钢丝绳检查制度.doc

钢丝绳检查制度 架空人车丝绳必须指定专人每天检查 1次，当钢丝绳出现下列情况时必须更换：1、钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面之比达到25%2、钢丝绳磨损量达到原直径的10%3、钢丝绳遭受猛烈冲击拉力，应立即停止运转进行检查，在没有发现新的断丝和直径缩小等现象，可以继续使用如果由于急剧受力，钢丝绳使用长度较原来长度增长0.5%以上时，则应更换新绳发现有下列情况之一者，必须将常受力段剁掉或更换全绳：（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形2）断丝超过规定时3）直径减小值超过规定时 （4）遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0.5%以上钢丝绳遭受猛烈冲击的永久伸长率按下式计算：永久伸长率=（1- L1/L2）×100%L1——钢丝绳未遭受猛烈拉力影响段的平均捻距值 一般量取50至100个捻距数的钢丝绳长度，再计算其平均捻距值L2——钢丝绳遭受猛烈拉力段的平均捻距值一般在遭受猛烈拉力段靠近驱动轮的部位量取50至100个捻距数的钢丝绳长度，再计算其平均捻距值4、在钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快（例如，连续三天出现显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换5、钢丝绳有断股、打结、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换，并将检查情况，详细记载于钢丝绳检查记录本上，由检查人员的签字。

检查人要将检查情况，详细记载于钢丝绳检查记录本上，由检查人员的签字 架空乘人装置定期检修制度为保证架空乘人装置安全运转，必须对其进行定期检修，为保证检修效果，特制定如下制度：一、检修内容及检修周期1、机械部分 一、日检内容 1、检查各紧固件是否紧固 2、由观察孔观察减速机齿轮啮合情况 3、检查钢梁和机头、机尾钢架结构、托绳轮架子等有无开焊、变形，固定是否牢固 4、检查驱动轮、导向轮、迂回轮、托绳轮是否转动正常，有异响，轮衬磨损是否超限，迂回轮位置是否正常 5、检查制动闸及其液压系统是否动作灵敏，制动可靠 6、检查坡底张紧装置是否正常，坠砣是否落地 7、检查吊椅有无开焊、变形，抱索器磨损是否超限，抱索是否可靠 8、检查钢丝绳，钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤必须更换；钢丝绳直径减少量达到10%或在一个捻距内断丝达到25%也必须更换 9、各种保护每天试验一次，保证灵敏可靠 10、检查机头、机尾、变坡点捕绳器是否松动 二、周检内容 1、日检内容 2、检查驱动轮、迂回轮、导向轮轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。

3、检查制动闸间隙及接触面积，闸带及闸轮接触情况磨损情况 4、坠砣是否上下活动灵活、配重设施是否稳固可靠 5、钢丝绳有无明显伸长 三、月检内容 1、周检内容 2、打开减速机观察孔和检查门，详细检查齿轮啮合情况，检查轮辐是否发生裂纹 3、详细检查和调整保险制动系统及安全保护装置，必要时清洗液压零件及管路 4、拆开联轴节，检查其工作情况 6、检查和更换部分润滑油，清洗部分润滑系统中的部件 7、试验安全保护装置和制动系统的动作情况 8、机头、机尾绳轮轴承和电机轴承注油 2、电气部分日检内容序号 检查内容一低压开关的检修1、开关、按钮是否灵活可靠，指示是否正确2、线圈是否正常，触点接触是否良好二安全保护装置的检查试验过电压、失速、超速、越位、重锤限位、拉线急停、掉绳及语音报警保护装置进行检查维护并试验其灵敏度三沿线MP3箱检查音质是否清晰，有无干扰，接线是否完好四沿线通话箱检查说话音质是否清晰，接线是否完好周检内容一日检内容二变频器的检修1、切断高压电源，进行验电，对地放电挂接地线，再挂停电牌。

2、清理变频器器件上的灰尘等3、检查功率模块是否有异常，显示是否正确月检内容一周检内容二主电机检修1、切除控制电源，挂停电牌2、清除机体内的灰尘3、检查电缆接线装置，更换烧损的接线线鼻4、摇测定子的绝缘电阻，绝缘电阻不小于1兆欧/千伏5、用塞尺对定子与转子的间隙进行测量 二、检修负责人 1、日检内容由包机人员每天检查、检修1次 2、周检内容由包机人员每周检查、检修1次 3、月检内容由工长组织每月检查、检修1次 万 年 矿。