柴油机不能启动故障综合原因分析.docx

细心整理柴油机不能启动故障综合缘由分析　　柴油机不能启动是柴油机运用过程中的常见故障之一柴油机类型不同，影响因素也有所不同但总体说来，除了个别特殊因素外，柴油机不能启动的根本缘由是一样的　　一、柴油机不能启动的影响因素： 序号影响因素可能缘由１启动系统因素〔１〕蓄电池因素：　　　ａ、电力缺乏；　　　ｂ、启动电路故障：　　　　　．虚接　　　　　．断线〔２〕启动电机故障：　　　ａ、启动电机损坏　　　ｂ、启动电机齿轮损坏２供油系统因素〔１〕油路系统因素　　　ａ、油路中有空气　　　ｂ、油路堵塞　　　ｃ、滤芯太脏〔２〕喷油泵因素　　　ａ、低压输油泵损坏　　　ｂ、柱塞／出油阀损坏　　　ｃ、油量限制齿杆卡死〔３〕调速器故障３调整因素〔１〕喷油提前角不对〔２〕气门间隙不对〔３〕启动油量不对４操作系统因素〔１〕油门限制拉杆故障　　　ａ、卡死　　　ｂ、球头脱落或断掉〔２〕喷油泵油门拉杆回位弹簧断掉〔３〕停机电磁铁故障　　　ａ、损坏　ｂ、电路故障　　　ｃ、回位弹簧故障５其它因素〔１〕环境因素　　　．环境温度太低〔２〕机械故障　　　．飞轮齿圈损坏　　二、柴油机不能启动缘由综合分析　　综前所述，可以看出导致柴油机启动的因素许多。

为便于大家参考，详细分析如下：　　１、启动系统因素　　启动系统因素影响柴油机不能启动的缘由主要是：蓄电池因素和启动电机因素　　〔１〕蓄电池因素：　　ａ、蓄电池电力缺乏：　　蓄电池电力缺乏，必需导致柴油机启动困难或不能启动　　因蓄电池电力缺乏导致柴油机不能启动时，根本现象是：按下启动按钮后，启动电机有动作，但柴油机根本不转或转动困难　　排出方法：谨慎检查蓄电池电力，充电或更换　　ｂ、启动电路故障　　假如启动电路有问题，同样可能导致柴油机不能启动　　．虚接－启动电路虚接，不谨慎检查是不能发觉的，粗略一看，线路完好无损，但启动电机就是不动作；　　．断线－启动电路断线，想要启动根本不行能　　启动电路虚接或断线，导致柴油机不能启动的根本现象是：按下启动按钮后，启动电机没有动作　　排出方法：谨慎检查启动电路，特殊留意蓄电池输出接头铅棒的除锈和紧固　　〔２〕启动电机故障　　启动电机有问题柴油机自然启动困难或不能启动　　ａ、启动电机损坏　　启动电机的继电器、电刷或其它电器元件损坏，导致启动电机不能正常工作，柴油机当然不能启动　　ｂ、启动电机齿轮损坏　　启动电机出轮损坏，虽然启动电机动作正常，可以听见启动电机旋转的声音，但是柴油机曲轴没有任何反响。

　　排出方法：修复或更换启动电机　　２、供油系统因素　　供油系统导致柴油机不能启动的缘由主要有：油路系统因素、喷油泵偶件和喷油泵调速器因素　　〔１〕油路系统因素：　　油路系统导致柴油机不能启动的主要因素有：油路中有空气、油路堵塞和滤芯太脏等三个方面　　ａ、油路系统中有空气：假如油路系统中有空气，将导致柱塞泵油缺乏或根本不泵油所以，柴油机无法启动此类故障常常发生在更换滤芯或油管之后而假如油路系统中有接头密封不严或其它漏油现象，也可能导致柴油机不能启动　　ｂ、油路系统堵塞：假如油路系统中有软管成９０度直角和其它死结或油箱进油口〔被杂质〕堵死，柴油机不能启动就是正常现象了　　ｃ、柴油滤芯太脏，导致柴油通过实力下降或根本不能通过所以柴油机启动困难或根本不能启动　　油路系统因素导致柴油机不能启动，其根本现象是：假如柴油机偶然启动成功，但运转几分钟后就会自动熄火即便不自动熄火，柴油机作业时也显动力缺乏、转速下降紧要且排气无烟　　解除方法：谨慎检查油路系统、更换滤芯、疏通油路〔可用高压空气吹〕、紧固全部接头并排空　　〔２〕喷油泵因素　　喷油泵因素导致柴油机不能启动主要因素有：柱塞／出油阀紧要磨损、油量限制齿杆卡死或低压输油泵损坏。

　　ａ、柱塞／出油阀紧要磨损　　假如喷油泵的柱塞和出油阀大面积紧要磨损，柴油机自然不能启动或启动困难由于柱塞和出油阀磨损紧要，启动时转速较低，〔柱塞付〕燃油泄露相对紧要一些，高压油路系统建压困难，所以柴油机启动困难或不能启动　　柱塞／出油阀导致柴油机不能启动的根本现象：　　．柴油机机油可能越用越多；　　．柴油机作业时紧要动力缺乏且冒黑烟；　　解除方法：专业修理喷油泵　　ｂ、油量限制齿杆卡死　　由于某些缘由〔比方：燃油中的水分太多导致齿杆修饰〕导致油量调整齿杆卡死在断油位置，柴油机无法启动此类故障常发生在停机一段时间后重新启动柴油机时其根本特征是：柴油机其它因素一切正常，就是不能启动　　解除方法：专业修理喷油泵　　ｃ、低压输油泵损坏　　低压输油泵损坏后，在喷油泵柱塞腔内无法形成足够的燃油预压，导致柱塞泵油缺乏，所以柴油机不能启动　　解除方法：检查低压油路压力〔ｐ≥０．１５Ｍｐａ〕或更换输油泵　　〔３〕调速器故障　　喷油泵调速器飞锤或拉杆等损坏，导致调速器不能正常工作，也将使柴油机启动困难或不能启动　　解除方法：专业检查或修理喷油泵调速器　　３、调整因素　　柴油机维护保养时，对某些参数调整不当，也将导致柴油机不能启动。

　　〔１〕喷油提前角　　．检查调整喷油提前角时，看错位置或方向，使喷油提前角完全错位，柴油机不能启动；　　．拆下检修喷油泵后安装时未对准原有记号或对错记号〔可能错位１８０º〕，柴油机不能启动；　　假如柴油机在调整喷油提前角或拆卸检修喷油泵后导致不能启动，那么应当重新检查并调整喷油提前角　　〔２〕气门间隙　　假如柴油机气门间隙变更太大，导致柴油机的配气相位不对，也可能使柴油机启动困难或不能启动；　　解除方法：检查并调整气门间隙　　〔３〕启动油量　　假如柴油机启动油量太小或启动加浓电磁阀损坏，均可能使柴油机启动困难或不能启动；　　解除方法：专业检查喷油泵　　４、操作系统因素　　柴油机油焖操作系统故障，比方：油门栏杆球头脱落、断掉或卡死、喷油泵上油门拉杆回位弹簧断掉或停机电磁铁故障等，均可能是柴油机不能启动　　〔１〕油门限制拉杆因素：　　ａ、油门拉杆球头脱落或断掉，油门限制系统失效，柴油机确定不能启动；视察油门限制系统可以发觉：油门限制手柄有动作，但油门拉杆没有动作　　ｂ、假如油门限制器卡死在断油位置，柴油机一样不能启动；其可能现象是：油门限制系统失灵或不能动作　　解除方法：检查油门限制系统，酌情修复。

　　〔２〕喷油泵油门回位弹簧　　假如喷油泵油门回位弹簧断掉，喷油泵油门限制联动系统失灵，柴油机无法启动根本现象是：柴油机一切正常，就是不能启动　　解除方法：重新装上新弹簧　　〔３〕停机电磁铁故障　　假如柴油机运用电动停机电磁铁停机，那么可能常常遇到由于停机电磁铁故障而导致柴油机不能启动或不能停机的故障，造成此类故障的根本缘由是：　　ａ、停机电磁铁完全损坏；　　ｂ、停机电磁铁伸缩臂伸缩不灵敏；　　ｃ、安装不适宜--支架或转换接头损坏；　　ｄ、电路问题　　对于ａ、ｃ、ｄ三个因素造成的故障，可以很简洁的检查出来，这里不作表达对ｂ因素造成的柴油机启动困难或不能停机故障，须要作一点详细的说明和说明　　由于手感时停机电磁铁伸缩臂可以滑动，简洁忽视其是造成柴油机不能启动或停机故障的罪魁祸首有时，停机电磁铁伸缩臂不能伸出或伸出量缺乏，人们一般会认为是电磁铁回位弹簧弹力大造成的，为了能够启动柴油机，应急方法是去掉停机电磁铁伸缩臂回位弹簧这样做的结果是，柴油机启动可能没有问题了，但随之而来的问题是柴油机停机困难或不能停机为幸免出现类似现象，因此建议：　　在解除了因安装或电路等问题后，柴油机常常出现启动或停机困难时，应当谨慎检查停机电磁铁是否自身存在问题：　　假如须要去掉回位弹簧才能启动柴油机时，那么说明停机电磁铁伸缩臂已存在问题。

此时可以拆下其与新的产品进展比拟　　．假如手感认为旧件伸缩臂伸缩阻力比新件的大，那么说明旧的停机电磁铁有问题，不能接着运用，必需予以更换　　．也可以测量新旧停机电磁铁的电流通过量或通电后视察新旧电磁铁伸缩臂的伸缩量，假如发觉旧件的电流通过量大于新件或旧件伸缩臂的伸缩量小于新件时，那么说明该停机电磁铁有问题，应当予以更换　　５、其它因素　　柴油机不能启动，除了上述影响因素外，可能还有以下因素：　　〔１〕环境因素　　由于冬季环境温度太低，超出了柴油机自身可以启动的最低极限温度后，柴油机自然启动困难遇到类是现象时，须要接受特殊预热措施才能启动柴油机　　〔２〕机械因素　　影响柴油机启动的机械因素有：　　ａ、飞轮齿圈损坏　　假如飞轮齿圈损坏，柴油机启动时，启动电机有动作和空转声，柴油机曲轴不动；　　ｂ、喷油泵联轴器或正时齿轮损坏　　喷油泵联轴器或正时齿轮损坏，柴油机启动时一切是呼正常，但喷油泵高压油管无油　　解除方法：谨慎检查相关部位，酌情修复　　完毕语　　柴油机不能启动故障的影响因素虽然许多，但对于一台柴油机来讲，不能正常启动的影响因素可能只是其中的一个因此，遇到详细问题时，须要详细分析只有这样，才能不断积累经验，解除各类疑难故障。

柴油机故障诊断方法汽车用柴油机在运用过程中总要发生故障，应遵照上述汽车故障诊断方法进展故障诊断，而后才能进展解除或者修理，复原柴油机的正常工作状况　　一、柴油机的故障　　１、柴油机常见故障　　〔１〕柴油机起动困难：主要包括常温下起动困难和冷起动困难等起动故障　　〔２〕怠速不稳定：主要是指怠速转速不稳定、无怠速和怠速悠车等怠速工况故障　　〔３〕中小负荷工况不稳定：发动机简洁熄火，个别气缸断续工作，动力输出不稳定　　〔４〕大负荷动力缺乏：柴油机高速高负荷工况无力，汽车加速无力等动力缺乏故障　　〔５〕柴油机费油：汽车运用中发觉费油，长途行程中百公里油耗明显增加等故障　　〔６〕柴油机停油不熄火：关断发动机后照旧运转不熄火；接着重复关断仍不熄火　　２、柴油机特殊故障　　〔１〕柴油机飞车：柴油机在高转速工况运转，转速突然自动提升，不能限制，甚至损坏机器　　〔２〕柴油机停机：柴油机在高高负荷工况，突然失去限制而停机，柴油机再不能起动　　二、柴油机故障诊断方法　　灵敏运用十大故障诊断方法，对柴油机的常见故障和疑难故障进展诊断柴油机的工作原理确定有些故障比拟明显，也比拟简洁判定，例如可用看柴油机排烟烟色，听柴油机声音，手摸某处的温度和感知振动等方法来判定。

　　１、柴油机排气烟色　　视察柴油机排气烟色，判定柴油机的工作是否出现故障，是一种简洁易行和有效的方法　　发动机在正常工作温度下，其排气烟色应当是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像汽油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排气烟色；发动机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速高负荷时也可能重一些，要留意视察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色有清楚的了解　　〔１〕排气冒黑烟柴油机排气冒黑烟主要是燃料过浓，可燃混合气形成不良或燃烧不完善等缘由造成的　　在柴油机正常温度运转时，大负荷工况或加速工况下时时伴有冒黑烟的现象，一般是因为喷油量过多造成的假如柴油机无故障，又调整得当，且冒烟限制器工作正常，柴油机在大负荷下冒黑烟现象就能减轻，排烟为灰色就比拟正常排烟能调为淡灰色那是最好的　　在寒冷季节，柴油机冷起动时有的要冒出大量的黑烟，有的甚至较炊烟浓重得多，看上去就像汽车失事冒浓烟一样，没见过怪吓人。