氮气压缩机操作规程.doc

聚丙烯装置氮气压缩机操作规程目录1、总则1.2适用范围 2、压缩机总体结构与主要技术参数3、压缩机的试车使用操作3.2 压缩机的管路吹洗3.3 负荷试运转3.4 压缩机正常工艺运转4、压缩机的正常使用操作4.1准备、启动、看管、停车操作方法压缩机运行巡检内容5、压缩机主要零部件装配后的几何精度6. 压缩机主要配合部位装配间隙7.压缩机控制测量仪表一览表 1、总则为熟练操作、使用聚丙烯装置氮气压缩机，特编制本操作规程本操作规程适用于聚烯烃车间聚丙烯装置氮气压缩机C-31151API 618《2D-160MG(Y6).使用说明书》--沈阳远大压缩机厂丙烯精制塔再生采用闭路循环，该回路主要由再生氮气循环风机C-31151，再生氮气加热器E-31152、再生氮气一号冷却器E-31151、再生氮气二号冷却器E-31153、再生氮气循环K.O 罐D-31151 和再生氮气过滤器F-31151 组成再生时氮气经C-31151 加压，加压后氮气在E-31152 加热后进入丙烯精制塔，经过精制塔的热氮气和杂质经氮气再生循环冷却器E-31151冷却，再经过再生氮气循环K.O 罐D-31151，分离出其中的杂质，之后氮气经氮气过滤器F-31151 过滤，过滤后的再生氮气循环风机由C-31151加压，循环使用。

再生结束时，精制塔需要缓慢降温至50℃，将E-31152 旁路，加压后的氮气通过再生氮气循环冷却器E-31153 冷却,冷却后的氮气进入丙烯精制塔使其冷却2. 压缩机总体结构与主要技术参数2.1概述：1.1概述：ppa(G),为整体撬装单层平面布置，其整机结构简图可参看图1 图1 压缩机结构简图2.2 主要技术参数：2.2.1 压缩机 a.排气量（入口） 39.7 m3/minb.各级吸气压力 Mpa(G)c.各级排气压力 Mpa(G)d.各级吸气温度 40 ℃e.各级排气温度 69 ℃f.循环水进水温度 30 ℃g.循环水回水温度 40 ℃h.进水压力 0.5 Mpa(G)i.回水压力 0.3 Mpa(G)j.润滑油压力 0.3～0.35 Mpa(G)k.压缩机转速 585 r/minl.轴功率 106 KWm.活塞行程 160 mmn.气缸直径 390 mmo.噪声 ≤85 dB(A)p.机组重量 26000 Kgq.最大零件重量 6337 Kg (气缸)r.传动方式 异步电机直接传动s.机组外形尺寸(长、宽、高) 5900*4500*4100mmt.介质： 氮气 2.2 .2电动机a.型号 YB3-355L2-10Wb.型式 三相异步电动机c.额定功率 160KWd.额定电压 380Ve.额定转速 585r/min f.电机重量 2074 Kg g.防爆等级 dIIBT42.3主要结构特征：2.3.1 机身机身带有油池和十字头滑道，材料为QT450-10，用来安装曲轴、连杆、十字头。

机身用螺栓固定在底撬上机身上设有冷却液的进出口，十字头滑道使用润滑油冷却；机身上装有电加热器、振动变送器及油池液位视镜2.3.2 曲轴曲轴材料为35CrMo，它由主轴颈，曲柄销、拐臂及平衡铁等组成，两列曲柄互成180°，通过联轴器与电机相连润滑油由油泵进入曲轴上的油孔，经过连杆体内油孔流向十字头销并润滑十字头滑板2.3.3 连杆 连杆是由42CrMo制成，它由连杆体和连杆盖组成，它们通过两根连杆螺栓、螺母将两体式连杆大头轴瓦组成一体连杆大头轴瓦为厚壁轴瓦，小头轴瓦为整体式，材料锡青铜大小轴瓦的工作间隙见本说明书的间隙表，连杆体有接通曲轴与十字头销的油孔注意：为保证安全运转,连杆螺栓工作时间累计超过16000小时，必须报废更换如果用户不想更换，须对连杆螺栓进行磁粉探伤和超声波检验，检验合格后方可进行使用2.3.4 十字头十字头是ZG310-570铸造成型的整体件,与滑道接触面浇铸锡基轴承合金通过楔块与活塞杆连接2.3.5 导向轴承 导向轴承与活塞杆的间隙较小，是用来防止活塞的径向偏移，其间隙值见间隙表导向轴承上端设有刮油环，刮油环是用来刮下黏附在活塞杆上的润滑油而设的注意：刮油器安装时带凸台面朝上(朝向气缸侧)，安装时不得装反。

2.3.6 气缸本机设有一个一体式气缸，水冷却式结构，进排气口为侧进侧出；气缸内壁上开有迷宫槽，材料为QT450-102.3.7 活塞与活塞杆活塞上开有迷宫槽，活塞与缸体之间有间隙，间隙值见间隙表，活塞上下盖材料为35CrMo，活塞套材料为2A12,活塞杆材料为20Cr13, 活塞杆表面钴碳化钨处理 2.3.8 气阀气阀是压缩机重要部件之一，本机气阀采用网状阀结构 气缸气体的吸入和排出是通过气阀阀片的开闭来实现的，气阀在阀片两边气体压差下自动开启；在均匀布置升程限制器上的弹簧的作用下自动关闭阀片的升程、弹簧特性及弹簧力大小直接影响气阀的能量损失和阀片寿命而弹簧力大小的确定与压缩机转数、气阀工作压力、气阀中气体的流速、气阀运动零件质量，阀片升程等因素有关注意：气阀安装时应注意吸排气阀不得装反，否则会发生严重事故2.3.9 活塞杆密封填料压缩机活塞杆密封填料，也是压缩机重要部件之一，用以密封气缸中高压气体沿活塞杆的外泄漏，本机密封填料密封环材料为浸渍呋喃树脂M254K，其内壁开有迷宫槽，是通过对气体的节流来达到密封作用，填料环与活塞杆之间有较小间隙，其间隙值见间隙表2.3.10 运动机构润滑系统本机的运动机构（曲轴、连杆、十字头等）采用强制润滑。

机身油池作为油箱，其侧面设有油标，用于显示机身油池油位，整个润滑系统由油池、轴头泵稀油站组成开车前先开启稀油站油泵，当油压力≥0.2MPa时，主电机才能启动主机启动后，当油压力≥MPa时报警手动停稀油站油泵；如果油压力≤0.2MPa，压缩机自动报警，并启动稀油站油泵，如油压力≤0.15MPa时，主电机立即停机，以保证摩擦部位不至于因无油润滑而损坏机身内的油位高度可以从机身上的油位指示器上观察，最高油位应不至于接触曲轴、连杆；最低油位应保证吸油口不露出油面本机采用油池恒温电加热器，温度≥0℃允许启辅泵，温度≥5℃允许开机机身油池润滑油的首次注油量为120L,滑道冷却腔室首次注油量为95L运动部件润滑油选用中石化润滑油分公司生产的4513-100牌号的合成油运动粘度 (40℃) 99.29 mm2/S闪点 (开口) ≥255℃油池内的润滑油最少每三个月做一次定期检查，若有变质应及时更换，在压缩机刚安装好或刚更换部件以及长期停车以后，在运转前必须进行油管路冲洗，以除去管路中的杂质两种不同类别、不同牌号润滑油不得混用；更换不同牌号润滑油时，应将油箱彻底清洗干净1 压缩机辅机本压缩机进、排气口处都设有脉动缓冲器，用以减小压缩机往复运动所产生的气流脉动，从而最大限度地缓解管路振动和提高气阀的使用寿命，一级出口设有冷却器。

所有压力容器是按GB151《管壳式换热器》和GB150《钢制压力容器》进行制造和验收，并接受国家质量技术监督局《固定式压力容器安全技术监察规程》的监察按《固定式压力容器安全技术监察规程》的规定进行定期检修2 压缩机的管路系统2.1 冷却水管路Mpa(G),各分路进水均是并联,每个冷却点的进出水管都设置球阀,用于调节冷却水量每个回水支管上都设有视水器和温度计,可监视回水温度及流动情况，然后汇集到总回水管压缩机在冬季停止运转时，应将压缩机整个冷却系统中的水全部排净，以防冻坏机器及管路其它季节如果长期停运亦应放出全部冷却水 2.2气管路 在压缩机各级进气口设有截止阀和气体过滤器，各级进、出口均设有缓冲器此外，在进、排气管上设有安全阀，当气体压力超过额定值时,安全阀自动开启，使压力迅速下降，以保证机器安全运转总出气口设有止回阀，止回阀作用为防止系统高压气体倒流气管路组装后，在压缩机正式投入运转前应进行吹洗，详见试运转部分pa(G)pa(G)注：本压缩机为撬装压缩机，所有管路在工厂已配置完成并经过试验，但为了运输安全，超出撬体的部分管线拆下，需到现场重新组装3 仪表及自动监控系统本产品设有较完善的监测和控制仪表，对气体压力和温度、冷却水压力和温度、润滑油供油压力和温度进行监测，以便操作人员随时观察压缩机运行工况参数。

对重要运行参数，还设有自动监控保护装置，当压缩机运行参数远离设计规定值达到危险工况时，能及时自动发出声光报警信号，并能自动联锁停机本产品的监测、控制项目和报警联锁设定值以及工作原理可参阅以下图纸文件2D-160MG(Y6).60-00 仪表管路部件2D-160MG(Y6).60A-00 就地仪表架2D-160MG(Y6).60B-00 就地仪表盘2D-160MG(Y6).152-00 逻辑框图2D-160MG(Y6).153-00 接线端子图2D-160MG(Y6).155-00 防爆操作盘2D-160MG(Y6).YB 控制测量仪表一览表4工具每台压缩机都带有专用的安装，维修工具，用以压缩机安装和正常维修详见2D-160MG(Y6).GM工具目录及2D-160MG(Y6).89-00工具部件图3、压缩机的试车使用操作3.1.1 操作程序a. 断开压缩机系统中的进气和排气管,同时拆下吸气阀和排气阀b. 打开总进回水管阀门,调整各冷却支管的流量,并通过视水器观察各水路水流是否畅通,检查指示仪表是否正常c.开启辅助油泵，调整压力达到Mpa(G)d.盘车数转，确认运动部件无不正常声响及松动现象。

e. 瞬间启动电动机压缩机,检查压缩机曲轴转向是否正确，停机后检查压缩机各部位情况，如无异常现象后，可进行第二次启动f.第二次启动后运转5分钟，应检查各部位有无过热，振动异常等现象，发现问题停机后应查明原因，及时排除g.第三次启动后进行压缩机空负荷运转，使压缩机运动机构摩擦副达到更好配合，空负荷运转时间不少于4小时h.压缩机机身壳体振动采用压电式振动传感器，其。