恶劣天气下行车应急预案.docx

恶劣天气下行车应急预案一、目的为切实贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和“安 全第一、预防为主”的安全生产治理方针，最大限度削减由于人为缘由所造成的事故的损失，当患病恶劣天气时做到临阵不乱，指挥有序，制定本预案二、适用范围本预案适用于准朔、平朔铁路所发生大风、大雨雪、冰 雹等影响工程运输的灾难事故紧急状况三、应急组织运输段部成立应急领导组，其领导组成人员如下： 组长：副组长： 组员：四、明确职责、治理标准、快速实施1、恶劣天气状况行车领导小组的主要职责：(1)统一领导恶劣天气时本工程的行车组织工作2)引发其它事故灾难时，打算启动相关应急预案3)与地方人民政府协调应急救援工作4)需其它部门支援时，负责与相关部门沟通5)有关重大、紧急事项的决策2、行车调度室：按时与气象部门联系，依据天气变化对行车组织的影响程度制定切实可行的行车组织调整方案3、机务、列车值班室：按调度命令，组织机车对担当列车迂回、折返、开行列车值班员要交待好行车留意事项， 必要时由列车值班员添乘指挥列车；对开行的工程列车，要 派机务值班员添乘，保证工程列车确定安全；并负责应急救 援相关工作4、安检室：协调恶劣天气下的应急救援工作。

5、调度室：在应急领导小组的指挥下，负责组织指挥 相关应急救援工作，下达应急救援命令6、后勤、机械室：保障应急救援备品完好，应急预案 启动时救援工具准时到位五、应急作业措施1、接到预警但不影响运输秩序时，由调度室依据本工程预案组织相关人员随时待令，保持通信良好，并亲热关注 天气变化2、运输秩序受到影响时，马上依据有关规定公布调度命令或口头指示，准时启动应急预案应急领导小组到调度 室组织指挥3、施工部门乐观组织人力、物力对线路上阻断行车的 地段进展抢修3、行车组织(1) 遇天气恶劣、信号显示距离缺乏 200 米时，司机或车站值班员须马上报告列车调度员，列车调度员应准时公布 调度命令，严格掌握行车速度和确认信号的距离2) 区间被迫停车的列车，在暴风雨天气，无调度指示时，不准退行，就地选择安全位置按《区间被迫停车的安全 措施》的规定做好防溜原地待命在暴风雨天气，制止跟踪 出站调车3) 遇暴风天气各车站应切实做好停留车辆、车列的防溜工作，加强防溜检查，站长必需亲自到现场盯控作业；除 按《站内防溜》规定实行措施外，依据现场状况必要时加设 防溜枕木接发列车与货运检查人员应留意货物装载状态与捆绑状况。

同时应做好防火工作，防止火灾事故的发生4) 前方作业列车准时与现场作业负责人取得联系，就近利用现场的人力、物力实行有效、牢靠的安全措施，确保 人员、设备和列车安全5) 天气转好时，应准时报告列车调度员公布调度命令， 恢复正常行车六、嘉奖与责任追究对实施本应急预案行动中表现突出的单位和人员，由应急领导(指挥)小组作出打算，赐予表彰和嘉奖；对玩忽职守、 严峻失职的责任人，依据治理权限，赐予行政惩罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任本预案由本工程部负责治理与实施工程部相关科室依据预案的要求履行各自职责，并制定 相应应急协调方法本应急预案由工程部制定并负责解释恶劣天气车辆应急预案**风力发电为确保行车安全，针对恶劣天气， 道路湿滑，做好车辆安全技术状况检查，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好，组织春/冬季车辆交通安 全大检查，正式启动“恶劣天气车辆安全应急预案“一是在不影响各项安全生产和抢修任务的前提条件下， 车辆调度部门压缩车辆的使用频率二是加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和培训， 针对春/冬季道路状况简单等特点制定春/冬季安全行车注 意事项〔附页〕三是明确生产施工车辆、夜间抢修车辆安全责任，通过信息平台提示驾驶员慎重驾驶、留意安全。

四是依据天气状况削减车辆的派遣台次急办工作，事 先进展登记，待天气状况好转后，再进展派车外出车辆必 须安装防滑链方可外出五是严格履行派车单审批制度，县域以外使用车辆必需 由公司领导批准春/冬季安全行车留意事项由于春/冬季气候特点进入冬季后，常常消灭大雾、雨/ 雪天气,由于气温低雨/雪后路面滑湿/结冰及下雾时能见度低，给行车带来很多困难.为了确保春/冬季行车安全,重点留意以下事项一要防冻.进入春/冬季要准时进展换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门，起步前先用怠速对发动机 进展预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可 加速行驶二要防滑.春/冬季无论是下雾、下雨、下雪,反映在路面上的特点主要是“滑、因此驾驶员要严格按规定的车速行 驶，思想上要保持高度警觉，保证充分的经力，亲热关注道 路状况变化提前实行措施.〔据测试结冰道路上的制动距离是正常路面的 4—8 倍〕o三要防雾.春/冬季多雾、多霜、多雨、多雪,反映在视觉方面的特点主要是“雾”.因雾天行车时视线模糊，简洁使驾驶员发生错觉，以致推断失误发生事故.当遇到浓雾布满无法前进时〔视线不到三米〕，应停车避让待雾气减退时 再走,视线在 30 米以内时速不得超过 20 公里/小时，行驶中严禁超车。

四要防火.由于冬季气温较低，发动机起动困难有些驾驶员违章用火烤车，很简洁造成车辆火灾事故，严禁明火烤 车车辆在冰雪路面行驶的根本特点：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很简洁打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会消灭后溜车的现象；车辆在行驶中假设突然加速或减速，很简洁造成侧滑及方向跑偏现象； 遇状况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般枯燥路面的四倍以上,在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后， 就要依据不同的状况把握不同的驾驶技巧车辆在行驶中， 面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离司机要精神集中，处理状况要准时坚决尤其是冰雪路面行车， 最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用具体地说，还要特别留意以下几个方面的问题：(1) 在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器，假设在起步时消灭车轮打滑的现象，可挂入比寻常高一级的挡 位，离合器松开时比寻常要慢，调整传动力的大小最好用半 离合的幅度来解决在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要 充分利用紧打方向的方法来订正2) 在行车中，要始终保持低速平稳驾驶,需加速或减速 时油门应缓缓踏下或松开，以防车辆发生侧滑，由于制动距 离会随着车速的提高而加大，所以掌握车速和与前车保持较 大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

3) 冰雪路面上禁忌急打方向，当需要转向时也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘双手握住方向盘操作 要匀顺缓和，否则就会发生侧滑4) 在冰雪路上行驶，驾驶员应集中精力避开紧急制动， 尽量少用脚制动，应先利用发动机的“牵阻”制动进展减速， 使发动机转速快速下降，迫使驱动轮转速降低5) 冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面慎重行驶假设要超车必需变更车道时，千万不要急打方向盘， 要留意观看欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打 开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危急时再变更 车道超车〔6〕会车时要保持较大的横向安全距离,冰雪路面行车 进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有 行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较 大的横向安全距离⑺肯定要保持良好的心理状态，冰雪路面虽然不行怕， 但也要慎重慢行，分不同状况具体处理,肯定切记遇上突发紧急状况千万不要慌张失措，更不要做过激的动作，应当做到头脑冷静冷静，依据自己的分析推断，坚决处理.雾天行车留意事项：雾天行车能见度下降影响驾驶员地观看和推断，很简洁发生交通事故，对安全行车构成严峻威逼，因此雾天行车要 留意做到以下几点:（1） 出车前留意检查防雾灯、示宽灯、尾灯是否完好，遇到雾天时准时开灯。

2） 掌握好车速、适当加大与前车的安全距离，留意 观看路面及行人动态提前实行措施3） 尽量避开紧急制动或停车，如需停车应先轻踩刹 车几下，通过刹车灯提示后车留意以防追尾4） 严禁超车和抢行，以免发生意外沈阳风力发电。