辅机教学PPT版课件（11规则） 3ED1406锅炉维护管理.ppt

船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 1 第十四章 船舶辅助锅炉第六节 船舶辅锅炉的运行和维护管理Section 6 Operation and maintenance of A.B.一、锅炉的运行管理二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀三、锅炉的水质控制五、锅炉的检验四、锅炉的化学清洗船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 2 一、锅炉的运行管理第十四章 船舶辅助锅炉1.冷炉点火1)点火前的准备工作()(1)检查环境：确认锅炉间通风良好，锅炉周围保持整洁2)检查锅炉：确认无异物遗留在锅炉内，所有检查孔盖、附件和阀件皆装复，螺栓已上紧空气阀、给水阀、压力表和水位表阀应开启；上、下排污阀和废气锅炉循环阀关闭；蒸汽阀关闭后开1/4转，防止受热后咬住3)加水(上水)：热水井水位、水温、水质应合适热水井水温与锅炉水空间壁温如果温差超过50，上水应缓慢先后使用两套给水系统上水，以确认它们工作均正常烟管锅炉应上水至最高工作水位，升汽后数次下排污将锅炉底部温度较低的锅水放掉，促使整个锅炉温度均匀水管锅炉应上水至最低工作水位，因为锅水产生汽泡后会膨胀，使水位上涨。

4)检查燃油系统：轻、重油柜的油位及油温应合适并进行放残；燃油管路的阀门开关应正确，冷态点火应采用轻柴油；滤器及火焰感受器玻璃应是清洁的5)检查送风系统：风机转向应正确，叶片及风道应清洁，风门调节装置的注油点应注油润滑，以保持其动作灵活船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 3 一、锅炉的运行管理第十四章 船舶辅助锅炉1.冷炉点火2)点火升汽锅炉一切正常后点火，冷态点火加热的速度务必不能太快，冷炉点火应手动控制，小火燃烧，待汽压升至比工作压力低0.05MPa时，再改自动操作点火前一定要先预扫风将炉内积存的油气彻底吹净如果点火失败应查明原因，排除故障后再重新点火，再点火更要充分预扫风万一点火时发生爆炸回火，应立即关闭燃油速闭阀并停油泵，以免酿成火灾升汽前的阶段应烧得慢些，蓄水量越大的锅炉此阶段应越长，汽压开始上升后燃烧可以加强从点火到产生汽压约占整个点火升汽时间的2/3升汽过程应冲洗水位计数次，使之逐渐加热，同时可防止水位计堵塞空气旋塞会有蒸汽冒出，等到有大量蒸汽冒出时关闭空气考克暖管：稍开蒸汽阀，同时全开泄水阀泄水暖管时间一般不应少于1520 min，防止发生“水击”。

船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 4 2.运行中的管理()第十四章 船舶辅助锅炉(1)水位：保持在最低-最高水位之间；冲洗水位计；保持水位传感器正常；给水泵，给水截止阀和止回阀2)汽压：汽压超过上限若不能自动停止燃烧，应关速闭阀熄火，如果汽压超过安全阀的开启压力而安全阀未开，必须用手动强开杠杆强开；如果安全阀虽自动开启，但汽压却降不下来则应立即停炉，检查、调试安全阀3)燃烧状况：通过炉膛内火焰颜色、火炬形状及排烟的颜色来判断4)维护好燃烧设备和系统：油位、油温、油压、滤器、喷油器、风机5)维护好蒸汽管路及阀门：蒸汽分配箱的减压阀、阀门杆填料、阀盘、管路隔热层6)坚持水处理制度和及时吹灰)排烟火焰太大几乎无色发白太小浓黑暗红色合适，燃烧良好浅灰色橙黄色物化不良-火焰中有飞溅的火星锅炉内漏水白色-船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 5 3.锅炉停用第十四章 船舶辅助锅炉1)停火留汽锅炉暂时不用而需要保持备用，可改自动控制为手动控制，然后按程序停火留汽通常让燃油系统继续保持热油循环，停火前无须改用柴油停火前应加水至最高工作水位，以免因水冷却收缩而看不到水位。

停火半小时后，待水中悬浮杂质和泥渣沉淀后，应进行下排污排污后化验锅水，视需要加入水处理药剂停火留汽期间应间断地点火，保持适当的汽压以防空气渗入升压最多至工作汽压下限即熄火，若升压过高，则熄火后汽压可能因炉膛散热而继续升高，可能顶开安全阀船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 6 3.锅炉停用第十四章 船舶辅助锅炉2)停用放空下列情况须立即停炉处理：受热面烧红或显著变形；锅水大量损失；给水系统故障无法及时补水；安全阀失效耐火层损坏裂开，冒出湿汽；给水中查出油或含盐量太高若锅炉需要检查内部，或要较长时间停用，停火前应先改用柴油，以免重油留存在管路内冷却后凝结等燃油管路已充满柴油后，可按手动程序停炉，切断电源，关蒸汽阀、给水阀，保持炉膛严密，让锅炉自然冷却决不要为加快冷却而过快泄放汽压、提早放空锅水或向炉膛送冷风，温度剧降会损伤锅炉待锅炉无汽压时，打开空气阀，以免锅筒内产生真空；然后开启底部排污阀放空锅水水管锅炉可在汽压降至0.5MPa以下即放空船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 7 3.锅炉停用第十四章 船舶辅助锅炉3)停用时的保养(1)满水保养法将锅炉的汽、水空间全部充满不含氧的碱性水，以防腐蚀。

要点是彻底排除锅炉中的空气和保持锅水合适的碱度停用时间较长，但不超过一个月，采用满水保养法；开空气阀，泵送碱性水(有适当碱度，pH=10-12)，加满前点燃燃烧器至水沸腾，空气阀冒蒸汽时熄火，将水加满，关空气阀；用给水泵在锅炉中建立0.30.5MPa的压力，保证空气不漏入锅筒内；如果满水保养已超过一个月，放掉部分水再加热驱氧，化验碱度或磷酸根含量，决定补水时是否要加药 药剂：氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠(事先必须清除水垢)；船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 8 3.锅炉停用第十四章 船舶辅助锅炉3)停用时的保养(2)干燥保养法保持锅炉内部干燥，防止潮气造成锅炉腐蚀锅炉需内部检修，或停用时间较长(1个月)，或环境0，采用干燥保养法；汽压降至0.30.5MPa时放空锅水；保持炉膛严密，防止冷空气进入散热太快；打开人孔盖和手孔盖，用余热使锅炉内水分蒸干，然后关闭人孔盖和手孔盖停用时间长应在锅筒内和联箱中放置干燥剂(无水氯化钙或硅胶)，干燥剂应盛在开口容器内不要散布在锅炉内，以防腐蚀船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 9 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉1.受热面的积灰及其清除1)锅炉积灰的机理和危害危害：(1)积灰呈酸性，有腐蚀性；(2)妨碍传热，降低效率；(3)堵塞烟道，使锅炉不能正常运行；(4)尾部烟道积灰着火，烧毁受热面。

积灰着火/复燃条件：锅炉工作时烟气流速高，释放的热量很快被带走，积灰不会被点着；停炉后积灰氧化放出的热量不能被烟气带走，受热面温度会逐渐上升，使氧化加速，最终可能被点燃,故积灰着火大多是在停炉一段时间后积灰：未燃碳粒(主要成分)+灰分(钒钠的化合物、硫酸钙)()船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 10 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉1.受热面的积灰及其清除1)锅炉积灰的机理和危害积灰：未燃碳粒(主要成分)+灰分(钒钠的化合物、硫酸钙)危害：(1)积灰呈酸性，有腐蚀性；(2)妨碍传热，降低效率；(3)堵塞烟道，使锅炉不能正常运行；(4)尾部烟道积灰着火，烧毁受热面防止积灰复燃的措施： ()(1)保证燃烧良好；(3)停炉后10 h内应严密关闭烟道和风道挡板以及各种孔门，防止空气漏入2)及时吹灰，防止可燃物积存；当发生着火时，应进行蒸汽灭火)船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 11 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉1.受热面的积灰及其清除2)烟灰的清除排烟温度明显升高,或风压损失明显增大时除灰水管锅炉使用吹灰器吹灰+停炉后水洗、手工除灰。

烟管锅炉不设吹灰器，水洗除灰1)吹灰器除灰吹灰器(Soot blower)是以压缩空气或锅炉蒸汽为工作介质的带喷嘴的吹灰管船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 12 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉1.受热面的积灰及其清除2)烟灰的清除吹灰器耗气量较大，吹灰期间应保持足够高的介质压力使用蒸汽吹灰前须加强燃烧，不宜在低负荷时蒸汽吹灰蒸汽吹灰要先开进汽阀暖管并泄水，空气吹灰供气后也要开管系泄放阀泄去可能有的凝水按烟气流动方向逐个地开启吹灰器蒸汽阀，每个吹灰器吹扫数秒钟，可循环重复34次吹灰完后关进汽阀，开吹灰管泄放阀吹灰应尽量选择甲板上的风向和风速适宜时进行，避免吹出的烟灰落在甲板上吹灰器除灰注意事项：()因吹灰气体中有凝水、次数频繁气流速度过高，吹灰器吹灰不当会引起管子腐蚀或刷蚀船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 13 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉1.受热面的积灰及其清除2)烟灰的清除(2)水洗法除灰原理：水流冲击、碱性水溶解物质；缺点：消耗大量淡水；溶解灰渣的水呈酸性，可能加重腐蚀；水渗入耐火砖墙还容易使墙损坏。

器材：专用冲洗水管、消防水枪船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 14 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉1.受热面的积灰及其清除2)烟灰的清除水洗注意事项：在停炉，温度降至低于110再进行2)水洗法除灰水洗时要开启炉膛底部的泄水阀，及时将污水泄放冲洗可用淡水或海水，海水冲过后用淡水彻底清洗，以免金属表面沉积盐分用65-90的热水冲洗效果更好污水腐蚀钢材，水洗不宜持续时间太长，也不要中途停止，否则湿润的灰渣干后会变硬，更难清除应防止弄湿附近的电气设备、炉膛的耐火砖洗完后炉膛底部须用碱水清洁，然后交替点火和熄火，缓慢烘干耐火砖墙船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 15 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉1.受热面的积灰及其清除2)烟灰的清除手工除灰是用小锤、凿子、刮刀等工具除灰，也可用压缩空气喷枪吹除吹灰器吹扫不到的区域的浮灰坚硬的灰渣不宜用工具用力敲击3)手工除灰船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 16 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉1.受热面的积灰及其清除2)烟灰的清除(4)除灰剂除灰除灰剂硝酸盐高温下分解析出氧气，降低烟灰着火点，促使烟灰大量积存前就氧化烧掉。

灰分中的金属盐类生成低熔点共晶体，使硬质灰垢变得疏松干燥，易于脱落，从而随通过烟道被气流带走或吹灰时吹走高温下分解出来的亚硝酸盐对钢材有一定的钝化作用，能减缓锅炉的腐蚀高温时会放出NH3，使烟气中的有害物质生成N2和H2O铵盐：炉膛负压时将棒状除灰剂从点火孔或前检查孔投入燃烧的炉膛；炉膛要高于1000，投药后至少燃烧20-30min船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 17 二、防止锅炉受热面积灰和低温腐蚀第十四章 船舶辅助锅炉2.锅炉低温腐蚀及其防止低温+SO2硫酸：腐蚀预防措施：(1)改善燃烧，降低，减少SO2氧化成硫酸的机会2)及时吹灰，使受热面清洁，减少对生成硫酸的催化作用3)设空气预热器的锅炉，可以让一部分热空气回流与冷空气混合，再送入空气预热器，以使管壁温度高于水蒸气露点温度；在锅炉点火升汽或低负荷运行时可使烟气或空气旁通，不经过空气预热器船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 18 三、锅炉的水质控制第十四章 船舶辅助锅炉1.水控制的主要项目1)硬度钙、镁离子(Ca2+、Mg2+)的浓度，mmol/L钙、镁离子 在水中常以碳酸盐、硫酸盐、硅酸盐或氢氧化镁等形式存在水垢。

水垢的危害：(1)导热系数小，受热面壁温高，钢管蠕伸变形，烧裂；(2)使锅炉排烟温度升高，效率降低，燃料耗量增加；(3)水垢下面的锅水可浓缩上万倍，即使锅水水质合乎要求，垢层下也会发生腐蚀低压锅炉一般要求锅水硬度0.04mmol/L锅水中加入磷酸钠或磷酸二钠当锅水pH=10-12，。