金沙滩水库交通桥工程施工设计方案.doc
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目 录一、概况3二、施工布置32.1施工道路32.2施工用水42.3施工用电42.4施工供风4三、施工进度计划4四、主要施工方法54.1 基础土方开挖5概况5基坑开挖54.2 混凝土工程74.2.1 概述7施工工序7钢筋工程7模板及脚手架工程8混凝土工程104.3支座安装134.4 桥面铺装施工134.4.1 桥面清洗134.4.2 钢筋绑扎、架立134.4.3 混凝土浇筑144.4.4 桥面找平144.4.5 混凝土养护144.5 栏杆安装14五、机械设备及人员配置145.1机械设备配置145.2人员配置15六、质量保证措施166.1质量保证措施166.1.1 人的方面166.1.2 机械设备配置方面166.1.3 材料采购方面166.1.4 施工方法方面16文明施工及环境保护方面16交接方面16质量监督方面176.2技术保证措施17技术交底17准确测量17实验控制17钢筋及模板控制17混凝土浇筑控制17七、安全保证措施18金沙滩水库出水闸交通桥施工方案一、概况金沙滩水库交通桥位于桩号尚2+338.30位置,连接出水启闭机房与坝顶公路桥梁全长34.5m,由三跨组成,单跨11.50m,最大净高10.4m,桥面净宽2.58m,两侧设1.1m高栏杆防护。
桥梁上部结构为现浇混凝土空心板,下部结构0#墩台为出水闸室后墙, 1#、2#墩柱采用双柱墩,中间设系梁,基础为扩大基础,3#墩台直接放置在坝顶位置本桥主要工程量见下表1所示：表1主要工程量表序号名称单位数量备注1扩大基础土方开挖m³343.5521#墩混凝土m³21.18C30W8F20031#墩钢筋t3.142#墩混凝土m³18.68C30W8F20052#墩钢筋t2.563#墩台混凝土m³7.54C30W8F20073#墩台钢筋t0.788空心板混凝土m³31.56C30W8F2009空心板钢筋t7.810桥面铺装层混凝土m³7.27C30W8F20011桥面铺装层钢筋t0.4812天然橡胶支座个24Φ200,h=28mm13抗震锚栓个6Φ20,单根长542mm14栏杆钢管t1.5二、施工布置2.1施工道路交通桥主要施工道路由坝顶临时道路、马道临时道路、上游坝脚临时绕坝道路、7#坝段上坝道路等组成2.2施工用水施工用水主要用于混凝土拌和、混凝土养护、仓面清理等,根据就近原则采用3#、4#水井供水,通过10T洒水车运输2.3施工用电施工用电主要用于混凝土拌和系统、混凝土振捣、钢筋加工、钢筋焊接、施工照明等,拟就近采用3#、4#变电所接引。
另外,为避免电网停电造成停工,另配置100kw柴油发电机1台照明电源均采用从4#变压器出线端引接独立的电源线供电,照明供电电压为380/220V照明配电箱均选用带漏电保护功能的产品,所有的照明用开关电器均采用漏电保护型产品,施工场地夜间照明以镝灯集中照明为主,局部区域辅以碘钨灯、白炽灯加强照明2.4施工供风施工供风主要用于混凝土浇筑前模板清理,采用空气压缩机,配置空压机一台三、施工进度计划出水闸交通桥施工计划安排为2011年3月18日～2011年5月5日,各部位详细进度安排如下：基础开挖：2011年3月18日～2011年3月20日；3#墩台施工：2011年3月21日～2011年3月25日；1#、2#排架柱〔包括系梁和盖梁施工：2011年3月20日～2011年4月5日；第一跨现浇空心板脚手架搭设：2011年4月6日～2011年4月10日；第一跨现浇空心板脚手架预加重力：2011年4月11日～2011年4月17日；第一跨空心板施工：2011年4月17日～2011年4月23日；第二跨现浇空心板脚手架搭设：2011年4月11日～2011年4月14日；第二跨现浇空心板脚手架预加重力：2011年4月15日～2011年4月22日；第二跨空心板施工：2011年4月23日～2011年4月28日；第三跨现浇空心板脚手架搭设：2011年4月15日～2011年4月17日；第三跨现浇空心板脚手架预加重力：2011年4月17日～2011年4月24日；第三跨空心板施工：2011年4月24日～2011年5月1日；桥面铺装层施工：2011年5月1日～2011年5月4日。
四、主要施工方法4.1 基础土方开挖概况1#排架柱中心线桩号为出0+019.30,其扩大基础钢筋混凝土结构为长*宽*高=5.4*3*0.5m+4.2*1.8*0.5m,素混凝土垫层为长*宽*高=5.6*3.2*0.1m；2#排架柱中心线桩号为出0+030.80,其扩大基础钢筋混凝土结构为长*宽*高=5.4*3*0.5m+4.2*1.8*0.5m,素混凝土垫层为长*宽*高=5.6*3.2*0.1m；3#墩台位于坝顶公路位置,其墩台尺寸为长*宽*高=4*2*0.5+3*2*0.6m,墩台底部为长*宽*高=4*2*0.4m土工膜固定混凝土为保证扩大基础施工有足够的空间及边坡稳定,基坑底部四边开挖尺寸分别超出结构物各50cm边坡按照1:0.75放坡基坑开挖首先由测量队测量放线,放出基坑的位置然后采用1.5m3反铲挖掘机进行开挖,开挖过程中要用测量仪器实时进行监控,避免欠挖和超挖情况的发生开挖完成后,人工对边坡和基坑底部进行找平、修理然后采用小型打夯机对基坑底部进行夯实基坑底部土方达到压实要求〔98%后,方可进行素混凝土和扩大基础施工1#、2#排架柱基础开挖及墩台开挖图见下图1所示：图1: 1#、2#排架柱及墩台基础开挖图4.2混凝土工程 概述出水闸交通桥混凝土工程主要包括1#、2#扩大基础混凝土浇筑,1#、2#排架柱〔包括系梁和盖梁混凝土浇筑,3#墩台混凝土浇筑,空心板混凝土浇筑,桥面系混凝土浇筑等。
施工工序1#墩的施工工序为：基础开挖→素混凝土垫层→扩大基础第一层→扩大基础第二层→第一层墩柱施工→第一个系梁施工→第二层墩柱施工→第二个系梁施工→第三层墩柱施工→盖梁施工2#墩的施工工序为：基础开挖→素混凝土垫层→扩大基础第一层→扩大基础第二层→第一层墩柱施工→系梁施工→第二层墩柱施工→盖梁施工单跨空心板施工工序为：基础处理→素混凝土垫层→槽钢铺设→脚手架搭设→纵向工字钢摆设→横向工字钢摆设→空心板底层模板安装→空心板底层钢筋绑扎→芯模安装及定位→侧墙及顶层钢筋绑扎→侧模板安装→混凝土浇筑空心板跨间施工顺序为：第一跨→第二跨→第三跨4.2.3钢筋工程〔1钢筋进场每批到达工地的钢材,均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书,并按不同钢种、等级、牌号,分类堆放,挂牌以识别,钢筋在使用前,进行调直和除锈,保证钢筋表面洁净、平直,无局部弯折〔2钢筋加工钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行,成品编号堆码,以便使用,钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求,加工后钢筋的允许偏差不得超过表2的数值钢筋的弯钩弯折加工符合DL/T5169-2000的有关规定表2钢筋加工允许偏差 顺序偏差名称允许偏差值〔mm1受力钢筋全长净尺寸的偏差±102箍筋各部分长度的偏差±53钢筋弯起点位置的偏差一般构件±20大体积混凝土±304钢筋转角的偏差3〔3 钢筋安装将加工好的钢筋运至施工部位,测量队按设计图进行放样,然后开始绑扎,钢筋绑扎在交叉点处用扎丝绑牢,必要时采取点焊,以确保钢筋骨架的刚度和稳定性,钢筋的焊接应符合相关规范要求,空心板钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d,排架柱、墩台、橡胶支座下保护钢筋及桥面铺装层钢筋接头采用单面焊,焊接长度不小于10d。
钢筋安装时允许偏差见表3所示：表3钢筋安装允许偏差序号名 称允许偏差 模板固定要求牢固、可靠、结构尺寸正确b.排架柱〔包括系梁及盖梁排架柱〔包括系梁及盖梁模板固定采取对拉的形式,排架柱施工按照系梁位置进行分层施工第一个系梁支撑形式为落地脚手架,即脚手架钢管直接放置在扩大基础上；第二个系梁施工的支撑钢管放置在已经浇筑完成的第一个系梁上；盖梁施工的支撑钢管放置在已经施工完毕的第二个系梁上脚手架钢管纵距40cm,横距30cm,步距80cm在适当位置设置剪力撑另外,为保证排架柱的垂直度,排架柱模板应按照四个方向用4根缆绳进行拉结固定以保证排架柱在浇筑混凝土过程中不发生倾斜c. 空心板金沙滩水库交通桥空心板采取现浇施工形式,支架形式为落地满堂脚手架脚手架基础处理、钢管布置、纵横向分配梁等布置情况参见附件《金沙滩水库出水闸交通桥空心板现浇满堂支架布置形式及计算书》,桥面空心板浇筑时跨中应预留15mm的预拱度芯模板定位：先在空心板底模上按照施工图纸高程焊接芯模支撑架,将芯模放在支架上后,由测量人员对芯模位置进行定位复测,测量成果满足施工图纸要求后,在芯模上部每间隔1米设置一道防芯模上浮限制钢筋,钢筋焊接在空心板钢筋骨架上〔4拆除模板拆除时限,除符合施工图纸的规定外,还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除,在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除；底模在混凝土强度达到表4的规定后,方可拆除。 空心板底部模板的拆除要格外小心,避免撞击钢管造成钢管移位表4 底模拆模标准结构类型结构跨度〔m按设计的混凝土强度标准值的百分率计〔%板≤250＞2,≤875＞8100梁≤875＞8100悬臂构件≤275＞2100 在空心板浇筑过程中,要做好混凝土试验块的预留工作,混凝土试验块的养护条件尽量保证和空心板一致,待混凝土试块强度达到设计强度的98%以上时〔一般养护时间不小于30天,方可拆除空心板支撑。
