运输经济学2章.ppt

第二章 运输需求与运输供给 第一节第一节 运输需求概要运输需求概要 第二节第二节 运输需求分析运输需求分析 第三节第三节 运输供给概要运输供给概要 第四节第四节 运输供给分析运输供给分析 第五节第五节 运输供需状态分析运输供需状态分析 第六节第六节 运输需求预测运输需求预测 第一节 运输需求概要 运输需求的基本概念运输需求的基本概念 运输需求的含义运输需求的含义 运输需求的产生运输需求的产生 运输需求的特点运输需求的特点 一 运输需求的基本概念 1 1 运输需求的含义 运输需求的含义 运输需求是指在运输需求是指在一定的时期内 一定价格水平下一定的时期内 一定价格水平下 社会经济生 社会经济生 活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要 运输需求必须具备两个条件 即具有实现位移的运输需求必须具备两个条件 即具有实现位移的愿望愿望和具备和具备支支 付能力付能力 缺少任一条件 都不能构成现实的运输需求 缺少任一条件 都不能构成现实的运输需求 运输需求包含以下六项要素运输需求包含以下六项要素 1 1 对象 对象 运输对象 运输的货种及旅客的类型 运输对象 运输的货种及旅客的类型 2 2 流量 流量 运输需求量 通常用货运量和客运量来表示 运输需求量 通常用货运量和客运量来表示 3 3 流向 流向 货物或旅客发生空间位移时的走向 产生地和消费地货物或旅客发生空间位移时的走向 产生地和消费地 4 4 流程 流程 运输距离 货物或旅客空间位移的起终点之间的距离运输距离 货物或旅客空间位移的起终点之间的距离 5 5 流速 流速 货物或旅客的送达速度 单位时间内平均的位移距离货物或旅客的送达速度 单位时间内平均的位移距离 6 6 运价 运价 运输价格 是运输单位货物和每位旅客所需的费用 运输价格 是运输单位货物和每位旅客所需的费用 2 2 运输需求的产生 运输需求的产生 运输需求由旅客运输需求和货物运输需求所产生运输需求由旅客运输需求和货物运输需求所产生 一 运输需求的基本概念 1 1 旅客运输需求中 旅客运输需求中 生产性旅行需求生产性旅行需求是与人类生产 交换 分配等活是与人类生产 交换 分配等活 动有关动有关 的需求 包括 机关和企事业单位以政务 公务 商务的需求 包括 机关和企事业单位以政务 公务 商务 为目的各种运输需求 生产性旅行需求是生产活动在运为目的各种运输需求 生产性旅行需求是生产活动在运 输领域的继续 其运输费用进入产品或劳务成本 输领域的继续 其运输费用进入产品或劳务成本 消费性旅行需求消费性旅行需求包括非生产性旅行的各种运输需求 如包括非生产性旅行的各种运输需求 如 探亲 旅游 购物和各类休闲旅行 消费性旅行需求 探亲 旅游 购物和各类休闲旅行 消费性旅行需求 的运输费用一般由个人支付 的运输费用一般由个人支付 从经济学角度看 生产性旅行需求和消费性旅行需求除从经济学角度看 生产性旅行需求和消费性旅行需求除 了产生来源存在明显差别外 前者可产生效益或创造财了产生来源存在明显差别外 前者可产生效益或创造财 富 后者是对财富的消耗 富 后者是对财富的消耗 l广泛性 l多样性 l派生性 l与经济的相关性 l时间与空间的不平衡性 l部分可替代性 二 运输需求的特点 第二节 运输需求分析 一 影响运输需求的因素一 影响运输需求的因素 二 二 运输需求函数运输需求函数 三 运输需求弹性三 运输需求弹性 一 影响运输需求的因素 经济因素经济因素 政治 体制 政策因素政治 体制 政策因素 技术因素技术因素 运输网的布局与运输能力运输网的布局与运输能力 市场价格因素市场价格因素 二 运输需求函数 需求函数 需求函数 Q Q Q P Y Q P Y 运输需求量可表示为影响它的诸多因素的函数运输需求量可表示为影响它的诸多因素的函数 Q P Y Q P Y 1 1 Y Y j j Y Ym m 式中式中 Q Q 运输的需求量 运输的需求量 P P 运输的价格 运输的价格 Y Y j j 除价格以外的其他影响因素 例如 人均收入是除价格以外的其他影响因素 例如 人均收入是 影响客运量的重要因素 影响客运量的重要因素 GDPGDP或工农业产值是影响货运量的重或工农业产值是影响货运量的重 要因素等 要因素等 j 1j 1 2 2 m m 简化 简化 Q P Y Q P Y 根据所研究的运输 根据所研究的运输 Y Y可以是人均收入 可以是人均收入 GDPGDP或工农业产值或工农业产值 等某一重要因素 等某一重要因素 或更简捷地写成或更简捷地写成 Q Q P P 并将并将价格关于需求量的函数价格关于需求量的函数 P PP P 称为称为需求逆函数需求逆函数 二 运输需求函数 1 1 非负性非负性 一般需求总是正的 负 一般需求总是正的 负 的需求无实际意义的需求无实际意义 Q P Y 0 Q P Y 0 2 2 需求曲线的 需求曲线的单调性单调性 根据需求规律 正常情况下 某种运输的价格降低 根据需求规律 正常情况下 某种运输的价格降低 会引起其需求量增加 而价格上升则需求量减少 这会引起其需求量增加 而价格上升则需求量减少 这 种变化决定了需求曲线的单调性 种变化决定了需求曲线的单调性 需求函数的性质 需求函数的性质 二 运输需求函数 1 1 线性模型线性模型 Q a bP rY Q a bP rY 式中 式中 Q Q 运输需求量 运输需求量 P P 运输价格 运输价格 a a b b r r 待定参数 待定参数 Y Y 影响因素变量 影响因素变量 如考虑多种因素 如考虑多种因素 Q Q a a bP bP r r 1 1Y Y1 1 r r i i Y Y i i r rn n Y Yn n 如仅考虑价格因素变量 如仅考虑价格因素变量 Q a bP Q a bP 如仅考虑某一非价格因素变量 如仅考虑某一非价格因素变量 Q a bY Q a bY 该模型表明运输的需求量该模型表明运输的需求量是运输的价格是运输的价格P P和 或 变量和 或 变量Y Y的的 线性函数 线性函数 运输需求函数模型运输需求函数模型 Q a bP rYQ a bP rY 二 运输需求函数 更一般地 更一般地 1 1 线性模型线性模型 Q a bP r Q a bP r 1 1Y Y1 1 r r i i Y Y i i r r n nY Yn n 2 2 半对数模型半对数模型 Q Q a a blnP blnP r r 1 1 lnYlnY 1 1 r r i i lnYlnY i i r rn n lnYlnY n n 3 3 对数模型对数模型 lnQ lnQ a a blnP blnP r r 1 1 lnYlnY 1 1 r r i i lnYlnY i i r rn n lnYlnY n n 同线性模型一样 半对数模型和对数模型也可只选取同线性模型一样 半对数模型和对数模型也可只选取 价格和非价格因素变量中的任意一个或若干个变量 价格和非价格因素变量中的任意一个或若干个变量 运输需求的变动与运输需求量的变动运输需求的变动与运输需求量的变动 运输需求运输需求表示需求量与运价之间的对应关系的总和 给定这表示需求量与运价之间的对应关系的总和 给定这 样一个对应关系 可描绘出一条样一个对应关系 可描绘出一条运输需求曲线运输需求曲线 运输需求量运输需求量则表示在一确定的运价水平上 消费者愿意购买则表示在一确定的运价水平上 消费者愿意购买 的运输服务的确定数量 它对应于的运输服务的确定数量 它对应于需求曲线上的一点需求曲线上的一点 当非价格因素不变时 由不同运价水平下的不同需求量构成一当非价格因素不变时 由不同运价水平下的不同需求量构成一 条曲线表示一种运输需求 在这条运输需求曲线上 不同点的条曲线表示一种运输需求 在这条运输需求曲线上 不同点的 运价是不同的 但非价格因素是相同的 运价是不同的 但非价格因素是相同的 二 运输需求函数 运输需求变动运输需求变动运输需求量变动运输需求量变动 运输需求的变动运输需求的变动 是需求函数的参数发生了变化 是曲线的 是需求函数的参数发生了变化 是曲线的 移动 移动 运输需求量的变动运输需求量的变动则是一定函数关系下 自变量引起的则是一定函数关系下 自变量引起的 因变量的变化 是在曲线上的移动 因变量的变化 是在曲线上的移动 三 运输需求弹性 运输需求弹性用来分析运输需求量随其影响因素变化运输需求弹性用来分析运输需求量随其影响因素变化 而变化的反应程度 即它是运输需求量变化的百分率与而变化的反应程度 即它是运输需求量变化的百分率与 影响运输需求的因素变化百分率的比值 重点讨论影响运输需求的因素变化百分率的比值 重点讨论 价格弹性价格弹性 或称自价格弹性 或称自价格弹性 收入弹性收入弹性 交叉弹性交叉弹性 或称互价格弹性 或称互价格弹性 派生弹性派生弹性 以及关于需求的以及关于需求的 长期弹性长期弹性 的概念和需求的长期的概念和需求的长期 弹性估算方法弹性估算方法 1 运输需求的价格弹性Ed 1 1 基本概念 基本概念 运输需求的价格弹性运输需求的价格弹性E E d d 反映了运输需求量对运输价格变动反反映了运输需求量对运输价格变动反 应的程度 表示为应的程度 表示为 其中其中 Q Q Q Q 运输需求量及其变化值 运输需求量及其变化值 P P P P 运价及其变化值 运价及其变化值 一般 一般 E E d d 也简称为也简称为需求弹性需求弹性或或价格弹性价格弹性 或用 或用 E Ep p 表示 表示 1 运输需求的价格弹性Ed 1 1 基本概念 基本概念 如果把某一种运输方式对于某一运输对象在某一时间和空间方如果把某一种运输方式对于某一运输对象在某一时间和空间方 向上的运输需求简称为一种运输 则 向上的运输需求简称为一种运输 则 富有需求价格弹性 富有需求价格弹性 如果运价变动如果运价变动1 1个百分点引起一种运输的个百分点引起一种运输的 需求量的变动超过需求量的变动超过l l个百分点 则称该种运输富有弹性 此时 个百分点 则称该种运输富有弹性 此时 降低运价会增加总运输费用 降低运价会增加总运输费用 缺乏需求价格弹性 缺乏需求价格弹性 如果运价变动如果运价变动l l个百分点引起一种运输的个百分点引起一种运输的 需求量的变动不足需求量的变动不足1 1个百分点 则称该种运输缺乏弹性 此时 个百分点 则称该种运输缺乏弹性 此时 降低运价会减少总运输费用 降低运价会减少总运输费用 单位需求价格弹性 单位需求价格弹性 如果一种运输的需求量变动的百分点恰如果一种运输的需求量变动的百分点恰 好等于运价变动的百分点 则可称该种运输具有单位弹性 在好等于运价变动的百分点 则可称该种运输具有单位弹性 在 这种情况下 价格上涨这种情况下 价格上涨l l个百分点会导致需求量下降个百分点会导致需求量下降1 1个百分点个百分点 这意味着 这意味着运价变动时 总运输费用运价变动时 总运输费用 等于等于P Q P Q 保持不变保持不变 完全无弹性 完全无弹性 完全有弹性 完全有弹性 1 运输需求的价格弹性Ed 1 1 基本概念 基本概念 P 0 P O Q P P O Q P 1 P O Q 0 P 1 P O Q 1 P O O 可替代性 可替代性 说明运输方式说明运输方式 j j 的价格变动将引起运输方式的价格变动将引起运输方式 i i 的需求的需求 的的同向同向变动 如航空运价提高 会使铁路 水路的运输变动 如航空运价提高 会使铁路 水路的运输 需求量增加 表明航空运输同铁路运输和水路运输的可需求量增加 表明航空运输同铁路运输和水路运输的可 替代性 替代性 E E ij ij 0 l l 过供给量过供给量轴的供给轴的供给 曲线曲线E E s s ll l E E s s l l E E s s llEs l 运输供给富有供给价格弹性 运输供给富有供给价格弹性 Es。