第一讲 汽车基本知识.ppt

第一讲汽车基本知识 汽车的定义及其分类汽车的发展概述 汽车的英文单词 automobilemotorvehicletruckbuscar 什么是汽车 注意 不同国家 不同时代 对汽车的定义有所不同 汽车的定义 汽车是一种能自行驱动 主要供运输用的无轨车辆 原称 自动车 因多装用汽油机 故简称汽车 词海 汽车是用内燃机做动力 主要在公路或马路上行驶的交通工具 通常有四个或四个以上的橡胶轮胎 用来运载人或货物 现代汉语词典 美国的定义 汽车是由本身携带的动力驱动 装有驾驶操纵装置的 在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客 货或牵引其他车辆的车辆 此定义给出了汽车的用途 但没有指出动力装置的形式 车轮数目没有限制 日本的定义 不依靠架线和轨道 带有动力装置 能够在道路上行驶的车辆 没有指出汽车的用途 德国人的定义 汽车是使用液体燃料 用内燃机驱动 具有3个或3个以上轮子 用于载运乘员或货物的车辆 按照国家最新标准GB T3730 1 2001对汽车的定义 汽车是一种以自身动力驱动 不依靠轨道和架线 具有4个或4个以上的车轮 驾驶室和车厢一体或固定在同一车架上 能在道路上行驶的轮式交通运输工具 以及由此派生出来的具有特殊用途的无轨自动车辆 与电力线相联的车辆 如无轨电车 整车整备质量超过400kg的三轮车辆 拖拉机是一种农用机械 其用途是随着汽车工业的发展分离出来的 属于机动车 不属于汽车 现代汽车类型 传统按用途分类 1 轿车 3 货车 2 客车 5 特种车 4 牵引车和汽车列车 7 农用汽车 6 工矿自卸车 8 越野汽车 按照国家最新标准GB T3730 1 2001 我国对汽车进行如下分类 按用途 汽车主要分为乘用车和商用车按发动机的位置及驱动方式分 FF FR MR RR 4WD轿车按车身分类 一厢式 二厢式 三厢式按汽车动力装置类型分 内燃机汽车 电动汽车 燃气轮汽车 乘用车 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和 或临时物品的汽车 包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位 它也可牵引一辆挂车 分为普通乘用车 活顶乘用车 高级乘用车 小型乘用车 敞篷车 仓背乘用车 旅行车 多用途乘用车 短头乘用车 越野乘用车和专用乘用车等11类 普通乘用车 封闭式车身固定式硬顶4个或4个以上座位 至少两排 为2个或4个侧门 可有一后开启门 活顶乘用车 具有固定侧围框架的可开启式车身车顶至少有两个位置 封闭 开启或拆除4个或4个以上座位 至少两排2个或4个侧门 4个或4个以上侧窗 高级乘用车 封闭式车身 前后座之间可以设有隔板固定式硬顶 有的顶盖一部分可以开启4个或6个侧门 也可有一个后开启门6个或6个以上侧窗 小型乘用车 车身为封闭式 通常后部空间较小固定式硬顶 有的顶盖一部分可以开启2个或2个以上座位 至少一排2个侧门 也可有一个后开启门2个或2个以上侧窗 敞篷车 可开启式车身车顶至少有两个位置 第一个位置遮覆车身 第二个位置车顶卷收或可拆除座位2个或2个以上 至少一排2个或2个以上车门2个或2个以上侧窗 舱背乘用车 封闭式车身固定式硬顶4个或4个以上座位 至少两排2个或4个侧门 后座椅可折叠或移动 以形成装载空间 车身后部有一舱门 一般为两厢车 旅行车 车身为封闭式 车尾外形可提供较大的内部空间车顶 顶盖 固定式 硬顶 有的顶盖一部分可以开启座位4个或4个以上 至少两排 座椅的一排或多排可拆除 或装有向前翻倒的座椅靠背 以提供装载平台 车门2个或4个侧门 并有一后开启门车窗4个或4个以上侧窗 多用途乘用车 上述7种车辆以外的 只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车如果这种车辆同时具有下列两个条件 则不属于乘用车而属于货车 1 除驾驶员以外的座位数不超过6个 只要车辆具有可使用的座椅安装点 就应算座位存在 2 载运货物总质量大于载运乘员的总质量 短头乘用车 一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后 并且方向盘的中心位于车总长的前四分之一部分内 越野乘用车 所有车轮同时驱动 允许在非道路上行驶的一种乘用车 专用乘用车 运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车 它具备完全特定功能所需的特殊车和 或装备 例如 旅居车 防弹车 救护车 殡仪车等 11 商用车 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车 并且可以牵引挂车 商用车分为客车 货车 挂车和汽车列车等4类 客车细分为小型客车 城市客车 长途客车 旅游客车 铰接客车 无轨客车 越野客车 专用客车 货车细分为普通货车 多用途货车 全挂牵引车 越野货车 专用作业车 专用货车 客车 小型客车城市客车长途客车旅游客车铰接客车无轨客车越野客车专用客 小型客车 用于载运乘客 除驾驶员座位外 座位数不超过16座的客车 城市客车 为城市内运输而设计和装备的客车 设有座椅和站立乘客的位置 并用足够的空间供乘客上下车走动使用 长途客车 为城市间运输而设计和装备的客车 没有专供乘客站立的位置 但在通道内可载院短途站立的乘客 旅游客车 为旅游而设计和装备的客车 可确保乘客的舒适性 不载运站立的乘客 铰链客车 由两节刚性车厢铰接起来的客车 两节车厢是相通的 乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动 无轨电车 经架线由电力驱动的客车 越野客车 所有车轮可以同时驱动 允许在非道路上行驶的一种客车 专用客车 一种需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆 图中为残疾人轮椅专用客车 货车 普通货车多用途货车全挂牵引车越野货车专业作业车专用货车 普通货车 一种敞开或封闭载货空间内载运货物的货车 多用途货车 主要用于载运货物 但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅 可运载3个以上的乘客的货车 全挂牵引车 一种牵引杆式的货车 本身可在附属的载运平台上运载货物 越野货车 所有车轮可以同时驱动 允许其在坏路上行驶的一种货车 专业作业车 完成特殊工作 专用货车 用于运输特殊物品的货车 挂车和汽车列车 按发动机的位置及驱动方式分 发动机前置后轮驱动 FR 这是比较传统的布置型式 一般多用在货车上 轿车及客车上就相对应用得少些 发动机前置前轮驱动 FF 这是目前轿车主流得布置方式 它具有结构紧凑 减少重量 降低地板高度 改善高速时的操纵稳定性等优点 发动机后置后轮驱动 RR 这是大多数客车所采用的布置方式 其具有降低室内噪音 利于车身内部布置等优点 发动机中置后轮驱动 MR 多运用于运动型跑车和方程式赛车上 由于这类型的汽车需要极大功率的发动机 因此其发动机的尺寸也比较大 将发动机安置在驾驶员座椅之后和后桥之前 有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能 著名的宝时捷跑车便是采用这种布置型式的 全轮驱动 nWD 通常是越野车所采用的方式 此种方式一般发动机前置 在变速器后装用分动器以便将动力分别输送到全部车轮上 不过现在的一些豪华轿车也都采用了这种方式 如奥迪A8等 轿车按车身分类 一厢式轿车 发动机室 客舱和行李箱在外形上形成一个空间形态 二厢式轿车 发动机室 客舱和行李箱在外形上形成两个空间形态 三厢式轿车 发动机室 客舱和行李箱在外形上形成三个空间形态 世界汽车发展概况 汽车诞生于德国 1876 1890 成长于法国 1891 1907 成熟于美国 1908 1946 兴旺于欧洲 1947 1975 挑战于亚洲 1976 2008 汽车诞生于德国 1876 1890 1876年 德国发明家尼古拉斯 奥托制成了一台往复式汽油机 为现代汽车的发明奠定了基础 1885年10月 德国工程师卡尔 本茨 CartBenz 设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车 他的妻子贝尔塔时走时停地开了100多公里 成为世界上第一个女驾驶员 1886年1月26日本茨取得了德意志专利权 专利号 37435a 德国人把这一年作为汽车诞生年 世界第一辆汽车 卡尔 本茨 1886年德国人戴姆勒 Daimler 发明了第一辆四轮汽油汽车 两人各自成立了自己的公司 1926年两家公司合并为戴姆勒 奔驰汽车公司 本茨和戴姆勒被尊为汽车的鼻祖 汽车之父 世界上最早的汽车公司来自德国 1883年卡尔 本茨成立了奔驰合伙公司 生产燃气发动机 1887年将生产的第一辆汽车卖给了法国人 1890年戴姆勒汽车公司创立 次年开始生产梅赛德斯轿车 年产96辆 世界最早的汽车批量生产来自德国 1894奔驰汽车公司开始生产威罗牌汽车 1899年年产572辆 累计生产1200辆 雇员430人 是当时世界上最大的汽车制造商 成长于法国 1891 1907 法国的社会经济环境为汽车的发展准备了条件 德国刚刚成立 经济财力不如法国 因此奔驰和戴姆勒公司把大部分生产移植到了法国 较早出现了著名的汽车公司 1896 法国标致汽车公司成立 1898年 雷诺汽车公司成立 法国人善于学习和创新 1891年对戴姆勒的汽车进行了改进 采用了前置发动机后轮驱动的标准形式 设计了汽车底盘 使汽车重量合理分布 改善了汽车行驶性能 被全世界效仿 1889年法国的标致公司齿轮变速器和差速器 1895年法国人米其兄 弟发明了充气轮胎 1889年雷诺汽车公司将万向节首先应用于汽车传动系中 还发明了齿轮式主减速器 1902年法国人雷诺获得了鼓式制动器的专利 法国的汽车产量增长较快1900年标致汽车公司第1000辆汽车下线 1904年 法国汽车厂家达350家 年产17000辆 汽车成熟于美国 1908 1946 美国的经济发展为汽车的普及创造了条件 美国三大汽车公司创立1903年 福特汽车公司成立 1908 通用汽车公司成立 1925 克莱斯勒汽车公司成立 福特汽车公司成功开发 T 型车 整车尺寸小 重量轻 易修理 经济实用 每辆售价降到265美元 当时一个工人工作不到4个月就可以买一辆T型车 1908 1927年生产1500万辆 创下了当时汽车单产的世界纪录 当时全世界汽车保有量的一半都是T型车 福特公司1913首次推出了流水装配线的大量作业方式 使世界汽车业出现了第一个黄金时代 福特公司1923年年产汽车200万辆 1955年 创造了日产10877辆的世界纪录 据记载 美国1923年2 3的家庭拥有一辆轿车 亨利 福特 通用汽车公司组建现代化集团公司 通用汽车公司先后兼并30个汽车公司 政策集中制定 分散执行 分工合作 跨国综合经营 在全球30多个国家建立了汽车制造业务 自1928年以来 该公司一直是美国和世界最大的汽车公司 美国汽车产量与普及1918年 美国登记客车数超过500万辆 居世界第一 1920年 美国每7个人拥有一辆汽车 普及率居世界第一 1939年美国汽车产量达到750万辆 居世界第一 汽车兴旺于欧洲 1947 1975 二战结束后 欧洲著名的汽车公司重振雄风 欧洲微型开发取得重大成功 雪铁龙2cv微型汽车 1933希特勒要求波尔舍博士设计一种大众化的汽车 1938年他设计了一种类似甲克虫外形的汽车 由于第二次世界大战的原因 直到1949年甲克虫型汽车才真正大批量 并畅销世界各地 累计生产2000万量 创造了汽车史上的第二个黄金时代 欧洲汽车产量猛增 二战后 仅西欧汽车产量就由战前的80万辆猛增到750万辆 1966年 欧洲汽车产量突破1000万辆 超过北美汽车产量 1973年 欧洲汽车产量超过1500万辆 世界汽车工业中心由美国转回欧洲 汽车挑战于亚洲 1976 2008 亚洲著名汽车公司日本 丰田 日产 本田 马自达 铃木 三菱 五十铃韩国 现代 起亚 大宇中国 一汽 二汽 上海三大汽车集团印度 塔塔汽车公司 日本汽车工业崛起上世纪70年代之前 美国汽车一直处于领先地位 到80年代初日本汽车年量超过1000万量 达到1104万辆 首次超过美国 直到1993年 年产量都居世界第一 1994 2005年 汽车产量排名第二 2006年后重新超过日本 居世界第一 2007年汽车产量1159 6万辆 美国1075 1万辆 韩国汽车工业崛起2007年 汽车产量达408 6万辆 居全球第五 中国汽车工业崛起 中国的汽车工业 1901 12 匈牙利人李恩时将两辆汽车带到上海 1902 袁世凯为了取宠于慈禧 从。