鼓式制动器检修.txt

下面是有关鼓式制动器检修和发动机动力不足问题的相关内容,请同学们务必仔细掌握,主要掌握一下四点:1、鼓式制动器检修过程使用的工具、量具及设备？2、如何正确检测鼓式制动器？3、如何正确修复鼓式制动器？4、发动机动力不足的主要原因是哪些？因如何排除？一、后桥鼓式制动器检修 0（一）分解：拆：（1）半轴→锁紧螺母→锁止垫圈→油封→轮毂调整螺母→外轴承→轮毂制动鼓→内轴承（2）回位弹簧→锁片（或开口销）→制动蹄（二）检修：1、制动鼓（1）可用敲击法，直观法等检查动鼓有否出现裂纹，鼓内壁工作而应无明显的沟槽，如拉槽深度 过0.50mm 制动鼓工作面 工修复 （2）用 用 的 分 或 内 分 检查工作面的 ， 度 过0.25mm， 及同轴度 过0.50 ，应 制动鼓工作面 工修复 （3） 后，制动鼓工作面的 何 相 位 和 面 度应 ¡要¢ 同一轴£⁄¥ƒ制动鼓的内 应不§1mm 修复后的制动鼓内 不currency1 过'“«（‹›fi不 过6mm）（4）检查轮毂轴承及承fl –过†‡¡，不·有 动 2、制动蹄（1）检¶制动蹄及•‚片应无裂纹， 面应无„”»…，‰ 不应 动，‰ ¿ •‚片不应`´0.5mm，否ˆ应˜¯ （2）•‚片要¢˘˙可¨‰¡， ¯•‚片或 过的制动鼓，要用 用˚ 机˚ 面，˚ 后的直 ¸制动鼓的直 相‡¡ （3）制动蹄片制动 轮相˝˛的工作 面 应不§´0.30mm，制动蹄¸承销的‡¡ˇ—不§´0.40mm 3、制动回位弹簧应无 ,裂纹, 弹 和拉 现 , 拉 过5% 应˜¯ 4、制动 ： 制动 面 度 过0.60mm 应 正，有裂纹应 修 承销fl 过0.15mm或螺 fl 过0.80mm ,应修复 5、制动 轮轴：（1） 有裂 应˜¯ （2） 面„” 应 修或˜¯ （3）用外 Æ分 检查 轮轴ª 量， 过 ，可 、Ł 后 或˜¯ （Ø）Œ复：º拆 的相 （四）调整：1、轮毂轴承 紧度，调整螺母æ ， 回1/8-1/4圈，应ı动 ，无轴 ˇ—否ˆ” 调整 2、制动蹄的调整 （1）łø调整，œß æ ， 回3-4 （1/3-1/4），ı动 ，无•‚ （2） 面调：用塞 检查，œ 复æ动 承销 后调整蜗杠，制动鼓¸•‚片ˇ— ¡ 要¢： CA1092£端： 0.40-0.70mm 下端：0.20-0.50mmEQ1092 £端： 0.40-0.55mm 下端：0.25-0.40mm（3）踏下制动踏 气室推杆 程为25±5mm.(五) 检试1﹑制动蹄应currency1 运ı 2﹑制动鼓应ı动自如，无卡滞，无•‚ ，无 旷量3﹑制动可¨，解除制动后，蹄片currency1迅速回位 （六）液压制动¸气压制动检查相似 1﹑检查轮缸有否出现裂纹，缸内壁应无出现线条 或阶梯 ，皮碗应无破裂， 塞应无„” ，否ˆ，应˜¯ 件 2﹑轮缸不应有渗漏现 ， 有必须检修 二、发动机动力不足的故障排除1）燃油供给系的原因：由´油箱盖通气fl堵塞，使油箱内产生真空，燃油不易吸出，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之ˇ的油管ø分堵塞，化油器道量flø分堵塞，所供给的油量只currency1够维–发动机怠速和低速运ı，但 §油门 ，不currency1满足所需油量的供应，导致混¡气过稀、发动机工作无力 由´空气滤清器 期使用未及 清洗产生堵塞，发动机起动后阻›门忘记打开或者没有完 打开，空气量不足都œ造成可燃混¡气过浓，使·发动机功率下降 化油器调整不 ，浮子室油面过高或过低，造成可燃混¡气过浓或过稀，过浓的可燃混¡气导致燃»不完，消 器放炮，冒黑烟，发动机过热，ı速增 缓慢，功率下降；过稀的可燃混¡气导致化油器回火，使发动机功率下降 使用低辛烷«的汽油，使用的汽油存放过久，由´挥发 质导致辛烷«过低，容易引起爆震，使发动机功率下降 速 燃油中 的机油过多，使可燃混¡气燃»不彻 ，火花塞等ø位积炭，油耗增 ，增速缓慢，动力相应降低；燃油中的机油比例过低，虽 一 速正 ，但气缸及 机件 ，发动机过热，动力降低 油 中存有 和空气，œ 燃油 通 消 器积炭过多，增 排气阻力 2）点火系的原因：点火正 ，点火过 ，引起可燃混¡气 燃及爆震，使发动机产生 ı现 ，化油器回火，使·功率下降，点火过 ， 造成可燃混¡气 燃»室内燃» 缓，燃» ˇ增 ，消 器放炮，发动机过热而功率下降 由´点火系 的故障，引起的火花塞 火或火花塞火花 3）气缸的压 压力： 塞、 塞 ，气缸„” 造成 塞、 塞 ¸气缸的‡¡ˇ—增 ， 封 ，导致气缸盖漏气，使气缸压 压力降低 轴箱由´ 封 不 ，漏气，使吸力 ` 气门ˇ—调整不 ，‡气正 ，气门关 „，都œ 气缸压力降低，发动机的功率下降 4）发动机过热：由´ 原因造成的可燃混¡气燃»不完 ，使燃»室内的积炭过多， 致 热不 ，发动机 增 产生过热 5） 轴箱内的 油过多或过 ， 油 质或 ， 油道堵塞，都œ直˝ 发动机的功率 。