码头系解缆作业规程制度.docx

码头系解缆作业规程制度 1系缆作业 1.1严格按规定劳保着装,穿戴好救生衣 1.2船舶靠泊前2小时,码头管理员将指泊旗插在装卸接管区域,以便船舶出口集束法兰对正码头装卸软管或输油臂接口 1.3码头操作人员提前1个小时到达现场就位,检查操作平台有无阻碍作业和行走的其它障碍物检查系船柱是否完好,确保系缆作业设施和现场环境符合有关安全要求预备好消防和防污染器材以备紧急时用,备好防碰垫 1.4码头管理员与船上大副或引航人员通过VHF保持亲密联系船舶靠泊过程中,码头管理员应留意船舶靠泊速度和角度,若速度过或角度过大,应准时通知船方或引航员进行调整系缆人员站在相应位置,听从船方和码头管理员指挥 1.5当船方抛来撇缆时,码头人员应准时接收,根据船方或引航员的要求进行系缆 1.5.1通常第一根为前倒缆,接着为后倒缆,在系好前后倒缆后,此时船舶调整船身,码头长应准时与船方沟通让船舶前移或后移,以便对准码头装卸口 1.5.2接着系横缆和头尾缆,如大船靠泊,每次系缆的缆数不超过2根 1.5.3系缆时小船的缆绳可以在同一系船柱上如有两根以上的缆绳系在同一根系船柱,第二根缆绳应从第一根缆的琵琶头中穿过后再套到系船柱,便于解缆。

1.5.4大船的缆绳不得超过两根缆绳系在同一个系船柱上,不同材质的缆绳不应使用在同一个方向多根缆绳系在同一系船柱时,应确定缆绳的张力不得大于系船柱的安全负荷 1.6系缆角度要适当,以码头前沿为基准线,头缆和尾缆与码头角度应保持在30-45为最好,倒缆小于30最好特别状况下可以根据实际进行调整 1.7系缆全部结束后,码头管理员应与船方或引航员确认靠泊位置是否到位,如需调整请告知船方或引航员前移或后退多少米若到位,码头管理员应准时告知船方以便船方准时刹缆车 1.8船舶在靠近码头或在码头挪正位置时,码头工作人员除准时提示船方,还要留意船舶是否有非正常擦碰码头前沿的护舷等设施,如有损坏,应准时上报并记录 1.9系缆完毕,码头管理员和船方确认系缆符合要求后,方可进行装卸作业 2解缆作业 2.1码头操作人员提前到达码头现场就位,检查操作平台有无阻碍作业和行走的障碍物,眺望码头前沿水域是否有作业船舶或障碍物影响船舶离泊 2.2调度通知可以离泊后,根据船方要求解缆,不得随便解缆,以免影响船舶安全离泊通常先解尾缆、头缆,再解收尾横缆,最终解首尾倒缆。

2.3船舶离开码头时要留意船舶与码头前沿设备的碰擦防止船头遇到码头前沿设备 2.4船舶离开后检查码头及四周,防止遗留安全隐患 3安全留意事项 3.1码头工作人员作业前必需穿戴好救生衣,提前到达预靠(离)泊位,熟识四周环境 3.2作业时要选择正确的作业方式和安全站位,并做好出现紧急状况(断缆、跳缆、滑缆、抛缆)时的避险预备和安全退路 3.3系、解缆作业,严禁进入下列区域: (1)缆绳和船舶之间; (2)缆绳一端受绞拉、牵引或受水流冲击时,缆绳的扫向; (3)缆绳受力的反方向; (4)撇缆绳(引缆绳)投掷的方向 3.4当撇缆过来时,应留意避开,防止被击伤,不准用手直接接撇缆,必需等撇头落地后才可以去抓撇缆 3.5系、解缆作业要禁止: (1)用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳 (2)背水作业、倒拉作业、腹缆作业、肩缆作业 3.6当将撇缆扔回船上时,应先发出警告,提示系船船员,防止击伤他人 3.7冬季地面结冰、雨天或平台较湿时,要采取相应的防滑措施,防止滑倒摔伤 3.8系缆(拉缆)时,每根缆绳不得少于三人,作业人员要站在缆绳的陆侧,动作要协调。

一个缆桩挂有不同船舶的缆绳时,不准压缆,依据船舶离岸的出入顺序系缆 3.9解缆时,每根缆绳不得少于二人,要与船方联系好,待缆绳接触海面后方可解缆如遇大风或只剩一根缆时,作业人员要做好安全监护工作如遇压缆状况,要准时与船方联系,采取相应措施 3.10紧急状况下,须经船方同意,方可快速切断缆绳 3.11系、解缆结束要准时将船舶靠、离泊位状况准时上报 3.12发生事故,要准时上报,并采取应急措施 车间管理规章制度装修公司规章制度建筑公司规章制度 工厂管理规章制度锅炉工岗位责任制施工员岗位责任制 - 4 -。