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马尼拉大帆船及其航线.doc

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马尼拉大帆船及其航线“马尼拉大帆船”，是“The Manila Galleon”的直译，它是16世纪下半叶至19世纪初的250年间，航行于菲律宾的马尼拉与墨西哥的阿卡普尔科之间的货运船只，是一种木制帆船，一般载重量在几百吨到一二千吨左右由于马尼拉大帆船的货品重要来源于中国，以当时风行全球的中国生丝与丝绸为主，因此墨西哥人直接把马尼拉大帆船叫做“中国船”1565年4月，西班牙入侵菲律宾，同年6月派“圣·巴布洛”号大帆船满载亚洲的香料运往墨西哥南海岸的阿卡普尔科，开辟了连接亚洲和美洲的太平洋航线此后两地间的大帆船贸易日益频繁大帆船每年6月乘西南季风自马尼拉启航北上，至北纬45°～42°水域，顺北太平洋上的“黑潮”东行，最后抵阿卡普尔科，行程万余海里，历时约6个月(回程系顺洋流直航，历时约3个月)西班牙商人的“马尼拉大帆船”(Manilagalleon)，把福建月港运来的明朝商品运往美洲墨西哥、秘鲁、巴拿马、智利马尼拉大帆船达到墨西哥的阿卡普尔科港后，就在本地举办隆重的集市，明朝价廉物美的生丝、丝绸深受欢迎，十分畅销其影响之大，据说，使得本地的丝织业就此趋于衰落16，西班牙殖民当局对本地的养蚕户加以限制，断绝了本地蚕丝的供应，由源源不断输入的明朝蚕丝为墨西哥的工厂提供原料。

1637年，墨西哥一家以中国生丝为原料的丝织厂拥有一万四千名工人，由此可见运抵墨西哥的中国生丝数量是何等巨大马尼拉大帆船从墨西哥港口阿卡普尔科出发这条航道东起墨西哥西岸的阿卡普尔科，西至菲律宾的马尼拉，称为马尼拉大帆船贸易大帆船是西班牙人雇佣中国的工匠在马尼拉建造的，载重都在300吨左右，是当时世界上最先进的船只。

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