上海通用别克内训师--空调控制系统课件.pdf

空调控制系统十种空调系统空调请求信号压缩机控制鼓风机控制出风模式冷热控制内外循环控制控制面板线路图C60 GL 手动单区CJ4 GLX、新世纪半自动前后双区CJ2 GS 全自动左右双区CJ3 G 手动左右双区C34 GL8 手动前后双区Sail 手动单区C68 Regal 3.0 自动单区C56 Regal 2.0 手动单区FATC Excelle 1.8 全自动单区Excelle 1.6 手动单区To 1空调请求信号即空调控制总成要求发动机电脑使压缩机工作的信号专线请求:C60 CJ3 C34 C56 Excelle1.6 1.8ClassII: CJ2 CJ4 C68Sail空调开关12V感温开关继电器蒸发器温度传感器压力开关ECMTo 1压缩机控制PCM或ECM在收到空调请求信号后根据下列信号控制离合器吸合RegalW-Car Regal GL8TPS285KpaRPM4℃SailSailIAT>5℃ECT> 5℃0 ℃(非ECM)TPS95% 90 % ECT>115℃112℃RPM>5200 4740ACP>2936Kpa 2346KpaACP<205Kpa 230KpaTo 1模块控制：CJ2、CJ4、C68、C56、FATC电阻：C60、Regal 3.0后鼓风机等To 1空气分布系统的入口和出口（ C60）若无真空红色有真空在A位，无真空在B位黄色有真空在C位，无真空在B位蓝色有真空在C位，无真空在B位棕色有真空在A位，无真空在B位控制方式To 1若无真空，各个风口均有出风，外循环To 12真空控制：C60、C34、CJ3真空+电磁阀控制：CJ2、CJ4、C68、C56电机控制：FATC机械控制：Sail、Excelle1.6To 12Sail机械+热水阀控制NextNext真空电磁阀温控开关赛欧真空电磁阀Next真空管暖水截断阀赛欧暖水截断阀Next接加热器出口接加热器进口暖水截断阀Next冷热控制——调节通过暖水箱的风量凯越1.6为机械控制，其余均为电机To 1内外循环控制机械控制：Sail真空控制：C60、CJ3真空+电磁阀：CJ2、CJ4、C68、C56电机控制：C34、ExcelleTo 1C60控制面板CJ4控制面板内循环按扭,内循环时,指示灯亮。

在除雾及除霜模式，内循环不起作用，若按此开关，指示灯闪三次压缩机控制开关,压缩机工作,指示灯亮若外界环境温度低于4℃按此按扭，压缩机不会工作且指示灯闪三次前除霜按扭,按下此按扭后，若外界环境温度不低于4℃,压缩机将自动工作，以达到尽快除霜的目的后HVACAUTO键：自动空调开关若按下此键，电脑可自动选择鼓风机转速以及出风模式但如温度设定在15℃、16℃、32℃时，自动功能不起作用OFF键：系统关闭开关TEMP键：温度调节按扭红色为温度升高，蓝色为温度下降AIR FLOW键：在非自动空调状态出风模式选择按扭共有四种出风选择正面出风混合模式同时有正面和脚底出风加热模式只有脚底出风除雾模式往上和脚底同时出风VENT键：通风按扭按此开关可关闭压缩机，压缩机不工作时指示灯亮在前除霜模式，如按此开关，压缩机继续工作，开关指示灯亮1分钟后熄灭FRONT键：前除霜开关在除霜时，若环境温度不低于4℃，则压缩机自动工作RECIRC键：内循环开关在前除霜模式时，禁止使用内循环，若按此开关，则指示灯亮1分钟后熄灭REAR键：后窗除霜开关DUAL键：双区开关灯不亮时，温度设置整个系统指示灯亮时，乘客侧温度还根据乘客侧温度指示灯控制。

乘客侧温度指示灯：共有9个小灯泡，其中蓝色灯表示乘客侧设置温度比驾驶侧温度低，淡黄色表示两侧温度相同，红色表示乘客侧温度比驾驶侧温度高AUTO键：自动空调开关在任何温度下均可打开自动空调7.压缩机控制开关压缩机工作时指示灯亮，在前除霜模式时按此开关，指示灯会闪三次，然后保持常亮若环境温度低于4℃按此开关，指示灯也闪三次，然后保持熄灭状态，压缩机不工作6.内循环开关在前除霜模式时禁止使用内循环，若此时按此开关，指示灯闪三次后熄灭内循环时指示灯亮To 51To 51To 64冷却风扇线路图低速档105℃高速档110℃冷却风扇线路图（低速）发动机室保险丝盒标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色冷却风扇线路图（高速）发动机室保险丝盒标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色C60鼓风机线路图C60鼓风机控制线路图（ 2） ----第 1段风量标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色发动机室保险丝盒C60 压缩机控制线路图（ 1）标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色To 4发动机室保险丝盒C60 压缩机控制线路图（ 2）标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色C60冷暖出风模式标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色温度执行器标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色CJ4鼓风机控制线路图鼓风机马达模块To 5Rear HVAC标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色CJ4鼓风机控制线路图备用CJ4两段节孔（ 1）标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色节流阀CJ4两段节孔（ 2）标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色CJ4 温度控制（ 1）环境温度传感器标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色Rear HVACCJ4温度控制（续）前温度执行器标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色CJ4&CJ2空气输送控制示意图CJ2鼓风机控制线路图CJ2压缩机控制线路图CJ2温度控制线路图阳光车内温度CJ2温度控制线路图 (续 )CJ2温度控制示意图C34前鼓风机控制线路图To 69前温度输入后排A/C控制板后温度执行器辅助温度执行器标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色GL8鼓风机控制线路图（ 1）To 69前温度输入后排A/C控制板后温度执行器辅助温度执行器标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色GL8鼓风机控制线路图（ 2）前温度输入辅助温度执行器标注：信号线 兰色地线 绿色火线 红色GL8鼓风机控制线路图（ 3）后排A/C控制板后温度执行器C34压缩机控制线路图C34前温度控制线路图C34后温度控制线路图C34供风控制示意图F15 空调保险丝- 30A 804K6 空调主继电器 802-804K7 空调鼓风机继电器 825-827M10 空调鼓风机马达 818-829S24 鼓风机控制旋钮 812-822赛欧空调线路图（ 1）后窗除雾K50 感温开关继电器 843K60 空调压缩机继电器 848M11 冷却风扇马达 882S20.1 压力开关 840S20.2 压力开关 840S101 空调开关 833S101.1 A/C请求开关 840S101.2 温控旋钮 832V8 二极管-压缩机 844Y1 空调离合器-压缩机 872Y14 真空电磁阀 832S130 感温开关 829-832赛欧空调线路图（ 2）F14 保险丝-30A 898K51 冷却风扇继电器 867K52 冷却风扇继电器 879K70 冷却风扇继电器 889M4 冷却风扇马达 879M11 冷却风扇马达 855S20.3 压力开关 875K26 鼓风机与冷却风扇继电器 852赛欧空调线路图（ 3）ONOFF19Bar15BarTo 42To 46To 23To 42CJ4两级喷嘴 1。

6mm 通电 1 09mmTo 44To 54To 55旋扭在0位，后空调系统不工作，在后控制面板上也不能控制后空调系统旋扭在1、2、3位，后鼓风机工作，后空调的温度由前空调控制面板控制旋扭在R位，后空调系统的鼓风机以及温度由后空调控制面板控制To 55凯越FATC 自动空调制冷系统FATC主要元件控制面板控制模式线路图车外温度传感器车内温度传感器阳光传感器空气质量传感器湿度传感器空气滤芯鼓风机调节器出风模式马达内外循环马达冷热调节马达To 66车外温度与设定温度转换To 66打开点火开关“ON”设置温度在26ºC，在3秒钟内，同时按“AUTO”和“OFF”键至少三次，观察显示屏显示数字，若系统内没有故障，显示屏显示”00”,若存在故障，显示屏显示故障码按“OFF”键，使系统回到正常模式DTC 9 空气质量传感器DTC 10 车内湿度传感器AQSTo 67To 67To 67To 67To 66DEFOG/FLOOR制热开始阶段控制在“AUTO”模式，若环境温度低于15ºC在初始阶段FATC控制风机低速运转，并使出风模式选择在除霜（DEF）模式，直到制热开始（冷却水温大于20ºC）。

To 100最大风速延迟控制To 82Condition: autovss<10km/h10second内循环外循环车速补偿To 83出风模式To 84To 85雨刮补偿雨刮停止20秒后,压缩机断开BLOWER AMPLIFERTo 67MODE MOTOR LOCATIONTo 89MODE MOTOR FUNCTIONTo 67AIR MIX MOTOR LOCATIONTo 67To 66红色黄色蓝色棕色正面出风模式√√混合模式√加热模式√除雾模式√除霜模式√√HVAC设置温度环境温度室内温度阳光信号鼓风机转速出风模式环境温度传感器说明：环境温度传感器检测车外温度，并把此信号输入给空调控制电脑，若环境温度升高，在以下条件出现之前显示温度不会升高：车辆以30Km/h的速度行驶半分钟车辆以70Km/h的速度行驶1分钟这种设置有利于电脑准确判断环境温度变化，如环境温度下降，则显示温度会马上更新车辆停止3小时以上，车运行时显示当前温度车辆停止少于3小时，则用以前车辆运行时的温度若环境温度传感器有故障时，电脑设定温度为9℃断电可马上恢复正常温度显示FATC—Fully Automatic Temperature ControlTo 66转速信号工作条件备注ON OFF低速水温96ºC93ºCA/C OFFA/C 开关ON高速水温100ºC/95ºC97ºC/90ºCA/C OFF/ON制冷剂压力16.2 kg/cm2 12.0 kg/cm2 水温传感器故障时To 108制冷开始阶段控制在“AUTO”模式，若环境温度大于30ºC，FATC将自动控制风机低速运转及出风模式在除霜（DEF）模式5秒钟后再回到正常控制状态。

To 81汽车空调系统的性能测试测定系统制冷量(即制冷能力) 制冷剂的变化,测得蒸发器进出口的制冷剂温度、压力的变化以及制冷剂的流量, 空气的变化，测得进出蒸发器的空气状态以及进气量，可求得蒸发器的制冷量测试步骤环境温度大于16℃，将车辆停。