货车、客车制动器性能要求 qc-t 239-1997.doc

前　言　　本标准是对JB 3935一85《汽车制动器性能要求》标准的修订其技术内容基本保留了原标准的评价项目　　原来与JB 3935一85标准配对使用的JB 2805一79《汽车制动器台架试验方法》已修订，被GB/T 12780一91《货车、客车制动器台架试验方法》代替本标准根据已变化了的试验条件，对制动器性能要求做了相应的修改，并删掉了效能稳定性要求　　本标准对车辆的分类按GB/T 15089机动车辆分类标准规定，其与GB/T 12780标准中车辆类型有如下的对应关系：　　本标准与GB/T 12780一91配对使用　　本标准从生效之日起，同时代替JB 3935一85　　本标准由机械工业部汽车工业司提出　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口　　本标准由长春汽车研究所负责起草　　本标准主要起草人：吴忠义、林大海　　本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释　　　　　　　　　　 中华人民共和国汽车行业标准　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 QC/T 239一1997　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 代替JB 3935一85　　　　　　　　　 货车、客车制动器性能要求1　范围　　本标准对货车、客车的行车制动器总成 (以下简称制动器）规定了统一的性能指标。

　　本标准适用于总质量为1800kg至30000kg的货车、客车的液压驱动或气压驱动的行车制动器2　引用标准　　下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文在本标准出版时，所示版本均为有效所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性　　GB/T 12780一91　货车、客车制动器台架试验方法3　定义　　本标准采用下列定义3．1　衰退率　　衰退试验中，制动力矩下降的程度，以百分数计，按下式计算3．1．1　第一次衰退率3．1．2　第二次衰退率3．2　恢复差率　　恢复试验中，最后一次制动力矩与基准制动力矩的差值，以百分数计，按下式计算3．3　速度稳定性　　试验中，在额定制动管路压力下，不同制动初速度时的制动力矩差值，以百分数计，按下式计算4　符号　　Fa1——第一次衰退率，%；　　Fa2——第二次衰退率，%；　　MB——制动力矩，N·m；　　Me——制动力矩预定值，N·m；　　P——输入管路压力，MPa；　　MB1——第一次衰退试验中，第一次制动时的制动力矩值，N·m；　　MBmin——第一次衰退试验中，第二次至第十次制动时制动力矩的最小值，N·m；　　(MB/P）max——第二次衰退试验中，单位管路压力的制动力矩最大值。

　　(MB/P）min——第二次衰退试验中，单位管路压力的制动力矩最小值；　　Re——恢复差率，%；　　(MB）J——衰退恢复试验前，基准试验时的三次制动力矩平均值，N·m；　　(MB）end——恢复试验中最后一次制动力矩值，N·m；　　Vst(m-n）——车速mkm/h与nkm/h相比的速度稳定性，%；　　Mm、Mn——效能试验中，在额定制动管路压力下，车速分别为mkm/h和nkm/h时的制动力矩，N·m5　性能要求5．1　第一次磨合试验　　试验方法按GB/T 12780中7．2．1．1规定进行，接触面积达到80%时所需的磨合次数见表15．2　第一次效能试验　　试验方法按GB/T 12780中7．2．2．1的规定进行5．2．1　制动初速度为30km/h，制动管路压力为额定值时，制动器输出的制动力矩应满足下式要求：　　　　　　　　　　　　　Me≤MB≤1.3Me5．2．2　制动器输出制动力矩的速度稳定性应满足下式要求：　　　　　　　　　　　　　│Vst（50-30）│≤10%　　　　　　　　　　　　　│Vst（70-30）│≤20%5．3　第一次衰退恢复试验　　试验方法按GB/T 12780中7．2．3的规定进行。

5．3．1　第一次衰退率应满足表2要求5．3．2　第一次恢复差率满足下式要求：　　　　　　　　　　　　　│Re│≤20%5．3．3　试验中及试验后，制动器应能彻底松开，不得有拖磨现象5．4　第二次效能试验　　试验方法按GB/T 12780中7．2．4．1的规定进行，其性能要求按本标准5．2．1和5．2．25．5　第二次衰退试验　　试验方法按GB/T 12780中7．2．5．2的规定进行，第二次衰退率满足下式要求：　　　　　　　　　　　　　│Fa2│≤60%5．5．1　试验中及试验后，制动器应能彻底松开，不得有拖磨现象5．6　第二次磨合试验　　试验方法按GB/T 12780中7．2．6．1进行，磨合次数为50次，不允许人工打磨5．7　第三次效能试验　　试验方法按GB/T 12780中7．2．7．1进行，性能要求按本标准5．2．1和5．2．25．8　制动噪声与各项试验同时测量，测试条件按GB/T 12780中6．6，噪声应小于90dB（A）5．9　磨损量　　试验方法按GB/T 12780中7．2．8．1进行5．10　按GB/T 12780做完全部规定的试验项目后，制动器应工作正常5．10．1　制动鼓或制动盘工作表面应无刮伤。

5．10．2　制动底板或制动钳应无影响制动器性能的变形5．10．3　制动衬片 (衬块）应完整、无脱层、无烧焦现象，允许有轻微裂纹5．10．4　制动轮缸应无渗漏现象6　记录及报告　　按表3规定的格式记录及报告。