空挡滑行与挂档滑行耗油情况.docx

手动挡：空挡滑行比挂档滑行省油（前提是长距离），但是不安全短距离（下面情况二的前面一段处于减速断油，0耗油）的话，挂档滑 行省油自动挡：严禁空挡滑行，伤变速器（润滑油，齿轮磨损厉害）第一个疑问：同意您的观点，下坡带档滑行省油因为喷嘴不供油）下面分析下平路的情况，我们可以从能量角度来考虑此问题：汽油燃烧产生的热能Q=发动机工作的机械损失能量A+道路阻力损失能量B+汽 车动能变化量CQ与汽油消耗量成正比A= P（u）*t，P（u）为发动机工作机械损失功率随转速u增大而增大，t为运 行时间B=K*Mg*n，M为车重，n为运行距离C=1/2*M*（V2八2-V1八2）M为车重，VI、V2为前后车速情况一：汽车空挡从车速V1滑行减速到V2,共行驶距离n1,此时发动机转速为 u1情况二：汽车带档从车速V1减速到V2行驶距离n2,保持车速V2继续行驶n3, 必须保证总行驶距离n2+n3=n1比较这两种情况下的Q大小，就可以知道谁省油情况一：空挡滑行时，传动系统分离燃烧汽油产生的能量只需要维持发动机怠速u1所以Q1=A1=P（u1）*t1 （因为传动系统分离，不需要克服道路阻力，也不影响 汽车的动能变化量）由能量守恒（用汽车动能变化量来克服道路阻力所做的功）得：K*Mg*n1=1/2*M*（V1箜-V2八2） 。

1） 情况二：分成二段，第一段属于减速断油，此时发动机平均转速为u2；第二段 维持车度，发动机转速为u3,此时车速不变，即动能变化量为0对于第一段：Q2=A2+B2+C2=P（u2）*t2+K*Mg*n2+1/2*M*（V2八2-V1八2）=0即 K*Mg*n2=1/2*M*（V1箜-V2箜）-P（u2）*t22）对于第二段：Q3=A3+B3+C3=P（u3）*t3+K*Mg*n3+0= P（u3）*t3+ K*Mg*n1- K*Mg*n2代人1）和2）得到Q3= P （u3）*t3+ P（u2）*t2现在比较Q1和Q2+Q3的大小，显然发动机转速u1