常用材料及热处理名词解释.docx

常用材料及热处理名词解释附表 18 常用钢材（摘自GB/T 700、GB/T 699、GB/T 3077、GB/T 11352、GB/T 5676）名称钢号主要用途说 明碳 素 结 构 钢Q215-AQ235-AQ235-BQ255-AQ275受力不大的铆钉、螺钉、轮轴、凸轮、焊件、渗碳件 螺栓、螺母、拉杆、钩、连杆、楔、轴、焊件金属构造物中一般机件、拉杆、轴、焊件重要的螺钉、拉杆、钩、楔、连杆、轴、销、齿轮 键、 牙嵌离合器 链板 闸带 受大静载荷的齿轮轴Q表示屈服点，数字表 示屈服点数值，A、B等表 示质量等级优 质 碳 素 结 构 钢08F15202530354045505560要求可塑性好的零件：管子、垫片、渗碳件、氰化件 渗碳件、紧固件、冲模锻件、化工容器杠杆、轴套、钩、螺钉、渗碳件与氰化件轴、辊子、连接器，紧固件中的螺栓、螺母曲轴、 转轴、轴销、连杆、横梁、星轮曲轴、摇杆、拉杆、键、销、螺栓、转轴齿轮、齿条、链轮、凸轮、轧辊、曲柄轴齿轮、轴、联轴器、衬套、活塞销、链轮活塞杆、齿轮、不重要的弹簧齿轮、连杆、扁弹簧、轧辊、偏心轮、轮圈、轮缘 叶片弹簧1. 数字表示钢中平均含 碳量的万分数例如45表示 平均含碳量为0.45%2. 序号表示抗拉强度、 硬度依次增加，延伸率依 次降低30Mn40Mn50Mn60Mn螺栓、杠杆、制动板用于承受疲劳载荷零件：轴、曲轴、万向联轴器用于高负荷下耐磨的热处理零件：齿轮、凸轮、摩擦片 弹簧发条含锰量0.7%〜1.2%的优质碳素钢合 金 结 构 钢铬钢15Cr20Cr30Cr40Cr45Cr渗碳齿轮、凸轮、活塞销、离合器较重要的渗碳件重要的调质零件：轮轴、齿轮、摇杆、重要的螺栓、滚子 较重要的调质零件：齿轮、进气阀、辊子、轴强度及耐磨性高的轴、齿轮、螺栓1. 合金结构钢前面两位 数字表示钢中含碳量的 万分数2. 合金元素以化学符号 表示3. -合金元素含量小于1.5%时，仅注出元素符号铬锰 钛 钢20CrMnTi30CrMnTi汽车上的重要渗碳件：齿轮汽车、拖拉机上强度特高的渗碳齿轮铸钢ZG230-450ZG310-570机座、箱体、支架齿轮、飞轮、机架ZG表示铸钢，数字表示 屈服占及抗拉强度(MPa)附表 19 常用铸铁（摘自GB/T 9439、GB/T 1348、GB/T 9400）名称牌号硬度 （HB）主要用途说 明灰 铸 铁HT100114〜173机床中受轻负荷.磨损无关重要的铸件.如托盘、把丰、丰轮等HT是灰铸铁 代号，其后数字表示 抗拉强度(MPa)HT150132〜197承爱中等弯曲应力，摩擦面间压强高于500 MPa的铸件，如机床 底座、工作台、汽车变速箱、泵休、阀休、阀盖等HT200151〜229承受较大弯曲应力，要求保持气密性的铸件，如机床立柱、刀架、 齿轮箱体、床身、油缸、泵体、阀体、皮带轮、轴承盖和架等HT250180〜269承受较大弯曲应力，要求体质气密性的铸件，如气缸套、齿轮、 机床床身、立柱、齿轮箱休、油缸、泵休、阀休等HT300207〜313承受高弯曲应力拉应力、要求高度气密性的铸件如高压油缸、泵体、 阀体、汽轮机隔板等HT350238〜357轧钢滑板、辊子、炼焦柱塞等号 牌途 用 要 主明 说球墨铸強5 8g一处 ，合 好离 性也 温壳 低 、 亠乔轮 性的 韧中^如 字 铸醪度昭%)- ( 墨一虽二 求第弓紀率 M后拉騰伸 ”其抗MPa口『示顶210 1斗轮 齿泵刊等 用体 峑阀 韧机 和轮 度水 中隔 有缸 具气温可锻铸铁Q0 0^0- 5 5211 ~ 29 厶二55WTP 、 中1 yi >n 受阀 承田 于低 用忍T球肚表 数S K 寿字 组丫 g 财度伫」 我帶西一强1延 THJ>池第应PP示 KT另卡后M芙 分体其抗—字附表20常用有色金属及其合金（摘自GB/T 1176、GB/T 3190）名称或代号牌 号主要用途说 明普通黄铜H62散热器、垫圈、弹簧、各种网、螺 钉及苴他零件H表示黄铜，字母后的数字表示含 铜的平均百分数40-2锰黄铜ZCuZn40Mn2轴瓦、衬套及其他减磨零件Z表示铸造，字母后的数字表示含 铜、锰、锌的平均百分数5-5-5锡青铜ZCuSn5PbZn5在较高负荷和中等滑动速度下工作 的耐磨、耐蚀零件字母后的数字表示含锡、铅、锌的 平均百分数9- 2铝青铜10- 3铝青铜ZCuA19Mn2ZCuA110Fe3耐蚀、耐磨零件，要求气密性高的 铸件 高度 耐磨、耐蚀零件及250°C以下 工作的管配件字母后的数字表示含铝、锰或铁的 平均百分数17-4-4铅青铜ZcuPbl7Sn4ZnA高滑动速度的轴承和一般耐磨件等字母后的数字表示含铅、锡、锌的 平均百分数ZL201（铝铜合金）ZL301（铝铜合金）ZAlCu5MnZAlCuMg10用于铸造形状较简单的零件，如支 臂、挂架梁等用于铸造小型零件，如海轮配件、 航空配件等硬铝LY12高强度硬铝，适用于制造高负荷零件 及构件，但不包括冲压件和锻压件，如 飞机骨架等LY表示硬铝，数字表示顺序号附表 21 常用非金属材料材》料名称及标准号牌号主要用途说 明工耐酸橡胶板2807具有耐酸碱性能，用作冲制密封性能较好的较高硬度业 用(GB/T 5574)2709圈中等硬度耐油橡胶板3707可在一定温度的油中工作，适用冲制各种形较高硬度橡胶(GB/T 5574)3709状的垫圈耐热橡胶板4708可在热空气、蒸汽（100C ）中工作，用作较高硬度板(GB/T 5574)4710冲制各种垫圈和隔热垫板中等硬度尼尼龙66用于制作齿轮等传动零件，有良好的消音具有高抗拉强度和冲击韧性，耐热（＞龙尼龙1010性，运转时噪声小100C、耐弱酸、耐弱碱、耐油性好耐油橡胶石棉板（GB/T539）供航空发动机的煤油、润滑油及冷气系统结合处的密封衬垫材料 有厚度为0.4〜3.0的十种规格材料名称及标准号牌号主要用途说 明毛毡(FJ/T 314)用作密封、防漏油、防震、缓冲衬垫等，按 需选用细毛、半粗毛、粗毛厚度为1〜30有机玻璃板 (HG/T 2 - 343)——适用于耐腐蚀和需要透明的零件，如油标、 油杯、透明管道等耐盐酸、硫酸、草酸、烧碱和纯碱等 一般碱性及二氧化碳、臭氧等腐蚀附表 22 常用的热处理及表面处理名词解释代号及标注示例Th将钢件加热到临界温度以上（一般是710~715 °C，个别合金钢 800~900 °C)应 用用来消除铸、锻、焊零件的内应力、 降低硬度，便于切削加工，细化金属晶 粒，改善组织、增加韧性30~50°C,保温一段时间，然后缓慢冷却将钢件加热到临界温度以上，保温一段时间，然后用空气冷却，冷却速度比C48 :淬火回火至退火快 将钢件加热到临界温度以上，保温一 段时间，然后在水、盐水或油中急速冷 却，使其得到高硬度用来处理低碳和中碳结构钢及渗碳零件，使其组织细化，增加强度与韧性， 减少内应力，改善切削性能 用来提高钢的硬度和强度极限，但淬 火会引起内应力使钢变脆，所以淬火后 必须回火45~50HRC回火是将淬硬的钢件加热到临界点以下的温度，保温一段时间，然后在空气中或油中冷却下来T235 :调质处理至淬火后在450~650°C进行高温回火，称为用来消除淬火后的脆性和内应力，提高钢的塑性和冲击韧性用来使钢获得高的韧性和足够的强度，重要的齿轮、轴及丝杆等零件需经调质处理调质220~250HB火焰淬火H54:火焰淬火后，回火到50~55HRC高频淬火G52:高频淬火后，回火到50~55HRC表 面 淬 火用火焰或高频电流，将零件表面迅速加热至临界温度以上，急速冷却渗碳淬火S0.5-C59渗碳层深0.5 ，淬火硬度56~62HRC在渗碳剂中将钢件加热到900~950C， 停留一定时间，将碳渗入钢表面，深度 约为0.5~2，再淬火后回火使零件表面获得高硬度，而心部保持 一定的韧性，使零件既耐磨又能承受冲 击，表面淬火常用来处理齿轮等增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗 拉强度和疲劳极限，适用于低碳、中碳（含量＜0.40%）结构钢的中小型零件D0.3-900氮化层深度0.3，硬度大于850HV氮化是在500~600C通入氮的炉子内 加热，向钢的表面渗入氮原子的过程， 氮化层为0.025~0.8，氮化时间需40~50 小时增加钢件的耐磨性能、表面硬度、疲 劳极限和抗蚀能力，适用于合金钢、碳 钢、铸铁件，如机床主轴、丝杆以及在 潮湿碱水和燃烧气体介质的环境中工作 的零件在820~860C炉内通入碳和氮，保温Q59:氰化淬火后,1~2小时，使钢件的表面同时渗入碳、氮原 子，可得到0.2~0.5的氰化层回火至56~62HRC低温回火后、精加工之前，加热到时效处理100~160°C,保持10~40小时，对铸件也可用天然时效（放在露天中一年以上）使工件消除内应力和稳定形状，用于量具、精密丝杆、床身导轨、床身等发蓝发黑发蓝或发黑将金属零件放在很浓的碱和氧化剂溶 液中加热氧化，使金属表面形成一层氧 化铁所组成的保护性薄膜防腐蚀、美观，用于一般连接的标准件和其他电子类零件用于退火、正火、调质的零件及铸件 的硬度检验材料抵抗硬的物体压入其表面的能力HB （布氏硬度）称硬度，根据测定的方法不同，可分布HRC（洛氏硬度）HV （维氏硬度）氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度硬度的测定是检验材料经热处理后的机械性能——硬度用于经淬火、回火及表面渗碳、渗氮 等处理的零件硬度检验用于薄层硬化零件的硬度检验。