科目二考试(皮卡车).doc

科目二考试操作方法（皮卡车）科目二考试操作方法（皮卡车）一、考试项目一、考试项目基本考试项目包括：1、桩考；2、坡道定点停车和起步；3、侧方停车；4、通过单边 桥；5、直角转弯；6、曲线行驶；7、限速通过限宽门；8、通过连续障碍；9、百米加减挡； 10、起伏路行驶小型车即 C1 驾照考试项目不得少于 4 项，采取 3+X 考试方法，其中 3 表示必考项目， 包括基本项目中的前三项，X 代表从剩余的 7 项中随机抽考一项二、操作方法二、操作方法（一）倒桩（一）倒桩1 1、考试内容、考试内容从起点开始将车辆倒入乙库，再经过二进二退将车辆从乙库侧向移位到甲库，然后从甲库斜向穿过乙库库门左转到左边停车位置，再从左边停车点倒入甲库，最后从甲库出库回到起点2 2、合格标准、合格标准考试过程中未出现下列情况之一的，视为考试合格：（1）不按规定路线、顺序行驶；（2）碰、擦桩杆；（3）车身出线；（4）移库不入；（5）中途熄火3 3、操作方法、操作方法倒桩考试流程包括入库（贴库）、侧方移库、斜穿出库和反向入库（倒库）倒桩考试流程包括入库（贴库）、侧方移库、斜穿出库和反向入库（倒库）四个连续过程，是报考所有准驾车型的必考项目，也是难度最大的项目。

倒桩四个连续过程，是报考所有准驾车型的必考项目，也是难度最大的项目倒桩考试的难点在于选择倒库开始时打方向的位置和选择车尾进库后回正方向的时考试的难点在于选择倒库开始时打方向的位置和选择车尾进库后回正方向的时机，关键在于选择好参照物机，关键在于选择好参照物1 1）入库（贴库）：）入库（贴库）：入库就是将车子从起点倒入乙库，具体操作方法如下入库就是将车子从起点倒入乙库，具体操作方法如下: :①①挂倒挡，松手刹，抬刹车，慢抬离合，保持半联动状态，车从起点开始挂倒挡，松手刹，抬刹车，慢抬离合，保持半联动状态，车从起点开始缓慢直线后退缓慢直线后退②②保持正常坐姿，向右后方回头，从后挡风玻璃观察保持正常坐姿，向右后方回头，从后挡风玻璃观察方法一：当方法一：当 1 1 号杆和号杆和 6 6 号杆重合（即眼睛号杆重合（即眼睛-1-1 号杆号杆-6-6 号杆三点成一线）时，号杆三点成一线）时，马上向右打死方向；马上向右打死方向；方法二：当车厢前部护栏板的中柱（第二个栏杆）与方法二：当车厢前部护栏板的中柱（第二个栏杆）与 2 2 号杆重合时，迅速号杆重合时，迅速向右打死方向；向右打死方向；方法三：当后挡风玻璃右下角出现方法三：当后挡风玻璃右下角出现 2 2 号杆时，向右打一圈方向，保持眼睛号杆时，向右打一圈方向，保持眼睛- -后挡风玻璃右下角后挡风玻璃右下角-2-2 号杆三点一线的相对位置不变，当后车厢右角与号杆三点一线的相对位置不变，当后车厢右角与 2 2 号杆距号杆距离离 20-3020-30 厘米，厘米，2 2 号杆与号杆与 6 6 号杆重合时，马上向右打死方向。

号杆重合时，马上向右打死方向 这里要注意，这里要注意，由于各人的个头高矮不同，调整的座椅角度、前后位置不同，以及起点时车身由于各人的个头高矮不同，调整的座椅角度、前后位置不同，以及起点时车身相距边线（相距边线（7 7 米线）的距离差异，选择参考点重合的时间略有差异，可根据实米线）的距离差异，选择参考点重合的时间略有差异，可根据实际操作中做适当调整，以保证车子顺利入库（见后面注意事项）际操作中做适当调整，以保证车子顺利入库（见后面注意事项）③③观察车厢右后角与观察车厢右后角与 2 2 号杆的相对位置保持在号杆的相对位置保持在 20-3020-30 厘米，当后车厢角已厘米，当后车厢角已经进入库门，视线立即转移到后排桩杆经进入库门，视线立即转移到后排桩杆方法一：当车厢护栏板中柱接近位于方法一：当车厢护栏板中柱接近位于 5 5、、6 6 号杆中间点时，立即向左回正方号杆中间点时，立即向左回正方向；向；方法二：当车厢尾部右边第二道螺丝与方法二：当车厢尾部右边第二道螺丝与 5 5 号杆重合时，立即向左回正方向号杆重合时，立即向左回正方向④④微调方向，保持车身位于乙库中间且与边线平行，直线后倒，当车厢右微调方向，保持车身位于乙库中间且与边线平行，直线后倒，当车厢右后角与底库后角与底库 5 5 号杆重合时停车。

号杆重合时停车注意事项：注意事项：①选择打方向的时间要根据在起始位置时车身与边线的相对距离确定，正常停车位置应离边线 60-80 厘米左右，以保证倒车有一定弧度如果距离较远，则应在 1、6 号杆重合前打方向；如果较近，则应在重合后打方向在实际操作中，可根据实际情况选择合适的打方向位置②在整个过程中，车速一定要慢，打方向一定要快，但车子不能停下来，如果车停则方向也要跟着停③车子经过 2 号杆时，如果车体与 2 号杆的距离较小，要提前回方向；如果距离较远，则要稍迟再回④车尾入库后，如果不在中间位置需要作适当微调时，要在车的左右后视镜已经越过了 2、3 号杆以后进行，以防调整时后视镜碰杆2 2）移库：）移库：移库就是将车子从乙库经过二进二退，侧向移位到甲库移库就是将车子从乙库经过二进二退，侧向移位到甲库①①一进：挂一进：挂 1 1 挡，原地向右打死方向（在以前的考试规定中，不允许原地挡，原地向右打死方向（在以前的考试规定中，不允许原地打方向，应在车子起动后开始打方向，现在考试允许原地打方向，可根据当地打方向，应在车子起动后开始打方向，现在考试允许原地打方向，可根据当地规定操作），慢抬离合，保持半联动状态，车子缓慢向右前方移动。

当车头左规定操作），慢抬离合，保持半联动状态，车子缓慢向右前方移动当车头左角（左车头大灯）与角（左车头大灯）与 2 2 号杆（前中杆）重合，或车头中点对正号杆（前中杆）重合，或车头中点对正 1 1 号杆（右前杆）号杆（右前杆）时，立即向左打死方向，使车头向左移动当车头离前中杆时，立即向左打死方向，使车头向左移动当车头离前中杆 1 1 米左右时，迅速米左右时，迅速向右回方向（能回多少算多少，标准是回正），当车头距中杆向右回方向（能回多少算多少，标准是回正），当车头距中杆 3030 厘米左右停车厘米左右停车（不能碰（不能碰 2 2 号杆）这时，车子已经移入甲库接近一半，车体与中线平行这时，车子已经移入甲库接近一半，车体与中线平行②②一退：挂倒挡，原地向右打死方向，慢抬离合，保持半联动状态，车尾一退：挂倒挡，原地向右打死方向，慢抬离合，保持半联动状态，车尾缓慢向右后退从右后侧回头观察，当车厢左后角与缓慢向右后退从右后侧回头观察，当车厢左后角与 5 5 号杆（后中杆）重合，号杆（后中杆）重合，或向前看，当车头引擎盖上左筋对准或向前看，当车头引擎盖上左筋对准 3 3 号杆（左前杆）时，立即向左打死方向，号杆（左前杆）时，立即向左打死方向，使车尾向左后方移动。

当车尾距离后中杆使车尾向左后方移动当车尾距离后中杆 1 1 米左右时，迅速向右回方向（能回米左右时，迅速向右回方向（能回多少算多少，标准是回正），当后保险杠与后中杆相距多少算多少，标准是回正），当后保险杠与后中杆相距 3030 厘米左右停车（不碰厘米左右停车（不碰后杆）这时，车子已经移入甲库四分之三左右，车体与中线平行这时，车子已经移入甲库四分之三左右，车体与中线平行③③二进：挂二进：挂 1 1 挡，原地向右打死方向，慢抬离合，保持半联动状态，车头挡，原地向右打死方向，慢抬离合，保持半联动状态，车头向右前方移动当车头左前角越过向右前方移动当车头左前角越过 2 2 号杆（前中杆）号杆（前中杆）20-3020-30 厘米时，迅速向左厘米时，迅速向左打死方向，使车头向左前方移动当车身摆正时回正方向以打死方向，使车头向左前方移动当车身摆正时回正方向以 2 2 号杆为参照，号杆为参照，当车头距离当车头距离 2 2 号杆约号杆约 5050 厘米时停车这时，车子基本进入甲库，车体与中线平厘米时停车这时，车子基本进入甲库，车体与中线平行④④二退：挂倒挡，原地向右打死方向，慢抬离合，保持半联动状态观察二退：挂倒挡，原地向右打死方向，慢抬离合，保持半联动状态。

观察左后视镜，当左后轮刚刚越过中线时，迅速向左打死方向，等车身与库位平行左后视镜，当左后轮刚刚越过中线时，迅速向左打死方向，等车身与库位平行时回正方向从右后方回头观察，保持车厢中部（防护栏中柱）位于甲库底部时回正方向从右后方回头观察，保持车厢中部（防护栏中柱）位于甲库底部4 4、、5 5 号杆中点，直线后倒，当车厢右后角与号杆中点，直线后倒，当车厢右后角与 4 4 号杆（右后杆）重合时停车这号杆（右后杆）重合时停车这时，车子已经完全移入甲库时，车子已经完全移入甲库注意事项：注意事项：①与入库相似，移库过程中，车速一定要慢，打方向速度要快②在一进和一退过程中，向左打死方向后，当车身摆正时，如果车头与 2 号杆或者车尾与 5 号杆间仍有距离时，要尽可能回正方向，保持车身与中线平行③在二进二退时，车子已经接近进入甲库，只是需要做适当调整，因此，为防止打方向过程中碰线，可不必要打死方向，应根据实际情况决定打方向的角度④车子移进甲库后，要求车尾保险杠与库底线间的距离小于 50 厘米即可，但只有移到位以后才可进行下一步出库的操作，否则将前功尽弃⑤在移库过程中，除库中线外，车辆的任何部位不允许碰线、碰杆。

3 3）出库：）出库：出库是将车子从甲库经过乙库的出库是将车子从甲库经过乙库的 2 2、、3 3 号杆之间穿过，左转向停到路边左侧号杆之间穿过，左转向停到路边左侧的停车位置，车身右侧与边线保持的停车位置，车身右侧与边线保持 1.51.5 左右，车身要与边线平行，为下一步入左右，车身要与边线平行，为下一步入甲库做好准备甲库做好准备①①挂挂 1 1 挡，原地向左打一圈方向，慢抬离合，保持半联动状态，车子向左挡，原地向左打一圈方向，慢抬离合，保持半联动状态，车子向左前方斜着移动当车头左角对准前方斜着移动当车头左角对准 3 3 号杆时，回正方向，使车子保持直线前进号杆时，回正方向，使车子保持直线前进②②进行适当微调，使车子在出乙库时保证两边进行适当微调，使车子在出乙库时保证两边 2 2、、3 3 号杆距车身的距离相等，号杆距车身的距离相等，左右两侧后视镜不碰、擦桩杆，微调后快速回正左右两侧后视镜不碰、擦桩杆，微调后快速回正③③当当 2 2 号杆过驾驶室时，向右打一圈方向当车头左角与边线重合时，向号杆过驾驶室时，向右打一圈方向当车头左角与边线重合时，向左打死方向；或看左后视镜，当左后轮越过乙库库端线时，向左打死方向。

当左打死方向；或看左后视镜，当左后轮越过乙库库端线时，向左打死方向当车身与边线平行时，迅速回正方向，在左边停车位置处停车车身与边线平行时，迅速回正方向，在左边停车位置处停车4 4）反向入库（倒库）：）反向入库（倒库）：倒库就是将车子从左侧停车位置倒入甲库，方法与贴库相似，不同之处在倒库就是将车子从左侧停车位置倒入甲库，方法与贴库相似，不同之处在于看的位置相反，打方向的方向相反于看的位置相反，打方向的方向相反①①挂倒挡，慢抬离合，保持半联动状态，车子缓慢直线后退挂倒挡，慢抬离合，保持半联动状态，车子缓慢直线后退②②头从左侧看左车窗后角，当头从左侧看左车窗后角，当 3 3 号杆出现在左车窗后角号杆出现在左车窗后角 1010 厘米左右时，向厘米左右时，向左打死方向，缓慢后退；或回头从右后侧观察，当左打死方向，缓慢后退；或回头从右后侧观察，当 3 3 号杆和号杆和 4 4 号杆重合前号杆重合前 10-10-2020 厘米时，向左打死方向；或从右后侧观察，当后车厢到达厘米时，向左打死方向；或从右后侧观察，当后车厢到达 3 3 号杆时，向左打号杆时，向左打一圈方向，观察后车厢左角与一圈方向，观察后车厢左角与 2 2 号杆相距号杆相距 25-3025-30 厘米时，迅速向左打死方向。