大坝碾压混凝土现场碾压试验技术要求.docx

朱昌河大坝碾压混凝土现场碾压试验技术要求1 总则1.1工程概况朱昌河水库大坝为碾压混凝土重力坝，设计坝顶高程 1461.4m,河床开挖高程1360.5m,最大坝高为100.9m ；坝轴线长264.9m ；共分10个坝段，坝体混凝土总量约62.5万 m（其中RCC勺为51.5万用）根据坝体结构要求，除基础垫层、坝顶部位、溢流面、导墙及 闸墩等部位为常态混凝土外，其余均为碾压混凝土坝体防渗结构的二级配碾压混凝土和变态混 凝土， 混凝土设计强度等级为C20;内部混凝土设计强度等级为C15为便于承包人进行试验安排，特提出本试验技术要求承包人应根据本本试验技术要求编 制完整详细的现场试验大纲报监理人审批1.2本技术要求系根据《水工混凝土施工规范》DL/T 5144-2001、《水工碾压混凝土施 工规范》DL/T 5112-2009、《水工混凝土试验规程》SL352-2006、《水工碾压混凝土试验规程》 SL48-94、《水工碾压混凝土试验规程》DL/T5433-2009的有关条款规定，结合现场碾压混凝土 试验的具体要求编写而成因此，在混凝土试验中，除应遵守本技术要求外，凡技术要求未提及 或不够详尽之处，仍应遵守上述文件的相关规定执行。

1.3在试验过程中，如需采用新技术、新工艺和新材料时，必须预先向监理人申报原因、 对策措施等有关事宜，经监理人批准后方可实施2试验目的第一次现场碾压试验在常温季节进行，其目的为：验证室内选定配合比的可碾性和合理性； 选择和确定合适的施工参数，包括拌和、运输、摊铺、碾压，变态混凝土的加浆量和加浆方式等； 研究不同层面的处理方式和不同间歇时间对层面粘结度的影响；雨天施工标准及措施；实测碾压 混凝土各项物理力学指标，评定其强度、抗渗、抗冻、抗剪断强度等特性，验证和确定常温季节 碾压混凝土的质量控制标准及措施第二次现场碾压试验是在第一次现场试验基础上于高温季节进行，试验目的为：针对高气 温条件，研究改善碾压混凝土层间结合的措施，包括碾压混凝土配合比的^化; VC值控制；缓 凝高效减水剂的选用，延长混凝土初凝时间的措施；温控措施（如预冻措施、运输线的防晒、仓 面喷雾及其它）等，实测碾压混凝土各项物理力学指标，评定其强度、抗渗、抗冻、抗剪断强 度等特性，验证和确定高温季节碾压混凝土的质量控制标准及措施3试验规模及计划3.1试验规模第一次现场碾压试验在坝区附近进行，试验块面积约 34mK 25m （长X宽）、至少3〜5个浇筑层（层厚30cm）碾压混凝土工程量约为1020帛。

现场试验时先浇筑C15找平混凝 土，然后再浇筑C8020W8F50 Ci8o15W4F5O碾压混凝土，碾压混凝土铺筑分八个条带，根据 BW202A轮宽2.2m，条带之间的搭接0.2m,为便于碾压，确定每个条带宽4m 25m边的边缘 0.5m宽的C8（20W8F5（和Ci8°15W8F5（碾压混凝土为变态混凝土，34m边的边缘端模拟上（下） 游面浇筑变态混凝土，本次试验共浇筑碾压混凝土五层，高度约为150cm,具体规划见下图1 （试 验块面积和工程量可根据现场实际情况适当调整）第二次现场碾压试验在第一次现场碾压试验区附近进行，试验块面积约 34mX25m长X宽，10〜14个浇筑层（层厚30cm）,其平面位置规划示意图和图1 一样，见图1 （试验块面积和工程量可根据现场实际情况适当调整）现场碾压试验平面位置规划示意图3.2计划安排第一次现场碾压试验，需待混凝土生产系统安装完成，且搅拌楼投入运行后开始，为尽可能 模拟大坝常温季节施工，计划于11月进行第二次现场碾压试验，要求利用混凝土生产的强制式搅拌楼和计划用于大坝的摊铺及碾压 设备，模拟大坝高温季节施工，计划于 7月进行在第一次和第二次现场碾压试验完成后，按本文的有关要求分阶段进行钻孔取芯并分别进 行各项试验。

4设计与施工要求4.1坝体碾压混凝土技术指标坝体碾压混凝土技术指标见表4.1-1表4.1-1 碾压混凝土技术指标表序 号强度级 配标号标号容重m \17极限拉 仲值水胶 比注备-J 1 二od8W850 F8 24.210^1 h三od8W47 24X 610 5-注：①混凝土设计强度等级是指按标准方法制作养护的边长为 150mm勺立方体试件，在28d龄期用标准试验方法测得的具有95%保证率的抗压强度标准值;②90d强度指标是指按标准方法制作养护的边长为150mm勺立方体试件，在90d龄期用标准试 验方法测得的具有80%保证率的抗压强度标准值4.2混凝土原材料及配合比(1) 水泥：贵州黔桂三合水泥有限责任公司生产的拓达牌 42.5R普通硅酸盐水泥其7d发热量不大于293Ka/Kg2) 粉煤灰：采用贵州黔桂发电有限责任公司生产的U级粉煤灰3) 夕卜加剂：采用缓凝高效减水剂和高温缓凝减水剂及引气剂等，需通过室内试验优选外加剂品种及数量4) 氧化镁：采用辽宁海城生产的轻烧气化镁，在强约束区内碾压混凝土氧化镁掺量不超过胶凝材料的3.5%氧化镁应符合水规科(1994) 0035号文要求5 )水：采用经过沉淀后的朱昌河河水。

6)砂石骨料：采用中大坪地灰岩料场的人工砂石骨料，骨料生产质量技术要求见表 4.2-1、4.2-2表4.2-1 砂石加工系统粗骨料生产质量技术要求项 目指 标备 注含泥量(%)/小石、中石小于1各粒径级均不应含有粘土团块大石小于0.5含水量(%)/小石、中石小于1大石小于0.5坚固性指标(％)小于5软弱颗粒指标(％)小于3超、逊径含量(％)超径小于5以原孔筛检验逊径小于10针片状颗粒含量（%）小于15表4.2-2 砂石加工系统细骨料（砂）生产质量技术要求项 目指 标备 注细度模数2.4 〜2.8石粉含量（%）常态混凝土用砂12 〜16系指小于0.16mm的颗粒碾压混凝土用砂16 〜20含水量（%）小于6（4）碾压混凝土配合比：按承包人完成并经监理人批准的室内试验成果进行现场碾压试验4.3混凝土施工方式及措施4.3.1混凝土生产系统混凝土生产系统设于左岸下游，用于现场碾压试验的混凝土应用强制式搅拌楼生产4.3.2碾压混凝土施工方式及要求（1）要求驾驶室内挂牌标明混凝土的级配、标号为防止混凝土拌和物在接料过程中骨料过于集中，要求汽车在拌和楼接料时，必须坚持多点下料 混凝土运输汽车入仓之前，必须冲洗轮胎和汽车底部粘着的泥土、污物，冲洗时汽车需在冲洗点走动1〜2次，同时要求脱水道路（碎石填铺道路）长度不得小于 30m。

试验块入仓道路宽Sm,采用 50cm x 40cmx 30cm （长X宽X高）C10混凝土预制块沿模板线干砌，自稳固定汽车驶入碾压砼仓面后，应平稳慢行，避免在仓内急刹车，急转弯等有损已施工砼质量的操作在试 验过程中，自卸汽车对每种级配混凝土的负荷程度、行驶速度作详细记录，保证骨料在运输过程不出 现分离现象的情况下，选择出最优参数拟用于大坝碾压混凝土的运输方式，主要采用自卸汽车运输入仓及配合负压溜槽转运相结合的浇 筑方式为尽可能模拟坝体混凝土运输方式并结合现场条件，第一次现场试验采用自卸汽车直接入仓， 第二次现场试验采用负压溜槽转运，仓面汽车卸料2） 按通仓薄层碾压（碾压层厚30cm）方式施工，所采用的摊铺、碾压设备，应尽量与计划用于大 坝碾压混凝土仓面的施工设备相同3） 防渗区变态混凝土应随着碾压混凝土浇筑层的上升逐层施工，变态混凝土铺层厚度应与平仓 厚度相同加浆方式拟采用以下2种（需经现场碾压试验确定其中1种）1） 分层平铺或底层平铺法分层平铺法：铺筑层厚为34cm左右，分两层摊铺，在底层和中层加浆，即在处理好的层面上水平铺高一层水泥掺合料浆，其体积为变态混凝土中规定浆液掺量的一半，摊铺第一层 碾压混凝土后，在层面上铺设另外一半的水泥掺合料浆；底层平铺法：即在碾压并处理好的层面上， 一次性将上层所需的变态混凝土浆液摊铺在其上，然后摊铺上层碾压混凝土。

要求采用专用加浆设备， 均匀加浆，并采用大功率的振捣器将碾压混凝土和浆液的混合物振捣均匀密实层面连续上升时，要 求浇筑上层变态混凝土时振捣器应深入下层变态混凝土内5〜10cm振捣器拨出时，混凝土 表面不得留有孔洞2） 抽槽法摊铺碾压混凝土至一个碾压层厚，采用专用抽槽及注浆设备，均匀地在碾压混 凝土中抽槽（槽的间距和深度由试验确定），然后将浆液注入槽中，注入的浆液应分布均匀，计量准确要求采用大功率的振捣器将碾压混凝土和浆液的混合物振捣均匀密实振捣器拨 出时，混凝土表面不得留有孔洞4） 施工缝、冻缝及上游防渗区层面处理1） 对连续上升的部位，当层面超过层间允许间歇时间时，要求进行在层面上铺砂浆、水泥掺合 料或小级配混凝土，再铺筑上一层碾压混凝土的对比试验，确定不同施工季节的层间允许间歇时间、 适宜的层面处理方式和层面处理材料及配合比2） 对施工缝及冻缝（当层面间歇时间超过加铺垫层的时间），层面应采用高压水冲毛等方法清除表面的浮浆及松动骨料，处理合格后，均匀铺一层 1.52cm厚的砂浆 或铺3cm厚的小级配常态混凝土，其强度应比碾压混凝土等级高一级，在其上摊铺碾压混凝土后，须 在砂浆或小级配常态混凝土初凝前碾压完毕。

通过对比试验，选择施工缝和冻缝的处理方式（含高压 水冲毛时间及压力）和层面处理材料及配合比3）对上游防渗区内（二级配范围内）每个碾压层面，要求进行铺砂浆或水泥掺合料的对比试验， 通过试验，层面处理材料及配合比5试验内容及要求5.1第一次现场碾压试验5.1.1检验室内试验推荐的各分区碾压混凝土配合比在常温季节的可碾性和合理性并按本节5.1.2 和5.1.4条要求分别进行施工工艺性试验及各项物理力学性能试验通过本次试验，确定在常温季节各 分区混凝土施工配合比5.1.2施工工艺及工法试验（1） 混凝土拌和、运输、铺料及碾压：1） 拌和：通过试验，确定碾压混凝土拌和时的投料顺序、拌和时间；2） 运输：因试验块混凝土浇筑时采用自卸汽车运输，需对自卸汽车分次卸料方式及防骨料分离 措施进行试验研究，自卸汽车在入仓前的轮胎冲洗、脱水也包括在试验范围内；3） 铺料及平仓：采用推土面或平仓机铺料，进行铺料厚度，条带宽度，平层铺料，钭层铺料的坡 度及坡脚防骨料分离处理措施试验；4） 碾压：根据工程实际采用的振动碾，按碾压层厚 30cm进行不同碾压参数（包括振动碾的行走速度、碾压遍数、振频及振幅等）与压实容重及压实密度的关系等的试验。

2） 碾压混凝土连续升层的层间允许间歇时间试验针对分区层面初凝时间的试验成果，在初凝时间内分别选取2〜3种层间允许间歇时间进行碾压 试验，并根据本节5.1.4条要求，对层面结合情况进行相关的物理力学性能试验（包括层面抗剪试验 等）通过试验，确定常温季节碾压混凝土连续升层的层间间歇允许时间3） 对水平施工缝或冻缝及层间间隔时间超过允许间歇时间的层面，需按拟定的不同处理措施进行以下试验:1） 对水平施工缝：①冲毛或刷毛的工艺、时间及冲水压力等试验；②分别采用铺砂浆、小级配 混凝土及水泥掺合料浆的措施，进行对比试验，选定层面处理材料、确定层面处理工艺（包括对选定 机具的检验）；对选定的一种工况进行上述工艺性试验2） 对层间浇筑时间超过允许间歇。