武汉二桥钢围堰拆除.doc

武汉长江公路大桥正桥11、12、13、14号墩双壁钢围堰切除施工工艺一、概述：1-1 #13、14墩双壁钢围堰安排在1994年至1995年间的枯水期切割，#11、12墩双壁钢围堰安排在1995年至1996年间的枯水期切割按黄海高程，1994年12月的水位在 +15.0m上下波动，并根据历年的水位变化，当年底至次年三月份枯水期水位预计在 ＋14.0m以下，故本工艺按水平 ＋14.5m考虑钢围堰的水下切除施工1-2 各墩钢围堰组成及有关数据如下表:(单位：m)项 目 11#墩 12#墩 13#墩 14#墩钢 围 堰 标 高 +24.225 25.049 +23.604 +24.0钢 围 堰 直 径 28.4/25.6 28.4/25.6 19.4/16.6 22.6/19.8围 堰 分 段 高 度(底 节 → 顶 节 ) 6.2+3*5.6+2*4+4.8+6.2+4.2 6.2+3*5.6+2*4+4.8+6.2+4.26.2+2*5.6+4.2+4*4.4+5.36.2+2*5.6+4.2+4*4.4+5.8井 箱 内 填 充 混 凝 土 面 +5.023 +3.05 +4.6 +5.6水 下 切 割 线 标 高 见 施 工 设 计 +6.204 +6.35水 下 切 割 部 分 重 量 见 施 工 设 计 114t 140t水 上 切 割 高 度 9.225 10.049 8.604 9水 下 切 割 高 度 见 施 工 设 计 8.796 8.65-3 考虑到起吊能力的限制以及水位影响，每墩钢围堰分为水上切割部分和水下切割部分，以标高＋15.0m为分界线，水上切割部分原则上按#11、12墩各分12块，#13墩分8块，#14墩分10块，即按原竖向拼接缝切割，并满足35t浮吊起吊能力的要求。

1-4 本工艺详细说明钢围堰水下切割方法和#13、14墩起吊设备的要求，有关#11、12墩起吊设备另见其他施工设计图二、围堰内抽水拆除墩身支架及塔吊：2-1 在各墩水上切割部分完成后，将各墩围堰内抽水至墩座顶面以下（即#11墩 －1.6m，#12墩 －3.0m，#13墩 －5.0m，#14墩 －1.5m以下）2-2 清理、冲洗墩座顶面上淤泥、杂物等并对墩身表面 ＋9.0m以上部分缺陷及墩身上预埋件，拉杆头待进行处理修饰，以保证枯水期，墩身外露部分表面美观2-3 按塔吊拆除工艺，将各墩塔吊拆除2-4 按照35t浮吊起吊能力的要求，将各墩围堰内支架逐节段解体吊去，每节段支架的重量要认真计算核对，确保浮吊工作的安全2-5 围堰内抽水前，为便于井箱内的泥水清除，建议潜水工先将每个井箱的内壁板在切割线以上0.5m范围内切开一个30cm×30cm的洞口，以使堰内抽水时井箱内泥水流出在抽水之前应丈量井箱内淤泥是否高出切割线，若淤泥高出切割线，应在井箱内补水吸泥；若遇局部填充混凝土面高出切割线，则应在围堰内抽水后，凿除2-6 围堰内墩身 +9.00m以上混凝土表面修饰完，支架拆除后，应向堰内补水至切割线以下1m左右即可。

采用浮箱船在围堰内作为切割内壁平台三、围堰内壁板切除3-1 在围堰内壁板切割之前，#13墩按W2－980，#14墩按W2－971图（#11、12墩另见设计图）安装二层方木支撑，方木与围堰间要固定牢靠，并要求便于拆除，方木与方木之前加设简易支撑3-2 按图纸要求安装焊接固定支座，注意支座方向，便于整体起吊钢围堰之前，解除竖向支座连接销钉3-3 围墙内壁方木支撑及竖向固定支座经检查合格后，切除围墙内壁为了安全及平行作业，可根据测得的箱内混凝土顶面标高资料，确定先割除的内壁板，对高出切割线的箱内混凝土顶面，予以凿除3-4 根据设计图纸，切除切割线以上约100cm，围墙内壁板，竖直肋角钢及井箱之间隔舱板3-5 切除外壁钣切割线标高以上约15～20cm的竖向肋角钢游离肢及隔舱板，应距外壁钣1～2cm处烧割，不允许烧伤围墙外壁钣3-6 沿外壁在切割线切断的竖向肋角钢处焊一圈Φ10mm钢筋作为水下切割标志线，Φ10元钢至外壁板内侧2～3cm，只准焊在竖直肋切割部位四 起吊设备安装：#11、12墩另见设计图4-1 设计水下切割线标高至＋15.0m，采用整体起吊至水面的办法13墩围墙重114t，采用四套走10滑车组起吊；#14墩围墙重140t，采用二套100t吊点（各二个走10滑车组）起吊，另布置二套走2滑车组辅助起吊。

4-2 #13墩吊点设在军用拆装梁和墩旁纵向托架大梁2上各二个，要注意5t卷扬机固定牢靠，吊点与托梁、托梁与构件间均要固定，并防滑并按9046-04-72035修改图安装滑车组、以及下吊点，并力求四个吊点位置分布对称4-3 #14墩两套主吊点分布在南、北侧刚构梁面上，其分配梁1支承在梁面上，要求其支点与梁体内竖腹板对中，分配梁2按桥中线位置对称布置，并要与分配梁1就地固定，由于主吊点卷扬机和转向滑车均设在梁面，其固定尤其要注意其主吊点油车组是2套走10滑车组并联使用，在安装时要注意上吊梁和下吊点保持相对平稳，下吊点按9046-04－72050安装安装在上、下游两个平衡吊点是为了考虑起吊过程二个主吊点不同步或围堰由于水流的影响造成倾斜，而调整围堰设置的，安装时也要按图纸要求安装完善4-4 下吊点与钢围堰连接是采取焊接结构，由于围堰锈蚀在焊接前要予以除锈，以免引起虚焊，而且要确保焊缝和焊缝厚度4-5 对起吊用的卷扬机要进行检查维修，尤其是刹车系统，对钢丝绳要检查是否有断丝等，并要满足钢丝绳的使用要求4-6 为保证围堰整体起吊安全，对其吊点系统进行检查，尤其是各部位连接的销轴、焊缝等检查合格后，收紧钢丝绳，进行围堰内灌水，使围堰内外水位平齐，方可进行水下切外壁作业。

4-7 为确保切割外壁板和围堰整体起吊过程中（由于水流对围堰的影响）的安全，按图纸要求设置Φ28拉缆至前定位船用于调整，#14墩因无前定位，可在其上游补一前定位船，也可直接拉在岸滩上游，其收缆处安排一台卷扬机备用五、水下切割钢围堰外壁5-1 潜水工在水下围堰内沿切割标志线，切断全园外壁板，其主要任务量如下：园周长：#11、12墩各约90m，#13墩约61m，#14墩约71m，共计312m割条：按每切割1米1.2公斤计，约380kg5-2 切割原则上从下游向上游对称切割5-3 切割施工期间，船只不得碰撞围堰，围堰周围作好防护标志及防护措施严禁重物掉入水中，伤害潜水工5-4 切割时，应禁止一切不安全的起吊工作和其它工作，同时严禁使用交流电焊机进行电焊工作5-5 为减少割条丢失，力求节约，使用时应用布袋装好，割条当长度约3cm时，即应更换，以免将割刀熔结不易取出5-6 每位潜水工水下连续切割工作时间不得超过3小时为宜，每位潜水工对本次切割的长度范围内进行检查，建议用Φ4mm铁丝或焊条，从割缝中通过，确保全部切断六、起吊钢围堰6-1 起吊前，为了防止钢围堰重量平衡，在各吊点处设置测量绳，尤其是#14墩主吊点，防止倾斜量过大，引起钢丝绳跳槽应在吊梁处各设二个测量点（吊测绳）。

6-2 起吊潜水工应全面检查全园是否全部切断，确认全园切断后，解除四个竖向固定支座，方准起吊6-3 起吊前对起重系统进行全面检查，并进行交底后，方可起吊6-4 起吊时分工要明确，统一指挥，卷扬机司机要专职人员开动，对起吊系统派专人观察、检查开始时起动少许，受力均匀，为保证将各吊点的力量一致，在每个主吊点上加装一台测力器，确认吊点力量均匀后，再徐徐缓起，确认全国割断无误后，再继续起动6-5 起吊过程中，观察测力器力量和测绳高度的变化，每次起动提升约30cm时，发现力量不均和围堰倾斜时，应进行调整平衡，确保围堰平稳提起6-6 起吊围堰底至水面以上约2.5m左右时，由下游向上游徐徐喂进南、北侧备好的铁驳，铁驳位置适当后，将钢围堰平缓的落在铁驳上，并与铁驳就地固定牢靠若采用搁置在导向船上，应在围堰起吊后，在导向船上加焊牛腿支撑，并足以承受钢围堰的重量6-7 围堰的解体原则上就地切割，用浮吊逐块吊装到船上上岸也可以切割成几大块，但要满足浮吊起吊能力的要求，再运至岸边解体七、安全注意事项：7-1 潜水作业按潜水规则执行7-2 凡在围堰或水面工作的人员均应戴安全帽，安全带或穿救生衣，防止落水事故发生。

7-3 切割内壁板时，切割的边缘必须平顺、园滑、没有尖角、倒刺，避免潜水工衣物挂伤7-4 潜水工水下作业时，严禁在潜水工作范围内进行水面作业7-5 在进行起吊系统设备安装时，禁止电焊火花打在钢丝绳上，以防受伤必须经检查认可，方能使用7-6 围堰解体起吊前，必须了解块件重量，方可进行起吊作业，起吊作业时遵照起吊安全规则进行7-7 在围堰水下切割施工期间，应防止外来船只和较大漂流物直接撞击在钢围堰上，出现意外返回 ..\..\承台施工工艺.doc ..\..\..\..\施工工艺资料库结构及检索图.doc。