「汽车北站监理细则(基坑围护)」.doc

　　 　 　 　 　 　 　　 　B13　 苏州市汽车北站改建 工程监理实施细则（基坑围护) 　 　 　　 　内容提要： 　 　 　　　 　 专业工程特点 　 　 　 监理工作流程 　 　监理工作控制目标及控制要点 　 　　 　 　 　 监理工作方法及措施　　 　　 　　 项目监理部（章)： 　　　 　 　　 　　 　 专业监理工程师：　 　　 　 　 　 总监理工程师： 　　 　 　 　 日 　 　 　 期: 　 2０09．11.２0 　江苏省建设厅监制产品策划评审记录表ZY－QＲ54-B01 　　　　 　　 　　 　　 　 编号：产品名称　苏州市汽车北站改建 工程基坑围护监理细则编制人编制日期200９年1１月２0日编　　制地 点项目监理部现场办公室评审人评审日期2０09年11月20日评　审地 点项目监理部现场办公室评审结论: 　 　 　 　　 　 　 　　 　 　 　　 　 (项目部章)备注:在实施过程中,如实际情况或条件发生重大变化而需要调整时，相关人员应进行研究修改，并按原报审程序重新报审批。

注:本表适用于监理大纲、监理规划、监理实施细则、招标公告、招标文件等产品策划的评审一、工程概况1．　工程名称:苏州市汽车北站改建 工程2． 建设单位：苏州市汽车客运集团公司　 　苏州公交场站管理有限公司3. 设计单位:苏州市建筑设计研究院有限责任公司4. 施工单位：苏州市第一建筑集团有限公司 　 　 江苏中成建设工程公司深基基础工程分公司５．　监理单位:苏州卓越建设项目管理有限公司6. 质量目标:合格二、编制依据1． 监理规划２. 监理细则3.《建筑工程施工质量验收统一标准》ＧB５0300—2001４.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》ＧB502０2－2００25.《混凝土结构工程施工质量验收规范》ＧＢ5０２04-20026．《钢结构工程施工质量验收规范》GＢ50205-２0017.《混凝土质量控制标准》GB5０164-928．《钢筋焊接及验收规程》ＪGJ18-200３９.《建筑桩基技术规范》ＪGJ９４-20０810.《建筑地基处理技术规范》JGJ７9-2０02１1.《建筑基坑支护技术规程》JGJ12０-9912．《工程测量规范》GB50０２6-200713.经过专家论证通过并经过有关部门审批的基坑围护设计方案、施工方案、土方开挖方案、监测方案14.相关的法规、标准、规范、设计文件、招投标和技术资料等三、监理目标１. 投资控制:严格按图施工，控制工程变更签证。

2. 　质量控制：合格3. 　进度控制:通过审批的进度计划四、工程概况及专业工程特点苏州市汽车北站改建工程位于西汇路29号，总建筑面积242６7.3㎡(其中站务楼地下室1２775㎡,站务楼地上建筑面积１1２77㎡,维修车间及门卫2１5.3㎡)地下一层,地上3层（局部4层),维修车间及门卫1层本工程南西北分别与西汇路、苏虞路、北环路相临近，东与汽车北站紧临，施工场地狭小本工程±0.0００＝绝对标高４.3０0m，自然地面绝对标高约为1.80０m=相对标高－２．5０0ｍ;地下室板顶标高为相对标高为－7．００0，考虑板厚和垫层,基坑大范围开挖基底标高-7.600,因地下室外墙基础地梁落深部位基底标高为-８.900，故基坑围护设计开挖深度按照Ｈ=６．４0m考虑基坑围护设计方案：本工程北侧（临高架匝道一侧)采用“￠800@100０悬臂式排桩”围护方案，其它支护段采用“￠700＠10００悬臂式排桩”围护方案;基坑地下水控制采用外围设置￠850@1200落底式三轴搅拌桩帷幕截水方案，由于北侧(临高架匝道一侧)三轴施工工作面不够，采用外围压密注浆、围护桩内侧设置￠8５0@１２0０三轴搅拌桩帷幕方案；北侧临高架匝道一侧全部设置￠85０@1８00三轴加固墩,其它支护段仅局部设置。

基坑降排水系统：基坑开挖坑内地下水主要采用管井降水措施降低承压水位，局部落深部位辅以轻型井点降水措施，坑内应采用明沟、集水井等方式明排水基坑坡顶设置明沟疏排地面雨水由于施工场地非常狭小,基坑各支护段距红线距离非常近，甚至超出西北角A点：距离西侧２.40米,距离北侧1３.70米;西南角：与红线几乎重合;南侧中部Ｂ点：围护结构超红线1.33米；东南角：距离南侧5．36米，东侧距围墙3．3米；东北角C点：距离北侧3．70米,东侧距围墙3.３米；北侧中部D点:距离北侧0．85米因此施工前需要请火车站地区综合改造指挥部出面与南面西汇路施工有关单位进行协调五、监理要点一). 三轴搅拌桩(采用一次喷搅工艺)止水帷幕有三种：￠850@１200，有效桩长9.1０米,桩顶标高-7．90米；￠8５0@1200,有效桩长1１.60米,桩顶标高－２.5０米；￠850＠1２00,有效桩长15．５0米,桩顶标高-2.50米 搅拌桩加固墩：￠8５0＠1800,有效桩长4.60米,桩顶标高-8．90米.施工工艺流程:测量放线 　 　 　 　 桩机就位搅拌浆液、送浆、送气设置导向定位线、分幅钻进，喷浆、喷气搅拌下沉至桩底标高开挖沟槽清除地面、地下障碍物提升、喷浆搅拌桩机移位构造筋插入1. 正式施工前应进行工艺试桩，请设计、业主、监理到场，根据设计要求不得少于６幅。

2. 为保证搅拌桩质量,施工前必须清除地下障碍物及挖除有机质等含量高的土体，回填粘土后再施工3． 搅拌桩施工顺序上应跳孔施工，采用Φ85０＠6０0三轴钻机施工，成桩采用一次喷搅工艺，喷浆搅拌时钻头的提升（下沉）速度不 大于0.8ｍ/min（设计要求）４.　搅拌桩定位应严格掌握,水平误差不超过50mm，垂直度误差不大于1％5.　搅拌桩施工时,每台班均须检查搅拌头几何尺寸，两搅拌轴间距为6０ｃm,误差不大于2ｃm，搅拌头直径为850cm，误差不大于1．5cm；搭接相邻桩施工的间歇时间应小于24小时,6. 搅拌桩施工时,每机每24小时要求做一组水泥搅拌土试块，数量每组不少于三块,试块尺寸７*7＊7cm，２8天强度不小于1.0Mpa.7.搅拌桩施工期间注意监测临近管线、建筑物和构筑物的变形,特别是北侧高架挡土墙及高架沉降监测Φ８50三轴搅拌桩坑底加固墩施工技术要求1、 Φ8５０＠60０三轴搅拌桩坑底加固墩,幅间搭接为1800mm，排间搭接为２50mm,其设计顶标高为－８.900、底标高为-13．500,水泥采用ＰO４2.５号普通硅酸盐水泥,顶标高-8.900以上空桩部分掺量为8%,下部实桩部分掺量18%;上部空桩部分水灰比为２.0左右,下部实桩部分水灰比为1.5~1.82、 加固墩部位三轴深搅拌施工顺序上应跳孔施工,成桩采用一次喷搅工艺，喷浆搅拌时钻头的提升(下沉）速度不大于１m/mｉn。

3、 三轴加固墩正式施工前应进行工艺试桩确定相关参数，特别是上部空桩和下部实桩部分的水灰比、提升（下沉)速度等,试桩应不少于6幅;水泥土(深层）搅拌桩施工常与问题及防治处理方法名称现象产生原因防治处理方法搅拌体不均匀(搅拌体质量不均匀或出现无水泥浆拌合情况）1、 工艺不合理2、 搅拌机械、注浆机械操作中发生故障，造成注浆不连续，供水不均匀，使软粘土被扰动，无水泥浆拌合3、 搅拌机械提升速度不均匀施工前对搅拌机械、注浆设备、制浆设备等进行检查、维修、试运转；选择合理的工艺；灰浆拌合搅拌时间应不少于2ｍｉn，增加拌合次数，保证拌合均匀，不使浆液沉淀;采取提高搅拌转数,降低钻进速度,边搅拌，边提升,提高拌合均匀性，控制单位时间内注浆量相等;重复搅拌下沉扩提升各一次,以解决钻进速度快和搅拌速度慢的矛盾,即采用一次喷浆二次补浆或重复搅拌的施工工艺喷浆不正常(施工中喷浆突然中断)1、 注浆泵搅拌机出现故障2、 喷浆口被堵塞3、 管路中有砖块和杂物，造成堵塞4、 水泥浆水灰比稠度不适合注浆泵、搅拌机等施工应维修、试运转,保证正常使用;喷浆口采用逆止阀（单向球阀），不得倒灌水泥；注浆应连续进行，不得中断,在钻头喷浆口上方设置越浆板,防止堵塞；泵与管路用完后,要清洗干净，并在集浆池上部设细筛过滤,防止杂物及硬物进入管路,造成堵塞;选用合适的水灰比（一般为0.6~１.0)抱钻（施工中钻头被粘土粘住)1、 遇硬质粘土层，粘结力强,不易拌合均匀,易产生抱钻现象）2、 工艺选择不适当搅拌机沉入前,桩位要注水,使搅拌头表面湿润;地表为软粘土时,还可掺加适量砂子,改变土中粘度,防止搅拌头被土抱住；选择合理工艺，遇较硬土层及较密实的粉质粘土可采用“输水搅动→输浆拌合→搅拌”工艺桩顶强度较低(桩顶加固体疏松，强度较低）1、 表层土被扰动，加固效果差,加固体的薄弱部位，易出现疏松层2、 由于地基表面覆盖层压力小,在拌合时土体上拱，不易拌合均匀将桩顶标高1m内作为加强段，进行一次注浆复搅拌，并适当提高1０%~15%水泥掺量；在设计桩顶标高时,应考虑凿除0.5m,以提高桩顶部位强度二）．钻孔灌注围护桩WHZ1（约西Ｃ轴至北7轴),Φ７00＠900，有效桩长１5.０ｍ、桩顶标高-4．50ｍ,砼Ｃ30水下，保护层厚度5０ｍm，钢筋笼直径600ｍm，主筋为HＲB３35-１0Φ2０,箍筋ＨPB235－Φ8@１5０、加强筋HＲＢ33５-Φ14＠2０00(数量：147幅)WHＺ2(约西C轴以南),Φ700@9０0，有效桩长１5.０m、桩顶标高-4．5０ｍ，砼C30水下，保护层厚度50mm，钢筋笼直径600mm,主筋为HRＢ3３5-10Φ20，箍筋HＰＢ235-Φ8＠150、加强筋ＨＲＢ335-Φ14＠200０（数量：３4幅）。

ＷHZ２′、WHZ3（南面、东面除WHZ3′部分）,Φ700@900,有效桩长15.0ｍ、桩顶标高-4.５0ｍ,砼C３0水下，保护层厚度50mm，钢筋笼直径600ｍｍ，主筋为HRB３35-１0Φ20,箍筋HＰB2３５-Φ８@150、加强筋HRB３３5-Φ14@２000（数量:１７４幅、86幅)WＨZ3′（约东面G轴至K轴),Φ７00＠9０0,有效桩长1３.５ｍ、桩顶标高-4.50m,砼C３0水下，保护层厚度50ｍm,钢筋笼直径600mｍ,主筋为HRＢ３３5-8Φ20,箍筋HPB235-Φ8＠150、加强筋HRB335-Φ14@2000(数量：3０幅)WHZ4(约北面７轴以东部分)，Φ800@1000,有效桩长17．0ｍ、桩顶标高-２.50m,砼C30水下,保护层厚度5０mm,钢筋笼直径700mｍ，主筋为ＨRB335-１4Φ20,箍筋HPB235－Φ８＠１50、加强筋HＲB33５-Φ１4@2000（数量：91幅）钻孔灌注桩质量监理控制要点1.定位测量检查2.审查施工准备工作情况（１）明确灌注桩的施工工艺：护筒埋深、钻具进展速度、泥浆比重等参数２）所有桩位的坐标计算和测量定位方案３）到位的设备清单。