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世界拱桥中主跨大于 400 米的一共 24座（包括在建，不包括规划） 名称 主跨长度 位置 建设时间 结构 备注1, 朝天门长江大桥 552米重庆 2009年钢桥 双层桥面 8车道公路+重庆地铁环线在建的环线地铁是重庆未来最重要地铁干线，此桥位于重庆 市中心朝天门和江北嘴下游,视野极为壮观2, 卢浦大桥 550米上海 2004年钢桥世界第一座大跨径全焊 接钢厢梁拱桥位于上海卢湾区和浦东新区世博园之间，全焊接钢箱梁要求工艺 水平极高3, 波司登长江大桥530米 四川合江县2012年 钢管混凝土 最大钢管混凝土 拱桥 钢管混凝土拱桥目前仅有中国建造 经济耐久 最大跨度也超过中国以外所 有拱桥4， New River Gorge Bridge 518米 美国 1977年 钢桥 建成时是 世界最大拱桥，桥面距水面267米West Virginia州将此桥视为象征，曾出过 纪念币5,合江长江大桥507米四川合江县2015年（建设中）钢管混凝土 注意和波司登是两座不同桥，长江在该县U型拐弯波司登大桥已建成，此桥在建6，Bayonne Bridge504米 美国纽约 1931年钢桥 建成时是世界最大拱桥7， Sydney Harbour Bridge503米 澳大利亚 1932年 钢桥 著名的悉尼港 大桥，很多中国媒体报道为“原世界最大拱桥”，其实此桥建成时就已不是世界 最大拱桥，美国Bayonne Bridge比此桥早一年，不知媒体为何如此愚昧8, 香溪长江大桥498米 湖北秭归县 准备中钢桥 桥面距长江原水面230 米（想象图）位于长江三峡最漂亮的兵书宝剑峡峡口，中承式钢拱桥，同时在临近支流香溪河 兴建主跨470米斜拉桥,整体为双桥组合香溪长江大桥效果视频9, 大瑞铁路怒江大桥490米 云南龙陵县 准备中钢+混凝土结构 世界最 大铁路拱桥 桥上建4线火车站，桥面距离怒江水面高约220米（想象图）为 何将怒江火车站建于桥上？因大瑞铁路是单轨,此桥西端直接连接 34.6 公里长 高黎贡山隧道,两端隧道相连,无法设置车站,单轨铁路必须一定长度内有避让 车站,所以不得已将车站建于拱桥之上。

这段铁路大体平行于滇缅公路,但穿山 架桥顺直很多10, 田湾大渡河大桥466米 四川石棉县 准备中钢管混凝土 桥面高185米（想象图）位于著名风景区贡嘎山南部石棉田湾镇11, Chenab Railway Bridge465米 印度 建设中（想象图），距离水面322米 此 桥为印度著名“克什米尔铁路”一部分,此铁路从2001年开始建设，原本计 划2008 年通车，后延迟至 2012、2015、2017 年，但至今无论从 google earth 还是图片搜索中都找不到建筑迹象,最新照片拱脚都看不到,只有两座修建用的 铁塔立在两岸据我朋友问过一位参与其事的海外印裔工程师,说因资 金、熟 练劳力匮乏及贪污腐败,此桥基本停工,可能在 2020 年后很久才能完工一段 最高海拔不到2000米,长仅数百公里,设计时速160公里单轨铁路, 被列为和 中国青藏铁路相提并论的印度国家工程,竟然需二十余年还不一定能建成,效率 可想而知12, 巫山长江大桥460米 重庆巫山县2005年 钢管混凝土建成时为最大钢管 混凝土拱桥位于三峡中部巫峡峡口桥面距离原江面180米高左右13，明州大桥450米浙江宁波市 2011年钢桥14, 南广铁路西江大桥450米 广东肇庆市 2014年 钢桥15, 沪昆高铁北盘江大桥445米 贵州晴隆县 2015年（建设中）劲性骨架 混凝土拱 世界最大混凝土拱桥 桥面距水面297米，世界最大、最高高速铁路 桥（包括所有铁路,最高为中国纳界河大桥桥面高320米；最大怒江大桥主跨490 米,但都不是高速铁路）。

此桥尤里克先生估计 283 米高,我根据设计资料, 桥面海拔880米,北盘江水面583米,估计为297米高具体如何要等明年建成 后上去测量才知道16, 成贵铁路鸭池河大桥436米 贵州黔西县 2018年（建设中，想象图）钢 -混凝土 桥面距原始水面295米，距离水库水面约230米鸭池河为乌江别名， 此处风景极美17, 支井河大桥430米 湖北巴东县 2009年 钢管混凝土 桥面高294米 已建成世界最高拱桥，拱脚建于几乎垂直悬崖上，建设时难度前所未有，第一批工人是用绳索吊到山腰悬空作业的！18, 新光大桥428米 广州 2007年 钢桥 中央部分合龙时一次起吊近3000吨，是桥梁史之最19, 万州长江大桥420米 重庆万州 1997年 混凝土 建成时为世界最大 混凝土拱桥（已被沪昆高铁北盘江桥超越），中国的超长混凝土拱桥都是以钢管 拱为支架外包混凝土的，大大增加坚固性，因此能将原本一般无法超过300米的 混凝土拱桥建到近 500 米主跨20, 菜园坝长江大桥420米重庆 2007年钢管混凝土双层桥面公 路+地铁21, 云桂铁路丘北南盘江大桥 主跨416米 劲性骨架钢筋混凝土 2015年建成在建；桥面高260余米。

世界最大客货并用高速铁路拱桥,设计时速250公里（北盘江 桥 300 公里以上,但不能走货车）这类拱桥对稳定性要求不及北盘江桥,但所 需承载能力更大,约为单一客运桥梁1.5倍22. 莲城大桥湖南湘潭 主跨400米 钢管混凝土 2008年23•重庆巫山大宁河桥主跨400米，钢管混凝土，桥面距离原江面高220米2009 年 位于著名的大宁河小三峡出口处24成兰铁路黑河大桥 四川 九寨沟县 主跨400米 桥面高约250米 在建（想 象图）。