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泓域咨询/偏航变桨轴承公司项目计划优化方案偏航变桨轴承公司项目计划优化方案xx集团有限公司目录一、 工业4.0对运营管理模式的重构 3二、 企业社会责任归位 5三、 管理科学与行为科学对运营管理的影响（1920～1970年） 6四、 工业革命（18世纪60年代～19世纪初） 13五、 运营系统 14六、 运营管理的目标和实质 14七、 网络图 15八、 关键链 17九、 时间—资源优化 18十、 时间—成本优化 18十一、 公司基本情况 20十二、 产业环境分析 21十三、 轴承在风电机多个部件处均有应用，属于附加值较高的环节 22十四、 必要性分析 23十五、 经济收益分析 24营业收入、税金及附加和增值税估算表 25综合总成本费用估算表 26利润及利润分配表 28项目投资现金流量表 30借款还本付息计划表 32十六、 项目进度计划 33项目实施进度计划一览表 34十七、 投资计划方案 35建设投资估算表 37建设期利息估算表 38流动资金估算表 39总投资及构成一览表 41项目投资计划与资金筹措一览表 42一、 工业4.0对运营管理模式的重构1、工业4.0简介工业4.0是指以信息物理系统为基础，实现企业制造系统的网络化集成以及价值链数字化集成，进而构建智能工厂，实现智能制造，全面提升生产过程的智能化水平和制造业的商业价值工业变革。

工业4.0是由德国联邦教育局及研究部、联邦经济技术部联合资助德国工程院、弗劳恩霍夫协会、西门公司等德国学术界和产业界启动的一项战略计划，现已提升为德国国家级高科技战略工业4.0与美国提出的工业互联网和中国制造2025异曲同工为了实现这一高技术战略，需要以下六项措施予以支撑：（1）创新组织管理；（2）实现技术标准化和开放标准的参考体系；（3）建立复杂管理系统的优化模型；（4）建立一套综合的工业宽带基础设施；（5）建立安全保障机制和规范；（6）加强专业教育2、工业4.0对运营管理模式的重构如果说工业1.0是机械制造时代，工业2.0是电气化与自动化时代，工业3.0是电子信息化时代，那么，工业4.0就是智能制造时代在这个时代，传统产业将被重新定义，智能机床、工业自动化、工业机器人、RFID传感器、3D打印、互联网、移动通信、物联网、大数据、云计算等新兴产业将得到进一步发展从运营管理视角看，在工业4.0时代，需要重新思考企业的价值取向、组织架构、管理模式，需要重新构建企业的运营体系，需要创新产品研发方式、生产过程控制技术、物流配送方案、顾客服务流程等运营管理模式以下运营管理方案正在或将要得到实现。

1）顾客个性化需求的满足能够直接从顾客那里获取个性化需求，并通过设计与制造的大规模定制将其实现2）柔性化的制造能够更好地响应来自内外部的各种变化需求管理、设计变更、过程管理、维护更新等变得更灵活3）智能化的运营管理以CPS为基础，实现人、设备、产品的互联互通，对价值链节点企业数据以及市场数据、销售数据、采购数据、研发数据、工艺技术数据、设备数据、生产过程实时数据、产品与服务数据、物流配送数据等进行深度挖掘，以给出更加科学的运营管理方案二、 企业社会责任归位企业社会责任是指企业在创造利润、对股东和员工承，担法律责任的同时，还要承担对消费者、社区和环境的责任企业社会责任涉及方方面面环境污染和资源破坏、会计丑闻、天价医疗费、非法食品添加剂、某些股票经纪人散布有关股票的误导信息、侵犯网络信息的隐私性和安全性、行业欺诈、在金融和电信等企业中传播顾客的个人信息等都属于社会责任问题这些问题已招致公众的强烈反对和各级行政管理部门的关注从企业角度来看，越来越多的企业认识到，更多地关注公众和社会的利益、认真履行社会责任虽然短时间内会牺牲企业的经营业绩，但从长期看，会改善企业在公众心目中的形象，可通过吸引大量人才、提高客户的忠诚度等方式弥补短期的损失。

令人欣慰的是，越来越多的企业对企业社会责任问题做出了准确的定位：企业首先应该是遵纪守法的公民，然后才是盈利的组织今天，低碳运营模式日益受到社会和各类组织的重视低碳经济就是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式低碳经济的实质是能源效率和能源结构问题，核心是能源技术创新和制度创新，目标是减缓气候变化和促进人类可持续发展从企业层面，应对企业的碳源进行分析，跟踪碳足迹，测算其排放量，以企业内部小循环为支撑，创新技术和管理，实行低碳运营模式像惠普这样的世界顶尖级公司已经把对全球公民责任的承诺与公司运营联系起来在全球范围内，惠普根据对业务、技术和社会的重要性确定了其社会责任的三个战略重点：环境可持续性、隐私和社会投资每年，惠普都会评估客户需要和发展趋势，据此制定全球社会责任战略计划创新、管理、社会责任、产品与服务构成了惠普这一品牌的四大支柱，社会责任已经转化为企业的竞争力三、 管理科学与行为科学对运营管理的影响（1920～1970年）科学管理十分强调运营系统规划和设计以及运行与控制的技术因素，而人际关系学说则强调人这一因素的重要性1、数量模型与管理科学20世纪20～70年代，以美国和欧洲的学者为代表的大师们创建了运筹学与管理科学，使运营管理真正建立在定量分析基础之上。

数量模型的提出和应用推动了工厂的发展早在1915年，F.W.哈里斯提出了第一个模型：库存管理的数学模型20世纪30年代，在贝尔实验室工作的三个人，H.F.道奇、H.G.罗米格和W.A.休哈特提出了统计过程控制的质量管理理论20世纪20～70年代，以美国和欧洲的学者为代表，包括众多数学家、心理学家和经济学家，相继提出了各种数量模型，如数学规划、对策论、排队论、库存模型等，促成了运筹学的创立与发展这些数量模型为第二次世界大战的后勤组织和武器系统设计提供了有效的解决方案，也在工业生产组织中获得了广泛应用战后，研究和改进数量方法的工作仍在进行，人们相继提出了预测技术、项目管理中的计划评审技术和关键路线法、MRP等2、行为科学（1）梅奥霍桑实验霍桑实验是由哈佛大学心理学教授梅奥主导，在美国芝加哥西方电器公司所属的霍桑工厂进行的心理学研究霍桑工厂的娱乐设施、医疗制度和养老金制度都比较完善，但生产效率不高，工人情绪低落为了找出原因，美国国家研究委员会组织社会学、心理学、管理学等专家开展了实验研究整个实验分为四个阶段，即照明实验、福利实验、访谈实验、群体实验第一阶段：照明实验照明实验从1924年11月开始到1927年4月结束。

实验通过改变照明条件来验证提高照明度可以提高生产效率，但实验结果表明：照明度的改变对生产效率并无影响第二阶段：福利实验福利实验从1927年4月开始到1929年6月结束从福利实验开始，梅奥开始参加霍桑实验实验通过改变福利条件来探究福利条件与生产效率的关系实验结果表明：①包括工资、休息时间、工作条件等因素的变化均不会影响工厂的产量；②被重视的自豪感对工人的积极性有明显的促进作用第三阶段：访谈实验访谈实验从1928年开始到1931年结束实验的最初目的在于就工厂的管理制度、工人的态度、工作条件等拟定好的访谈问题征求工人的意见然而，工人对已经拟定好的访谈问题的兴趣并不大了解到这一点后，访谈者将访谈计划更改为事先不设定访谈内容，不设定访谈时间整个访谈实验进行了两年多在此期间，工厂的产量有了大幅度提高实验结果表明：工人的情绪和对工厂的认同感是影响生产效率的主要因素第四阶段：群体实验群体实验从1931年开始到1932年结束该实验的具体做法是选择14名男工人在单独的房间里从事绕线、焊接和检验工作，并在这个班组实行计件工资制，以此来验证通过此类激励办法可以让工人更加努力地工作实验结果表明：该班组的产量只保持在整个工厂的中等水平。

同时，实验发现造成这一结果的主要原因是非正式群体的存在以及它对人的行为所起的重要的调节和控制作用总结起来，梅奥霍桑实验得出了以下三个重要结论：•工人是“社会人”，而不是“经济人”；•社会和心理因素对工作效率有更大的影响；•组织应重视工作团体中非正式组织的存在及其作用这些成果为行为科学的发展奠定了基础，也为运营管理注入了新的元素2）马斯洛需求层次理论1943年，亚伯拉罕•马斯洛在《调动人的积极性原理》一书中提出了著名的需求层次理论需求层次理论认为：•人的需求从低到高分为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求五个层次；•人对不同层次的需求虽然可以同时存在，但只有低一层次的需求得到满足后，才会注重高一层次的需求，即只有较低层次的需求得到满足后，较高层次的需求才能起到激励作用；•同一时期内，总有一种需求占主导、支配地位，这种需求称为优势需求，人的行为主要受优势需求驱动；•对同一个人来说，环境变化会让人的需求层次发生变化3）其他行为科学理论1957年，麻省理工学院的道格拉斯，麦格雷戈教授在《企业的人性问题》一书中提出人性假设的X理论与Y理论X理论坚持消极的一面，假定工人都不喜欢工作，必须经过管制——奖与罚，才能使他们干好工作。

这一看法起初在汽车业及其他一些行业得到普遍认同后来，全球竞争威胁的加大迫使他们不得不重新考虑这一看法Y理论与X理论的观点正好相反，假定工人很乐意工作，认为工作使他们身心得到发展到了20世纪70年代，威廉•大内提出了Z理论该理论集成了日本的诸如终生雇用、关心雇员及协同一致的观点，以及西方的诸如短期雇用、专门人才以及个人决策与职责的传统观点1959年，弗雷德里克•赫茨伯格在《工作的激励》一书中又进一步发展了激励理论，提出了保健因素和激励因素“双因素理论”3、运营管理作为一门学科出现20世纪50年代到60年代初，不同于工业工程和运筹学领域的研究，专家们开始专门研究运营管理方面的问题1957年，爱德华•鲍曼和罗伯特•费特的著作《生产与运作管理分析》出版1961年，埃尔伍德•布法的《现代生产管理》一书面世这些专家注意到了生产系统所面临问题的普遍性及把生产作为一个独立系统的重要性此外，他们还强调了排队论、仿真和线性规划在运营管理中的具体应用自此以后，运营管理作为一门独立的学科出现4、日本制造商对运营管理的贡献（1970～21世纪初）20世纪70年代，全球性石油危机加之原材料价格上涨、工资提高和需求多样化，给丰田公司提供了向世人展示其独特生产方式的机会。

丰田生产方式震慑性地冲击了美国引以为豪的福特生产方式极具戏剧性的是，福特汽车公司在20世纪80年代初险些破产，只好反过来向过去的学生——日本丰田汽车公司学习生产管理日本汽车公司之所以后来居上，至今仍在全球汽车市场上占据主导地位，其制胜法宝是精益生产方式5、21世纪初的运营管理（21世纪初～2015年）进入21世纪以来，产品生命周期的缩短、科学技术的长足发展和社会需求的快速多变，给企业带来了前所未有的压力如何高质量、低成本地满足顾客多样化的需求摆在了企业组织的面前正是在这种形势下，大规模定制应运而生，并呈现出勃勃生机大量生产是对手工作业的革命，实现了低成本生产；精益生产是对大量生产的革命，实现了高质量生产；而大规模定制则是精益生产方式的升华，实现了定制化生产这种生产方式综合了大量生产的低成本和精益生产的柔性化的优点实现大规模定制的策略是模块化与延迟化这两项核心技术使本来相互对立的大规模生产与满足顾客定制化需求统一在了一起：大规模生产的是模块化设计的组件；通过延迟策略，最大限度地满足了顾客定制化的需求而使大规模定制真正落到实。