第四章底盘故障诊断.ppt

汽车故障诊断1第四章 底盘故障诊断一、传动系异响部位的区分1、离合器和变速器异响的区分（1）发动机怠速运转，变速器空档，拉紧手刹若底盘有异响，踩下离合器踏板后异响消失，说明变速器有故障2）发动机怠速运转，变速器空档，拉紧手刹若底盘有异响，踩下离合器踏板后异响不消失，但有变化，说明离合器和变速器均可能有故障3）发动机怠速运转，变速器空档，拉紧手刹若底盘无响声，但在踩下离合器踏板的过程中或踏板踩到底出现异响，则是离合器故障2摩擦离合器工作原理32、变速器和传动轴、后桥异响的区分（1）在离合器和变速器空档运转良好的情况下，汽车起步时出现撞击声，说明传动轴、万向节或后桥有故障2）汽车起步无异响，行使中变速器出现异响，或除直接档外，各档均有异响，属于变速器的故障3、传动轴、万向节和后桥异响的区分（1）车速越高异响越明显或伴有转向盘震抖，脱档滑行异响更清晰，是万向节、传动轴的故障，若车速越高异响越明显，但脱档滑行后，异响明显减弱或消失，是后桥故障2）汽车直线行使良好，转弯行使出现异响，属于后桥或前驱动桥的故障44、离合器异响的诊断（1）当发动机起动后，即出现“沙、沙”声，应先检查离合器踏板自由行程。

若无自由行程，但踏板放松后还能用手抬起少许，且异响随之消失，说明踏板回位弹簧过软或折断若踏板不能抬起，则系调整不当若自由行程正常，但在发动机转速变化时有间断撞击声或摩擦声响，说明离合器分离套筒回位弹簧脱落、折断或过软2）发动机怠速运转，将离合器踏板踩到其自由行程消除即出现“沙沙”声，说明分离轴承转动不灵活3）在踩下离合器踏板的过程中并无异响，但踩到底后出现异响，则为压盘与盖配合松旷4）连续踏动离合器踏板，在分离和接合的瞬间有异响，多系分离杆或支架销孔磨损松旷或摩擦片铆钉松动、外露55、变速器异响的诊断（1）发动机怠速运转，变速器置空档时有异响，拉紧驻车制动后响声加重，踏下离合器踏板后响声即消失，汽车在行使中，响声并不明显，说明第一轴后球轴承及其承孔磨损松旷2）发动机怠速运转，变速器置空档时有不均匀的噪声， 拉紧驻车制动后响声加重，汽车在行使中响声也清晰， 多系常啮齿轮啮合不良3）空档运转异响不明显，但汽车起步及换档时，在离合器半接合状态下，突然发出强烈的 金属摩擦响声，而在完全接合时异响消失，则是第一轴前轴承损坏4）汽车运行中，除直接档外，其它档均有异响，一般为中间轴轴承磨损松旷或常啮合齿轮损坏。

66、离合器打滑故障的诊断现象：汽车起步困难， 行驶中车速不能随发动机转速的提高而提高感到行驶无力， 在重负荷时，可闻到摩擦片的焦臭味原因：① 摩擦片磨损严重，铆钉外露，金属接触发热；② 离合器组件松动、弹簧无力；③ 离合器自由行程太小，使离合器处于半分离状态7、离合器分离不彻底现象： 换档困难； 挂入低速档时不抬离合踏板就起步或出现发动机熄火 原因：① 离合器拉索损坏或缺少油液；② 膜片弹簧不在同一平面上；③ 离合器从动盘扭曲或摩擦片过厚 78、离合器接合不平顺现象：汽车起步时，尽管缓抬离合器踏板，还是不能保证汽车平顺地起步原因：（1）分离杆内端面不在同一平面内；（2）从动盘摩擦片油污、破裂、凹凸不平或铆钉外露；（3）压盘、从动盘翘曲不平；（4）离合器压紧弹簧弹力不均；（5）变速器或发动机固定不牢8捷达轿车案例分析1、捷达轿车发动机转速很高，车速却上不去故障原因：离合器没有自由行程，打滑91011122、踩下离合器后，听到前部有“嘎吱嘎吱”异响，同时脚下有振动的感觉，各档位都不好挂，要用力推才能挂上原因：分离轴承碎裂如图133、踩离合器时感觉特别好，好象离合器失效没有工作，各档都挂不上。

原因：分离臂断裂4、踩下离合器后，各档位都挂不上原因：分离盘中间被分离杠杆磨出一个孔5、离合器自由行程太大，分离不彻底，各档均不好挂原因：检查发现膜片弹簧有裂纹6、分离不彻底，各档均不好挂原因：压盘厚7、离合器踏板越来越高，几乎没有自由行程原因：从动盘磨损变薄1415捷达转向异响的 诊断与排除1、转向沉重，要用力拧方向盘才能转动原因：方向机的自由行程太小162、在稍有不平路面上行使时，车辆前部有轻微的“咯啦”声原因：球头磨损173、早晨起动车后，发现方向盘一点也转不动原因：防尘套进水184、方向盘自由间隙太大，且行使有异响原因：方向拉杆的内球头松旷195、行使中转向时，转向柱有“嘎嘣”的异响原因：转向十字轴与万向节之间的配合松旷206、无论是原地还是行使中转向，转向柱处都传出“咯嘣”异响原因：安全转向轴变短21。