汽轮机各系统.docx

4.3 热力系统方案4.3.1 主蒸汽系统主蒸汽系统采用切换母管制，主蒸汽从锅炉过热器出口集箱接 出，经电动闸阀一路接至主蒸汽母管，另一路接至汽轮机为确保供 热的可靠性，主蒸汽母管的一端接减温减压器，通过其向热网管道供 汽锅炉主蒸汽出口电动闸阀和进入汽轮机自动主汽门前的电动闸阀 均设有小旁路，在暖管和暖机时使用4.3.2 主给水系统主给水热母管采用切换制系统设低压给水母管、高压给水热母 管给水经低压给水母管分别进入四台给水泵，一台定速泵和一台调 速泵为一组，每组给水泵加压后，分别送至两台高加去加热，加热后 热水采用切换母管制，一路直接送至锅炉，另一路与高压给水热母管 相接系统配置四台电动给水泵，二台运行，一台备用为防止给水 泵在低负荷时产生汽化，另设给水再循环管与再循环母管高压加热 器设有电动旁路，当高压加热器发生故障时，高加旁路自动开启，系 统经由高加旁路直接向省煤器供水为保证给减温减压器提供减温 水，系统设置了一根减温水母管，分别接自每台电动给水泵出口管道4.3.3 回热抽汽系统汽机回热系统，设有二级非调整抽汽及一级调整抽汽，非调整抽 汽分别向一台高压加热器和一台除氧器供汽在调整抽汽管道上接一 路供低压加热器用汽，另一路接至热网母管送至换热站。

为了防止在机组甩负荷时蒸汽倒入汽缸，而使汽轮机超速，以及 防止因加热器水位过高而使汽轮机进水，在各级抽汽管道上分别装有 抽汽逆止阀和闸阀，并且在调整抽汽管道上加装了抽汽速关阀，以此 保证运行安全4.3.4 除氧系统为保证锅炉给水除氧可靠性，本工程设置二台 150t/h 的旋膜式热力除氧器，水箱容积40m3可以保证本期工程锅炉给水的除氧进入除氧器的汽水管道均采用母管制，两台除氧器之间设置汽、 水平衡母管进入除氧器前的除盐水管道、加热蒸汽管道、热网疏水 管道上均设置自动调节阀4.3.5 抽真空系统为保证汽轮机凝汽器运行时的真空度，本工程设置二台射水抽气 器（一运一备）一个射水箱和两台射水泵射水泵将射水箱内的水加压 后，送至射水抽气器形成真空，使得抽汽器抽出凝汽器里未凝结气体， 此时各换热器里空气都被汇集到凝汽器，被水一起带至射水箱内，从 而保证凝汽器的真空度同时射水箱上设置溢放水和补充水管道每 台机组设置二台射水泵泵机组启动时，二台射水泵全部投入运行； 机组正常运行时，一台运行一台备用，系统运行可靠、经济实用4.3.6 凝结水系统汽轮机排汽经凝汽器冷却成凝结水后，自凝汽器热井排出，由两 台凝结水泵升压后（一台运行，一台备用），经汽封加热器和低压加 热器加热后进入除氧器。

在汽封加热器后设有凝结水再循环管路，凝汽器上设除盐水补水 接口，以便于在机组运行和起动时保证凝汽器热井水位汽封加热器 和低压加热器均设有小旁路，当某一设备事故时可以将该设备停运， 不影响整个系统正常运行低加后设有放水管，在机组起动时将不合 格凝结水放掉在凝结水泵出口母管与凝结水再循环管道上设有调节 阀4.3.7 循环冷却水系统汽轮发电机组的凝汽器、空冷器及油冷器的冷却采用循环水冷 却，每台汽机配两台冷却循环水泵，既可并联运行也可以单台水泵运 行冷却水由循环水泵送至双曲线冷却塔冷却后循环使用，凝汽器的 清洗采用胶球清洗装置4.3.8 加热器疏水系统高压加热器正常疏水时，疏向除氧器，在高加故障时，事故放水 引入疏水扩容器低压加热器疏水疏向凝汽器4.3.9 全厂疏水系统全厂热力设备和管道疏放水，全部排至厂房内的两台 20m3 疏水 箱和一台 1m3 疏水扩容器内疏水经两台疏水泵（一台运行，一台备 用）升压后，送至除氧器本工程不设低位水箱及低位水泵，而将疏 水箱低位布置此外，锅炉起动前上水由此疏水泵来完成4.3.10 排污系统本工程锅炉采用一级排污系统，设置一台连续排污扩容器和一台 定期排污扩容器。

锅炉的连续排污排至主厂房除氧间13.0m平台设置 的一台连续排污扩容器内，连续排污水扩容后，二次汽接入除氧器汽 平衡母管，排污水排入定期排污扩容器；锅炉定期排污排至主厂房D 列柱外设置的一台定期排污扩容器内，扩容后蒸汽排入大气，排污水 排入降温池冷却后流入下水管线此外，锅炉连续排污设有切换至定 期排污母管的旁路4.3.11 供热系统从汽轮机调整抽汽口，抽出的蒸汽接入供热蒸汽母管，直接向换 热站供汽，供汽压力为0.294MPa,经过换热器加热热水向热用户供暖 机组正常运行时，各台机组的抽汽，引至厂区供热母管当汽机事故 或停机检修时，锅炉新蒸汽将通过1台80t/h减温减压器直接进入供热 母管，以保证供热的可靠性4.3.12 工业水系统 工业水系统分别向送风机、引风机、电动给水泵等设备提供轴承冷却 水工业水由水工专业水泵送至主厂房形成环网本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待 你的好评和关注，我们将会做得更好】 感谢您的支持与配合，我们会努力把内容做得更好！。