智能照明调试方案.doc

ABB i-bus® EIB智能型安装系统介绍大型超市和办公楼及现代化的地下车库环境日趋复杂及要求的品质不断提高，正促使传统的电气电缆铺设方式转向智能、灵活的方式，在此背景下，ABB i-bus EIB 智能型安装系统应运而生智能安装系统轻而易举地解决了传统电缆所无法解决的问题，此系统利用一条双绞线代替传统种类繁多的普通电缆，同时保证所用控制、检查功能及命令的能够顺利执行 EIB 系统使照明、调光、百叶窗、场景控制、用电负荷控制、安保、供热系统实现智能化，并成为一个完整的总线系统，可依据外部环境的变化自动调节总线中设备的状态，达到安全、节能、人性化的效果，并能在今后的使用中根据用户的要求增加或修改系统的功能，方法是连接计算机重新编程，而无须重新铺设电缆，真正成为灵活的电气安装系统，这是传统的电缆铺设方式所无法做到的EIB 系统已被成功地运用于各种场合如工厂、会展中心、酒店、办公楼、大型超市、机场、医院、别墅等ABB 的 EIB 系统既是一个面向使用者、体现个性的系统又是一个面向管理者的系统，使用者可根据个人的喜好任意修改系统的功能，达到自己所需要的效果，并可通过操作传感器(如按钮开关等)来控制系统的动作；另一方面，ABB 的 EIB 系统还提供 WINSWITCH 软件平台，管理者( 如小区物业中心、大楼管理中心、车库管理处等)将安装此套软件的计算机连2接至 EIB 系统即可对 EIB 系统进行控制并进行管理，从而达到集中管理的功能。

EIB 系统在欧洲被称为 European Installation Bus,即欧洲安装总线在亚洲则是指 Electrical Installation Bus,即电器安装总线这三个字母在电器布线领域，甚至在整个经济领域中都有着特殊的地位1990 年 5 月 8 日，由 110 多个电器制造商联合成立了 European Installation Bus Association,即 EIBA，欧洲安装总线协会，总部设在布鲁塞尔这些制造商占据了整个电器安装布线市场的大约 80%左右而 ABB 在此市场中则一直处于领先地位自 EIB 于 1992 年第一次出现在德国汉诺威交易会以来，一场翻天覆地的电器安装革命已经悄悄地开始了据统计，在德国的商业功能建筑和大型超市中，大约 30%的楼宇都不同程度地安装了 EIB系统，而在计划建造的楼宇中，这一比例则达到了 60%不论是在新楼的建设中，还是在旧楼或旧城区的改造中，ABB i-bus® EIB 都取得了很大的成功因此 ABB i-bus® EIB 系统必将成为未来电器安装系统的一种潮流 EIB 系统的优点：a) 降低成本：§ 修改、扩容、附加新功能时可毫无困难地实现§ 根据外界光线自动调节照明灯具的亮度§ 在用电高峰时可自动切断次要设备，以免超过额定负荷 § 依各个房间的要求，自动控制供热3§ 依据作息时间及节假日自动开关照明b) 更安全：利用门窗接触器、移动感应器、烟雾感应器、煤气感应器实现安全监测，并能发出信号及显示故障，同时可通过系统通知主人或有关部门示警。

c) 智能化：§ 可记录并统计系统中设备的使用状况、时间及寿命§ 通过系统开启系统中的设备§ 监测系统中的设备运行状态并能给出错误报告§ 依据外界环境的变化做出反映并调节设备的状态( 如大风来临时将门窗关闭、百叶窗关闭等)§ 功能的修改通过 PC 软件编程即可d) 提高生活品质：§ EIB 系统依据人的活动、环境的变化而自动调整§ 居家更安全和舒适§ 简化的操作完成复杂的功能§ 个性化的系统，可依据个人的喜好调节系统的状态( 如灯光的亮度、照明灯及背景灯的组合、房间的温度、百叶窗的角度等)EIB系统的适用场合ABB i-bus® EIB系统适合于各种不同的场合：§ 银行 博物馆 办公楼 会展中心 别墅 大型公共设施§ 剧院 机场 大型超市 住宅楼4§ 停车库 会议室 学校 工厂等西 安 咸 阳 国 际 机 场 T3A 航 站 楼智 能 照 明 控 制 系 统 工 程 简 介一、工程介绍本工程为咸阳机场智能照明控制系统，约 4000 个照明回路受系统控制，每一回路可实现远程监视和集中与分散控制相结合等功能新建 T3A 航站楼位于现有 T2 航站楼西南侧，T3A 航站楼分为主楼、T2-T3 连接楼、南北两侧过街楼、南北两侧连接楼及南侧两个指廊八部分，总建筑面积 24 万平方米。

主楼地下 1 层（局部夹层），地上 2 层（局部夹层），指廊通过连接楼、过街楼与主楼连结，航站楼内部空间根据使用功能和集中办票、分散候机的流程设计，布置国内、国际侯机厅、头等舱侯机厅、商业、国内、国际到港、行李提取厅、行李分捡厅、办公、商务、机务相关设备用房等航站楼照明控制范围主要包括航站主楼、北连接楼、高架桥南指廊 南连接楼公共区域的照明、公共通道照明、屋顶顶棚照明、行李分拣照明、检修马道照明、室外轮廓挑檐照明等航站楼智能照明系统可以实现多方面的功能本系统照明管理中心设在航站楼主楼-8.6 米层 1#中心变电所监控机房内，包括监控主机服务器、备用主机服务器、WEB 服务器、OPC 服务器等设备本系统包含多条支线，每条支线设现场智能分控管理单元，各支线通5过耦合设备与监控主机、服务器通过计算机局域网相联，以实现航站楼智能照明监控中心无人值守、集中管理的功能二、实现功能1、本系统可实现单回路独立控制和任意回路组合控制，模块具有应急照明自启动功能2、实现周时间编程自动设定，自动控制相应灯路开关可根据不同工作时间段内的不同场景控制要求，进行场景自动变换，从而避免不必要的电能浪费，达到节能的目的。

3、实现电脑远程控制功能中央工作站设置模拟控制人机界面，只需鼠标点击即可实现全系统每一灯路的远程控制并能实时反映现场所有照明设备的工作状态4、实现工作人员在现场进行面板控制开启灯路组合该面板还设置了自锁功能，避免非工作人员的误操作5、可与安防实现联动系统根据安防系统报警信号可自动开启报警区域照明回路6、实现航站楼照明根据日光照度自动开启和关闭相应灯光回路三、系统设备特点与优势1、 双值输出驱动器●驱动器每一回路均可独立控制或组合控制●驱动器，均为标准 DING 导轨安装，安装方便，维护简便●只需要在原有照明配电箱内加装一条与安装微型断路器同等长6度的 DING 导轨即可满足安装要求，无需另行增加控制柜●驱动器的驱动负载容量为交流 220V，16A●驱动器本身具有应急照明系统控制功能通过软件设置，当市电断电时，控制模块可自动打开应急照明回路，当市电恢复时，相应应急照明回路关闭系统无需再增加应急照明控制系统2、 五联智能控制面板●为方便工作人员能现场对各区域照明回路进行控制，系统配置了智能控制面板●控制面板采用标准 86 盒安装，通过总线耦合器与控制总线连接●为防止非工作人员的误操作，可以通过中央工作站进行锁定和解锁。

3、 智能照明触摸屏●为方便工作人员能现场对各区域照明回路进行控制，系统配置了智能照明触摸屏●控制面板采用标墙面安装，通过总线连接●通过现场监视界面可以对 210 组设备进行开光控制4、 光亮值传感器●可以感测日光强度，根据日光强度，可自动对各公共区域照明灯具进行合理开关控制●在楼内内采光充足时，可以关闭相应照明回路，节约日常照明用电7●当天气阴雨使，楼内采光不足，可开启相应照明回路，维持馆内正常展出所需照明亮度5、时间继电器●为满足机场分时段控制要求，系统配置了四通道时间继电器●该时间继电器可控制 4 种灯路组合，设备内共可设置 300 个时间段●系统通过时间继电器，可实现场景分时段控制6、双值输入模块●本系统另配置了双值输入模块，●该模块可与安防系统实现联动，通过程序编制，自动开起或关闭灯具场景组合，满足安防照明亮度需要7、中央工作站●在主楼地下层 1 号变电站设置中央工作站●通过中央工作站上运行的模拟控制软件，工作人员足不出户即可全盘了解整个室内的灯具照明回路的工作状况●工作人员了解的整个区域的照明状况就可以合理的对每个灯路进行控制，调节室内的亮度四、延长灯具使用寿命:安装 i-bus 后，通过软件设置可以让灯具按周或月进行科学地轮换“休息”或零星运行，这样就可以让所有灯具进行间歇性工作，可大大地延长灯具的使用寿命，降低灯具的使用成本。

五、节约安装及施工费用：8过去为了得到节能的目的，给每一组灯送一条电缆，从集中控制点到用电终端，要用大量的线缆和接触器才能实现在采用了EIB i-bus 系统后,由于用一根 4*0.8 的 BUS 线将各个开关控制箱的控制器连接起来,通过计算机终端实现桌面控制，便可控制到每一个灯具，无需大量的线缆及强电器材，完善的软件系统通过合理的实时程序就可科学运行，仅此一项节约的电缆费用就是相当大的总之，EIB i-bus 智能控制系统在西安咸阳国际机场 T3A 航站楼的应用，极大的提高了西安咸阳机场 T3A 航站楼的使用功能，减少了工作人员的劳动强度，提高了工作效率，并降低了使用维护成本为西安咸阳机场 T3A 航站楼的运行营造了一个良好的管理环境和工作环境，使西安咸阳机场 T3A 航站楼的功能和场景达到国际一流水准9智能照明控制系统调试过程介绍西安咸阳国际机场 T3A 航站楼智能照明控制系统包含 14 条支线，其中主楼 6 条支线，北楼 1 条支线，南楼 6 条支线，贵宾楼 1条支线整个调试过程为先支线调试，后系统联通调试整个系统14 条支线依次调试完成后，即可进行系统的联通调试工作，在整个系统的调试中需要和相关施工单位密切的配合。

因为系统的主线是通过网络来进行数据的传输，需要网络施工单位在我公司系统联调前完成智能照明照明专用网络的敷设和开通一、系统设备调试路的预埋工作完成后、设备材料开箱验收后，工程实施进入安装阶段各系统具体调试、测试方案如下：智能照明系统系统调试1、调试应具备的条件智能照明系统的全部设备包括现场的各种控制模块、终端传感器等全部安装完毕，线路敷设和接线全部符合设计图纸的要求智能照明系统各个配电箱供电正常，配电箱的非正常断电会影响系统的稳定性检查智能照明系统与各系统息传输和线路敷设等必须满足设计10要求检查系统支线中所以设备是否和以安装完成，确认现场所以设备安装准确无误后，通过现场电源模块给系统供电南指廊 5 米层北、及东北航站区运行控制中心主楼-8.6 米南及高架桥主楼-8.6 米西南及高架桥主楼 0 米层及夹层南、东南主楼 10 米层北连接楼及 T2-T3 连廊南指廊-4 米层北、及东北南指廊-4 米层南、及东南南指廊 0.5 米层北、及东北南指廊 0.5 米层南、及东南 IPR/S 2.1 IP路 由 器 EIB总 线 EIB总 线 EIB总 线 EIB总 线 SV/S 30.640.5 系 统 电 源 SA/S 4.16.1 开 关 驱 动 器 6324+6136 智 能 面 板 +触 摸 屏 南 指 廊 5米 层 南 、 及 东 南 主 楼 0米 层 及 夹 层 北 、 西 北 IPR/S 2.1 IP路 由 器 EIB总 线 EIB总 线 EIB总 线 EIB总 线 SV/S 30.640.5 系 统 电 源 SA/S 4.16.1 开 关 驱 动 器 6324+6136 智 能 面 板 +触 摸 屏 主 楼 -8.6米 北 及 南 北 行 李 及 高 架 桥 IPR/S 2.1 IP路 由 器 EIB总 线 EIB总 线 EIB总 线 EIB总 线 SV/S 30.640.5 系 统 电 源 SA/S 4.16.1 开 关 驱 动 器 6324+6136 智 能 面 板 +触 摸 屏 支线支线支线支线支线支线支线支线支线112、系统设备检查按图纸和设备配置资料，核对、检查设。