2015年一级建造师考试《民航机场工程实务》考前预测卷(3)(教师版).pdf

2015年一级建造师考试《民航机场工程实务》考前预测卷年一级建造师考试《民航机场工程实务》考前预测卷(3)（教师版）（教师版）试卷题量：35题 试卷总分：160分 试卷限时：240分钟 测评/引用码：zhz2u5H 一、单选题一、单选题 1、标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测( )处 A、1～4 B、2～5 C、3～6 D、4～7【答案】B 【解析】见《民航机场工程管理与实务》lD435022和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012—2010中 16．3．2 2、地空数据链的技术采用地空数据链方式将（ ）与地面处理系统结合起来，实现对飞机实时跟踪和监控 A、导航设备 B、监视设备 C、通信设备 D、机载设备【答案】D 【解析】此题暂无解析3、下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75～200m，最佳距离为( )m A、100 B、120 C、140 D、160【答案】B 【解析】此题暂无解析4、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（ ）。

A、引气剂 B、缓凝剂 C、早强剂 D、减水剂【答案】D 【解析】减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动性前提下，提高混凝土强度 5、气象自动观测系统中的云高仪安装在（ ）内，且避开航空器起降航线的地方 A、中指点标台 B、下滑台 C、航向台 D、外指点标台【答案】A 【解析】此题暂无解析6、三类双绞线的传输频率为16MHz，用于语音传输和最高传输速率（ ）Mbps的数据传输 A、5 B、8 C、10 D、16云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接： 【解析】此题暂无解析7、在我国民航机场，主要通过（ ）来检查旅客身体是否携带有违禁物品 A、X射线机 B、自动安检机 C、安全门 D、安检员【答案】C 【解析】普通X射线安检机、自动安检机的辐射剂量较大，多用于行李物品的安全检查，而安全门(安检门)是针对人身检查的 专用安检设备对于安全门报警的旅客则由安检员手持金属探测器进行人工补检，所以在我国民航机场，主要通过安全门来检 查旅客身体是否携带有违禁物品 8、下列工程中必须由民航机场工程一级建造师承担的是( )工程 A、航站楼方向引导标志 B、停车场照明系统 C、滑行引导标志 D、航站楼灯光系统【答案】C 【解析】此题暂无解析9、飞机在跑道上起飞通常是（ ）。

A、在顺风情况下 B、在无风情况下 C、在逆风情况下 D、不考虑风向【答案】C 【解析】此题暂无解析10、闭路电视监控系统中摄像机和云台的安装应尽可能（ ） A、隐蔽 B、明显 C、低 D、高【答案】A 【解析】此题暂无解析11、航路导航台的主要设备为（ ） A、无方向性信标 B、仪表着陆系统 C、全向信标 D、二次雷达【答案】C 【解析】此题暂无解析12、（ ）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级 A、消防紧急 B、多媒体 C、催促 D、登机【答案】A 【解析】消防紧急广播，是出现消防安全情况时必须及时发出的，其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等，因此其优先级最 高上述呼叫紧迫性按从高到低排序为：消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播 13、航站楼广播系统扬声器的布置方式有（ ）两种方式 A、明装和暗装 B、吊装和立装 C、一般和特殊 D、集中和分散云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接： 【解析】此题暂无解析14、安装闭路电视监控设备时，下列做法中( )是正确的 A、搬动摄像机时应打开镜头盖 B、摄像机应正对外窗安装 C、云台在安装前应进行粗调 D、安装前云台与摄像机应分开【答案】C 【解析】摄像机逆光成像会使画面图像较暗，不利于图像观看，为了使整体画面亮度适宜，往往将摄像机顺光安装。

画面安装 前应将云台、镜头等设备与摄像机安装为一体，以便于后续的空中作业 15、民航运输机场是航空运输的起点站、（ ），又是经停站和中转站 A、基地 B、陆空交通改变处 C、客货集散站 D、终点站【答案】D 【解析】此题暂无解析16、空管远程一次监视雷达的探测性能受( )限制 A、能见度 B、视距 C、管制程度 D、航线【答案】B 【解析】此题暂无解析17、运料车应备有( )设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境 A、加温 B、风干 C、防震 D、篷布覆盖【答案】D 【解析】此题暂无解析18、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以（ ）km／h为宜 A、0．5～1．0 B、1．5～1．7 C、2．0～2．5 D、3．0～3．5【答案】B 【解析】在碾压水泥混凝土时，碾压速度应适中19、综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（ ）单位协商决定 A、设计 B、施工 C、监理 D、出资【答案】A 【解析】为保障建筑物的结构安全与通信线路不受或少受机械挤压，与房屋建筑设计单位协商决定 20、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（ ） A、航线 B、速度 C、间隔 D、起落云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接： 【解析】此题暂无解析二、多选题二、多选题 21、Ⅱ类精密进近跑道上必须设置（ ）。

A、跑道人口灯 B、跑道边灯 C、跑道接地带灯 D、跑道中线灯 E、跑道人口识别灯【答案】A,B,C,D 【解析】见《民航机场工程管理与实务》1D415032和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001--2013中6．2．3的规定 22、常规全向信标的场地的保护区要求( )区域 A、以天线为中心 B、长方形 C、以设备为中心 D、圆形 E、扇形【答案】A,D 【解析】此题暂无解析23、航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等，确保航空情报的（ ） A、可追溯性 B、可持续性 C、精确性 D、清晰性 E、完整性【答案】A,C,D,E 【解析】此题暂无解析24、任何飞机起降运行区除跑道外，还必须设置（ ） A、道肩 B、防吹坪 C、升降带 D、净空道 E、停止道【答案】A,B,C 【解析】此题暂无解析25、区域管制员依靠（ ）来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序 A、全向信标 B、导航系统 C、空地通信 D、地面通信 E、远程雷达设备【答案】C,D,E 【解析】此题暂无解析26、飞机机位操作引导灯可能为恒定发（ ）光的灯。

A、黄色 B、蓝色 C、红色 D、绿色 E、白色【答案】A,C 【解析】见《民航机场工程管理与实务》1D415052 云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接： ) A、无方向信标台 B、航向信标台 C、下滑信标台 D、指点信标台 E、航路全向信标台【答案】A,B,D 【解析】此题暂无解析28、飞行区指标Ⅱ为( )的机场的沥青混凝土道面应采用机场道面石油沥青 A、D B、E C、C D、A E、F【答案】A,B,E 【解析】此题暂无解析29、民用航空甚高频地空通信地面设备用于（ ）通信 A、空中交通管制 B、航务管理 C、对空广播通信 D、远程航线飞行 E、航空气象信息的广播【答案】A,B,C,E 【解析】甚高频(VHF)通信系统供飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据(数据功能仅在新型飞机上才具备)通 信联络甚高频传播方式的特点是：由于频率很高，其表面波衰减很快，传播距离很近，通信距离限制在视距范围内，所以它 以空间波传播方式为主；电波受对流层的影响大；受地形、地物的影响也很大 高频(HF)通信主要应用在越洋、边远陆地和远程航线飞行通信上高频(HF)通信的传输主要是由电离层反射完成的。

30、气象自动观测系统观测的常规气象要素包括（ ） A、温度 B、辐射 C、压力 D、降水 E、湿度【答案】A,C,D,E 【解析】此题暂无解析三、案例分析题三、案例分析题 31、背景 经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保在工程施工过程中遭受到了50年不 遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔 资料和证据，索赔报告的主要内容如下： (1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任 (2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担 (3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10d，造成工 人窝工费3．2万元，均应由业主支付 (4)因暴风雨抢险造成停工10d，要求工期顺延10d 问题 (1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作? (2)对施工单位提出的要求应如何处理? 【答案】 【解析】分析与答案 (1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行以下工作： 先进行调查取证，审查索赔成立条件，以确定索赔是否成立；分清责任，认可合理索赔；与该施工单位协商，统一意见；签发 索赔报告、处理意见，报业主核准。

(2)依据施工单位的索赔报告顺序 1)经济损失应由业主与施工单位分别承担，工期延误应予签准顺延； 云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接： 3)索赔不予认可，应由施工单位承担； 4)认可顺延合同工期10d 解析 因该暴风雨属不可抗力风险，不可抗力风险承担责任的原则： (1)工程本身的损害由业主承担； (2)人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用； (3)造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失，由施工单位承担； (4)所需清理、修复工作的费用，由双方协商承担； (5)工期给予顺延 32、背景 某机场经过合法的招投标程序，将航站楼通风管路的安装工程和行李处理系统的建设工程，分别承包给国内某建筑安装公司A 和国外某设备公司B按照合同要求某处应先安装行李传送带，后安装送风管但因工期紧工程量大，机场方要求A、B方尽量 将工期往前赶在施工过程中，B公司发现某处因与已安装好的送风管发生干涉，使行李传送带无法安装，且发现当前送风管 的安装位置偏低，使将来的传送带维修空间过于狭窄随向该机场代表提出拆除送风管，并抬高送风管安装位置的要求 问题 (1)机场方应如何处理? (2)如果机场方同意B方的要求，将造成A方返工，由此发生的经济费用由谁来承担? 【答案】 【解析】分析与答案 (1)机场方应首先确认B方要求的合理性。

在确认B方要求合理后，可以召开由机场代表、B方代表、A方代表、监理工程师及设 计单位代表出席的协调会，通过协调会确定更改后的设计方案并经设计单位代表确认后，将更改后的设计方案交给A方 (2)将由机场方承担 解析 设计变更无论由哪方提出，均应由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位协商，经确认后由设计单位发出相应的图纸及说 明，并办理签发手续，下发到各部门付诸实施 33、背景 某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土施工单位根据 工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划 问题 (1)该新建机场场道工程常用的施工设备。