工程的空间关系与轨道交通工程的空间关系 使用现状使用现状 产权人或管理单位产权人或管理单位调查日期调查日期1 1优氏公司办材料库优氏公司办材料库B1B1栋栋A A广汕公路北侧广汕公路北侧距离主体右线基坑距离主体右线基坑13.813.8米米使用中使用中优氏公司优氏公司2014.05.042014.05.042 2优氏公司办公楼优氏公司办公楼A A广汕公路北侧广汕公路北侧距离主体右线基坑距离主体右线基坑45.245.2米米使用中使用中优氏公司优氏公司2014.05.042014.05.043 3优氏公司办操作间优氏公司办操作间A1A1栋栋B B广汕公路北侧广汕公路北侧距离主体右线基坑距离主体右线基坑47.347.3米米使用中使用中优氏公司优氏公司2014.05.042014.05.044 4优氏公司办操作间优氏公司办操作间A2A2栋栋B B广汕公路北侧广汕公路北侧距离主体右线基坑距离主体右线基坑22.722.7米米使用中使用中优氏公司优氏公司2014.05.042014.05.04二、周边建筑物情况周边建筑物情况表周边建筑物情况表中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部建筑物名称优氏公司材料仓B1栋房屋类别A地理位置镇龙站基坑右线南侧外13.8米22.0米使用现状使用中地上层数3地下层数0结构形式砖混基础型式条形基础建筑物与基坑关系示意图建筑物现场照片B1二、周边建筑物情况中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部建筑物名称优氏公司材料仓B1栋房屋类别A地理位置镇龙站基坑右线南侧外13.8米22.0米使用现状使用中地上层数3地下层数0结构形式砖混基础型式条形基础建筑物与基坑关系示意图建筑物现场照片二、周边建筑物情况13.8m22m边坡加固B1栋中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部建筑物名称优氏公司办公楼房屋类别A地理位置镇龙站基坑右线南侧外45.2米51.8米使用现状使用中地上层数3地下层数0结构形式钢筋混凝土基础型式条形基础建筑物与基坑关系示意图建筑物现场照片办公楼二、周边建筑物情况中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部建筑物名称优氏公司办公楼房屋类别A地理位置镇龙站基坑右线南侧外45.2米51.8米使用现状使用中地上层数3地下层数0结构形式钢筋混凝土基础型式条形基础建筑物与基坑关系示意图建筑物现场照片二、周边建筑物情况边坡加固45.2m51.8m办公楼中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部建筑物名称优氏公司操作间A1栋房屋类别A地理位置距离主体基坑右坡顶线线47.3米使用现状使用中地上层数3地下层数0结构形式砖混基础型式条形基础建筑物与基坑关系示意图建筑物现场照片二、周边建筑物情况中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部建筑物名称优氏公司操作间A1栋房屋类别A地理位置距离主体基坑右坡顶线线47.3米使用现状使用中地上层数3地下层数0结构形式砖混基础型式条形基础建筑物与基坑关系示意图建筑物现场照片二、周边建筑物情况边坡加固 47.3mA1栋中国中铁电气化局中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线【施工施工1515标标】项目经理部项目经理部 建筑物名称优氏公司操作间A2栋房屋类别A地理位置距离主体右线基坑22.7米使用现状使用中地上层数3地下层数0结构形式砖混基础型式条形基础建筑物与基坑。