2022年火灾自动报警系统施工方案2.pdf

南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份1 火灾自动报警系统施工方案1-1 编制依据及原则1.1 根据业主提供的北京市城建设计研究院的设计图纸1.2 根据国家有关的设计施工标准和建筑质量检验评定标准：1、 地铁设计标准GB50157-2003 2、 火灾自动报警系统设计标准GB50116-1998 3、 火灾自动报警系统施工及验收标准GB50166-2007 4、 电气装置安装工程施工及验收标准5、 建筑设计防火标准GB50016 20066、 人民防空工程设计防火标准GB50098-98 2001年版7、 高层民用建筑设计防火标准GB50045-95 2005年版8、 点型感烟火灾探测器GB4715-2005 9、 点型感温火灾探测器GB4716-2005 10、 手动火灾报警按钮GB19880-2005 11、 火灾报警控制器GB4717-2005 12、 线型光束感烟火灾探测器 GB14003 13、 线型感温火灾探测器 GB16280-2005 14、 电气火灾监控系统GB14287-2005 15、 固定灭火系统驱动、控制装置通用技术条件GA61-2002 16、 消防联动控制系统 (GB16806-2006) 17、 电子电脑机房设计标准GB50174-93 18、 工业控制用软件评定准则GB/T13423-1992南京地铁一号线南延线工程PPP项目火灾自动报警及气体灭火控制系统，工程建设包含地下车站 8 座，分别为宁丹路站 (含小行车辆基地区间工程)、共青团路站、花精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 27 页南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份2 神庙站、南京南站站、岔路口站、河定桥站、胜太路站、百家湖站以及相关区间：高架车站 7 座，分别为小龙湾站、竹山路站、天印大道站、城东路站、经贸学院站、海事职业技术学院站、 药科大学站，工程内容包括上述车站及大学城停车场的设备采购、安装、调试、验收及相关服务等。

火灾自动报警系统主要是监测车站及区间隧道的火灾发生情况，及时报警，发出救灾指令启动消防联动设备，并通过与BAS系统的接口启动防排烟系统，监视防灾设备的动作状态本系统由设在控制中心的一号线全线FAS控制电脑，设在车站控制室、停车场的车站级火灾报警控制机和图形监视电脑、现场设备，及将所有设备联系在一起的通信网络构成控制中心与一号线同址，设在珠江路地铁指挥中心南京地铁一号线南延线将成为安全可靠、功能合理、技术先进、经济实用的城市快速交通干线，扩展了南京市的轨道交通网络 , 并为南京市的进一步发展提供必要的条件由于本项目的具体情况及建筑的特点，造成各分项工程施工点多面广，基本都为地下施工，施工难度大；同时施工地点分散；所用消防设施技术先进，等级高，消防各系统工程量大 消防施工正值整个工程高峰期， 与各个兄弟单位立体交叉施工频繁消防工程施工的合理安排和协调施工与业主、最终用户、监理、设计人员、消防主管部门的密切配合至关重要工期目标本工程定于 2009 年 04 月 15 日开工至 2010 年 5 月 30 日竣工，施工工期为 13个半月具体开工时间以业主、监理工程师签发的开工令为准我方无条件服从本工程中的关键工期，并采取一切措施保证，不延误。

如果业主根据工程客观条件而改变计划，确立新的“关键工期”项目，我方将从大局岀发采取积极的措施，调整施工组织安排，配合业主完成新增的关键工期的项目2.3.2 工程质量目标消防工程施工质量将严格按国家有关设计及施工验收标准和工程评定标准进行施工，合格率到达100，优良频率到达90以上，确保本系统质量优良精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 27 页南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份3 1-2 管理机构及技术工艺保证措施南京地铁消防系统工程指挥部：为了确保南京地铁一号线南延线的消防工程设计、产品质量、供货时间、安装、调试、验收以及售后服务工作，我公司专门成立以刘德新同志任总指挥的南京地铁项目指挥部，专门负责领导、指挥、协调我公司与南京地铁相关的一切事宜地铁项目部：我公司设立“南京地铁消防系统工程现场项目经理部”，专门负责南京地铁一号线南延线消防系统的具体实施具体负责组织人员进场、机械调配、设备供给、计划进度、安装、调试、验收接受业主和监理的领导，搞好与总包单位的协调，负责项目的全面质量管理、技术管理、工程管理，确保地铁项目保质保量按期完成。

1设备、材料到货检查：在工地现场进行开箱检查验收，并会同业主、监理做好验收记录手续2安装技术准备：我方认真进行设计文件与现场情况的仔细复核，发现有岀入及时与监理工程师和买方澄清；在设计技术交底的基础上认真做好安装技术交底；编制安装指南，针对本工程特点对安装人员进行现场培训，考核合格后，准发上岗证才予参加本工程安装；按计划做好设备到货及检验工作，及时填写交接纪录3安装技术要求：所有设备安装严格按有关国家安装标准、施工图及其安装指南执行4进度照片与录相：我方在间隔不多于1 个月向监理工程师提供说明时间和工程进度记录的彩色照片副本两份，并附有详细文字说明和足够的数据和记录；隐蔽工程和其它关键性施工程序我方用摄相机拍制录相；并提供经监理工程师确认的相册5工程记录与竣工文件：认真做好工程记录与竣工文件，并妥为保管1-3 控制工程及关键工序1.1 主要施工工序精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 27 页南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份4 施工交底线槽、支托架安装清理管内杂物线管督导支吊架制作安装导线、电缆敷设安装探测器底座及各类模块安装探测器、层显等设备绝缘电阻及接地电阻测试报警主机、联动主机等安装系统调试自检、验收精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 27 页南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份5 1.2 火灾报警系统施工方法1.2.1 火灾报警系统施工方法a设备安装火灾报警系统设备安装：包括集控室盘台柜及设备、各种探测器、手动报警按钮、声光报警器、监视及控制模块、区域控制箱等设备安装、检测及调校等。

b电气安装包括电缆桥架安装、电线电缆敷设、接线及校线等1.2.2 施工工艺流程1.2.3 主要施工方案精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 27 页南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份6 A、火灾报警控制器的安装1开箱检查：设备运到现场后，应组织开箱，进行外观检查，检查外形尺寸，有无掉漆等现象，仪表部件是否齐全，有无缺损，备品备件，说明书，合格证等有无破损，并作好开箱记录2火灾报警控制器安装应严格按照设计图纸进行4火灾报警控制器应在室内垂直安装，屏立面倾斜度不大于5 度5引入火灾报警控制器的电缆或导线，应符合以下要求：a.配线应整齐，防止交叉，并应固定牢靠b.电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易退色c.端子板的每个接线端，接线不得超过2 根d.电缆芯和导线，应留有不小于20cm 的余量；e.导线应绑扎成束；f.导线引入穿线后，在进线管处应封堵6火灾报警控制器的主电源引入线，应直接与消防电源连接，严禁使用电源插头主电源应有明显标志7火灾自动报警系统采用弱电系统联合接地方式，接地电阻1 ，报警设备的金属外壳和金属支架采取保护接地。

接地线与电气保护接地干线相连接B、配管督导及布线1预埋配线管采用镀锌钢管进行配管，且弯曲时不得有90 直弯2导线在管内或线槽内，不应有接头或扭结导线的接头应盒内焊接或用端子连接3在管内或线槽内的穿线，应在建筑抹灰及地面工程结束后进行在穿线前，应将管内或线槽内的积水及杂物清除干净4不同系统，不同电压等级，不同电气类别的线路，不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 27 页南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份7 5管路超过以下长度时，应在便于接线处装设接线盒a.管子长度超过 30 米，无弯曲时b.管子长度超过 20 米，有 1 个弯曲时c.管子长度超过 10 米，有 2 个弯曲时d.管子长度超过 8 米，有 3 个弯曲时6在吊顶内敷设各类管路和线槽时，宜采用单独的吊装或支撑物固定7线槽的直线段应每隔1.0设置吊点或支点在以下部位应设置吊点或支点：线槽接头处；距接线盒处；线槽走向改变或转角处8导线在穿管或线槽内敷设时不得对导线进行猛力拉伸9火灾自动报警系统导线敷设后，应对每回路的导线用500V 的兆欧表测量绝缘电阻，其对地绝缘电阻值不应小于20M 。

C、火灾探测器的安装1点型火灾探测器的安装位置，应符合以下规定：探测器至墙壁、梁边的水平距离，不应小于；探测器周围内，不应有遮挡物；探测器至空调送风口边的水平距离，不应小于1.5m；送风顶棚孔口的水平距离，不应小于；在宽度小于 3M 内走道顶棚上设置探测器时宜居中布置感温探测器的安装距离，不应超过 10m；感烟探测器的安装间距，不应超过15m探测器距端墙的距离，不应大于探测器安装间距的一半探测器宜水平安装，当必须倾斜安装时，倾斜角不应大于45 2线型感温探测器必须以连续的、无抽头或分支的连续布线方式安装，并严格按照国家标准要求进行3红外探测器距侧墙距离不应小于探测器与墙体及调整螺栓的固定应牢固，保证光轴对准，接收头尽量避开阳光正面直射的位置精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 27 页南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份8 4探测器的底座应固定牢靠，其单线连接必须可靠压接或焊接当采用焊接时，不得使用带腐蚀性的助焊剂5探测器的 “+”线应为红色， “ -” 线应为蓝色，其余应根据不同用途采用其他颜色区别。

但同一工程中相同用途的导线颜色应一致6探测器底座的外接导线，应留有不小于5cm的余量，入端处应有明显标志7探测器底座的穿孔宜封堵，安装完毕后的探测器底座应采用保护措施8探测器确实认灯，应面向便于人员观察的主要入口方向9探测器在即将调试时方可安装，在装前应妥善保管，并应采取防尘、防潮、防腐蚀措施D、声光报警器的安装声光报警器的安装位置应符合图纸要求，中心距地面高度E、手动报警按钮安装1手动报警按钮应安装在明显和便于操作的部位当安装在墙上时，其底部边距地面高度宜为1.4 米，且有明显标志2手动报警按钮应安装牢固，并不得倾斜3手动报警按钮的连接导线，应留有100mm 的余量，且在其端部应有明显标志4手动报警按钮应尽量靠近消火栓安装F、模块的安装1火灾报警及消防联动控制系统中使用的输入、输出、总线隔离等模块，统一安装在指定模块箱内少数安装在吊顶的模块应有明显的部位指示和检修孔，且不得安装在管道及其支架、吊架上2模块应安装牢固，应采取防潮、防腐措施G、线型感温探测器的安装及调试1安装：线型感温探测器必须以连续的、无抽头或分支的连续布线方式安装，并严格按照国家标准要求进行精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 27 页南京地铁一号线南延线火灾自动报警系统施工方案南京消防器材股份9 2调试：模拟火灾试验，可以型感温探测器终端1m 处，采用我公司专门制作的可调长度线型感温探测器实验温箱进行试验，应在一定时间内一般为20S以内发出火灾报警信号。

模拟火灾试验，可以在距线型感温探测器终端处，将不。